ja sam zainteresovan za 55-200 VR ako bi dao posebno

Dosadno na poslu..nema nikog pa rekoh malo da isproveravan celokupno stanje motora..tecnosti i ostalo..planira se put na TA i TF krajem meseca pa da bude spreman Iznenadilo me da filter vazduha i posle 6-7k km izgleda ko da je izvadjen iz kutije pre par minuta. sto bi se reklo ni mirisa ni ukusa ocu da namestim i magnete ispod poklopca prostora gde ide filter vazduha da mogu staviti neku torbu jer je poklopac plastican..ima li neko savet cime najsigurnije nalepiti? tecni metal?

ima par deonica gde je novi asfalt..ali ukupno toga ima mozda 200 metara i to je to. rupe se zakrpe tako sto samo bace lopatu asfalta u istu..udare djonom 2 puta i predju na drugu rupu. ceo partizanski put je los. mozda jedna trecina puta valja..tamo oko Letenke... kad bi se taj put sredio bio bi jedan od lepsih puteva u srbiji za voznju motorom.i sad je super samo treba oprezno..ne mozes se opustiti ko covek

pozdrav komsho

U subotu odlucih sa curom da odem na moto susret u Kisacu al posto sam bio u NS rekoh daj da napravim jedan krug preko fruske gore.. snimak je nocni..zato sam ga i pravio..da vidim kakav je kvalitet po noci primetio sam da dok je nebo jos svetlo kamera odlicno radi..cak sta vise pokazuje okolinu svetlije nego sto je stvarno bilo. u prvih 10ak minuta se moze primetiti kako se kamera ponasa sa automatskim setovanjem ISO i WB..primeti se kako se kamera muci da potrefi kako joj najbolje odgovara. Kada "pocne zurka" na negdeo ko 10tog minuta..kada udjem u dublju sumu i totalno mrak vidi se da je mozda trebalo manuelno da podesim da osetljivost na svetlost bude veca. kasnije se prolazi kroz novi sad sa ulicnom rasvetom i tu kamerica dobro radi posao. kasnije ima regionalni put do Kisaca i ulazak na moto susret. Ovo je mi je prvi put voziti ovuda po noci pa nije neka brzina jer ne zna zbog rupa a zbog senki se svakao udubljenje cini kao udarna rupa. koga zanima kako izgleda voznja po sumi mozda bolje da gleda navece u mraku jer se tada moze i rasaznati nesto od puta i sume okolo..ovako po danu sve je previse tamno. Kamera je sj4000wifi ...eto sada znate kako se po mraku ponasa u svim uslovima (divljina, urbano, sa i bez ulicne rasvete) ps: zanemarite ples moje lepse polovine Moja zapazanja: za veci mrak obavezno manuelno podesavanje.. moze bolje da se iskoristi. snimak je osetno losiji kako se smanjuje svetlo. slika gubi na ostrini i na expoziciji frejma..po danu kada se snimak pauzira slika bude ostra, a u uslovima smanjenog osveljenja kada se snima i snimak pauzira slika frejm bude mutan. i jos jedna stvar..misli mda je 8mb/s bitrate na youtube (nije provereno)..tako da kvalitet i nije neki sam po sebi.

eh kad se setim u staroj jugi moto susreta...islo se bre 500km u jednom pravcu na apn-u samo da bi video motor jaci od 350ccm zajebavam se...motor imam par godina pa nista od toga nisam video jedino za sta ja znam je da se ode na moto susret...drmnu 2 zenska piva i mozda pojede pasulj...provoza se defile...malo prosunja sa drustvom..pogledaju motori.. onda pocnu uglavnom komarci da cepaju pa se pokupim i odem kuci jer mi ionako smor slusati yu grupu po 20ti put... za bolje ne znam smaraju me ovi moto susreti po gradovima...kako bre neko ne napravi neki moto susret malo dalje od grada u nekoj zabiti ili u planini u sumi..neki proplanak se nadje i udri....zamisli moto susret na letenki na fruskoj...brate pa to bi bilo pizdarija...onda lepo organizujes sat vremena totalnog mraka u sred noci..malo da ljudi vide te zvezde van naseljenih mesta....izvuce se akusticna gitara i udri po lakoj drogi, pivi i vatanju zenskih guzica...i da vidis bre provoda...

odlican motor za pocetnika. dovoljno snage i kvaliteta da te sluzi jako dugo. sve dok ne ocekujes "200 iz mesta" uzivaces

sa proslogodisnje voznje na Ostrvicu

pogledaj i oglase koji prodaju opremu za teretanu. ima kvalitetnih da se useres za male pare. naravno ima stotine modela pa treba razabrati... manje vise svaki ce te orositi ispod. doduse ovi "plasticni" su bas katastrofa po tom pitanju recimo pojas za mrsavljenje od istog materijala i kvaliteta i iste funkcije kosta 200tinjak dinara. vrsi isti posao (stiti od vetra ali ne propusta vodu) kao i taj sa slike...i trajace isto...

