Da u pravu si pise klip a ja citam cilindar, izvinjavam se sad mi je jasno

aj druze molim te ponovo, nista ne razumem

Vozio se vise puta sa doticnim gospodinom . Motor na 120 jos uvek bash lepo poteze i samo mi se izgubi u daljini, koliko moze da ide ne znam jer nikad nisam mogo ga pratim. Jos jedna konstatacija ovo je Motor

Racunaj i na mene , samo bi mi bar jedan pit stop trebao za gorivo. Samo ja tad ostajem da spavam do ponedeljka ujutru.

Uzmite oznaku lezaja pa na buvljak ima u 3.-4. redu prema Savi tezga sa lezajevima, ali nikako kineske ili kao ruske od 200-300-400 dindzi (probo ja, pa se usro). Imaju nemacki koji su od 700 kinti pa navise, ali ne verujem da prelaze 3-4 iljade (62nesto je bio oko somica i malo kusur). Ti lezajevi se koriste izmedju ostalom u traktorima, frezama, kombajnima i trpe velika opterecenja.

Doduse americka vojska koristi modifikovanu verziju sa dizel agegatom, ali to je to. @Blackbite XL500 svaka joj cast sta je izdrzala, ali nije za put zato se i stekam za nekog VFRa. A Mari je lako, ona zaspi iza nasloni se skroz na mene i tako dokle god moje ruke mogu nju i mene nose

E ovako migavac koji sam sredio sad sam mu ja polomio navoj u koji ide sraf, isto sam uradio i na shtopaljci previse zatego shrafove i cap ode plastika. Na prednjem faru treba se zameni grlo sijalice koje je strasno tesko naci da pasuje samim tim prednji far i maska ce verovatno morati novi. Poshto je migavce koji su originalni strasno tesko naci onda moraju sva 4 da se menjaju (mislim kome je stalo do toga). Takodje je pukla i sajla cajgera pa mora nova. Ali zato sad ima power nov air filter, ono ala K&N (nije original, nego onaj od 1000 dindzi) Zbog ulaganja koja mogu odbiti ljude cena je sad 700e ili odgovarajuca zamena, dok ne sredim sve, posle opet na staro, znaci skoro ispalti se uzeti ga cak i kao rezervni za CBRku

honda XL600lm????

Tunguzija to je bese negde u Sibiru. Koliko se secam tuda su negde prolazili i ona dvojica britanaca Juan Mekgregor i onaj drugi su tuda isli BMWom 1100 koliko se secam. Kada je snimatelj polomio svog BMWa nastavio je deo puta na cemu ono bese jednocilindricnom i okretao se u krug oko Juana i njegovog druga. Komentar cele ekipe je bio da BMW nije za bash za takav teren. Kada su saznali da je neki put u Sibiru bez asfalta BMWove su potrpali u VOZ jer je ajme meni put bez asfalta horor za te motore. Naravno da i kada su imali priliku da promene motore nisu smeli zbog ugovora. Jos koliko se secam inzenjeri KTM-a cuvenog nisu hteli da daju svoj dvocilindricni motor za to putovanje jer su upravo oni tvrdili postoji mogucnost da ne prodje taj put sto bi bilo katastrofalno za KTM (pre nego su je BMW postao sponzor izbor putnika je pao na KTM). Ja sam ovde mislio vise da li je putni enduro sa dva cilindra konstrukcijski promasaj, ali ako cemo konkretno o africi Kepo uopste meni afrika nije trn u oku jer sam je dovoljno probao pre nego sam odustao od njene kupovine tj negde oko dva puta po 45 minuta. Ona je trn u oku mom prijatelju koji pokusava da je proda jer ju je on kupio, i kaze "e jbg sad ja opet moram nadjem nekog neiskusnog pa da mu uvalim ovo". Izvini ali meni je mog druga zao, nije dobio ono sto se o Africi pise. Pocetnik ne moze tera afriku na off gde pod offom ne pricam o makadamu. I makadam je put majku mu i sta ne moze covek da ide se vozi sa nama, nit moze da ide na more sa ekipom na more koja kroz Makedoniju ide prosecno 150 i vise. Ti si druze probao ko zna koliko motora i rekao si meni je afrika super, ali sta sa je sa pocetnicima kojima, ne ti, ali neki drugi ljudi savetuju daj tolku i tolku cifru ovo je motor za sve pare i kad vide da nije bas tako kao sto je "reklamirano" onda se bas muce da ga prodaju. Budimo posteni i reci meni je afrika prva liga ali sam pre toga probao to to to i to, naucio sam stvari na tome i tome i zato sad mogu teram afriku svuda. U krajnem zar forum ne bi trebalo upravoda sluzi za ovakve rasprave?? Usput Kepo cestitam

