Ako odgovara od XRV750, imam ja da ti poklonim jedan.

Hello Forum, Jel zna neko da li ventilator hladnjaka paše sa Transalpa na RD04? Da li neko slučajno ima ventilator viška ako gore navedeno nije slučaj? Hvala unapred!

Evo ja sam baš to rešio prosle sezone. Veruj Arakisu na reč, skini tu podlošku, 90% je da rešavaš problem. Javi se u inbox ako treba pomoć sa petljanjem oko toga.

Poklonjeno! Salji adresu u PM i saljem u ponedeljak za Valjevo.

Poklanjam ručice koje sam kupio na AliExpress-u. Ne odgovaraju mi jer koristim jedan ili dva prsta za kocenje i kvacilo, a ove poluge su za jedno pola cm bliže rukohvatima i nekako mi je knap. Ako ih je neko zeleo, a nikada ih nije kupio, neka se javi. Imaju "AfricaTwin" print. Ako ne odgovaraju, samo pokloni dalje. Pozdravljam!

Dogovoreno! Saljem PM da se dogovorimo preuzimanja/slanja. Nema govora o parama za uslugu modelovanja, to mi dodje kao vezba. Polako cu ja to, pa ga printamo. Inace, ovako izgleda moj model. Mozda imi i posluzi kao dobra baza ako je isti broj zuba. Bice 1:1 svakako, bez brige, samo da nadjem dobar šubler.

Hajde možemo da probamo. Ako bih ga modelovao od nule, trebalo bi mi dosta vremena. Mislim da je za njega najpametnije da ga provučemo kroz 3D skener, doteram malo detalje i onda na print. Zvaću danas da pitam koliko košta 3D skeniranje, da vidimo da li je isplativo upuštati se u takvu akciju. Ako nije, mogu da ga izmodelujem od nule, samo da nadjem slobodan dan ili dva, pošto nisam baš mnogo brz.

Cao svima! Dugo nisam bio aktivan na forumu ali eto mene nazad sa Afrikom koju kupih proslog leta. Budzim nesto i sredjujem na nedeljnom nivou tokom ove zime tako da bi bilo fer da sam tu i podelim sa vama neka resenja ili pak pitam za neki savet. Evo na primer, prosle godine sam se mučio sa onim plastičnim zupčanikom u pužu za brzinomer i nigde nisam mogao da nadjem nov ili polovan po razumnoj ceni. Na kraju sam iskopao 3D model tog zupčanika, malo ga doterao u 3D Max-u i isprintao ga za 500 dinara. Eto ga! Radi posao vec 5000km. Ako neko ima isti problem, neka mi se javi slobodno! Vidimo se negde na putu! Srdačno, Jation

Takve kritike sam i zeleo da cujem. Ovaj forum i sluzi izmedju ostalog da se medjusobno kritikujemo, savetujemo, a okreni/obrni, ovaj forum me je i vaspitao u neku ruku za mnoge stvari. Bitno mi je da cujem misljenja i cinkenice na koje nisam obracao paznju... Ok, ne gine mi polaganje i to brze-bolje... Nije mi do zezanja jer nisu male kazne a hocu i vala da vozim kao slobodan covek, bez grca da li cu morati da se izvlacim itd...

