Hvala, tek ce da izgleda, svasta je nesto stiglo juce, hocu da mu naglasim tu drecavo zuto…videces uskoro a bočne teško da ćes videti na njemu po gradu, eventualno ako idem sa gospodjom na neki ozbiljniji djir…za sada top case i mesto pod sedistem je i vise nego dovoljno za sve moje akcije

Ako sam dobro shvatio: sa strane levog štapa vile su 2 spremna konektora, jedan je “auxiliary power plug” i on nam treba, drugi je konektor za levi grejac rucica. Uz desnu vilu je konektor za desni grejac rucice. auxiliary power plug daje 12V pri kontaktu. Probacu da nadjem pripadajuci konektor za taj dzek, da ne bi budzio…u svakom slucaju dobra opcija je i kupovina ovoga sa Alija (pretpostavljam Mikec da si na to mislio) pa cu to iskoristiti za konekciju…u toj varianti se dobija elegantno resenje sa 5V na usb-c i usb konektorima…

Ma neki najobicniji, kabel za plus i minus na aku. Taj konektor na koji se kaci taj punjac sto si kupio, to je to sto ne znam gde stoji jer nisam usao u materiju…negde sam procitao da postoji, da je to fabricki ostavljena instalacija za dodatne uredjaje i da na temu/ali/honda ima da se kupi i sam konektor da nemora da se budzi, nego da bude plug&play sto bi rekli…ako budes montirao pre mene - podeli info

Juce sam narucio takve deflektore…no prosle nedelje su mi stigli offroad fuzasteri…potpuno druga dimenzija voznje. Meni je mnoooooogo lakse kad drzim noge na njima u voznji…uz to, probao sam juce malo da dizem prašinu po okolnim atarima…moram da priznam da je veoma zabavno! Tako da po meni ti fuzasteri vrede svake pare! uz to mi stigla i zastitna nalepnica za displej, plastike za prosirenje zastita za ruke (sad ne duva po njima, i prosirenje za ćopavu (stigla dva, greskom dva puta stavio u korpu pa kome treba - menjam za pivo marke točeno ) stigao mi danas i 5” carplay, no ne svidja mi se ni jedno kupovno resenje za njegovo montiranje, tako da cu da pravim metalnu plocu tj nosač na koju cu da fiksiram carplay da ne moze da se skine, a ploču da kacim na tri srafa iza km sata…stajace iznad km sata, i i toj mojoj zamisli - vetrobran nece moci da se spusti na poslednje dve najnize pozicije….No samo se jos nisam bavio strujom, jocu da se carplay pali i gasi na paljenje/gasenje kontakta…ali kontam da negde napred mora biti konektor za to

Malo smo se prašili danas

I ja kontam sta bi… Ako se neko razocarao u carplay, rad sam da ga otkupim da probam i ja tu opciju…tako da slobodno pustite poruku pa da se dogovorimo… imam doduse neku prastaru malu moto navigaciju sa novim mapama za na korman, ali mi deluje da bi carplay bas odlicno cucnuo iznad ekrana na xadv…

Kako se sta setim, dopisacu, a u utorak kad se vratim bacam se na fotkanje svega… prilicno sam siguran da sam aku zamenio na pocetku sezone. na aku je zakačen intAct Battery-Guard pa se kompletan monitoring i chekiranje stanja akumulatora odvija preko aplikacije na telefonu…temeratura, punjenje, voltaza… umesto fabrickog upaljaca pored sata, stavljen je voltmetar sa usb-c i obicnim usbeom, i radi samo dok je motor pod kontaktom

Kao sto rekoh, svasta sam sigurno zaboravio, na primer imam lanac i lancanike koji su u vise nego dobrom stanju, ja ih skinuo jer sam stavio nove…takodje sam preventivno zamenio plasticni propeler vodene pumpe, i imam stari kom nista ne fali…cini mi se i smeringe i gumice potrebne za tu akciju…. ma ko zna sta cu jos izbunariti kad se vrnem kući

