Evo i ovde da iznesem problemčić. Naime, i moj Strom je u Nedelju u Kladovu Kaput! Sreca pa sam imao Vozzi pomoc na putu gde su ljudi dosli za 45min i bez reči me doslepali iz Kladova do kuće. Pošto sam odmor odmah nastavio kolima rekoh ovde da pitam ljude možda iz iskustva mogu da me upute gde bih mogao da trazim problem, a ja cu svakako kada se vratim kuci natenane da kopam jedno po jedno. Naime, upalim motor ujutru da se malo ugreje, dok napakujemo stvari i kofere. Radio par minuta, i kada sam trebao da krenem ugasi se. Ne pridajem puno znacaja samo upalim i nastavim dalje. U toku voznje primetim da mi se sat na tabli restartovao. To se desava samo kada je raskacen akumulator ili ti potpuni gubitak struje. Nedugo zatim u voznji ponovo potpuno izgubim struju, sve se pogasi, i motor, i sat na tabli i sve. To je trajalo par sekundi, i po povratku napona motor se sam upali jer je bio pod inercijom. Nastavim tako jos nekih 10min i konacno mi sve crkne, ovaj put bez povratka struje. Dakle kao da sam raskacio akumulator. Struja dolazi do centralnog osiguraca od 30a ali ne i do onih manjih 6 osiguraca. Kada sam stao izmerio sam napon na aku 13.6, nedugo zatim 13.1 pa je padao sve vise da bi se zadrzao na nekih 12.9. Dakle aku mi daje neku struju, ne pokazuje da je bas riknuo skroz, probna lampa svetli. Pokazuje mi struju i na izlazu kod reglera uredno. Kontrolna tabla mi je ostala u poziciji 60km\h a obrtometar na nekih 1200rpm i tako su umrli. Ima li neko ideju na osnovu iskustva gde da kopam, pre nego sto krenem od pocetka. Hvala unapred [emoji3] Sent from my SM-A202F using Tapatalk