Pozdravm ljudi, ovih dana malo utezem svoj motor da uhvatim jos koji dan, da se provozam pre n'o sto se oprostim od voznje do proleca, pa me interesuje sledece, kad sam vadio akomulator, video sam da je gomila stvari onako samo "ponabudzivana" od strane predhodnog vlasnika, (kablovi vezani zicom izlolirkom itd) poneki sraf fali (ovi kinezi kao da prave srafove od aluminijuma) XD pa je izimprovizovano ziciom takodje itd, elem, filter vazduha se malo raspao popucale su mu rupe gde se srafi, cak je i po sredini na donjem delu pukao (prilicno velika rupa, kao da cese od lanac), pa me interesuje kad budem dosao dotle tokom zimskog sredjivanja, moze li se ta plasticna kutija tj ceo filter zameniti nekim KNom ili necim slicnim, ili bi morao da narucim identican deo, pa mi trebaju vasa misljenja, iskustva, predlozi itd? Hvala

Nije sad vozim Kineza pa se ulagujem drugu velimirjevtic nego jednog Princa 125 ccm i evo "mrcvarim ga vec dva dana, posto volim prirodu i vodu, malo pa skocim, do cente, carske bare, opova, odem-vratim se i potpuno se slazem sa citiranim tekstom, pa nek ide dok ide, delova i majstora barem imamo, a i dosta mi je ikakvih masina starijih od 20 i kusur godina, ovaj moj se bar jos sija i ima mnogoooo, manje od mog sina 3 godine Uzeo sam kinroda xt 250 od coveka u bgu, seo na voz dosao tamo, probao, izvadio ovlascenje, seo na motor i dosao istim za Uzice, pravio sam svega jednu pauzu od nekih pola sata u milanovcu nije ni stucnuo, juce skinuo akomulator bio je prazan pa sam malo pogledao i unutra, osim losih srafova nikakva zamerka, zamenio par komada, kontam da uhvatim jos koji lep dan da se provozam mada mrka kapa, uglavnom kad ga garaziram imacu cime da se zanimam preko zime hocu sve sa rama da poskidam zamenim sta treba od srafova i tih sitnih delova utegnem za prolece, osim sto je malo bucan preko 80kmh nemam apsolutno ni jednu zamerku, pogotovu sto se tice potrosnje, trosi kao upaljac, a o tome kako vuce mene sa mojih 75kg necu ni da govorim sve u svemu pazicu ga odrzavati, pa videcemo koliko ce trajati, nazad nema tako da ono

Da, naravno varta je varta, na ranijim motorima kad god sam menjao akomulator uzimao sam vartu, tako da ovaj ce verovatno sledece sezone morati da se menja, dok radi radi, kad ne bude vise mogao Varta i gotovo

Malopre sam izproveravao sve, pri treptanju pokazivaca pravca skala je skakutala, pri paljenju svetla je drasticno opadala, alnaser je jedva vrteo, skinuo sam akomulator u njemu je jedva bilo vode u celijama tj bilo je samo u jednoj ostale su manje vise bile suve, dosuo sam destilovane vode, nakacio sam ga na punjac pokazivao je da je prazan, pocelo je da puni normalnim tempom tako da akomulator jos nije za bacanje

Nemam kurblu temperatura veceras je bila 1-2 stepena po termometru, bio je napolju ovih dana nisam ga garazirao, jer treba da ga sanosim niz neke stepenice a nije bas lak posao inace tu obicno drzim motore zimi, jer sam mislio da cu uhvatiti koji lep dan da se provozam jos. Kako najavljuju bice petak, akomulator jeste slab jer nikad nije menjan tako da cu videti da ga malo dopunim, svecice su skoro stavljene bošove tako da sumnjam da je do njih. Ceradu ovih dana treba da narucim jer ovde nema gde da se kupi jbg. Al' ono nadam se da je samo do hladnoce. Pre neki dan sam oprao apriliu bilo je mozda15 stepeni napolju jedva sam je upalio ovaj imam tek od cetvrtka pa malo ne znam kakav im je princip rada itd, nadam se da panicim bez razloga.