Vidim da će kao i meni, mnogim ljudima značiti informacija o tome šta se u praksi desava kada vas zaustave na motoru ok 40kw (kao u mom slučaju) a vi imate položenu A2 kategoriju, što znači da vaša granica snage prelazi dozvoljenu u saobraćajnoj. Naime... Pre dve godine sam položio za A2 kategoriju i tada sam imao informaciju da ću sa 24, koliko imam u ovom trenutku, po automatizmu steći pravo na punu A gategoriju... ...kad ono međutim, kao što su mnogi upoznati, potrebno je ponovno polaganje koje košta vremena i 150e pre svega, a testovi i vožnja su u suštini isti kao oni koje sam polagao pre dve godine, samo je jači motor u pitanju... To je izazvalo veliki gnev među motociklistima, ali šta je tu je... Pre nedelju dana sam menjao motor za jači (sa KLR650, 31kw - na xj600, 40kw) i odlučio da prkosim zakonu pa da vidim šta će da se desi. Ono što sam primetio još ranije jeste da MNOGI policajci nisu baš najbolje informisani o zakonu. Sa jednim sam prošle godine ubeđivao da sa A2 kategorijom mogu da vozim 650 kubika, da je bitna samo snaga u saobraćajnoj i jedva sam ga naučio zakonu... Jedno veče je bila rutinska kontrola kod Ušća, odmah posle Brankovog mosta i policajac me je pitao da li sam siguran da mogu da vozim preko 125 kubika sa A2 kategorijom itd... Mnogo vremena provodim na motoru, vozim se svaki dan kada vremenski uslovi to dozvoljavaju i bar 4-5 puta godišnje me zaustave samo zbog rutinske kontrole. Danas sam bio dokon pa sam otišao do Ljermontove da probam da se pravim lud i da samo predam dozvolu i da mi upišu kategoriju kao da tako treba... ...mislim trebalo bi da je tako, ali zakon kaže drugačije... Za divno čudo, jako mi je malo falilo da mi to prođe. Žena na šalteru mi je rekla da idem da platim porez i da se vratim na šalter, ali je koleginica koja sedi pored rekla da mora ponovo da se polaže itd... Čuo sam da je to nekome prošlo pa kao hajde da probam... Kako bilo, obe su se složile da je to glupost i da nema logike a ja nisam ni prokomentarisao... Nakon toga sam izašao ispred i zaustavio saobraćajne policajce koji su se tu zatekli te sam im ispričao kako stoje stvari... ...da imam A2 kategoriju ali sam sad uzeo jači motor, ali imam 24 godine bla, bla, bla... Našta je jedan od njih meni rekao: "Ma ne znam ti ja to, pitaj to ove na motorima, ja te lično ne bih dirao, sve dok nosiš kacigu, dok si registrovan i dok nisi pijan" ...to je korektno... Super sa njegove strane, ali eh da su svi takvi... Nakon toga naletim u vožnji na saobraćajca na motoru i zaustavim ja njega malo za promenu... -Dobar dan -Dobar dan. -Niste u gužvi? -Nisam... Objasnim ja njemu kako stoje stvari, te se i on začudio kako to da ne mogu samo da upišem dozvolu nego moram i da polažem... Kažem mu i šta su mi rekli ovi drugi saobraćajci i on reče da deli stav i da bi zloupotrebio tu činjenicu samo ako sam jako bezobrazan ili sam bez kacige, pijan itd... Dodao je i da 5kw nije strašno, i dalje spada u kategoriju do 0.2kw po kilogramu jer moj motor ima 208kg, da vozim 100 konja pa i da dovede slučaj u pitanje... Rekao je da je imao slučaj juče da momak vozi 37kw sa A2 i da takve neće da dira, i da on lično nikada nije napisao kaznu nekome ko ima A2... Piše samo za kacigu i tu je nemilosrdan. Pohvali me čovek za protektore, jaknu i rukavice, raspričasmo se i svako svojim putem... U teoriji je pričao sa čovekom koji mu je priznao da nema dozvolu ali je očigledno moral ipak veliki faktor u tim situacijama... Ovo je samo moje iskustvo, voleo bih da čujem još neka slična... Što se mene tiče, sutra bih izašao na ulice u cilju da se po tom pitanju ponovnog polaganja nešto promeni jer je to stvarno težak bezobrazluk i način za uzimanje para po mom mišljenju. Da li ste vi čuli ili imali slična iskustva?

Nisam znao za bregaste i za ostale sitnice... Ocigledno mi je onda lakse na filteru vazduha, auspuhu i usisnoj grani da ucarim par konja za pocetak... Hvala

Koja makina bi bila naslednik u ovoj varijanti? Nisam napomenuo da bih ga menjao za neki naked, supermoto ili drugi enduro uz moju doplatu do 300e, ali je bitno da je spreman za sezonu uz eventualno menjanje ulja i filtera. Vuce me promena malo jer sam samo enduro pohadjao do sada... Sa druge strane mogu te pare da ulozim u KLE-a i da imam bombonu od motora za koju znam da me izdati nece.

Hva;la lepo! Nisi prvi koji mi preporucuje Bokilica. Tako cu i da uradim. Hvala jos 1000x

Drgi moji KLE-aši Vreme je da doteram svog KLE-a 1993 i treba mi majstor i savet koja bi okvirna cena bila za sve sto treba da mu uradim... Dakle: Pored promene ulja i svih filtera, želim da naštelujem ventile, stavim karburator od GPZ-a te da naštelujem i njega. Treba da manjem lanac bregaste, svećice i prednji disk. Može li neko da mi kaže koliko bi sve to okvirno koštalo i koliko bi koštale ruke za to kod pristojnog majstora? Ako neko može iskreno da mi predloži dobrog majstora, takođe bih mu se zahvalio... Hvala unapred! PS Postoji i opcija da prodam isti KLE za 1200e ako je neko zainteresovan da ga kupi sa činjenicama da sve gore navedeno treba da mu se radi. Naravno i sada je u voznom stanju, ništa nije kritično. Krburator želim da mu menjam ne bih li uspeo da izvučem još malo snage iz njega.