U samom vrhu ne postoji(u nizoj klasi postoj). Onda nema ni poente diskutovati o tome. Kome treba kupi, kome ne treba ne kupi i gotovo.

Mislim da mnogi nisu shvatili poentu teme..svi znaju da je BMW odelo bolje od farmerki i suskavca npr..ali poenta je odnos cene i kvaliteta..nemam previse iskustva sa motoopremom, ali isti djavo kao i bilo koja stvar.. Uvek ce brendirana oprema biti skuplja od iste takve koja nije brendirana..to je tako i jbg.. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Salim se ja malo Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Hahahahahhahaha kralju a mozda vozom? Mislim, samo predlazem Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Mozda lupam, ali treba podmazati sajlu? Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Uzmi neki slab motor koji dobro drzi cenu..provozaj ga godinu dana i onda menjaj za ono za sta mislis da si spreman.. Ja bih tako uradio.. Nije to auto druze.. Lepo se uhodas, malo steknes neko iskustvo oko odrzavanja i onda ces vec znati sta ti treba i kolilo jako.. Pozz Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Smatram da bi svi trebalo da procitaju My story zato sto bi on i njegova ogromna mentalna snaga trebali da nam budu za primer svima.. A druze, sto se tice snage motora..smatram da je pametno ako si odlucio da ne uzmes preterano jak motor zato sto mnogo znaci..i ako vec kupis neki jaci motor, posavetovacu te kao najboljeg drugara..uzmi neki od 100-200 kubika od nekog drugara i vezbaj sa njim..ja imam motor od 12ks i bilo je situacija kada mi nije bilo svejedno.. Generalno, sve price poput one da ako si "dobar" u glavi da mozes odmah da vozis i 100 konja mislim da su glupe..jer u zajebanim situacijama ces pozeleti da ti motor ne skace na zadnji kad mu zavrnes gas ili ako ti motor ima 50-100 kg manje.. Pozdrav Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Pozdrav! Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Nisam znao da je moglo kolima Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Bila bi dobra stvar kad bi bila dostupna..osecam da je jeftinije zakupiti pola hidroelektrane za svoje potrebe Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Svaka cast! Mozda neki drugi put Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Znaci zakljucak je da ako hoces da prodjes jeftinije i lepse( mislim na car samog putovanja) da moras da imas oogroman odmor..a ako ga nemas, onda moras da pljunes vise para..tako je i to je to A ako nemas ni puno vremena ni puno para, onda ne ides hahaha Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Mestre se zove mesto Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Ja sam se ranije raspitivao o tome..najbolje je da nadjes smestaj u mestu da kazem preko puta Venecije..na M se zove cini mi se..tu se negde i hvata onaj brodic e sad, to je bila varijanta da se ide kolima..za motor je mozda neka drugacija varijanta bolja, nisam bio

Super, razmislicu jos malo

Super kupio bih mozda jednu za BG..zanima me koliko kostaju u dobrom stanju i koliki su troskovi odrzavanja tipa servis, registracija i slicno? Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Jasno..hvala Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Da li bih onda treba da ga malo upalim npr ili mu to u leru ne bi nista pomoglo? Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Aj da ne otvaram novu temu..zanima me koliko dugo bih mogao da punim telefon/tablet na akumulator motora dok je on ugasen? npr kampujem negde i treba da napunim telefon za sutra..a ne bih voleo da ujutru nmgu da upalim Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Too Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Koliko one trose otprilike, nikad nisam imao prilike da je vozim Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Generalno, aku ostavis napolju, na hladnom..a kad ti treba ubacis ga unutra da ga dopunis i onda radi ko svajcarski sat na hladnom se sporije prazni ali ima manju "snagu" Mali off, ali keva dok je vozila juga crkne joj aku..i ona da se napravi pametna, ode i kupi neki skup..i brzo crkne xd bas zato sto alternator na jugu nikako ne moze da postigne da ga dovoljno napuni .. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Ovo su sve manje-vise nagadjanja, ako mogu tako da kazem..trebalo bi da ti pise na akumulatoru(ili na nekom papiru koji je uz njega) tacko kolilo bi punjenje trebalo da bude..i ako izmeris druge vrednosti onda ti je jasno da jednostavno ne valja akumulator..tj. nije dobar akumulator za tvoj alternator a bilo je gomila tema o tome, aku se mnogo brze prazni u stanu nego napolju nadji to negde na forumu, lepo je opisano sve mrva je napravio mnogo bolji spisak, tvoj je imao par propusta vezano za voltazu Ti ces bar da resis problem..a meni je motor u CG i cale kad je bio naopako stavi akumulator i nesto sjebe..nije imao vremena da gleda sta..nadam se da je osigurac a ne nesto vece Sent from my GT-I9001 using Tapatalk