1.Severian. 2.Sashac. 3.Skittles. 4.BokyBoy 5. Павловићи 6. Jack Daniels (и момци) 7. Marko05 8. Nikola - Pera 9. Tumbe 10. There is no spoon 11. Best 12. Maza1 13. PaPaja 14. araS 15. feniks i momak i po 16. Bojan_87 17. MatorKonj 18. Promaster 19. MrD 20. Interceptor BP 21. abarth_maniac 22. SvetiAtila 23. DuleTs 24. stelt wasa 25. Matori 26. Moma 27. Dijana i Nikola (.milke.) 28. nebica933 29. max80 (+3 na karte)

2 je za nijansu lepši put, 1 je za nijansu brži isto lep. Na 1 imaš radove baš u najsporijem delu, barem bili pre 20 dana kada smo prolazili. Ništa dramatično, kratka deonica, ali zna da se napravi mala gužva i izgubi 15-20 min. U suštini ja bih na dole išao brojem jedan, možeš malo da uštediš na vremenu uz malo sreće. A u povratku brojem 2. Kojim god pazi na kamere i mobilne radare nema pravila gde ih posade. U svakom mestu,osim da nije baš neko selo, očekuj patrolu. Naročito pazi u zonama škola.

@DAR'C NS mudro zboriš. Daleko od toga da sam ga precrtao zbog toga, ali slagao bih ako bih rekao da mi nije malo bolo oči i smetalo. Možda nema osnova za brigu, ali ima i ono ako već plaćam dosta hoću i vodu sa izvora. Ista situacija da sam dobio odgovor tek na moje insistiranje. Takođe u Trio sam se prijavio za test vožnju, kao potencijalni kupac. Rekli sada je gužva zovite za desetak dana. Zovem opet, jao znate prodali smo demo model i ako je bila sredina sezone. Ostavite podatke pa ćemo vas zvati. Nikada me pozvali nisu i ako sam zvao još par puta u naredna dva meseca i dobijao isti odgovor, naravno ne pričajući da sam već na spisku. Snašao se na drugoj strani, ali od mene veliki minus za poslovnost.

Ja sam isto bio skoro u toj trilemi i Stroma sam brzo izbacio. Pored svega što su kolege navele meni nije legao ni u niskim obrtajima. Jedina prednost u odnosu na druga dva čini mi se nijansu udobniji, na to kratko što sam probao. Versys lep, zabavan, upravljiv, nisam mogao skroz da svarim sam rad i zvuk motora u leru. Na kraju uzeo Tracer 7. Najmanji od ova 3, daleko da je mali. Ubedljivo najzabavniji u ovom trilingu, najjači, najlakši, odličan u svim opsezima i uslovima vožnje. Meni lično i najlepši. Našao odličnog 2 godine starog po dobroj ceni, tako da mi je i to olakšalo izbor. I nisam se pokajao. Opet nisam siguran da bih dao i da vredi 2000+ evra više u odnosu na Versysa, kada bih uzimao novo, ako poredimo odnos plaćeno-dobijeno. Svi smo različiti i imamo različite potrebe i očekivanja. Probaj, vidi, štipni, pa gde srce zaigra. Nećeš pogrešiti ni sa jednim što se tiče pouzdanosti. Ostalo je na tebi.

Sve jasno. Mala napomena samo trajekt Drač-Bari krajem maja, za jun još nema cena, 310e povratna, dvoje+motor+unutrašnja kabina, što opet nije malo. Nisam računao da ćete da bijete u danu do Livorna, što je prilično ambicijozno, naročito u parovima, ali onda i menja situaciju sa vremenom na Korzici. U tom slučaju ima smisla i pratim temu. Srećno

Jednačina prosta 4 dana tamo i nazad i to potpuno prazna sa km, samo autoput i gas. Da bi se tamo vozilo 3 dana što je dovoljno da se obiđe, ali ne da se uživa. Samo par lepih gradova i plaža i to ono osnovno uzimaju po par sati i to da se protrči. Valja ostaviti i jedno popodne za potpunu bleju. Lično ako vidiš više slobodnih dana u skorijoj budućnosti sačekaj. Opet ko ne može bolje i takvih 7 dana nego se vrteti u krug istim putevima. Kao neko ko je u goroj situaciji sa uzrastom dece i brojem dana razmatrao razne ture. Želja mi je i Korzika, ali treba dana. Po meni u 7 dana i to knap Jug Italije i deo Sicilije. Trajekt do Barija. Gotovo da nema praznih km dok se dođe od kuće do ostrva, a ostane i mrvicu više za samo ostrvo.

