Evo ovako, utisak posle 400 km - sjajan!
Naravno nije bez mane, ali po meni sve te mane mogu da se poprave ugradnjom dodatne opreme. Prvo gume. Kazu obavezna zamena pri kupovini novog. Posto ga ja nisam kupio novog, vec sam dobio Metzler Tourance koje mu savrseno leze. Motor se lepo obara, za jednog pocetnika bez dozvole cak i previse...
Druga mana koju sam primetio jeste pretrpan levi deo upravljaca sa prekidacima. Pritom ti prekidaci nisu na dohvat prstiju bez odvajanja ruke sa kvacila... Jako nezgodno, mada mozda je to samo do mene. Pogotovu mi je problem sa prekidacem dugog svetla.
Treca mana, klak zvuk prilikom saltanja. Pogotovu primetan izmedju prve i druge, mada se desava i pri promeni ostalih brzina. Da li je to samo kod mene na mom motoru, ili je generalna mana kod TA 700? Ja ne znam...
Cetvrta mana, malo se losije ponasa kada pokusam da ga vozim drugom na niskom broju obrtaja. Oce da se malo zatrese i trazi kvacilo na pola da se drzi.
Peta stvar, jako uski retrovizori koji mi ne prelaze preko ramena, tj. oko ramena. Verovatno ce moci da se sredi problem promenom retrovizora?
Pozitivni utisci.
Prvo me je iznenadio lakocom provlacenja izmedju kolona automobila. Super je za manevrisanje!
Super medju ubrzanja, 3. 4. ili cak i peta brzina su super rasporedjenje. Ja jos nisam osetio da mu treba 6. mada ga nisam ni terao mnogo po autoputu.
Toliko za sada... motor sam konzervirao i ceka lepse dane (a i gazdu sa dozvolim)!