Raca994 trazio sam cilindar od bt-a al slaba vajda,sve sto sam nasao je vec bilo na 39,5-40 tako da sam odustao od toga. A to za karike jel mislis da obradim rudove na zidu cilindra da ne zapinju karike? Karb bi svakako uzeo nov,polovni koji se prodaju su uglavnom losi. Delove sam danas narucio ocekujem sutra da mi stignu. Kazi mi jos za tu glavu dali mora bas biti od bt-a,kakva je razlika izmedju te i ove od atx-a?

Ha ha jesi video kako sam uporan ,ma nesto me komp zeza.

Zvao sam danas da pitam za glavu cilindra od bt-a i nemaju na stanju. Ova glava od atx-a mi deluje ista kao od bt-a. Hocu dobiti nesto ako spustim ovu atx glavu?

Zvao sam danas da pitam za glavu cilindra od bt-a i nemaju na stanju. Ova glava od atx-a mi deluje ista kao od bt-a. Hocu dobiti nesto ako spustim ovu atx glavu?

Zvao sam danas da pitam za glavu cilindra od bt-a i nemaju na stanju. Ova glava od atx-a mi deluje ista kao od bt-a. Hocu dobiti nesto ako spustim ovu atx glavu?

Planiram da na atx-a nabacim cilindar i karburator od bt-a. Karb sam nasao original bing 18 za 55e a cilindar 75e. Za cilindar mi je to puno para a imaju u ponudi kineski ili tajvanski bt cilindar za 25e pa me zanima dali neko ima iskustva sa tim kineskim cilindrom. Dali se isplati kupiti jeftiniji cilindar?

Dali neko zna gde se mogu nabaviti kros gume za ATX. Listao sam tamo i vamo po internetu al slaba vajda,nema nista. Taj motor sam kupio 99, kostao je u ono vreme 1000 maraka. Na satu je imao 2400 km ili tako nesto vec sam i zaboravio,stanje kao iz fabrike i na sve to kros gume bas su mu lepo stajale. Vozio sam ga aktivno do 2004-2005,dugo vremena je sakupljao prasinu u supi pa sam resio malo da ga sredim. Ako neko ima ideju gde da nadjem gume 2,75x18 a da izgledaju kao na kros motorima neka pise.

Svaka cast momci

To koji ces quad kupiti treba sam da odlucis. Ja imam suzuki LTZ 400 i zadovoljan sam nisam imao kvarova,za sad me dobro sluzi. Registrovan je na velike table i vozi se na B kategoriju kao auto. Ako te jos nesto zanima pitaj.

Nabavio sam filter vazduha (450 dinara) i kais uljne pumpe (550 dinara). To sam zamenio i akumulator sam kupio nov (1250 dinara). Kada sam skidao variator da zamenim kais pregledao sam i rolnice,u uzasnom su stanju skroz su nepravilno izlizane i kockaste. E sad javio se problem motor mi po nekad trese pri polasku i na malim brzinama a nekad glatko krece bez trzaja. Ako neko zna u cemu je problem neka pise. Rolnice sam narucio al sumnjam da je u njima problem.

Zar niko ne zna nista o ovom skutercicu? U saobrecajnoj se vodi na 72 ccm i 5,5 kw. Za njega mi treba filter vazduha,sundjer je u pitanju sav se raspao. Mozda bi mu zamenio karike (ako mogu negde da se nabave) malo zveckaju. Zvao sam par brojeva al uglavnom svi drze delove za liberty i free 50

Pozdrav svima kupio sam piaggio QUARTZ 1994 god. Motor je 70ccm dvotaktni.Zanima me dali je neko imao iskustva sa ovim motoricem i kako za delove,gde da se obratim ako mi nesto zafali?

