Posle planinarenja, ili bolje reći pećinjarenja, kako li se pravilno izgovara pojma nemam, odlučujem se za siguricu i povratak planiram Dunavskom Magistralom. Krećem laganano ka Donjem Milanovcu, put ne odličan ali solidan, lepa priroda i šume. U jednom trenutku nailazim u sred šume na pet ogromnih konja na putu, sreća pa su se oni mene uplašili pre nego što sam ja od njih [emoji38]. Pobegoše pre nego što sam uspeo da ih fotkam. Nastavljam dalje i ubrzo nailazim na 2 motora parkirana pored puta, 2 TDM-a [emoji3] Odmah stajem naravno i upoznajem se sa momcima. Milivoje i Stefan iz Velike Plane, isto posli na kratku vožnju pa zalutali... Malo priče o motorima i brzo se složismo da nam je dalja ruta zajednička, delimo interesovanje za klopu i točenje goriva u Donjem Milanovcu, i nastavljamo zajedno. Pošto smo pregladneli sedamo u prvi restorančić blizu pumpe na klopu. Tu momci ispričaše da su skoro kupili motore, da su pre toga vozili skutere i putovali često sa njima. Ispričasmo se tu lepo o svemu i svačemu i nastavismo putovanje zajedno sve negde do V. Gradišta, kada su se oni odvojili za Planu a ja za Smederevo. Vozim u cugu do kuće, stižem negde oko 18:30 ali se ipak odlučujem da popijem pivo, ponovo pored Dunava, ali ovoga puta u Vinči par kilometara od moje kuće. Lepo mesto za sumiranje utisaka od odlične vožnje. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Naredna 2 sata, ne prelazim 30 na sat. Zakrpa preko zakrpe preko zakrpe na putu. Taman kada pomislim da ne može biti gore na sve to još i ogromna količina rizle, pa veliki uspon pa veliki spust... U jednom trenutku se čak i domet izgubio pa nisam imao predstavu koliko još vitljanja i krivudanja mi je ostalo do Majdanpeka. Posle ko zna koliko, stižem do nekog malog naseljenog mesta, pitam prvog seljaka gde se nalazim i koliko ima do Majdanpeka. Pitam ga za put takođe. Čovek mi objašnjava da je put kojim me navigacija vodi posle sela zemljani put, objašljava mi da idem na drugu stranu i da me tuda čeka prilično dobar put. Iako toga što je on pričao nije bilo na mapi odlučim da ga poslušam. Put ne baš toliko dobar ali u odnosu na ono što sam prošao odličan. Posle 20-tak minuta uključujem se na glavni put ka Majdanpeku i tu vrlo brzo stižem do rudnika koji je na samom ulazu u grad. Parkiram se odmah pored na najvišoj tački odakle se ceo rudnik vidi i bukvalno mi vilica pada od sve te veličine tog kompleksa, i od onih ogromnih kamiona i bagera koji ne staju, i sve izgleda kao u nekoj igrici. Tu sam zaboravio na ceo loš put, slikao do mile volje, i nastavio do Rajkove pećine nedaleko od Rudnika. 12:40. Taman vreme za mali predah pred turu u 13h od kilometar ipo po brdovitom terenu pećine, koja je inače neverovatna za videti i izuzetno bogata kiseonikom. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Put od Negotina do Borskog Jezera uglavnom dobar ali ne previše zanimljiv. Navigacija me odvodi sa glavnog puta i kroz zemljani put me dovodi direktno do jezera sa suprotne strane hotela. Koristim priliku za odmor pored jezera u totalnoj tišini... Zatim pokusavam da dodjem tim zemljanim putem do druge malo urbanije strane gde je hotel koji je vidno u pripremi za sezonu, ali ne da se. Jedno brdo, pa makadam, pa šljunak, odlučim da se ipak vratim putem kojim sam došao i asfaltom prođem do druge strane. Oko hotela malo urbanije, uređena zona za roštiljanje, nekoliko ekipa koje raspaljuju roštilj, lepa priroda i čista voda. Tu koristim priliku za planiranje dalje rute i odlučujem se da idem ka Rajkovoj Pećini i Rudniku Majdanpek koga sam oduvek hteo da vidim uživo. Od tri ponuđene rute biram najkrivudaviju, preko Laznice, navigacija kaže 77km 1sat i 45min. Uz osmeh kažem sebi ispucaću ja ovo za sat vremena [emoji16], kakva greška... Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Nedelja: 21.04. Budim se oko 6:30, oblačim opremu, izlazim iz smeštaja, i razvlači mi osmeh na lice cerada na motoru koju je verovatno Dule stavio u toku noći. Neverovatno jedno gostoprimstvo od ovih momaka. Izguravam motor na ulicu, pošto je bilo poprilično rano, palim ga i krećem ka Negotinu, sa namerom da tamo doručkujem i napravim detaljan dalji plan rute, za koju sam hteo da ide ka Staroj Planini i Đavoljoj Varoši. Vremena sam imao dovoljno, ali ipak je po tim krajevima bilo toliko lepih stvari za obići, da bi bilo prava šteta zbrzati to sve u jednom danu. Menjam planove, koristim jutro za kratku šetnju po centru Negotina i nastavljam dalje ka Borskom Jezeru. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Pošto sam već bio na početku najlepšeg puta u Srbiji, Dunavske Magistale, logično put nastavljam tuda. Lepo vreme i sunce izbacuju osmeh na lice, kupujem par suvenira i nastavljam dalje. Ovaj put se rešavam da konačno nađem to lice kralja Decebala isklesano u steni, toliko puta prođoh ovim putem ali sam ga nekako uvek promašio. Ovog puta ga nalazim, ali s'obzirom da je bio prilično daleko slika verovatno ne prikazuje pravi utisak... Dan polako odmiče a ja nastavljam ka nama svima dragom gradiću, Kladovu. Kako sam stigao u Kladovo, nisam uspeo ni da ugasim motor, staje auto pored mene, izlazi čovek iz kola, pruža ruku, ja sam predsednik moto zajednice Kladovo, dobrodošao u naš Grad. Ostaješ li, planiraš li da prenoćiš, mi ćemo ti obezbediti smeštaj ništa ne brini. Jedno neverovatno i neočekivano gostoprimstvo od momka koga prvi put vidim[mention=37327]duk27[/mention]. Sedam u Don Pepe sa njegovim bratom Dekijem i još jednim momkom, pijemo kaficu, delimo malo raznih priča i dogodovština, malo pričamo o Kladovu, malo o mojim turama i avanturama... Ubrzo odosmo u smeštaj, Deki mi daje klučeve, zatim me prati peške do centa Kladova i usput razmenjujemo još malo zanimljivih pričica. Tu se rastadosmo, ja produžih na jednu dobru punjenu pljeskavicu da nadoknadim izgubljene kalorije, i zalijem je sa jednim hladnim pivom. Posle toga veče provodim sa Duletom i još nekoliko momaka iz moto zajednice Kladovo. Uz pivo razmenjujemo još po koju priču i dobijam poziv da sam njima napravim turu sutradan. Nisam želeo ništa da obećavam momcima jer obično u poslednjem trenutku odlučim na koju ću stranu poći. Uz pozdrav se rastajemo i ja odlazim u smeštaj. Od ovog ostatka dana samo još par slika nažalost. Baterija je učinila svoje. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Subota: 20.04. Kao i svaka moja vožnja, sve počinje kraćom vožnjom donekle, uz pauzicu za kafu ili pivo i povratak. Ovoga vikenda meta je bila tvrđava u Golubcu pored koje sam toliko puta prošao i uvek mi je bilo žao što nisam mogao da je posetim. Sada kada sam proverio na internetu da je sve renovirano i pušteno u rad, samo mi je trebao prvi slobodan dan. Krećem od kuće oko 10 sati. Naravno putem preko Smedereva i Velikog Gradista, da zaobiđem monotoniju autoputa i uživam u uvek zabavnim krvinama. Ne pravim pauze i stižem iz cuga u Golubac. Prva pekara, nesto da se prezalogaji, i pravac tvrđava... Na tvrđavi prepuno raznog sveta. Parkiram motor tik pored zidića jer je parking bio prepun, pakujem kaciku nameštam cvidže i pokret [emoji2]. Na prodaji karata mi objašnjavaju da postoje 4 zone. Zelena, Plava, Crvena, i Crna. Takođe dodaju da je za crnu zonu potreban izuzetan nivo fizične spremnosti. (ustvari se ispostavilo da treba imati i OO) Cene se