Pozdrav svima, nisam ranije imao iskustva sa ovim pa ako neko jeste nek pomogne, imam kinroad xt250-16, poslednji put je vozen u petak nesto malo po gradu itd, zbog ovog vremena ovakvo kakvo je jos pogotovu u Uzicu je nenormalno hladno preko vikenda sto zbog zime sto zbog kise nisam vozio motor, malopre sam sisao ispred zgrade cisto da vidim moze li da upali, i posle duzeg verglanja nije hteo, voltaza na akomulatoru pokazuje 12V sa upaljenim svetlima, medjutim kad stisnem dugme za paljenje kazaljka opadne skroz, probao sam i sa saugom da palim i nista, onda sam se setio da nisam odvrnuo slavinicu za gorivo (iz neke navike stalno zavrnem dotok goriva kad ne vozim) i taman se ponadao kad ono nista, E da da napomenem kad sam dao kontakt bila su mi upaljena svetla i zmigavci, ima puno dece u okolini pa vole da pipkaju po motoru, da nije to moglo da prouzrokuje izvesnu stetu? Sacekacu sutra pa cu po danu videti sta mi je ciniti, u medjuvremenu bi mi dobrodosla vasa misljenja, da li sam u nekom vecem problemu? Uzdravlje

Potrosnja je bila oko 2.3 - 2.8l po mojoj proceni, nasuo sam do cepa i otislo je bas malo goriva (poredeci sa mojom apriliom) nije motor bio bas u centru bga, malo pre lipovice tj tuda sam izasao na magistralu, tako da nije bilo bas 190km, ali potrosnja je zadivljujuce mala, drzao sam ga izmedju 3.5 i 4 hiljade obrtaja tad mi je bio najlepsi za voznju.

Naravno Japosi su Japosi, ja da sam imao od koga pouzdanog da uzmem Japanca, bih bez razmisljanja, al' ovo mi je bila mnogo sigurnija opcija nego japanac od 20 godina od nekoga koga apsolutno ne poznajem, ovako ako nista bar mi na karburatoru pise da je Japan Hvala na lepim zeljama

Jesam, bio sam strasno skeptican i pravo da ti kazem bila mi malo frka da me ne ostavi negde, medjutim sad vise ne sumnjam nikako u Kineze, tj idem onom logikom kol'ko pazis motor pazice i on tebe i uz redovna odrzavanja ce te odvesti bilo gde, a ona Yamahica mi bila daleko jbg cini mi se Senta ili tako nesto, pa da ne idem bez veze a i ko zna kol'ko je ljudi prejahalo preko nje posto je uvezena, koliko mi se cini ti si tvoju kupio od kuma. Jbg. da sam imao nekoga pouzdanog tako da znam da mi ne bi uvalio macku u dzaku ja bih verovatno uradio isto, ovako sam uzeo bajk od prvog vlasnika, redovno odrzava, apsolutno bez ulaganja , tako da ono.... Svejedno hvala ti na isrpnom i detaljnom opisu iste kad sam zatrazio pomoc Uzdravlje!

Hvala, joj jeste malo bucniji pogotovu kad predjes 80 na sat, srecom imam dobru kacigu xD

