Hoću da probam, svi je hvale, drugar ih vozi na Busi i kune se u njih, jeste ih sprzio za 4000km al kaže da drže kao blesave, I stavice ih opet. Bolje da stavim svake sezone nove Mitas nego da vozim neke druge 2-3 god. Turing fors mi imaju ružnu saru, drugar ih vozi na 12 ici I prezadovoljan. Ja sam prešao na M7rr oko 5000 i prednja se utrouglila a zadnja na sredini došla do markera., počele su mnogo vise da klizaju na beloj nego pre, izgleda da sam ih malo sprzio.

Ajmo neki rivju, neka iskustva, gotove mi ove M7rr pa se razmišljam za Sport Force +...

Pun iznos novca kao depozit, naravno...a kako drugacije? Eventualno mogu da ga provozam ako nema novac kod sebe ili ako mi se cini bas cudan tj da je neki nalozeni klinac, neiskusni klinac, krimi faca i sl, uglavnom vozim (i prodajem) motore 150ks+ i nikako ne volim tu probu, obicno bez kacige, tu u ulici, sa hladnim gumama i sl, ne znam ja sta si vozio pre i dal si ista vozio... Imao sam i losa i dobra iskustva, npr.. Dodjose dva 'kupca' da gledaju r6, u nekom lesu od Audija A3 prve serije...klinci od 20 tak god...ferbuar-mart mesec bese, suvo a hladno, izguram ja motor ispred kapije, upalim da ga cuju, obilaze oni oko njega, gledaju kao nesto, slusaju... jedan od njih bez pitanja seda na motor, sklapa copavu... stiska kvacilo i ubacuje u prvu.(i dalje bez pitanja, cuti) Stojim pored motora, naravno, pruzim ruku i ugasim motor, izvucem kljuc...rekoh Kuda? Izbezumljena faca, u fazonu, kako sam to smeo da uradim??? Uvredjeno kaze, nisam ja klinac neki, ceo zivot vozim motore... Koji zivot bre balavce, nisi ni poceo da zivis bre. Pokupise se i odose uz skripu guma onog jadnog umrlog A3...Smrtno uvredjeni... Sutradan ja na poslu motorom, zove decko, jel mogu da dodjem da vidim motor, rekoh dodji tu i tu...Dodje decko (iz Sombora, dovezao ga cale kolima), pogleda motor dva minuta, pita jel mogu da ga cujem, rekoh naravno, upali ga. Upali ga, slusao ga min-dva, zovnu caleta, kaze daj coveku kolko trazi, jel mogu da probam tu po ulici? Naravno, rekoh, u medjuvremenu mi njegov cale daje pun iznos, bez da pita 'koja je zadnja cena' i vadi opremu iz kola, daje je decku... Decko napravi krug, vraca se posle 5 min sa osmehom, kaze, to je to, ajmo kod notara...Zavrseno sve za par min, odose srecni...Sa normalnim ljudima koji znaju sta hoce je lako. Takodje, kad sam prodavao Busu, zove covek direktno iz Beca, kaze jel sve tacno kako pise u oglasu, (ja napisao sve u sitna crevca)...Rekoh, stojim iza svega.Kaze ok, jel moze malo niza cena, rekoh moze jos 50e dole jer zivi u B.Topoli.Kaze covek, ok, sad ce da ti se javi moj sin koji je tamo pa se dogovorite.Zove sin posle min, kaze daj adresu, ja krecem sa prikolicom za motor...a vec bilo 8h uvece. Eto ga oko 11h, izguram motor, rekoh da ga palim, ma jok kaze, ne mora...popeli motor na prikolicu, uvezali, izvadi i dade mi pare, pozdravismo se i ODE!!! Decko niti se razume u motore, niti ih vozi, to cale kupuje, kad dodje u Srbiju da ima da se vozi...Sutradan overio ugovor kod notara i poslao mu brzom postom, javio se covek posle nedelju dana, dosao u Srbiju, kaze svaka ti cast, sve je kako si i rekao, prezadovoljan sam motorom...Eto, hahahaha, sou, to su samo neke od mojih dogodovstina oko prodaje...Ima nas raznih.

