ja kad sam posedovao RXa pre par godina, biosam odusevljen momcima iz Sprinta...uvek su sve odmah imali, i uvek su bili radi da pomognu...nisam znao da su prsli kao firma...

boga mi, mi gledali pre par dana, i upali u frku jer na sajtu stoji da su tribine rasprodate, sem Stand T-5 koji je na samoj start liniji pa nam to deluje malo dosadno...pa smo kontali da uzmemo travu, Banked Standing Area - Gold, cena trenutno 8539 RSD za vikend...

Kum i ja chekamo plate pa kupujemo vikend karte

Na prodaju Alcatel Idol X, http://www.gsmarena.com/alcatel_idol_x-5318.php izasao iz garancije, uzet u telenoru,verzija sa 1 sim karticom. mislim da je zakljucan za njihovu mrezu ali cu proveriti kad dodjem kuci (tad cu ga i slikati i okaciti slike) Ima tragove koriscenja, skinuta je farba sa strane, sto se ne vidi kad je silikonu. iz njega idu i 2 silikonse futrole... lepa konfiguracija, Quad-core 1.5 GHz, 5" FullHD displej, 2gb rom... bio je 100% ispravan kad smo ga odlozili pre jedno mesec dana, no danas cju da prebacim karticu i da ga maltetiram da proverim sve, i naravno dajem radnu garanciju par dana da novi vlasnik sve uredno proveri... cena 80e, najradije bih zamenu za kesh, jer mi rega istiche za mesec dana, no moze eventualno i zamena uz moju doplatu za neku kacigu (L velicina i mora da ima suncani vizir)....

Moj prvi motor sa menjacem, na njemu sam naucio da vozim... Ja delove tada kupovao direkt kod uvoznika u NS, uvek su sve imali, i bili radi da pomognu... Http://www.sprintscooters.com/kontakt.htm Imas i ovde na forumu ozbiljnu temu o tom motoru, prochitaj sve, tamo i postavljaj pitanja ..em ces mnogo nauciti o Apollu, em ce ti ostali apolasi odmah reci sta i kako i pomoci... Edit: evo ti link do teme, trenutno 202 strane o Apollo zveri;) forum.bjbikers.com/index.php?/topic/27960-sprint-apollo/page-203#entry1807718

jedva dočekam vikend i malo slobodnog vemena da stavim felne, namoniramo zadnju i tek onda skontam da su mi prednju obrnuli, i montirali u pogrešnom smeru... kad sam ih nosio u Agrohim, još krenuo da objašnjavam kako stoje felne, kaze momak nemaš brige, vidi se po obliku felne kako stoje, nema jeda...posle 2 sata dodjem po njih, u frci ih pokupim i ubacim u kola, izbacim u garažu, i vratim se na posao...nisam se ni setio da proverim na licu mesta u toj frci... sad moram u ponedeljak opet do njih..

Slažem se da je način pisanja pomalo pišanje po našem pismu...razloge za i protiv bi vrlo rado izneo, ali ne u ovoj temi, jer ako krenemo na tu stranu, ode tema u $##%"...evo zarad ne nerviranja pojedinaca, spreman sam da se ovde prebacim na čćšđž Uglavnom, juče mi đavo nije dao mira, pa smo malo majstorisali...obesili motor za plafon, skinuli obe felne koje čekaju majstora da stavi nove gume i balansira točak, a mi smo zamenuli dust protektore, i stavili ove štitnike vila...

mislim da korman moze bar 10cm josh nazad da je duze crevo...u odnosu na stari korman, koji je imao i vecji ugao, i bio blize meni, imam osecjaj da sam sad mnogo nagnutiji napred. svi ostali kablovi su su ok, imaju duzinu da isprate i tih 10cm, no crevo kochnice je vecj sad knap knap. Slikam kad odem do garaze

jes vala. Sve mi dodje da pitam Tomaeps da pita drugara da li bi prodao nosach i kofer

legli i tekicji, i to legli kao budali shamar... skontao sam sad da bi mi mozda vishe prijalo da povuchem josh korman ka sebi, ali me u tome sprechava kratko crevo od prednje kochnice...no sobzirom da ne znam ni kad je zadnji put menjano ulje kochnica , ako ne prodje test, pri promeni ulja cju da stavim i 10-15cm duzi komad creva...

rep do 2000te ima dva rukohvata sa strana za suvozacha, dok od 2000te pa nadalje ima samo jedan rukohvat iza suvozacha kao na slikama...zbog toga i drugachijeg shtopa nego na mom banditu sam i kontao da mora biti sa novijeg modela...u svakom sluchaju je rep budzen

koliko se ja razumem u bandita, ovo ne moze da bude 2000to godishte. ram je od verzije koja se pravila zakljuchno sa 1999, dok je maska repa jeste sa verzije posle 1999te..u svakom nisam vidjao ovakav spoj u fabrichkom izdanju...neka me neko ispravi ako greshim...

Na popustu u luisu, bili su medju najjeftinijim kad sam naruchivao, sa ako se ne varam 40e na 15e po komadu...nisam ga josh provozao i testirao, no chim saznam, podelim saznanja... deluju kvalitetno...