Pošto mi je ćera napunila 12 godina i počela da se voza sa mnom, odlucio sam da se posle jače od 6 prelepih godina rastanem sa mojom italijankom i predjem na nesto “pitomije” te smo nam pazarili XAdv… Posto prodajem za mene SAVRŠEN motor, biće ovo poduži oglas, te ne zamerite Fotka od malopre: Aprilia Shiver 750 GT , 2010godiste, na satu 40800km. V-Twin sa 95HP, USD viljuskom, Ride By Wire. Verzija sa ABSom. ima 3 moda voznje, Sport, Touring i Rain. Registorovan do 5.2027. gospodin Ranko mu pre 10ak dana uradio mali servis u ZR…pre toga ga je kacio i na official dijagnostiku, isproveravao sve sto moze i uradio poslednji update koji je izasao za nju. Kako je po meni to jedan od najlepših motora, i shodno činjenici da mu nikad nisam našao manu - mislio sam da ću ga voziti zauvek…to je dovelo do toga da sam za vreme posedovanja istog kupio čini mi se sve što je za taj motor ikada napravljeno od artermarket i dodatne opreme (sem auspuha - jer sa fabrickim po meni najlepšu zadnjicu, a zvuk je vise nego dobar pa mi to nikad nije imalo smisla menjati) Oprema koju posedujem: Po meni najbitnija stvar: Fat Duc o2 emulator. Zbog euronormi, ovaj motor u fabrickom stanju ima problem sa trzanjem na dodavanju gasa…neko se navikne - a nekome poput mene je to bio dovoljan razlog da ga prodam na samom pocetku…ekipa sa aprilia foruma mi otvorila oci i rešila Fat Duc o2 emulator. Drugi motor, i verujem da neko ko vozi fabricki ne bi poverovao da je to isti motor sa njim. Kappa nosač centralnog kofera i Kappa K53 kofer. Skinute originalne rucice suvozača idu uz motor Crveno mačje oko pored tablice koje ima led diode kad se stisne kocnica (ali nije povezano na svetlo) Puig vetrobran…ovo sam vijao od kad sam ga kupio, i naletim na njega prosle godine. nikad do tada nije bio ni na jednim oglasima, ni po kojoj ceni..moj najdrazi komad opreme na njemu… Fabricki naravno ide uz motor. Sve u prednjem faru su led bela svetla, i kratko i dugacko i pozicija, drugi far estetski ali još važnije mnogo bolja vidljivost. Zastitna nalepnica na satu, plus par rezervnih To je na motoru, a ostalo sto imam a nije na motoru ili nije montirano je sledeca oprema: ConStands Power Flex dizalica - dizalica koja se kaci na ram i dize oba tocka. Postoje adapteri za razne modele motora (na zalost xadv nema tu mogucnost, inace bih ovo sigurno ostavio sebi) - ova sa prve fotke gore! Bagster kozna navlaka za tank + Bagster Stunt tankbag torba u savrsenom stanju Dorsoduro štitnici ruku (4 komada) GIVI 3D600 EASYLOCK polutvrdi bočni koferi i nosači bočnih kofera, sa tri ključa u savrsenom stanju Shiver zastita hladnjaka DNA High Performance filter vazduha Oxford grejaci ručica - novo Dnevna/Maglenke svetla i nosači za dnevna svetla - novo 4 kutije rezervnih delova…od kompletne struje, preko abs pumpe, zadnjeg amortizera, ride-by-wire, migavaca…nije sve na fotki Dijagnostički kabel za GuzziDiag (Omogućuje čitanje i brisanje kodova grešaka, praćenje rada senzora u realnom vremenu te resetiranje TPS-a (klapne gasa) nakon servisa) Sigurno sam nesto zaboravio…do utorka sam van drzave, a stvarno sam hteo sve da fotkam. Ubi me posao ove nedelje, nista nisam postigao…to ce morati da sačeka da se vratim, a do tada okacim ove fotke koje imam u telefonu.. Za početak ga neću oglašavati van BJB, da probamo da ostane u “familiji”… Cena za motor:4500 Cena za motor i apsolutno sve sto posedujem za njega 5000 Ako ode samo motor, ostatak delova ću da prodajem pojedinačno…

Drugari, za ono sto meni trenutno treba, i ADV 350 bio puna kapa i vise nego dovoljan, tako da je XAdv samo bonus na moju pricu…ne berite brige Uostalom, kad mi dodje do toga da mi treba drugaciji dvotockas - tu su oglasi…

Hvala. Hocu, narucicu odmah fuzastere, a a verujem da cu kad se malo finansijski oporavim da sredjujem sedište… nego prvo pitanje: da li ima neko jednostavno resenje da dobijem 12v za kabel od moto navigacije, a da ne bude pod naponom dok je ugasen motor?

Mikec na svom ima najelegantnije resenje…mislim da je bas to to… Ja volim kad je robusno, a i ako vec mora nedaj boze da bude guljenje, nek se guli nosac a ne akrapovič

Vise razloga…ćerka mi je napunila 12 i krenula da se voza sa mnom, hteo sam da uzmem nesto udobnije, i sto nema auspuhe ispod sedista…nesto sa cim lako skocim po nju do skole, i odbacim je na trening. Od toga je pocela ideja…drugo, zamor materijala - tj mene…kvacilo, prva, kvacilo, druga, stani, prva, kvacilo…pocelo je sve to da me uzasno nervira, u smislu voznje motora po gradu…zato motor nisam koristio u poslovne svrhe, a mnogo bi mi olaksao…cim se izadje van grada je druga prica, tu mi nikad nece dosaditi manual… Ja mojoj apriliji nikad nisam našao manu (sem toplote za po gradu kad su bile ove uzasne temperature)…meni je to i dalje najlepsi motor koji sam posedovao, presexy, odlicno se vozi, snage na pretek…i bice mi zao kad bude otisao…uostalom videces kad napisem sve u oglasu, bice ti jasno koliko volim taj motor…i da imam gde da drzim dva motora, bolje (a i jeftinije!) bi bilo da sam uzeo malog adv 350 npr da imam za grad i za ćeru, a ostavio Shivera za resetovanje mozga na Fruškoj Gori i duže djireve…no posto nemam, ovo je bio neki kompromis, da imam dobar motor za to - ali i spravu za po gradu…da mogu da stavim kofere i odem sa zenom negde na 3 dana, ali i da mogu da skocim poslom do grada, stavim nesto u topkejs i ubrzam posao a smanjim nervozu… e sad, vreme će pokazati da li sam se zeznuo no na kraju krajeva, mozda nekad treba nesto i promeniti u zivotu, jer nije zivot jedna žena a sa aprilijom se družih 6+ godina…

