Kada sam kupio afriku adv 2018 prva voznja je bila rumunski tet. vozio sam se sa nekoliko ktmova 690, 990 i ne secam se vise mozda tenera 660. jedino gde afrika ima problem i gde ne moze opusteno da prodje ja jako strima i rastresita nizbrdica ( kamen, vlazna trava..) zbog tezine i visokog tezista. ostalo, uzbrdo, blato, kolotrazi... sve opusteno. pod uslovom da se imaju odgovarajuci opanci ( bar anakie wild ili tkc 80)
Pored rumunskog sam opusteno odvezao pola srpskog, bosanskog i cg teta i uvek sam imao problem samo sa inercijom niz ekstremne nizbrdice. kad krene da pada, gotovo je. najbolje je odmah napustiti vozilo, bez pokusaja da se zadrzi
Za to vreme i predjenih oko 15.000 km dct menjac je u svim uslovima radio brutalno, bez greske uz povremenu korekciju + ili -.
Mislim da je sa modelom L u odnosu na adv model i ovaj problem namenski resen ( sirina, tezina, konstrukcija} znaci adv je vise za bolje puteve, L za sve ostalo.
Jedva cekam da probam 1100 L