U pitanju je sj4000wifi Ima par tunela pa se moze videti ponasanje kamere u slabijem osvetljenju. Kamera za mene radi posao. Jedino sto mi smeta je nedostatak bilo kakvog mehanizma za eliminisaje trzanja snimka. zato je tu gopro mama...ali opet..koliko para toliko muzike. u tenutku kupovine ovo je bilo bestbuy...sada ima boljih kamera ali realno...za ovo za sta se i koristi je vise nego odlicna. naravno ko vozi brzo ili snima sportsku voznju treba ipak neka kvalitetnija kamera sa boljim fpsom od 30. u 1080p 30fps baterija izdrzi do 80-90 minuta. ovaj snimak je malo iznad 70 minuta i baterija je usla u poslednju crtu..znaci mozda jos 10ak min i to je to. wifi ukljucen samo prvih nekoliko minuta dok sam podesavao ugao snimanja. Neko je pitao za smanjenje suma..ne mozes ga eliminisati nikako...ali mozes da ga drasticno smanjis nekih sundjerom koji ces staviti kod mikrofona. naravno i sam zvuk ce onda biti malo tisi. malo experimentisete i nadjete najbolji odnos. znaci neki tanji sundjer ugurati u kuciste pored mikrofona. (izmedju zastitnog kucista i same kamerice) druga stvar (ko ima mogucnos na kameri) je stavljanje externog mikrofona kojeg bi nalepio negde kog auspuha..e onda bi se culo momacki

Kolega potpuno si u pravu. Navika je nastala na putevima oko mog sela (mada je cela vojvodina takva gde je asfalt stariji od 10 godina) gde gotovo nije moguce voziti desnom stranom zbog zeceva, rupa, zakrpi, ulegnuca od slepera i balega od konja..uvek je leva strana cistija i ravnija. Pogotovo sto je su putevi u vojvodini ravni i dugacki pa se vidi kilometrima napred a svugde ima salasa i nervoznih traktorista koji iskacu na put bez gledanja a i pustenih pasa uvek ima pored puta..kada iskoci prvi preznojis se..kada iskocis drugi lepo se pomeris pri sredini trake. ruzna navika i definitivno moram poraditi na tome.

nema od bjbikers voznji ove godine nista izgleda

Jutros dok sam isao na posao. Slikano iz juga u pokretu zato je slika malo zamrljana.. slika nije editovana niti uredjivana. nebo je stvarno tako bilo. negde oko 7 ujutro kod Bajše

Nisam jos bio. Sestra je bila sa skolom kao uciteljica. I kada je pogledala moje slike rekla je da je u pitanju nebo i zemlja. Djavolja varos je relativno niska. Te kamene formacije idu do 10-15 metara. Ne vise. Ovde u belogradciku je barem 10 puta tolika visina Pecina je velika. Ulaz je na jednom a izlaz na drugoj strani. Ima turisticki vozic koji grupu vrati natrag do ulaza jer je tamo parking. Jedina stvar koja je zasmetala je stvarno slabo osvetljenje. Instalacije su tu. reflektori su tu ali je upaljen svaki treci. Verovatno stede na struji. Ali posle 15 min oci se naviknu pa se bolje vidi,