Evo nadjoh malo vremena da napisem koju rec o ovom motoru iz svog licnog iskustva... Pa da pocnem: 1. Godište motocikla koji ste vozili: 2001-vo godiste, A2 model, poslednji nelimitirani, sa satom do 350 km/h. 2. Vreme provedeno na motociklu: Malo vise od godinu dana u vreme pisanja, iliti oko 10.000 km 3. Šta mi se dopada: Sve! kako izgleda, kako se vozi, kako ubrzava, kako lezi, kako koci... Zastita od vetra odlicna kao i polozaj vozaca na motoru, sedi se visoko, siroki heblovi, ne previse nagnut polozaj na njima, ne umaraju se ni ledja ni ruke. 4. Šta je moglo biti bolje: Realno, sada vise nista, resene kocnice, fabricka 6-toklipna Tokiko kljesta zamenjena 4-voroklipnim Nissin-om, TRW Sinter plocice, pancirna creva, Nissin-ova pumpa, sada koci ispadaju oci. Mozda samo da ima ABS jer zna prednji da zablokira ponekad, ali naviknes da doziras kocnicu posle nekog vremena. Ogibljenje takodje ima drugacije tj bolje od drugih modela, ima Ohlins i napred i nazad, kompletno podesavajuci u svim mogucim kombinacijama u samo par okretaja (klikova) dugmeta na levom suvozacevom nogostopu, cak i u voznji, dobar setap od njega pravi cudo.Nije mu potreban amortizer volana, samo treba promeniti lezaj istog i tacno ga pritegnuti. 5. Moj utisak: Kratko, u par recenica, ja sam odusevljen motorom, kako ubrzava, kako se lako vozi.Izgleda brutalno sa onim puper-skuper ram er usisom napred i 200 gumom nazad.Zvuk sa Remus X-om takodje prebrutalan, dubok i jak. Trazio sam dugo bas ovaj A model jer mi je on bas pravi predstavnik Busa killera, ristajling mi nekako nema vise tu draz. Vozio sam oba modela i mogu vam reci da se jako razlikuju, A model je mnogo prgaviji na gasu, jaci je par konja i to ne samo na papiru vec se to itekako primeti u voznji, ima vecu krajnju brzinu. Znaci, oni sto kazu da je B model samo ristajling A modela, jako grese.Potrosnja je skroz korektna za tu kubikazu i snagu, moj trosi oko 9L benzina pri nekoj normalnoj voznji po gradu, iako je skroz otvoren tj ima KN i otvoren izduv, cak je i premapiran. Na otvorenom trosi mnogo manje, pri putnoj brzini 120-160 kmh trosi oko 7L Sve u svemu, odlican motor, neunistiv i pouzdan, naravno uz kvalitetno odrzavanje koje nije nista skuplje za njega nego za druge motore. U voznji je stabilan, nece vas zaljuljati sleper kada prodje, izvucice vas iz svakih makazica malim okretom zgloba, bez obzira u kojoj ste brzini trenutno, samo zahteva sigurnu ruku i hladnu glavu, ne prasta greske i nikako nije za pocetnike. Staru Busu jede za dorucak, novu prati u stopu...Ja sam ga terao na auto putu nesto oko 340 po satu i mislim da je imao jos gasa, ja nisam imao vise ball-sa... Toliko od mene, nadam se da sam nekome pomogao u izboru svojim rivjuom ovog motora, za jos pitanja, slobodno se obratite... Dve slikice dosta...

Vidim ja juce nesto mi trokira motor, slabije vuce... kad ono, sinoc po mraku vidim sta je - pregorela mi pozicija! Skuvao jutros lepo kaficu, pa fino i lagano skinuo vizir, zamenio led poziciju, vratio vizir... Evo ga, sad sve ok, opet ide kao blesav...

Šta je ovo, reklama za Shell? Ajde priznajte, koliko vas plaćaju za ovo? Bez zezanja, stvarno Im je najbolje gorivo, barem zelenku prija V Power 98. I ja pikiram taj četvrtak ako mogu mada sipam češće kod njih.