Pozdrav svima, vec neko vreme sam u potrazi za novim motorom, da se presaltam sa Aprilie RS na nesto ekonomicnije, posle par meseci uporedjivanja, lupanja glave izbor je pao na jednog Kinroada xt250-16, prosle sedmice dok sam bio u Bgu isao sam da ga pogledam i delovao mi je krajnje korektno, covek koji ga je vozio je prvi vlasnik od 2008. godine, redovno servisiran, sve u najboljem redu, rekao sam coveku da cu se javiti do srede i to sam i uradio. Jutros sam seo na voz u 6:00 za Bg i vratio se motorom, evo par detaljcica. Osim sto je oko 11 bilo neverovatno hladno na motoru, malo me je plasio vlazan put ali nije bilo problema, posle Lazarevca je sve bilo suvo, ali i dalje nenormalno hladno, na putu nije bilo guzve, kretao sam se prosecnom brzinom oko 60km/h do Rudnika je sve bilo ok, od rudnika pa narednih mozda 20ak km mozda i vise katastrofa radovi na putu asfalt oguljen, guzva ogromna, pustaju naizmenicno jednu traku, uzas. Tu sam izgubio najvise vremena desavalo se da vozim i 20km/h, sigurno izgubljenih sat ako ne i vise Kad sam stigao do Gornjeg Milanovca napravio sam pauzu kod fabrike Metalac GM tj kod benzinske pumpe malo se protegao pojeo nesto, zabundao se, i krenuo dalje, prolazno vreme unisteno. Od GM stvari su bile malo bolje, progrejalo je malo sunca ja sam se odmorio i ponovo krenuo tu sam odrzavao brzinu izmedju 60-80 km/h, i stigao do Uzica za malo jace od sat vremena. Nije bilo preterano kriticnih i rizicnih situacija. Kad sam stigao u Uzice onako ukocen jedva sam sisao sa motora i stajao pored istog jedno 5 minuta da dodjem sebi, sveukupni utisak pa.... moglo je biti i bolje, sto se tice novog ljubimca, ide vuce lepo mojih 75kg maltene ne oseca, malo trosi mozda je otislo nekih 4l goriva, jedina mana sto se posle 80km/h osecaju neprijatne vibracije na nogostupima, svidelo mi se sto motor u 5oj ima raspon od 50km/h pa do nekih 90 koliko sam maksimalno isao, bez stucanja itd, udoban je prilicno mogu reci pravi motor za uzivanciju, da je vreme bilo malo toplije sa vise sunca i da nije bilo radova kod Rudnika verujem da bi utisak bio daleko daleko bolji, ali ne zalim se. Evo jedna fotka sa pauze u Milanovcu

Pozdrav svima, vec neko vreme sam u potrazi za novim motorom, da se presaltam sa Aprilie RS na nesto ekonomicnije, posle par meseci uporedjivanja, lupanja glave izbor je pao na jednog Kinroada xt250-16, prosle sedmice dok sam bio u Bgu isao sam da ga pogledam i delovao mi je krajnje korektno, covek koji ga je vozio je prvi vlasnik od 2008. godine, redovno servisiran, sve u najboljem redu, rekao sam coveku da cu se javiti do srede i to sam i uradio. Jutros sam seo na voz u 6:00 za Bg i vratio se motorom, evo par detaljcica. Osim sto je oko 11 bilo neverovatno hladno na motoru, malo me je plasio vlazan put ali nije bilo problema, posle Lazarevca je sve bilo suvo, ali i dalje nenormalno hladno, na putu nije bilo guzve, kretao sam se prosecnom brzinom oko 60km/h do Rudnika je sve bilo ok, od rudnika pa narednih mozda 20ak km mozda i vise katastrofa radovi na putu asfalt oguljen, guzva ogromna, pustaju naizmenicno jednu traku, uzas. Tu sam izgubio najvise vremena desavalo se da vozim i 20km/h, sigurno izgubljenih sat ako ne i vise Kad sam stigao do Gornjeg Milanovca napravio sam pauzu kod fabrike Metalac GM tj kod benzinske pumpe malo se protegao pojeo nesto, zabundao se, i krenuo dalje, prolazno vreme unisteno. Od GM stvari su bile malo bolje, progrejalo je malo sunca ja sam se odmorio i ponovo krenuo tu sam odrzavao brzinu izmedju 60-80 km/h, i stigao do Uzica za malo jace od sat vremena. Nije bilo preterano kriticnih i rizicnih situacija. Kad sam stigao u Uzice onako ukocen jedva sam sisao sa motora i stajao pored istog jedno 5 minuta da dodjem sebi, sveukupni utisak pa.... moglo je biti i bolje, sto se tice novog ljubimca, ide vuce lepo mojih 75kg maltene ne oseca, malo trosi mozda je otislo nekih 4l goriva, jedina mana sto se posle 80km/h osecaju neprijatne vibracije na nogostupima, svidelo mi se sto motor u 5oj ima raspon od 50km/h pa do nekih 90 koliko sam maksimalno isao, bez stucanja itd, udoban je prilicno mogu reci pravi motor za uzivanciju, da je vreme bilo malo toplije sa vise sunca i da nije bilo radova kod Rudnika verujem da bi utisak bio daleko daleko bolji, ali ne zalim se.