Ja imam bandita 96to, nemam pojm koje je trenutno u njemu, i isto tako me zatrpali gomilom informacija, jedni vich samo motul, drugi bilo koje auto ulje, trecji samo elf, chetvrti da je kod nas sve to falsh ulje...i onda i ako si bio pametan, vishe nisi...na kraju pre par dana prelomim i naruchim iz luisa Castrol Grand Prix 4-stroke engine oil, SAE 10W-40...

Naravno da bi pare od tih delova dobro doshle,no trip mi je da posle ne bude "garant je motor bio skrshen pa je radio prepravku u ovo"...ovako imam sve originalne delove, uvek moze da se vrati u potpuno fabrichko stanje...

Hvala Nimmin na pozivu! chuo sam da se Nile namuchio sa njegovom ralicom dobrano da je namontira (ima u njegovoj temi), pa mi nikako nije dalo da se i time bavim danas...kako su svi delovi za prednjicu stigli, danas smo kum i ja konachno otichishli malo do garaze...problem oko migavaca je reshen uz pomocj lemilice i malo kalaja, na samom releju na stampanoj plochi je bio prekinuto neshto...posle toga skinuli stari korman, i shvatili da kompletna struja koju nisam imao gde da stavim iza novog fara staje bez problema ispod rezervoara, iza onih trouglastih plastika kao da je pravljeno za to..tako da nit smo skracjivali, nit smo produzavali kablove, svi su taman kakvi i trebaju da budu...jedino shta smo promenuli je H4 konektor, jer je stari bio puknut... tako da smo reshili struju, stavili nov korman, nove gripove, nove retrovizore, plasificirane rukohvate za suvozacha... nisam imao dovoljno dugachke shrafove za nove tegicje, to cju sutra da pazarim... sledecji vikend mi je u planu da skinem felne da bih montirao nove gume, i ujedno da zamenim novim gumice na vilama i postavim one plastichne zastite vila...ako posle toga bude vremena, bacamo se na ralicu i mali zadnji blatobran...onda josh ostaju folije, tank protektor, trakice na felnama... Nego imam jedno pitanje...shta kazete, vredili prodati delove koje sam zamenio? Maska, korman, tegicji, retrovizori? Ili da ostavim, pa kad ga jednog dana budem prodavao dam sve to uz motor?

Hvala Mikamoto, pogledacje kum shta sam zeznuo, ipak se razume u struju za razliku od mene Nadam se da cju sutra uhvatiti malo vremena i pocheti sa sastavljanjem, bar ovog dela shto znam sam... danas mi je od Sekule stigao paket iz Luisa, 4l Castrol-a i novi retrovizori, javio se i majstor da cje popodne biti gotovo plastificiranje kormana i rukohvata...pre par dana je stigla i ralica i mali zadnji blatobran od Brke...i na blatobranu i ralici moram da provalim gde da bushim rupe za shrafove, plus da za ralicu pravim nosache/odstojnike...ima posla koliko hocjesh...slatke muke tako da ochekujte i neku fotku sutra

Super je ralica, mozda i ja uzme za moj! Jao! Pa chekaj! I meni je juche stigla!

+381649334444 Sekula tj Sekuic Milan

Moracje da padne neko lepljenje folija da malo skine tu monotoniju, no to sam mislio kad montiram sve... Migavci su na svim slikama, bash su mali ali nisu led...i sa njma imam sad problem. Ne radi od kako sam skinuo prednju masku...skinuli masku, povezali sve napred i sve radi sem migavaca...kad dam migavac, chuje se KUC iz releja, ali se nishta ne deshava...kad ga iskljuchim, chuje je se kuc kuc kuc...nishta nismo dirali, lemili, varili...probao sam i da migavce naslonim na ram zbog mase, i dalje isto...

Slazem se da je u originalnoj N varijati bandit prelep, ali ne dam 150e za far i nosache...ako se pojavi dobra prilika, kupujem 100% i to. Raspitao sam se i za shtitnik hladnjaka, i za crash barove, i auspuh u adi, ralicu, vizir...manje vishe sve ja imam u glavi shta bi dodao, samo da bude $$$...no nema zurbe