Ako nekoga zanima problem koji sam imao sa LTZ-om sam resio zamenom svecice. interesantno je to sto je motor zagrejan radio sasvim normalno sve dok ga ne ubacim u rikverc i ne aktivira se ta blokada. Posle voznje u nazad sa blokadom i kada ga ubacim u 1,2,3,4,5 on trza i nece da primi gas sve dok se ne ohladi. Izbegavao sam da ga ubacujem u rikverc i radio je sasvim normalno. Svecicu sam zamenio onako reda radi posto sam menjao i ulje,od kad sam je zamenio nemam nikakvih problema

Vozis ga sa B kategorijom,dobicesce i velike table kao za auto. Moj ltz nema zmigavce i retrovizore,a tehnicki sam dobio bez problema.

Moj LTZ je uvezen iz madjarske,i tamo je regularno registrovan. Carina je kostala 550 eura a prva registracija oko 14 hiljada. U madjarskim papirima se isto vodio kao i kod mene u saobracajnoj na 14 kw.

Tema je stara ali mozda ce nekoga zanimati.Imam suzuki ltz 400 2004 god,uvezen je iz madjarske ocarinjen i registrovan. Vodi se u saobracajnoj da ima 14 kw. Produzio sam pre par dana registraciju bez problema i kostalo me je 9970 dinara.

Pre par dana sam produzio registraciju na LTZ-u bez problema. Tehnicki pregled i sve uplatnice su me kostali 9970 dinara.

Ja sam u zx6r 98 god. sipao motul 5100 I da napomenem motor sam uvezao iz nemacke sa 26.000 km pravih a prodao sam ga sa 65.000 km. Kako je radio prvog dana kada sam ga uzeo radi i danas,ne trosi nista ulja. Prodao sam ga drugaru sad na satu ima oko 75.000 km. Ni on ni ja nismo imali kvarova,sve funkcionise besprekorno. Ulje sam menjao na 5 hiljada kilometara.

Ako se radi o metalnom rezervoaru logicno je da ga treba napuniti do cepa da ne zardja a sta ako je plasticni? Trenutno imam zxr 750 i ltz 400. Kawa je puna do cepa i ne diram je a suzuki po nekad provozam. Do skoro sam posle svake voznje sipao pun rezervoar a sad gledam da bude p razan jer sam cuo da je bolje zimi isprazniti plasticni rezervoar.

Ja imam quad ltz 400 u saobracajnu je upisano da ima 14 kw i vozi se na B kategoriju kao auto.

2006-2007 sam vozio zxr 90 godiste. Mogu reci da me je dobro sluzio,dve sezone sam ga vozao,uzeo sam ga sa 35 hiljada a prodao sam ga sa 65 hiljada km. Jedino sto me je mucilo na njemu je pumpa za benzin dva puta sam je menjao. Lepo sam se navozao sa njim.

[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] 1998 [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] Sezona ipo. Oko 15.000 km [b]3. Sta mi se dopada:[/b] Za to godiste dosta lepo izgleda i lepo se vozi.Mali je potrosac goriva. [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] Kocnice su mu slabe,zna da potrosi ulja (ne mnogo).Dugo svetlo lose. [b]5. Moj utisak:[/b] Ostao mi je u lepom secanju,za tu klasu izuzetno udoban.Na satu je imao kada sam ga kupio 75.000 km a prodao sam ga sa 90 hiljada.Masina mu je radila besprekorno. Potrosnja nikad nije prelazila 6 litara.U junu 2012 sam napravio lepu turu sa njim,isao sam do frankfurta,nije me zamarao tokom voznje.Po meni je to vise turisticki nego sportski motocikl.Lepo me je sluzio,ni jedan kvar nisam imao mislim da je za svaku preporuku.

E sad neka mi neko kaze koje je godiste i koliko ima kilovata,po saobracajnoj se izgleda nista ne slaze. Pise da je 93 god i da ima 32,4 kw.

E ako je tako onda ovaj moj uopste nema kais . Vozio sam zxr 90, god nije ni slican kao ovaj sto sad imam. Stavicu neku sliku cisto da utvrdimo dali ima ili nema taj famozni kais.