Pozdrav, nisam znao gde da postavim temu pa evo me ovde, naime razmisljam o kupovini sledeceg motora, situacija je sledeca, posto je isti u bgu registrovan je do maja 2013 god pa bih otisao po njega busom vozom nije bitno a ako sve bude ok vratio se na njemu, e sad postoji li sansa da ja izvadim neko ovlascenje sa sadasnjim vlasnikom, da po isteku registracije bez njega odjavim motor registrujem ga na sebe itd? Hvala!

E pa ovako izbor je pao na ova 2 motora, e sad nisam imao prilike da vozim ni jedan od njih nekad pre mozda 3 godine sam probao princa 125 deluje mi upravljivo i udobno, sad vozim apriliu rs 125 tako da sledece sto kupim gledam da ne bude bas preterano bez snage, tj u odnosu na nju verovatno hoce al' obzirom da je 3 puta ekonomicnije od nje nekako cu da prezalim elem, nisam ja neki zahtevan vozac ne volim da srafim preko stotke, potrebno mi je da je motor pouzdan naravno uz redovno odrzavanje, da nece da umire na nekom konstantnom usponu itd po meni qingqi deluje jako lepo i verujem jako upravljivo, e sad kinroad mi ne deluje jako upravljivo zbog duzine tj bar mi se cini da je veci od qingqia nisam bas imao priliku da vidim jedan uz drugi koliko sam skontao razlika u potrosnji i registraciji je maltene zanemarljiva, e sad interesuje me koliko kod kineza znace te razlike u kubikazi i snazi, kinroad je cruiser ima 250 cc i 19 ks, ovaj ima 125cc i 9ks ako se ne varam, sto se dimenzija tice kinroad je duzi nekih 20ak cm tezina im je tu negde. Razlika u ceni koju bih platio je 50ak eura vise za kinroad. da ne tupim dalje interesuju me vasa misljenja Hvala!

To mi je jako cudno..Varadero 125 ima 15 KS i ide 120 kad je na nekih 12000' date='a to je 1000 rpm u crvenom..A tek cetvrtom moze da dogura do 80,90.. Aprilia RS 125 ide 160 petom brzinom kad je uklucen power valve i kad je otvorena,pa onda ne znam koliko bi isla trecom.. ali to je otprilike negde kao i ovo cudo. Ne verujem da qinqui ide toliko. [/quote'] Ja imam tu apriliu RS 125 racing ide 160 petom ali jedino ako je dvotaktna, ima 22kW iliti 30kS, ove nove cetvorotaktne ne mogu da idu preko 120, zato moja aprilia srce minimum 6l na stotku kad udjes u crveno sa obrtajima 'oce da posrce i do 9 -.-