a kako vi menjate svecice???

Sta da ti kazem matijak, mozda da probas ovo pa o teškim "krmačama" od putnih endura mogao bi reči ponešto i Blažo Milič, koji je sa Advenčerom obišao svet....i to po vukojebinama.... http://www.theridearound2010.me/ Svu trojicu mojih sugrđana koji su se sa puta oko svijeta vratili prije 7 dana poznajem .Išli su sa BMW 1200GSA , BMWGS650Dakar i Afrikom , i jednoglasni su da je Dakar najbolji bio za ovaj poduhvat , dok mi je Nino Bojić koji je i vizio tog dakara na dočeku sa puta rekao ti imaš pravi motor a ja sam ih dočekao sa ttrom . Hoću reći da su gore navedeni dvocilindraši sjajne mašine koje mogu dosta toga da podnesu ali na neki ekstremni put bih ipak krenuo jednim KTM 690superenduro ;D što je po meni univerzalan motor. poz [/img] njaaaa njaaa nja njaaaaa njaaaaaaa ko god da je Nino Bojic (nekako zvuci ko neko mudo, al malo vise na hrvatski onako ) kaze covek da je jedan cilindar bolji

e jbg zao mi decka i bembare, sva sreca pa je vozac dobro, samo u takvim situacijama se skace sa motora. Da je srece pa da imamo jedan takav put kao avalski koji je bar vikendom zatvoren za klasican saobracaj gde bi mogli ljudi da vezbaju pa sto da ne i da se malo utrkuju pa i nek se naplacuje ulaz. E Uffu pa gde si pustio R-ove da te preteknu i to u krivini jaooooo . To je sigurno jer vozish punu krivinu, moraces malo na off da izvezbas drift

Ovo je jedan od najbojih postova koje sam procitao, potpuno delim mishljenje. To je manje vise i poenta diskusije, a ne rasprave na lichnoj osnovi. Problem je ko shta shvata lichno.

Ako si dobar u svemu ne mozes ni u cemu biti najbolji! Jel bi ti voleo da tvoja devojka ima sisu do jaja nema dupe? ili da bude prosecna u oba? ... Zato odgovor na tvoje pitanje glasi: Zavisi, kako za koga. za devojku nemam iste kriterijume kao za motor , nju nisam platio . I ne bih rekao da su dobri za sve , vec da su za sve prihvatljivi, ali ni u cemu nisu bas dobri. Za odgovor skidam kapu e pa vidis da moze, a ako ti je diskusija o nekom tehnickom resenju i iskustvima vrh besmisla onda jbg onda gledaj dnevnik ili neku smesnu seriju. Jos kad pokrenem temu o elektronskom ubrizgavanju, kompjuterskim komanderima i slicno ..... :) :) E ovo si dobro rekao, mislim da je ovo STERILNA kljucna rec :) e to je kad covek zna da srochi, bravo

Motor je opet aktuelan za prodaju , cena opet 900e (migavac sredjen), mada najvise odgovara zamena za nesto iz osamdesetih bez icije doplate sa prenosom vlasnistva