10-og avgusta proshle godine, posle duze potrage za yamahom XJ 600N, i razocharenja kako nigde nema dobrog primerka, u svom mestu naletim na Suzuki Bandit 600S, 1996 godishte…Kum i ja odemo da ga vidimo, malo ga provozam, prespavam nocj i sutradan pruzim ruku prodavcu. Tako postadoh ponosni vlasnik svog prvog motora! “srecja srecja radost uzivancija” shto bi rekao Sundjer Bob Ovo je pricha u nastavcima o Banditu, i njegovom sredjivanju… Agregat je u super stanju, ne duva, ne slini, super vuche, nema knedli…jedina momentalna stavka je bila flisovanje ulja iz shtapova, no na sam predlog prodavca, cena je smanjena za cenu sredjivanja toga shto je Karchika posle par dana i odradio…diskovi, plochice, lanac, lanchanici su u super stanju, nije bilo potrebe da se ishta dira…gume, paaaaa imaju dobru sharu, ali malo matore za moj ukus…iz nekog mog tripa, prvo stavljam nove gume i istu sharu na svaki motor koji mi je doshao pod ruke... Pored guma, jedina “problematika” je estetika…nikakva havarija, nego jednostavno godine…ogrebotina ovde, ogrebotina tamo, ovde napukla malo maska, tamo skinuta farba sa rukohvata za suvozacha, vizir nikad ispoliran…no to sam sve progutao sa namerom da ga preko zime svakako rasturim celog i farbam, jer mi se ni malo nije svidelo to shto su mu maske i ram u istoj boji… Do kraja sezone, nije bilo nikakvog ulaganja, sem pravljenja spiska potrebnih delova , tankanja goriva i privikvanja jedno na drugo…u tom privikavanju, shvatio sam da mi nikako ne odgovara znatno uzi i “sportski” volan sa vecjim uglom, jer me ubishe zglobovi …I zato na spisak stvari koje moraju da se menjaju, dodam i korman… Problem guma je reshen neshto pre nove godine, kupljenje nove Continental Conti Motion 120/60-17 i 160/60-17…Usput sam kupio i nove chistache prashine i protektore vila u Luisu... Kako na pochetku februara konachno shvatam da je zbog finansijske konstrukcije moj plan za kompletnim farbanjem i sredjivanjem propao, par sati posle definitivne odluke da nishta ne diram ni ove sezone, naletim na ebayu na far od mt03. Posle para dana je far bio kod mene, i tako pochinje potpuno nova pricha Kolega Nimmin se ponudio da napravi nosache, i josh jednom, veliko hvala na pomocji! Sobzirom da mi ovi niklovni pravougaoni retrovizori ne idu uz novi far, iz Luisa sam naruchio druge, kao i 4l castrol ulja, jer valja pre sezone odraditi i servis. Takodje novi gripovi, tegicji a naletio i Protaper korman, koji je pre neki dan zajedno sa rukohvatima suvozacha sa kog se ljushtila farba odnet na peskarenje…sledecja adresa – plastificiranje u crno… Plastificiranje bi trebalo da bude gotovo sredinom sledecje nedelje, pa se nadam da cju taj sledecji vikend sa kumom da se bacim na montiranje novog kormana I sredjivanje struje, jer su kablovi na S verziji jako dugachki, a ovaj far nema nazad mesto gde bi se mogli sakriti, pa moram da ih premestim/skratim…ujedno se nadam da cjemo skinuti I tochkove da namontiram novi set guma, I ove sitnice shto sam do sada kupio… Ne znam gde cje ovaj projekat da stane, imam gomilu ideja, i sve zavisi iskljuchivo od para…sa ovim farom mi je nekako mrshav prednji kraj kad se gleda iz profila. Na pameti mi je da stavim i vizir, naleteo sam i na ralicu i zadnji mali blatobran koji mi se svidja…no jedno po jedno…tj kako finansije dozvole, tim tempom cje icji i radovi… Nadam se da cje te pratiti temu i pomocji savetima i predlozima…naravno prihvatam i kritike ako neshto ne valja

poshto magarac nisam juche iskoristio lep dan da se provozam do kolege Nimmina i odazovem se njegovom pozivu da pomogne, zacrtam sinocj da ujutru idem makar sekire padale...probudilo me potpuno potopljen Novi Sad, ali bez padavina u tom trenutku...odem u garazu, navuchem na sebe apsolutno svu moju i pozajmljenu opremu, natankam i pravac preko Frushke gore okovane maglom! sa druge strane Frushke me docheka suv asfalt i par stepeni vishe...kucju kolege Nimmina sam uboo iz prve, uterasmo motor u radionicu, i iz kafu i cigaretu napravismo plan: Nimmin radi a ja se trudim da shto manje smetam! tako je bar meni delovalo, a da budemo iskreni, tako je i bilo Choveku skidam kapu, vesht u gomili stvari, ima super ideje, i spretne prste! okachicju ove samo par slika, jer cju napraviti novu temu u kojoj cju da vodim "dnevnik" sredjivanja bandita dok ga ne namunjim kako zelim... Poshto je za skidanje kompletnog prednjeg dela S verzije potrebno par minuta , i ,da ne bih vukao nazad sve te delove i razmishljao shta sa silnim duzim kablovima, shvatismo da je najbolje da ga vratimo na S verziju kako sam i doshao...sve shto napravismo ubacih u kofer, opet navukoh silnu opremu, i nazad putem kojim i dodjoh! pa sad za vikend ide sredjivanje struje i stavljanje novog fara... Josh jednom da pohvalim kolegu za nesebichnu pomocj u vidu znanja, veshtine, alata i utroshenog materijala. Drago mi je da sam upoznao choveka, lepo smo se isprichali, i tih par sati u radionici bukvalno proleteshe! Kolega Nimmin, imate moj naklon! Uzdravlje!