Pozdrav Posebno Jovanu koji se stvarno trudi i pogadja 90% karakteristike odredjenog motocikla. Svaka cast. Evo ja od 2021. 01.08. sve nekako pratim sta neko napise o V-Stromu 1050XT ali se ne isticem. Sad je na satu proslo 42.000 i radim mali servis nakon 6.000 predjenih km iako u uputstvu pise 12. Sledeci mora kod Joice. Definitivno treba trositi full sinteticko ulje. (ja Katanu) 3 lit. nema trosenja ulja na 6.000. samo je tamno braon. Promenio oreginal lanac na 38.000, bas je zaribavao. Nisam primetio da sam negde zaostao, ni za kim. Vuce lepo. Na auto putu na 150 potrosnja oko 6,5 l. Vizir odradjuje dobro. I zastita za ruke se za sado dobro pokazala i prilikom udesa sa automobilom. Jedino se fuzaqster pretvorio u violinskim kljuc posle kontakta sa nesrecnim psom na AP kod Kumanova. Ja vozim stalno u agresinnijem modu. Probao jednom na kopovima u Lazarevcu u 1 modu i nije bilo lose samo bas spor odaziv na gasu. Ne fermam kisne uslove a trbalo bi. Verujem motoru i gumama. Na voznji po regionalnim putevima vise volim da sam 2-3 i tu je najbolja kontrola i povlacenje i najmanja potrosnja do 3,7l (standard 4,3l). Nema ehtremno velike razlike kad se natovarimm (ona + sve sto stane) Kocenje je veoma dobro, veoma dobro. I kad si prazan i kad sam natovaren. Nije me prodalo u par situacija. Djole zna. Ali bilo je i sa moje strane nesmotrenosti. Dobro je kad nisi bas nizak a u mestu manevrises. Plastika je tako skupa da za istu mozes kupiti novi motor. Udobnost: ja sam vec navikao (inace presao sa fazera zbog iste gDje) a druga polovina koristi podmetac za duze od 1.000 km na dan. Vidi foto. Bude malo tvrdo ali svremena na vreme smaknes guzu levo ili desno. Nista preterano vidis i druge kad pocinju da rade gimnastiku u punoj brzini. Gvozdene guze. Najbolja potrosnja na auto putu je pri brzini od 110 km/h 4,9l. I najmanja potrosnja guma je na istoj brzini. Japanske gume su sranje, brzo se deformisu. Anakee 3 traju vec 26.000. uz male deformacije ali jos uvek duboku saru. Taj tempomat je tako sranje da ga ni Filip Visnjic ne bi opevao. Nema trnjenja prstiju, barem kod mene. Vobling se pojavljuje na nizim brzinama (manje od 80 kad pustis ruke). Sto nije strasno. Ruke na volan. Nakon malo jaceg off rouda ili makadama obavezno proveriti zice i navrtke. Ja izgubih 4 navrtke i udjoh u bedak koji je naravno resio Djunta. Nije lose proveriti zice svremena na vreme. Veoma zadovoljan

Arta -Trikala je odlican put samo ga treba ibegavati vikendom jer je to omiljena destinacija lokalnim bajkerima. Na strani Trikale jos jedan prelepi kameni most.

Evo 9 godina kad sam otkrio Konicu

AV nadje pored sebe idijote i on izgleda pametan. I MI? Sta radimo MI? Nemoj da me zajebavate. Stanimire, Arakise, postujem vas samo tako. Nemoj da mi brisete postove sto nemaju veze sa politikom.

Hvala samo da znam

Sjebali smo se. Izbrisali mi pisanije.

Procitam sve ovo, i ugasim

I mene dusa jednako boli kad god dodje do mene da je neko na motoro poginuo. Prezivljavam po ko zna koji put i nemogu iz sna da isteram. Samo sam ja nasao sina zivog. I necu nikom da se pravdam za ono sto sam napisao.

E vidite ja nisam sudija pa da presudim da je ubistvo sa predumisljajem ali licno znam da je kuk skuplji od fara, krila, itd... Zato u svim naseljenim mestima i sumljivim situacijama spustim svoj ego na zemlju u cilju da su mnogo vece sanse prezivljavanja u slucaju saobracajnih nezgoda. A to je postovanje ogranjicenje brzine kretanja u naseljenim mestima.

Jel ima nekom da nije jasno sta znaci ogranicenje od 50 km/h ili jos manje u naseljenom mestu?

Nece da ti otmemo +4

Gde si bre? Jesi zdrav?

Svaka cast

Bio bi red i da zavrsim putopisanije. U Bugarsku ulazimo na prelazu Ilinden (neko ga zove i Goce Delcev). I pre i posle magistrala je u odlicnom stanju tako da je doslo do ubedjivanja ko je i kako brijao fuzastere. No, osmeh nam mami prilicno niza cena goriva na bugarskim pumpama pa posle malo duze pauze palimo za Bansko. Na pumpi dobijamo prijateljko upozorenje da ima puno montiranih kamera za brzinu i da nas nece pustiti bez naplate kazne na granici ako smo snimljeni. Hvala, zaista ima kamera. Sad sta koja snima nismo hteli da proveravamo. Uz dobro bugarsko vino i preostalu hranu zavrsavamo ovaj super dan u Rodopima. Ja odlucujem da se nevracam za Beograd, vec radi posla ostajem u bugarskoj. Ujutro se rastajem sa drugarima pa preko Velingrada, Batak, Ravnogora (vozili i opisali u Bugarskim rodopima) na Balkan. Cilj je bio da predjem preko Shipke, jedna od veoma popularnih desticija bugarskih ljubitelja dvotockasa. U podnozju sa obe strane Balkana policijske snage obezbedjuju prolaz. Jbm ga sto? Mene nisu dirali. Mozda sto je nedelja-vikend bilo je tu i po neki automobil i autobus. Ali motora ko osa. Dal me vara oko ali mi se cini da popularnost zujalica iz 2000-tih ne opada. Na vrhu Shipke je prilicno veliki parking a na njemu stotine dvotockasa. Cim sam stao postao sam meta radoznalosti. Prosto da ne poverujem da nisu videli novi Strom. ADV motori nisu nesto popularni. Nisam se bas usudio da napustim ni motor ni stvari iako su me pozivali na pice. Drugi put. Sto se tice drugog puta u povratku nazad za Srbiju nisam odoleo a da ne predjem jos jednom preko Balkana ali na prelazu Trojan. Ostali deo ekipe je pod obavezno obisao Bugarskog "Supermena" , Manastir Rila pa preko Ribaraca u Srbiju i prema Surdulici pa kuci. I to je to, nemoze da steti a moze nekom da koristi.