Pozdrav svim kolegama, naime doslo je vreme da se uzme nesto sto bi se reklo za dusu i solo voznju, naime kao ne preterano iskusan motociklista resio sam da uzmem nesto od 250cc posto sve cetvorotaktno od 125 kao da nema snage ili sta vec dok mi je 450 previse (probao sam drzim se za motor i vristim ko curica) XD Izbor je pao na ova 2 motora iz naslova svaki ima svoje prednosti i mane, temu sam postavio ovde jer su oba cruzeri, naime Kinroad 250cc 19ks, broj cilindara 2 potrosnja 2.5l/100km godiste 2008 presao 15 000 cena 700e Yamaha 250cc, 22ks, br cilindara 1 potrosnja do 3.5l/100km god. 1981 presao 60 000 cena 800e Za oba motora pise da su bez ulaganja i sto je najbitnije oba su registrovana pa mi ne bi bio problem oko transporta tj dovezao bih ih. Izgled, Yamaha deluje kao bebica u odnosu na Kinroada, al' to mi je manje vise i ne bitno, nisam neki atention whore, koji mora da bude vidjen zbog onoga sto vozi. E sad, skeptican sam sto se tice kvaliteta kineza jedni ih pljuju drugi hvale, jedan dobar drugar ima kaze da je prezadovoljan uz redovno odrzavanje na svakih 15ak hiljada kaze da mu nije ni zastucao, servis jeftin delovi takodje, isao je i na more sa njim nije mu presao 2.8l na 100km. Al' meni i dalje smeta sto je kinez -.- Yamaha, tu me malo brine godiste, da ne bude macka u dzaku, nisam informisan o njoj uopste kakva je za odrzavanje koliko su skupi delovi, servisi itd. nemam nikoga iz prve ruke ko bi mi dao pouzdanu informaciju. Pa vas iskusnije kolege molim za pomoc sta vi mislite sta uzeti i naravno vase razloge zbog cega bi uzeli navedeni. Hvala, uzdravlje!

On ga je uvezao iz nemacke pre neke 4 godine vozao se 2 sezone i zadnje 2 nije imao vremena da ga vozi, i meni je fascinantno da je samo toliko presao za 23 godine. Al' jbg desava se moj ortak ima juga iz 91 njegovi su prvi vlasnici, nema na njemu jos ni 30 000 Evo link za oglas http://www.mojauto.r..._cb450_1990_god

Pozdrav ljudi, naleteo sam na Hondu CB450s nisam uspeo da nadjem diskusiju konkretno o tom tipu, pa evo me ovde, valjda tih 50 cc nije preveliki problem Elem, motor je 1990 godiste zadnje 2 sezone nije vozen, covek koji ga prodaje je iz mog grada vodi se na njemu sto ustedjuje mnogo vremena oko jurcanja vlasnika zbog prevoda (napatio sam se k'o gresan sdusom oko sadasnjeg bajka jer ga nisam kupio od vlasnika tj coveka na kome se vodio tako da mi je to stvorilo veliku frustraciju). Ima 450cc 20kW danas sam isao da ga vidim stajao je pod nekom nadstresnicom, malo mu je hrom propao itd, verujem kad bi se oprao izgledao bi 20% bolje, presao je 34000km sve mu je ispravno tj barem nisam naisao ni nasta cudno, akomulator mu je otisao, nasuli smo 200din benzina, covek ga prespojio na akomulator od auta, trebalo je taman toliko vremena da gorivo prodje gde treba, upalio je pod saugom, pustili smo ga minut malo da se zagreje i provozao sam ga, vuce kao nenormalan u prvoj(pogotovu sto nisam isao preko 250cc) na leru bez sauga radi na nekih 1300 obrtaja, menjac mi deluje odlicno veoma lako salta u ler ubacuje bez greske, od ulaganja izgleda samo estetika malo je propala farba na pokojem mestu, viljuska nije kriva. Jbg samo sto nisam uspeo da ga vozam po asfaltu jer taj covek zivi na periferiji, mada je sto se tice idenja i po makadamu ostavio solidan utisak. Ima fin zvuk, nisam primetio da ista lupa u masini. Malo mi je frka jer motor poveci, ima 400cc i malo me plasi ta snaga, al' kapiram da je stvar navike. Covek ga ceni 700 eura, kapiram da mi mozda malo spustio nekih 50ak eura. Interesuje me ako je neko imao iskustva sa ovim motorom, koliko su kvalitetni, kakvi su za odrzavanje, koliko bi mogli da trose itd, svaka informacija je dobro dosla pogotovu vredi li tih para. Hvala, uzdravlje!