;D

Neprcecizno izrazavanje, ne mislim da su oni losi motori, nego da nizashta nisu najbolji. Mnogi osecaji su subjektivni, ali ne mogu da se slozim da su najudobniji. Svi se manje vise slazu da su odlicni za lagani off dokle god ima puta . Tezina i manji obrtni momenat chine ih nestabilnijim kod proklizavanja. U gradu je porednost shto je visok, ali manevarske sposobnosti su manje. Meni je odprilike srbac dao najbolje objasnjenje probao ih je chovek nekoliko i napisao kakvi su. Isto tako je svetac kaze zlatna sredina po svemu. Pa jesu po svemu zlatna sredina osim po ceni (pricam o novim motorima gde je po meni jedino merodavno porediti cene). I tada (pod pretpostavkom da nema registracije ili da ona nije problem) dolazimo do pitanja da li je bolje imati 2 motora namenska ili jedan kompromisni? Pa nisam ni pricao da li je bolji dvocilindras kod, ajde lupam, Pastrane nego npr jedno cilindras kod mene, i da li ja zato sto vozim u tom trenutku 1C mogu tucem Pasrtanu koji u tom trenutku vozi 2C. Pitanje je da li je za jednu osobu bolji 2C putni enduro ili nesto drugo. Da li su kompromisi uzeli svoj danak? A i upravo sam tako nesto hteo da kazem da bi ostvario iste mogucnosti kod 2C mnogo bolji vozac morash da budesh. @uff Tebe sam cheko Pitanje da li sam probao KTM 990 SM je izlisno, mislim naravno da nisam. Pokusavam da se setim da li sam SM verziju i video negde uopste. I ne znam sta si teo da kazes sa tim motorom jel da je najbolji u svemu? Aj sad da se igramo, ti imas 990 SM i biras disciplinu. Ja onda biram u zavisnosti od discipline motor i dajemo ih nekom BG Stigu. Jel ti tvrdis da je 990 pobednik u svim disciplinama????? A i ne Moramo Stigu ako vec zamisljamo mozemo ti i ja (eee usput reko mi tvoj 690 da se stidi tebe i da si izdajica ) A da meni su atraktivni ;D

Eh ovo ko na emisijama gde su gosti politicari , pa naravno da je moje misljenje Ajmo ovamo: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=60358.0

Zanima me po vasem misljenju zasta su ovi motori dobri. Ono kulturna diskusija. Po mom misljenju su dobri nizasta. Ne reaguju na gas kao jednocilindrasi, najcesce to nadomescuju vecim kubikazama pa su tezi. Mnogi od njih samo izgledom podsecaju na enduro motore dok su im ostali segmenti totalno razliciti. To mi je argument zasto nisu za enduro voznje. Za putovanja postoje drugacije projektovani touring sport/touring motori. Za grad je osim kruzera sve bolje. Jedino su atraktivni.

E ovo je pravi motor. Pouzdana masina, velika autonomija, nevelika tezina, lak za upravljanje, jeftin za odrzavanje, ne mora se skine pola motora da se zameni svecica i to ako nekad bude trebalo, od ulja moze i zejtin (mada je on sad deficitarna roba ), povlaci instant a mali potrosac, atraktivan, odvesce te gde god treba, a za ne daj boze svaki majstor zna da ga sredi.

Od ovog shto imam nije nishta na prodaju. Na pomenuti reli idu modifikovane verzije, pa to nije bash merodavno. Putni enduro je po meni, ovo kazem bash po meni, sumanuta stvar ako oces putujesh uzimash touring motor (ima ih u oglasima), ako ocesh off uzimash off motor (tu chak mogu preporuchim neke koje sam probao), ako ocesh grad uzimash neki city bike (i tu imam preporuke probane), za divljachenje opet nesto tog tipa. Ovo shto si naveo su motori nizashta i za sve, ne rachunajuci kruzera koji mozda uopste i nije motor . Mala shala al razmisli shta bi hteo od motor koji ima 200, tj blizu 300 kila. I da samo Honda pravi motore ostalo su ...

Jel te zanima zamena za mali endurac?

Uffe sad definitvo znam da nemash ukusa

Zasta tebi treba motor pa trazish dva cilindra !!??. Ovo shto si nabrojao nije nizashta (iako su dve honde ) , ako ocesh za put loshi su, ako ocesh za off loshi su, za grad necu ni pricham. Daj nam smernice pa dobijesh mozda odgovor

Ti si kriv i tachka nema tu zakona kad ga obojica krshite