Bolje bez kacige nego sa ovakvom. Gologlav bar nećeš ići velikom brzinom, a ova te zaštiti od vetra, a ako se skršiš, ode glava

Nisam znao da je dozvoljeno voziti dete od 10g na motoru

Ma zbacio te konj prvi put iz sedla, tek da ti pokaže ko je on, ali to je normalno. Kad se naviknete jedan na drugog bićete fin tandem. Zato što je to dobar konj. Samo ljudi, batalite te babe i čiče što nameštaju koske, jer nisu od jednog napravili invalida. Ja bih joj dao 1000 samo da ne dira ništa

Prava pikanterija

Dobar ovaj jakuzi!!

Ako bi u toj jednačini devojka bila promenljiva, a prtljag konstanta, onda bi promenljiva zvana budžet bila znatno veća, a rešenje jednačine bi bilo: bisage nisu potrebne! Hehehe šalim se

Stara i večita boljka: da se motociklisti izbore za sezonske registracije, da ne plaćamo dažbine zimi kad ne vozimo, da to bude jeftinije od auto-registracija, a najbolje jednokratna registracija kao nekad davno, da eksplicitno bude dozvoljeno provlačenje između stajaćih kolona, da se eksplicidno dozvoli parkiranje na površinama kao što su trotoari i sl. pod uslovom da se ne ometa kretanje pešaka, da putarina bude ukinuta ili znatno smanjena za motocikle, To je sve ono gde nam deru kožu, a možda sam nešto i izostavio. U svemu ostalom slobodno se možemo vratiti na ZOBS iz 70-tih godina. Odličan zakon, ne znam zašto su ga uopšte i menjali. Svi noviji su lošiji. Nasilnička vožnja, alkoholizam i druga divljanja su ipak pojedinačni slučajevi i treba se njima baviti pojedinačno. Ja sam protiv represivnih mera na celu populaciju, zbog delikventne manjine. Kakvi crni prsluci za skuteraše, to je cirkus, kome pada na pamet takvo uniformisanje. Pa oni i voze skutere da pokažu perje, dekoltee i frizure, valjda treba da liče na putare ili gradsku čistoću?

Aferim! Lepo si to naučio. Sad još vožnja

80-ih godina bio sam u Parizu i došao mi je do ruku njihov priručnik za polaganje vozačkog ispita na srpskom jeziku. Oduvek su to imali-nihovo izdanje, potpuno ista knjiga kao na francuskom, samo na srpskom. Moguće da i u Nemačkoj postoji na srpskom. Valjda ti od sutra neće više trebati nikakva

Kad polažeš?

Nemački bajkeri su baš preosetljivi, ne vole šalu. Ja tebi želim da položiš iz prve. Što se mora, mora se. I to je za ljude, neće ti otpasti uši

Nemačka medecina je najbolja

Aleksandar je otvorio temu koja će sasvim sigurno kao učinak imati neke sačuvane živote i sprečenu invalidnost. Od mnogih koji će je pročitati, poneko će sigurno biti u prilici da je primeni u praksi, jer, iako svi kucamo u drvo i pljuckmo, statistika je neumoljiva i udesi se dešavaju pred očima. Povrede mogu da budu teške. Kada je reč o krvarenju, povredi pluća, prelomu vratne kičme, život ističe u minutima i upravo onaj ko se nađe na licu mesta i pravilno postupi, sačuvaće mu glavu na ramenima, jer dok stigne hitna pomoć, on će već posmatrati odozgo svoj leš i okupljeni narod. Dakle čitajte pažljivo što čovek bude napisao i najbolje naučite to napamet kao pesmicu. Ima i aplikacija koje ti daju uputstva šta da radiš, ali džaba kad moraš da deluješ brzinom svetlosti, nemaš ti vremena da držiš telefon u ruci i pratiš instrukcije. Sve treba imati u mozgu, a nije loše malo i provežbati u slobodno vreme. Svi znamo kako smo položili te A kategorije, pa i B nisu bolje. Šta ste naučili iz prve pomoći što možete stvarno primeniti u nesreći? Ništa. Puno podržavam čoveka koji se trudi i ovo piše, a i one što ozbiljno prate. I sam sam bio instruktor prve pomoći u mlađim danima, u vreme kad je Crveni Krst imao više para za te svrhe. A sad će mi dobro doći da se podsetim, ponešto se zaboravilo

Vidiš! Kad god sam vozio pored Dunava, bio sam ubeđen da je rumunska strana lepša, a nisam nikad njome prošao. Uvek ti tuđe izgleda bolje. Baš mi je drago da nisam bio u pravu.