jos 5-6 padova i sigurno mu dolazi....mozda kod njega guzni signal putuje malo sporije...... Rece mi drugar poznaje ga '93godiste kaze da je proletos isto gekn'o sa motora vozio neku devocicu pozadi, njemu nista ona slomila butnu kost, ako mu posle toga nije doslo iz dupeta u glavu vrv nece skoro

Pozdrav, svima eto ja posle rucka resih malo da dremnem pa u nove radne pobede, kad ono prc... Naime u mom gradu poslednjih mesecak dana pojavilo par novih motocikala koji su privukli paznju 2 gsxr suzukija i jedan ninja 650, ono po cemu su specificni su performanse i naravno taj ujedajuci zvuk, momci sa suzukijima su stariji verovatno iskusniji pa nit' se kurce niti posebno da kazem "proseravaju" sa svojim ljubimcima, ali tu je podebeli klinac onako nabedjen za sve pare, specificno za njega voli da privlaci paznju tako sto turira motor gde god mu se pruzi prilika pici ga po gasu makar na 100m pravine i naravno ne nosi kacigu apsolutno nikad jer koja je poenta svog tog drkanja ako se ne zna ko je to ispod kacige Danas sam ga video 3 puta, prvi put kod jedne osnovne skole gde je na semaforu po paljenju uslovne strelice pretekao kolonu od jedno 5-6 vozila SA DESNE STRANE, zamalo "pokupio" pesaka po sred pesackog, drugi put je danas oko 1 prozujao kroz moju ulicu zamalo pokupivsi mog caleta i njegovog prijatelja na sta je moj matori kao dosta iskusan vozac motora rekao "Ne deluje mi kao da ce ovaj jos dugo..." Pre nekih 10ak minutra zacuo se taj isti motor kako krece da turira, malo se zaculo skripanje i naravno par prilicno uznemirujucih zvukova, ne secam se da sam skoro video ceo komsiluk na prozorima. Naime sta se desilo, "mali" je izgleda prikocio pa dao gas tako da mu se motor gicnuo on je na svu srecu blagovremeno spao sa istog a motor je nastavio nekih 10ak metara dijagonalno udario zadnjim tockom u kombi koji je bio parkiran (rec je o jednosmernoj ulici koja je siroka taman toliko da prodje auto, bogme kamion potesko) odbio se od istog i zavrsio na trotoaru preko puta, da se stvar odigrala minut kasnije verovatno bi bilo povredjenih posto klinci iz osnovne skole moraju tom ulicom da prodju a u tom trenutku je buljuk njih bio na nekih 50 m odatle. Na kraju "mangas" ustaje onako uspanicen seda na motor i pokusava da ga upali i verovatno zapali sa mesta zlocina pre no sto stignu organi zakona na isti, medjutim ne znam dal' nije video da mu je karter ostao na trotoaru, pa je panicno sisao sa motora i poceo trceci da ga gura u ka izlazu iz ulice mada nije daleko stigao, patrola se za divno cudo pojavila na vreme. Drago mi je sto klinac nije povredjen, doduse mozda se oderao malo pri padu i suljanju po betonu, s'obzirom da nije imao kacigu svasta je moglo da se desi, a sa druge strane (da se pogresno ne protumaci, ne zelim nikome zlo) drago mi je da mu se desilo nesto zbog cega ce imati dosta da razmislja o svojim postupcima (naravno ako ima savest) jer gledajuci ga poslednjih mesecak dana kako divlja na motoru bilo je samo pitanje vremena kad ce da napravi sranje, i verovatno ce ga debelo puci po dzepu. Od svega mi je najkrivlje sto zbog takvih DRIPACA, MI savesni motociklisti smo na losem glasu i kod pesaka i kod vozaca cetvorotockasa. Uzdravlje!

