Није обавезно. Карбуратори на 50-ицама могу коректно да подмире и дупло већу запремину, али мотор неће имати снагу као са кабуратором који има за неколико милиметара већи пречник дифузора и иде са том запремином мотора. Чак ни дизна не може да прави проблем (опет, само се снага лимитира), осим ако смеша горива у ваздуха на карбу на остане не подешена.
Борисе, мери се пречник навоја дизне у милиметрима, па ако си измерио и испада 4 милиметра, онда такве дизне купујеш. Е сад, то је друга прича која је права мера за машину каква је твоја тренутно.
По ономе што пишеш, рекао бих да немаш баш пуно искуства са прчкањем око скутера. Да се не би учио на својим грешкама и Јутјубу, можде је боље да све што имаш питаш људе из "Скутер кафеа", подфорума који се бави скутерима. Има тамо људи који се занимају скутерим више него ми у овом подфоруму. Тамо можеш да добијеш савет, чујеш где можеш да купиш делове, па и да нађеш неког мајстора у својој околини.
mogu da ti slikam sutra klip 46mm koji je pregrejan zbog male glavne dizne i neustelovanog karburatora upravo u garazi imam rasturen skuter,sklopio sam ih bar 10 sa kitovima i na svakome je morao da se podesi karb sa malo vecom diznom da bi radio kako treba,inace ide al nije to to kad imas malo veci karb ili makar malo vecu diznu