kreću od 600din za Zelenu, do 1200 za crnu zonu. Sa tim sto ako kupite kartu skuplje zone imate ulaz i u sve niže zone. Uzimam crnu zonu i nastavljam. Trebalo je da sačekam nekih pola sata dok se grupe sa vodičima ne vrate, za to vreme sam prozujao po Zelenoj i Plavoj zoni, ima interesantnih stvari za videti za ljubitelje ovako nečega. Za penjanje na najviši toranj u crnoj zoni trebalo je boga mi i kondicije i OO, jer sam vukao i nekoliko kilograma kožnog odela gore sa sobom. Stepeništa nema, vodič, koji govori gde da staviš koju nogu, držiš se za metalni lanac i ne gledaš dole [emoji2]. Pogled sa vrha fantastičan, i vredan pentranja. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

I meni je drago da sam vas upoznao momci. Retko dobra i pozitivna ekipa. Obavezno se javljajte ako dolazite ovde. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Ja sam trebao poći na tu turu, ali sam krenuo ka staroj planini. Na kraju sam se predomislio u poslednji čas. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Daj malo da ti izvozam taj motor kako valja, da ne skuplja prašinu u garaži [emoji12] Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Danas opleo od Majdanpeka prema Dunavu, i u sred sume sretnem dva novopečena TDM-aša. Valjda će se pridružiti ovde. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Pumpa u Kladovu, 242km pređeno, normalna vožnja, nije bilo na vrh gasa. Ala je opravio i nastelovao, svaka mu čast. @bokilić Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Odmah su me domaćini dočekali. Ugostili kao nikada do sada. Smeštaj sve u fulu. Bas sam prijatno iznenađen. Ja sam sada u Don Pepe-u ako si u prilici svrati na piće. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Ima li neko lokaciju od onog bajker kafea u kladovu? Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Internet kalkultor registracije kaže 26.250 plus tehnički. Za moj TDM 850 je oko 2 hiljade manje ja mislim. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Pilot Sport na Konjarniku Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Nova cena na upit. Koga zanima neka pozove pa da se dogovaramo. Interesovanje za oglas kao mrtvu mačku da prodajem [emoji23]. Pa da promenimo taktiku, ova lepotica je zaslužila više [emoji6] Zamena uz moju doplatu. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Aktuelno Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Dobra stvar imam ih ja Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Ima li neko ko bi menjao 900 za 850. Za dobar primerak bi bio spreman ljudski doplatiti? :-) Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Ja uvek stavim diht masu Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Posto motor zbog kog je bila ova cena nije više na prodaju. Pocetna cena se menja na 2300e Mogućnost zamene postoji, u zameni me zanima Bandit 1200 od 2003god pa na gore, TDM 900 i VFR, isključivo u odličnom mehaničkom stanju, sitne ogrebotine i da li je zafarbavan ili nije mi nisu bitne, ja sam pustolov, ne pozer [emoji3]. Uz moju doplatu naravno. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Pisemo peticiju adminu da uvede opciju "Search" u temu. Kada trebaš da nađeš nešto što ti treba nema boga da ga nađeš [emoji16] Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Nije to bolest, već relaksacija. Meni nekada čačkanje oko motora predstavlja isti užitak kao i vožnja :-) Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Ako je za tdm 900 mislim da Laki ima ovaj deo, ako ga nije prodao. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka

Stavio sam cenu i kilometražu, izvinjavam se. Poslato sa WAS-LX1 uz pomoć Tapatoka