10-og avgusta proshle godine, posle duze potrage za yamahom XJ 600N, i razocharenja kako nigde nema dobrog primerka, u svom mestu naletim na Suzuki Bandit 600S, 1996 godishte…Kum i ja odemo da ga vidimo, malo ga provozam, prespavam nocj i sutradan pruzim ruku prodavcu. Tako postadoh ponosni vlasnik svog prvog motora! “srecja srecja radost uzivancija” shto bi rekao Sundjer Bob Ovo je pricha u nastavcima o Banditu, i njegovom sredjivanju… Agregat je u super stanju, ne duva, ne slini, super vuche, nema knedli…jedina momentalna stavka je bila flisovanje ulja iz shtapova, no na sam predlog prodavca, cena je smanjena za cenu sredjivanja toga shto je Karchika posle par dana i odradio…diskovi, plochice, lanac, lanchanici su u super stanju, nije bilo potrebe da se ishta dira…gume, paaaaa imaju dobru sharu, ali malo matore za moj ukus…iz nekog mog tripa, prvo stavljam nove gume i istu sharu na svaki motor koji mi je doshao pod ruke... Pored guma, jedina “problematika” je estetika…nikakva havarija, nego jednostavno godine…ogrebotina ovde, ogrebotina tamo, ovde napukla malo maska, tamo skinuta farba sa rukohvata za suvozacha, vizir nikad ispoliran…no to sam sve progutao sa namerom da ga preko zime svakako rasturim celog i farbam, jer mi se ni malo nije svidelo to shto su mu maske i ram u istoj boji… Do kraja sezone, nije bilo nikakvog ulaganja, sem pravljenja spiska potrebnih delova , tankanja goriva i privikvanja jedno na drugo…u tom privikavanju, shvatio sam da mi nikako ne odgovara znatno uzi i “sportski” volan sa vecjim uglom, jer me ubishe zglobovi …I zato na spisak stvari koje moraju da se menjaju, dodam i korman… Problem guma je reshen neshto pre nove godine, kupljenje nove Continental Conti Motion 120/60-17 i 160/60-17…Usput sam kupio i nove chistache prashine i protektore vila u Luisu... Kako na pochetku februara konachno shvatam da je zbog finansijske konstrukcije moj plan za kompletnim farbanjem i sredjivanjem propao, par sati posle definitivne odluke da nishta ne diram ni ove sezone, naletim na ebayu na far od mt03. Posle para dana je far bio kod mene, i tako pochinje potpuno nova pricha Kolega Nimmin se ponudio da napravi nosache, i josh jednom, veliko hvala na pomocji! Sobzirom da mi ovi niklovni pravougaoni retrovizori ne idu uz novi far, iz Luisa sam naruchio druge, kao i 4l castrol ulja, jer valja pre sezone odraditi i servis. Takodje novi gripovi, tegicji a naletio i Protaper korman, koji je pre neki dan zajedno sa rukohvatima suvozacha sa kog se ljushtila farba odnet na peskarenje…sledecja adresa – plastificiranje u crno… Plastificiranje bi trebalo da bude gotovo sredinom sledecje nedelje, pa se nadam da cju taj sledecji vikend sa kumom da se bacim na montiranje novog kormana I sredjivanje struje, jer su kablovi na S verziji jako dugachki, a ovaj far nema nazad mesto gde bi se mogli sakriti, pa moram da ih premestim/skratim…ujedno se nadam da cjemo skinuti I tochkove da namontiram novi set guma, I ove sitnice shto sam do sada kupio… Ne znam gde cje ovaj projekat da stane, imam gomilu ideja, i sve zavisi iskljuchivo od para…sa ovim farom mi je nekako mrshav prednji kraj kad se gleda iz profila. Na pameti mi je da stavim i vizir, naleteo sam i na ralicu i zadnji mali blatobran koji mi se svidja…no jedno po jedno…tj kako finansije dozvole, tim tempom cje icji i radovi… Nadam se da cje te pratiti temu i pomocji savetima i predlozima…naravno prihvatam i kritike ako neshto ne valja

