Evo usracu se sada odmah u gace svoje .. A sa kojim si drugim probao ?

A i to sto kazes ...

Nista od muzike i benda ?!? Eeeee ...

Decko , fale ti dva cilindra ! A i te sto imas , treba da stoje na gore , ne da strce sa strane , ko sise u babe !

Samo jedan kofer ?!?! Gde si to bio , u pekaru , 50m niz ulicu ? Jel stalo sve ? Oba jogurta ? U tank i ove torbice sa strane ? Gde je ulje za dolivanje ?

Juuuu...hahaha ...kakav sam retard... Doduse , nisi ispratio , bila neka botina sa nekom spam porukom, pa mi izaslo... Obrisali mu post , pa sad ispade ovako

Sama elita ti je @Satelis . To ti je nesto kao ovlasceni servis , samo malo bolje i pedantnije

Hvala sto me podseti kolko sam mator

Ajde polako...nije komplikovano ...probaj da razumes sta je poenta .... Pusti me moralisanja

Upravo sam, sasvim slucajno uhvatio jos jednu stvar koja se promenila iz doba dinosaurusa , kad sam ja bio IN. Ja sam polagao za PSP sa 14 god , i mogao sam da vozim tadanji Tomos automatik .. Sada se umalo posvadjah sa klincem ubedjujuci ga da moze sa 14. Ne moze ! Po novom , za AM se polaze sa 16 god

Ja svojim morem putujem...

Kakav vrhunski nacin da nekome ubijes cenu ! Ahhahah

Upravo si me ujeo za srce !

Oooo, ova gospoja mi se svidja !!! Postaje "nasa" , pljuje po ktm... Korak br 2 ! Nauciti je da je i bmw GS smece ! Dobro, i Pezo !

Dakle : Prvo - alal ti qrac ! Precizno , uredno, cisto ..ne moze bolje ! Drugo - jesi to poceo da radis i motore ili ovo nesto preko veze ? ( Nesto mi u glavi da si mi rekao da radis samo skutere )

ma skontao sam to , ispratio sam kupovinu bajka.. naravno , neka ga za sada , ali ja bih to na sledeci servis u kantE i kako Bog zapoveda , običan

Običan (papirni) filter vazduha Prednosti: Dobra filtracija – efikasno zadržava prašinu i nečistoće Jeftin i lako dostupan Nema potrebe za održavanjem (menja se kada se zaprlja) Mane: Ograničen protok vazduha (može smanjiti performanse) Brže se zaprlja i zahteva češću zamenu Može ograničiti odziv gasa na visokim obrtajima K&N filter vazduha (ili drugi "performance" filteri) Prednosti: Bolji protok vazduha = može poboljšati snagu i odziv gasa Višekratna upotreba – može se prati i podmazivati, traje mnogo duže Potencijalno poboljšana potrošnja goriva (jer motor lakše diše) Mane: Viša cena u startu Potrebno redovno čišćenje i podmazivanje da bi filtracija ostala efikasna Može propustiti sitniju prašinu u odnosu na papirni filter Zaključak Ako želiš jednostavno i bezbrižno rešenje – običan filter je okej. Ako želiš bolji protok vazduha, dugotrajnost i potencijalni blagi boost performansi – K&N je bolja opcija, ali zahteva održavanje. Ako stavljaš K&N filter, dobra je ideja da proveriš i smešu goriva (nekad ECU može da treba blagu korekciju da bi motor radio optimalno ) I jedan i drugi imaju prednosti i mana ! Ne delujes mi kao "najbrzi sam u gradu" vozac , pogotovo ako se lako menja , svaki drugi servis , novo filterce obicno i prs u uvo...

a sto ne izbacis djubre i metnes normalan filter za vazduh.. ozbiljan si co'ek

Cekaj, da li si dala ime motoru Ljubisa ?!

I od tebe ocekujemo barem profilnu sliku ! Da vidimo mi ko nam je snajka !

Ne preskaci mi pitanje ! da ga zezamo i za malu piš...Ovaj , malu brzinu na ktm-u !!!

Eh , i ti si naso ko ce da ti bude drag...

I i i i i i ????. Kakav je bio se...ovaj, sedeljka ?

izmenio sam poruku , al si vrv pisao pa nisi video PS eee , pa nisam ja veverica da mi zena bude na forumu alooooe mada , mozda joj prenesu dusmani , ona je vlasnica salona koji je predstavljen ovde na forumu , dosta kolega koristi usluge , pa moram oprezno hahahah