ljudi. moze li invite za racingfor.me

Malo sam se raspitivao na forumu i zbog lepih slika jednog putopisa odlučih i ja da obiđem malo Bugarsku, odnosno njen severo-zapadni deo i obiđem kamene formacije koje se nalaze u blizini grada Belogradchik. U petak sam direktno sa posla krenuo za NS da pokupim Milicu pa onda autoput do Paraćina. Od Paraćina predobrim putem (bolje reci pistom) do Zaječara gde smo spavali kod Milicinog kolege sa posla. Prolazimo pored Rtnja. U Zaječar stižemo po mraku, ali ipak punih baterija zbog stvarno odličnog puta gde je greota voziti sporo. Nema oštrih krivina, nema iznenadjenja na putu, asfalt nov i ravan. Jedan jedini ležeči policajac na celom putu..i to lepo obeležen. Ma divota.. Rano ujutro krećemo za bugarsku. Prolaz na granici brz i bez zadržavanja. Kako se udje u Bugarsku primećuje se drastičan pad kvaliteta svega....puta, signalizacije..sela su uglavnom ruinirana i slabo održavana. Anyway..po savetu kolege ne idemo odmah posle granice desno već nastavljamo prema vidinu. Kolega nas je pametno savetovao jer je taj put OČAJ (morali smo ga proći u povratku i osetiti taj shit od puta). Nismo išli skroz do Vidina već smo u mestu Kula skrenuli prema Belogradchiku. Put je isto loš ali prohodan. Bez udarnih rupa ali na par mesta sa nezgodnim ulegnućima i šljunkom po krivinama. Kako se približavamo destinaciji put je sve bolji tako da je zadnjih 10ak kilometa bilo pravo užianje. Vozi se kroz šumu sa lepim krivinama ali i dalje sa dosta sitnog kamenja po putu. Nema zadržavanja u gradu..banke ili ne rade subotom ili ne rade tako rano (oko 9, pola 10, po njihovom vremenu). Odmah idemo do tvrđave i tamo menjamo novce, plaćamo karte i presvačimo se za pentranje po kamenju Ali prvo malo da se prošetamo po tvrdjavi koja se tu nalazi. Vreme je malo da ko kozice skakućemo po kamenju i da se slikamo. Sam ogradjen deo nije toliko veliki ali pruža lepu panoramu. Ko hoće avanturistički da uživa onda lepo šator na ledja i u podnožje pa pešačenjem da obilazite nedeljama Ima tu mnooogo kvadratnih kilometara prostora za obići tako da se mi nismo odvajali od obezbeđene turističke zone. Kažem obezbeđene jer se nalaze rukohvati i kapije ali koje smo mi velikodušno preskakali i bacali pogled preko ivice Nema nešto puno slika jer smo uglavnom sedeli, doručkovali i uživali u pogledu i tišini. Pošto smo pogledali šta smo hteli, preznojili se pet puta od vrućine, sunca i skakanja po kamenju odlučili smo da odemo do jedne pećine koje je izgledala obećavajuće. u pitanju je pećina Magurata koja se nalazi 25km od Belogradchika. Put do tamo je očaj. Da sam znao gde sam se uputio ne bih ni išao iako sam ljubitelj pećina. Navigacija pravi problem jer je ceo taj deo bugarske loše pokriven. Najnovije mape pokazuju ulice koje ne postoje. Ulice koje postoje nisu upisane a najčešći problem se javlja da navigacija kaže da je put prohodan automobilom. odnosno da ima barem jednu traku, a ono em što na putu nema asfalta već sto je širok dovoljno za motor. Slika pećine nemam puno jer nisam nosio tronožac a blic ne funkcioniše baš na toliko velikoj površini jer je pećina dosta široka i visoka. Platili smo ulaz, kupili vode i neki slatkih i krenuli u pećinu U pećini smo bili samo jer smo ušli bez vodiča. Hteli smo tako a on nas pustio Milica se propisno isprepadala..nije joj prijao abijent. meni bilo super Da ne dužim priču dalje...ko hoće da ide nije daleko. Ko nije veliki ljubitelj pećina neka ne ide ovde jer je put katastrofa. Verujem da endurače neće imati nikakav problem..za težak putni motor ovo nije bas jednostavan put. Belogradchik treba obići jer je pogled stvarno neverovatan..kao sa drugog sveta. Ono što slike ne mogu dočarati je sama veličina tih kamenja..možete videti šumu dole pa otprilike oceniti koliko je to otprilike. Jedna mala panoramica za kraj: Motor se na putu ponašao bez ikakvih štucanja i problema. <Pređeno 920 kilometara. Potrošnju nisam merio ali je bila veća od proseka jer se vozilo malo brže. Na kraju jedav moj video koji je snimak puta od Zaječara (Zvezdan) do Paraćina i deo autoputa prema Beogradu. ne znam da li će video biti svima vidljiv jer sam koristio licenciranu muziku. I još jedna stvar..ne znam zašto se to desilo jer na samom video ništa nije čačkano ali prvih 2-3 minuta imaju kao malo ubrzan video. posle se unormalizuje. Čudno je što original i snimak na youtubu imaju istu dužinu. Što će reći negde je umanjio brzinu snimka ali to nisam primetio.