poshto magarac nisam juche iskoristio lep dan da se provozam do kolege Nimmina i odazovem se njegovom pozivu da pomogne, zacrtam sinocj da ujutru idem makar sekire padale...probudilo me potpuno potopljen Novi Sad, ali bez padavina u tom trenutku...odem u garazu, navuchem na sebe apsolutno svu moju i pozajmljenu opremu, natankam i pravac preko Frushke gore okovane maglom! sa druge strane Frushke me docheka suv asfalt i par stepeni vishe...kucju kolege Nimmina sam uboo iz prve, uterasmo motor u radionicu, i iz kafu i cigaretu napravismo plan: Nimmin radi a ja se trudim da shto manje smetam! tako je bar meni delovalo, a da budemo iskreni, tako je i bilo Choveku skidam kapu, vesht u gomili stvari, ima super ideje, i spretne prste! okachicju ove samo par slika, jer cju napraviti novu temu u kojoj cju da vodim "dnevnik" sredjivanja bandita dok ga ne namunjim kako zelim... Poshto je za skidanje kompletnog prednjeg dela S verzije potrebno par minuta , i ,da ne bih vukao nazad sve te delove i razmishljao shta sa silnim duzim kablovima, shvatismo da je najbolje da ga vratimo na S verziju kako sam i doshao...sve shto napravismo ubacih u kofer, opet navukoh silnu opremu, i nazad putem kojim i dodjoh! pa sad za vikend ide sredjivanje struje i stavljanje novog fara... Josh jednom da pohvalim kolegu za nesebichnu pomocj u vidu znanja, veshtine, alata i utroshenog materijala. Drago mi je da sam upoznao choveka, lepo smo se isprichali, i tih par sati u radionici bukvalno proleteshe! Kolega Nimmin, imate moj naklon! Uzdravlje!

Kod pojedinca koji donose robu na stvari koje su trenutno na popustu ide i 10-15% na cenu. Da li neko zna da li je i kod Sekule tako? Poslao mi samo da mogu da naruchim preko sms—a jer mu viber ne radi, ida je isporuka za 20ak dana, no ostao sam uskracjen za info da li je placjanje pouzecjem i da li treba da rachunam i na neki procenat...

Ziv bio i velik ti porastao! Imash PP

Kako do Sekule? Poslao sam mu poruku juche na viber, no nema odgovora...

Nisi moj pa da ti drzim moralne pridike za GOMILU pogreshnih stvari koje si izneo...to cju ostaviti za mene kao roditelja i moju decu kad i ako im padne na pamet neka ovako pametna ideja...ako ti sam sa svojih 27 godina ne kontash shto treba da imash polozeno, legalan motor, osuguranje i registraciju, ili resheno sve preko kluba, niko ovde ti ne moze pomocji... Tako da suma sumarum, svi ti govorimo isto...i potpuno dobronamerno naravno

polozi, uzmi motor sa papirima, registrovan, i onda uzivaj...

lep lep! da te dobro sluzi!

kaze kolega Nimmin da zakljuchavam oglas!

juche sam na pazario pantalone, danas mi stigle kurirskom, i ne da ne mogu da iz zakopcham, nego ne mogu ni da in navuchem malo vecja greshka u prorachunima Lone su super stanju koliko sam skontao, sem na dupetu (zaokruzeno crvenim na slici) gde ima kap dve neke bele farbe, ali probao sam da trljam, i slilazi, tako da mislim da bez problema moze da se skine...na jednom kolenu je isto bilo to belo (kad sam gledao slike na oglasima) ali je prodavac skinuo... Velichina je 48, a dimenzije su: duzina nogavice spolja je 109cm, duzina nogavice iznutra 81cm, shirina na struku tj gde je kaish 43cm... pantalone su klasichnog kroja kao farke, imaju napred 2 dzepa, na bokovima chichak za suzavanje, kaish, zimsku postavu, protektore na kolenima,cibzar za povezivanje sa jaknom i chichak traku za proshirenje na krajevima nogavica Najvishe bih voleo da ih menjam za lone u koje mogu da udjem (186cm/100kg), ako niko nije za dzoranje, onda naravno prodajem...mene su koshtale 3400, a toliko cje i nekog od Vas Igor 063 71 73 162