Ja imam ove Ohropax samo Klasik, u kutijici, vostane i odlicni su a kostaju nesto oko 130 din. Nosim ih uvek sa sobom u torbici ali ih stavim samo na duzim voznjama, za grad i za peglanje ne, volim da slusam kako grmi RemusX...

Pokusavao nesto sa telefonom nocas na PRO modu fotografije, rucno podesavanje ekspozicije, noc bez blica...

Kawasaki ZX12R A2 model (2001)

Lep mamumuhebem...

Slazem se sa kolegom @DjoleLO, jer sam vozio sva tri motora, i stari i novi XR a i Tracera... Tracer jeste best by po meni, ako nemas potrebe za jurcanjem i onolikom elektronikom, takodje i vise snage kao sto ima XR, mada, ide sasvim dobro i Tracer, terao sam ga po Navaku i kad sam se navikao na njegovu prednju viljusku tj na njen dug hod i potanjanje na kocenju, odusevio me kako lezi i kako se vozi.Odlican motor za sve, ali ipak mi je bolji mt 09... Neka me mrze sektasi, ne kazem da je los, daleko od toga ali mislim da je XR precenjen, isto kao i GS... edit: Izvoskirao zver malopre...musica ako sleti, ima vrat sa slomi...

Podrzavam, jos ako je original, super! Realno, mogao si i 7100 10/50 al nista nece da mu skodi ni 300V, bar ces lepo da isperes agregat sa njim. Ja sam prezadovoljan tim uljem, samo je 15/50, motor samo zvizdi, mnogo se veselije zavrti u obrtaje i mirnije radi na leru, menjac ko puter, kvacilo mi ni ne treba vise... ma vredi svaki dinar.

Ja samo mogu da kažem jedno, a to je, da je @GR 46 bila i ostala najbolji suvozač koga sam imao, a to uopšte nije lako biti, pogotovo na R motoru, te shodno tome, nemoguce je da bude loš vozač, to sam znao još pre nego što je počela samostalno da vozi... Srećno Gole I mnogo ti bezbednih km želim. P. S. I nagni malo više tu pčelicu slobodno

Bane Serbduck, provereno najbolji. 0621007048

Javi se Banetu, pozovi se na mene slobodno 0621007048

U nedostatku sredstava za kožu, najbolji je običan, medicinski vazelin.

Ja nemam problem sa saltanjem, uvek možeš da podesis ugao saltalice menjača da možeš lagano da zavuces cizmu.

...ko li je taj (ne) srecnik, da mi je znati...

I meni izgleda kao fizicko ostecenje, kao da je zabo zadnju i da je guma malo klizala i u tom klizanju naletela na nesto...

Sve ove godine otkako vozim motor, ne mogu da zamisli sebe da stavim kacigu bez podkape, zimi i leti svejedno, iako sam celav, mnogo lakse legne kaciga na glavu sa njom, pritom je uvucem u kragnu i nema da duva za vrat, eventualno da uleti neka buba, pcela i sl...Nosim iskljucivo one sa dve rupe za oci jer se lakse namesti, ona sa jednom se uvrne ko gace...Godinama ih kupujem od kolege Lakija po nekoj smesnoj ceni, 300-350 din, zaboravih sad kolko tacno, uzmem po 4-5 kom i miran sam dugo, pamucne su, lako se peru u masini i suse za par sati, nikakvih problema nemam sa disanjem kroz njih, mnogo lakse nego pod maskom...

Pogledao nivo ulja...ne mrda od zamene, presao 3k...300V...

Twist of the Wrist... Negde daleko, a mrak jbg za neke bolje slike.

Nema veze sto ne przis motor, nije neka razlika u ceni a ja bih licno uvek pre sipao sintetiku nego polu. Mogao si komotno i 10/40, videces koliko je ''masno'' to ulje, kako je tih agregat i kako lepo radi menjac sa njim.

Da, da, ipak bese oko 900, moja greska. @bojanh bolje da si uzeo Advence ultra, sintetiku u 10/40