Sad je sve autoput, osim jedne klisure gde je dobra magistrala cca 25km i tu nema preticanja dobrim delom. Tuda idem za Grčku već par godina. Posebno sada je dobro jer nema granice BG-GR. Za kola top, za motor smor, ali može malo da se skrene i prošara. Recimo pošto ideš za Kavalu, ako ne žuriš možeš preko Banskog jako lep put. Gorivo jeftinije nego kod nas, vinjeta se plaća za kola i nije skupa, za motore besplatno.

Retko komentarišem oglase kada nisam kupac, ali ovaj moram jer sam do prošle godine vozio istog lepotana. Nismo se dugo družili, ali svuda išli bez ikakve brige i bez da mi je bilo šta tražio osim osnovnog potrošnog materijala. Promenio dosta motora, ali da nisam morao i da sam imao gde sa njima, dva bih ostavio sebi. To su GSX750F i FZ6S Pratim oglase rekreativno i mogu reći da se i ovde 2/3 motora nudi po naduvanim, da ne kažem bezobraznim cenama. Kolega je stavio iskren opis i veoma korektu cenu i moj respekt zbog toga. Da jurim ovako nešto verovatno bih u najmanju ruku otišao da vidim uživo, jer su ovakve ponude užasno retke i najčešće odlične, što ne sumnjam da je i ovde slučaj. Kolega sigurno si razmislio, ali uradi to još jednom. Ne zbog mene, nego zbog motora. I ako je to u osnovi hrpa gvožđa, prevozno sredstvo ipak između većine nas i te čudne sprave postoji jaka iracionalna veza, koja se pojačava što je duže kod nas. U sezoni zvrjim svuda i onda dođe zima i tih 30km što provezem jednom u mesec dana mi više znači nego odlazak na more, u sezoni. Sreća i kilometri su relativna stvar na motoru, ali ostati bez istog, a ne kupiti drugi je jako teško, barem za mene. Za svog vernog ata ćeš dobiti nešto novca, nije malo u životu, ali nije ni neka cifra da bude zarobljena u ovog lepotana sve i da se provoza povremeno. Sada ima periodična rega, uzmeš na 3 meseca, sa tehničkim nije ni 10.000din. Servis ako već stoji ne moraš baš na godinu dana. Svako ko nije zdravstveno ugrožen ili nije preko, može i mora za sebe da odvoji barem 2-3 vikenda godišnje da se provoza. Sve drugo je šuplja priča, ko ima želju naćiće barem to minimalno, dok ne bude za više. Srećna prodaja ako već mora, a kupcu puno lepih km!

+1

Ne znam kako je njima, ali znam da svi ti idilični krajevi koje gledamo da vozimo u letnjem periodu i sa što više sunca imaju dva lica. Imam vikendicu na Kopaoniku pa dobro znam kako je tamo kada sastavi loše vreme, opet dosta ređe nego na Dolomitima, jer je nešto manja visina. Moguće da su oni naviknuti, mi nismo. Njima možda nije, meni bi bilo da živim negde gde je 300 dana godišnje sa padavinama. Imam i koleginicu iz Boke, ona kaže da su pre mnogo godina u okviru krivičnog zakona čak imali olakšavajuću okolnost u slučaju lošeg vremena u dužem periodu. Znači oni to bolje vare od nas, ali da li su skroz imuni teško. Sve u svemu lepo si rekao dva dana lepo, onda kiša i tako u krug. Ko planira više dana obići ga neće. Samo treba pratiti da li je obična kiša što je OK za voziti ili je planirana ceo dan u celom regionu, što nije retko. Zato treba imati i barem dan za rezervu, jer mi iz daljih krajeve ne možemo da se uzdamo u prognozu koju pratimo pred put. Krajevi su prelepi, uvek bih ih vozio, ali sledeći put bez barem 7 slobodnih dana ne krećem u te krajeve. Pa koliko odvezem, nešto ću sigurno.