Bravo!

svakako 400...no ima josh vremena do sezone, sachekaj dobar primerak...

isti lik sa CB500 dovoljno je prvih 20 sek videa... https://www.youtube.com/watch?v=9zrcTAv39Jc

Nisam... nego kako da ovo dobavimo? http://www.velos-motos-keller.ch/shop2/index.php/de/Visierhalteplatten-Visiermechanik-AGV-GP1-MDS-Storm-MDS-Time-Paint-schwarz/c-KAT01/a-GH41611157-01?sid1EFCB9602E8C4BAFBB90822E58FAE39A=kqo769kkqlubn7qkjqm9jile40

drugari, posedujem Suzuki Bandit 600S, 1996 godishte, koji sam planirao sad preko zime da raskupusam i kompletno farbam, ali avaj, kako to uglavnom biva, finansije me malo omele, pa sam reshio da taj projekat ipak odlozim za sledecju zimu, a ne da pochnem i stanem na pola...no samo par sati posle te moje odluke, na ebayu naletim na extra povoljan far od Yamahe MT03. kako sam vecj video par slika bandita sa farom na taj fazon, odluchih se da ga pazarim, i da makar malo majstorishem pre sezone...far stize kod prijatelja, i u Srbiju mi ga donosi za 20ak dana, tako da to ostavlja dovoljno prostora za nabavku i ostalih delova... malo sam guglao, i ima vishe tachnih reshenja kako far okachiti...ali koje je najbolje a da ne koshta vishe od fara? prvo mi palo na pamet da nadjem originalne nosache za N verziju, pa da napravim odstojnik koji cje da se kachi na nosache i na far, ali cifre koje traze za original nosache su mi prevelike... naleteo sam onda na ovu sliku: u Luisu imaju ovi https://www.louis.de/en/artikel/fork-clamp-universal-chromed-pair/10020909?list=140411519&filter_article_number=10020909 samo ne znam da je to dovoljno jako i chvrsto da izdrzi far? da li da idem u tom pravcu, ili neko ima bolju ideju?

daj mail da ti shibnem i Haynes i Suzuki manual edit: dzaba, tek sad videh da je tvoj 2000to godishte, a ovo shto ja imam je za od 1995 do 1999

probao sve mogucje i nemogucje varijante i dalje nishta!

Malo se okrenuo stomak dok sam popunjavao, jer sam bio siguran da ima jedna, no kaze da nema podataka...samo neka tako i ostane...

Seba, a ako ti se poshalje originalni centralni shtender, da li mozesh choveku da iskopirash? ako bog da, uskoro treba da razbucam mog bandita zbog farbanja, pa mi necje faliti centralni neko vreme...

u tom sluchaju: Welcome to the club!

Meni on jeste ovde na trecjem mestu, ali je takodje i u top 10 mojih motora...pored gore navedenih sa josh i boldorkom, fzx-om i josh nekim...tako da apsolutno nemam nishta protiv njega...jednostavno, kad sam ja vijao motor, za hornet mi falilo dosta para, za bandita mi falilo malo, za XJa je bilo taman, a zephyra nije bilo u ponudi sem neke 550ke...tako da pozajmih to malo i kupih... nego proshiriste choveku listu sa josh par lepotana, tako da kontam da je tek sad u problemu....eh te slatke muke...

1. Hornet 2. Bandit 3. Zephyr da sam imao vishe para, definitivno bih vijao horneta, ovako sad vozim bandita, i mislim da bolji motor za moj kesh nisam mogao da uzmem...