Ljudi da se ukljucim, kao totalno zbunjen i pogubljen, ovde se pljuju kinezi, na drugoj strani se hvale kinezi, imao sam kineza nikad ni jedan problem sa njim bio je sprint prince 125 jbg nisam se puno navozao jer nisam imao polozeno, moj matori jeste, svaki vikend relacija Uzice - Kokin brod, nije nekad razdaljina oko 65km u jednom pravcu ali svakakvog terena i nikad nije ni stucnuo, jednom mi je presisala svecica i pukao jedan sraf na polugi menjaca i to je to, imao sam i derbi gpr 50, sad Apriliu RS 125, sve to stoji kindzos ne moze da prismrdi apriliji sto se tice voznje, ubrzanja, verovatno i pouzdanosti, al' za sad sam mnogo vise para dao na servisima iste, a za gorivo da ne pominjem, u fazonu sam da se sledece sezone vratim na nekog kineza od 200-250cc, mada me svremena na vreme poljulja neki ovakav tekst, par ljudi koje poznajem su isli na more sa 250 kinrodom, oni samo reci hvale sto za udobnost sto za potrosnju, prijatelji jedni tipa 2 puta mesecno dvoje na motoru relacija bg uzice, sprint 125, nikad se niko nije pozalio, pogotovu sto se tice potrosnje i servisa. Da se nadovezem za ovo gore hondu i yamahu iz '81, ili '83 nbt, ako to kupujes, kupuj samo od nekoga koga poznajes, jer' moze da bude macka u dzaku, tempirana bomba, ali naravno moze i da valja, mada je veca sansa za drzi vodu dok majstori ne odu, tako da ako bi kupovao za 700-800 eura i imao izbor izmedju toga i kineza, definitivno bi isao na kineza, pogotovu ako nisi neki zahtevan vozac. Pozdrav, svako dobro!

Svaka cast za tekst, poucno, zanimljivo, duhovito!

Imam Vcan V200 flip up kacigu, izuzetno udobna i kvalitetna kaciga, kosta oko 99funti nova, ja sam je dobio, svi delovi unutrasnjosti su na kopcanje pa se lako vade za pranje itd. jedino je spoljasnjost nezahvalna za odrzavanje, gumirana je pa se svaka parka i ogrebotina vidi, A TEK MASNI PRSTI elem, evo par fotografija i link http://www.vcansports.com/

Hvala na isrpnom odgovoru, verovanto cu uzeti ovako nesto kao sto sam napomenuo gore, jos se kontam mozda to ili neku coper/cruizer varijantu, a sto se ove aprilie tice toga cu sto pre da se resim, u stvari moj matori je nju kupio, on se lozi na te zujalice jedino sto se vodi na mene, pa cu mu je ostaviti sledece sezone, ne verujem da ce mi biti problem da se naviknem na nesto sporije posto ja nisam neki fan divljanja po putu, treba mi jednostavno motor kojim mogu da predjem 200km u danu jednom u 2-3 sedmice, a da je zahvalan za odrzavanje i sto je najbitnije ne trosi puno, a kol'ko sam citao po forumima ovi endurasi deluju kao prava stvar. I kad rece sa 1500 dinara vozio 10ak dana slatko se izsmejah pre 3 dana sam nasuo za 500 i imao jos mozda nekih 3-3.5 L na rezervi, par puta se provozao pro gradu i eno je suva k'o barut a sto je najgore nema lampicu za gorivo kad se smanji tako da moram konstantno da pazim kol'ko sam sipao i kol'ko presao, bukvalno je motor za one sto mogu da "sipaju i ne misle" XD

Pozdrav, ja se nesto mislim preci na gore pomenuti motor, trenutno imam apriliu rs 125 racing trosi kao nenormalna 6l lagane voznje a moze i do 10 kad se udje u crveno sa obrtajima, a realno nemam ni gde da je vozim preko 120kmh zbog nasih puteva, malo je nezahvalna i bahata, pa bih uzeo ovo deluje mi krajnje korektno, pa ono posto sa prodavcima je ona prica "ciganin hvali svoga konja" pa me interesuje neko neutralno misljenje, koliko je upravljiv, pouzdan, koja je potrosnja itd.? Hvala!