I ako nemam puno iskustva sam tim krajevima imam dosta u vezi sa vremenom. Ti krajevi koliko god bili lepi su i beskrajno surovi, verovatno i depresivni za život, naročito za vožnju po kiši. Sunčanih dana na kašičicu. Dva spojena suva dana par puta mesečno i to u sred leta, ostalo amfibija. Zato treba biti fleksibilan sa polaskom i imati barem jedan kišni dan rezerve kada se neće voziti. Prvi put kada smo krenuli pomerili polazak za samo dva dana i prošli super i obišli 2/3 Dolomita. Ove godine zakucan datum i broj dana stigli do prvih km u Italiji i nazad na Jadran, dalje nije imalo svrhe. Prognoza govori i to ne skroz precizno nekih 2 dana ranije za te krajeve. To je taman dok stigneš tamo, tako da to što ćeš znati pre polaska ne znači ti ništa. Gledaj barem suv start da bude, a posle što kažu šta Bog da i sreća junačka. Što se rute tiče potpisujem ovo što je kolega @e-mayl pisao. U bilo kom kraku ovde mašiš najlepši deo SLO, a znamo koliko nudi. Po meni obavezno Kranjska Gora i dolina Soče. Ako hvataš Severni krak tu si na 40km od Grossa. Ako ideš tuda svrati, ako ne planiraš nema šta ni da tražiš tamo, mnogo je lepši put kroz IT kroz Dolomite. Varijanta baze je uvek dobra, ali sve više od 2, max 3 noćenja u istom mestu nema svrhu jer se gubi na transferu. Recimo imaš dan gde silaziš na Jug, pa se vraćaš nazad. Praviti krug na Istok i vraćati se opet nema smisla jer to je pravac koji te odvodi i dovodi kući. Srećno i tebi i kolegi @ZEMZEM. Lep provod i suv put i putopis za nas koji vas pratimo

Drugari srećan put i lep provod ko je tamo. Ako neko ima informaciju da li mogu da se kupe karte na dan trke i da li ih ima za ove jeftinije sektore. Ne netu ne nalazim tu opciju. Pukao me gas možda da krenem rano ujutru, ali ne bih da poljubim žicu

Priroda fenomenalna, osećaj lep, ali put za maksimalan oprez. Tako da konstatacija da obavezno mora da se odveze nije prikladna tako sam se i ja navukao. Ima dosta klipova pa neka svako proceni. Ja jednom odvozao ceo više verovatno nikada, barem onu polovinu preko Sušice. Ono što bih ponovio i što je blaža varijanta, ali opet poziva na oprez je Sedlo, Trsa, Plužine.

Vozio sam krajem maja sličnu turu u pohodu na Gross i Dolomite ovog puta bez uspeha. Vršić sam tada vozio prvi put, išli iz pravca Kranjske Gore i po meni ako si već tamo vredi. Ima izvorno kaldrme po krivinama, ima i radova na više mesta, ali kratki parčići. Solidno lep prevoj, ali i solidno zahtevan zbog gore spomenutih. Posle išli na Predil, pa nazad dolinom Soče koja me je očarala, pa na Trst i Jadransku. Mangart nije po mojoj meri nisam ga ni razmatrao jer izlazi iz neke moje zona komfora, pa ne mogu pomoći osim da sagledaš i tu stranu. Osvrnuo bih se samo na put do tamo. Autoput nužno zlo. Do Zagreba propast posle i nekako. Ako bih morao u oba smera tako, lično ne bih ni kretao. Ubaci barem u jednom smeru Jadranku(Rijeka-Starigrad) i BiH, to je dan više, a dobije se mnogo. Ako ne može oba barem BiH i RS. I budi fleksibilna koji dan sa polaskom, jer vreme je uvek nepoznata, a jako bitna u ovoj jednačini, na tim visinama.

I pored moje i kolegine dobre volje nije došlo do trgovine, pa je sinoć rešeno kod profesionalca koji se bavi time. Za 100e kupljena Super Slim 3 konzola, čipovana i komplet servisirana, dva nova džojstika i 35 igrica koje je ubacio po mojoj želji. Što je najbitnije radost i osmesi su bili vredni truda. Hvala svima na interesovanju !