To što zveči i štekće je ova Lada iza

:aha:Hmmm.... Da programiram ne znam, a da dizajniram.... pa, bolje programiram. Šalim se, dobra je to ideja i preko potrebna. Dajte to što pre, sezona već krenula

Predlog za 6. dan: od Kragujevca preko Rudnika do Ibarske magistrale i zatim prema Lazarevcu. Rudnik ne treba zaobići

Rajko je u pravu. Nikako ulje ne stavljati na disk! Tovatna mast (pogotovu grafitna) neuporedivo duže zadržava podmazujuća svojstva i samim tim onemogućava blokiranje kočnice i ujedno produžava trajnost i disku i pločicama. Pri tome obavezno gledaj da mašću napuniš i one rupice na disku pa da ta mast kasnije lagano curi i podmazuje kada se disk zagreje. Može se razmisliti i o ugradnji automatskog podmazivača, ali bi svakako najdugoročnije rešenje bilo skinuti klešta zajedno sa pločicama. U ovoj zadnjoj varijanti problem je što bi morao pred svaku registraciju da privremeno ponovo montiraš ove delove (iz razloga što se povremeno na tehničkom pregledu pojavi i neka budala koja bi možda pravila problem zbog ove sitnice ). Treba skinuti i diskove, prednji i zadnji, a ne samo klešta i pločice. Onda nemaš problem na tehničkom-objasniš ovl. licu da su kočnice iznutra i ne vide se.

Kojim onim sprejem za impregnaciju?

Čestitam ženidbu! Vozićeš ti i dalje velike kilometraže jer će se i žena navući na motor. Ona kaže: bolje da voziš mene nego neku drugu. Prema tome pripremi pare za opremu x2 jer sve što treba tebi trebaće i ženi, a dete će pričuvati baba i deda.

Nisu te jakne zaista vodonepropusne, tako su samo deklarisane, inače bez kabanice nema zaštite od kiše. Moja jakna GPI kupljena je nova, svi mogući atesti, gore-tex itd. Vetar stvarno ne propušta, ali vodu propušta samo tako i za to joj ne treba puno vremena. Tako da ću je prati nekim običnim sredstvom, a kakva iskustva imate sa sprejevima za impregnaciju, možda se njima može postići vodonepropusnost? Da li valjaju ovi iz prodavnice obuće? Koliko znam Luis nema prodavnicu kod nas

Lepo odelce, skupo odelce

A gde ti je ta devetka?

Prošle nedelje oko 350km po neprestanoj kiši i kroz vodu. Od toga250km autoputem. Nije bilo vetra. Najsvetlija tačka: motor. Nije mrdnuo ni proklizao. Kočio bez problema (Bridžston gume) uz opreznu, ali ne sporu vožnju. Kod Kineza kišno odelo ne kupujte. Ja sam ga imao sa idejom da mi se nađe ako budem morao da vozim 20-30-50km, odradiće posao, ali pošto me kiša pratila celim putem, jedina korist od njega je zaštita od prljavštine. Ispod kabanice GPI jakna, Buffalo pantalone, GPI čizme, Buffalo kožne rukavice. Nemoj da vas lažu da to ne propušta vodu. Da sam imao najlonsku foliju bio bih najsrećniji. Osim šro probija kroz materijale, voda nalazi put ispod njih, jer pri brzini 130 na auto putu (noge prema napred) teško možeš da zatvoriš sve rupice. Kaciga (AGV) je takođe svetla tačka: voda ne ulazi nigde, a vetar taman toliko da ne magli na velikim brzinama. Čim voziš sporije magli se vizir, ali na to oguglaš, a kapi spolja ne bih brisao ni da sam imao te brisače iz Luisa jer nije baš preporučljivo podizati puno ruke sa upravljača. Bilo je 14-16 stepeni, na toj temperaturi možeš da voziš i mokar a da se ne smrzneš, jer posle sat vremena otupiš za osećaj hladnoće. Ukupan utisak: mislim da se po kiši može lepo voziti, samo treba pažljivo odabrati opremu. O tehnici vožnje puno se pisalo, a o oremi malo. Neka napišu ljudi koji imaju dobra iskustva sa oremom za kišu i to za duge relacije gde moraš da voziš brzo.

Narkomani ne gledaju vrednost ni papire, kradu šta im dođe pod ruku. Ima ih ko mrava