Bio sam danas da preuzmem motor…što bi rekao Čvarkov: FE-NO-ME-NA-LNO! malo je reći da sam oduševljen! Verujem da cu vas smarati u narednim danima sa pitanjima u vezi sa Xadv! Ono što sam skontao za prvih predjenih 200km - je da pod hitno moram da rešim offroad fuzastere jer mi više prija da savijem nazad noge… Iskoristicu priliku da vam i predstavim mog novog psihoterapeuta: Godiste 2024, Kilometraza 9800km, full Akrapovič, Shadova 3 kofera i sw-motech crash bar…

Kaparisan motor, hvala svima na dojavama

Odmah da vam kazem, nikad se nisam nešto posebno ložio na satove…krenuo sam da ih nosim kad su se pojavili smart satovi, jer su mi notifikacije i mogućnost da se javim na istom u mnogome olakšavali posao… Ali postojao je jedan klasičan sat u mom životu koji me je iz nekog potpuno nepoznatog razloga opčinio, ali mi je i bio potpuno nedostižan… 2007/2008 sam služio vojsku u Gardi na Dedinju…svaki put kad bih se vraćao kući vozom, na staroj glavnoj stanici sam čekajuci voz za NS opčinjen gledao u izlog u kom je stojao on…na žalost, u to vreme u dzepu nisam imao ni 10-20% njegove tadasnje cene… Skoro 20 godina kasnije, nadjem ga na ebayu u Engleskoj…cimnem drugara da pazari, cimnem komšinicu da primi paket u Londonu i posle nešto vremena, pokuca komšinica na vrata, i preda mi nešto što je 20 godina ostalo u malom mozgu… treba mu malo ljubavi, jedno dobro poliranje, ali to je to…srce mi puno, a jos jedna stvar za života na listi čekirirana… Swatch Irony Big – «From Russia With Love» Referenca: YGS423 | James Bond 007 Collection | 2002. godina Model iz Swatchove 40th Anniversary James Bond kolekcije, posvećen filmu From Russia with Love iz 1963. godine. karakteristike: kućište od nerđajućeg čelika, oko 37,4–37,5 mm švajcarski kvarcni mehanizam datum na 3 sata plavi brojčanik velika crvena zvezda na 12 sati gravirani okvir sa gradovima London – Venice – Trieste – Zagreb – Belgrade – Istanbul kožni kaiš sa belim štepom 30 m / 3 ATM deklarisane vodootpornosti plastično/akrilno staklo. Najzanimljiviji detalj: Gradovi na okviru nisu oznake vremenskih zona. Oni predstavljaju rutu voza iz priče/filma, zbog čega su tu i Beograd i Zagreb.

Ne stajte mi na muku, taj motor mi je bio na prvom mestu…bio sam sa kolegom, honda je bombona, ali ne mogu da dobacim do njegove cifre, 11k mi je maksimum sa pozajmljenim parama…nemam nacina da dodam još, a kolegi srećna prodaja

Drugari hocu da kupim sebi Hondu X-Adv…za sad vijam drugu generaciju (2021+)…maximalan budzet mi do 11000€… Ne bežim ni od prve generacija ako je dobra priča, ali je za sad prednost na drugoj… Ako neko ima ponudu ili info na ovu temu - slobodno nek mi se javi…

Za sada mi je ideja da uzmem 2021+ ali boze moj, proveri i šibni info…nije da ću da se ljutim što ću manje love da pozajmim ako je dobra priča. Hvala

Bio sam sa kolegom, video motor…cuj video - sedeo na njemu, extra je, dao ponudu ali na zalost, van mog budzeta je…tako da idemo dalje

Drugari, resio sam da menjam motor, kad sve stavim na papir, X-ADV mi je najbolje resenje za moje potrebe… shodno tome, ako neko od kolega forumaša ima želju za prodajom, vijam drugu generaciju i budžet mi je do 11k…pa ako se neko pronadje u tome - slobodno šibnite poruku

Današnja

Drugar iz ekipe prodaje motor…na žalost, uslovljen je da ga proda, kao sto to obično biva - zbog žene…neće se on njoj više momčiti na takvoj italijanskoj lepotici! No na sreću po njega, nije ono što mislite…odlučiše da više vremena provedu na motoru zajedno, pa menja kategoriju, prelazi na nešto sa 3 kofera i udobnijim sedištem za suvozača za duže ture! u svakom slučaju, dani bećarisanja su mu odbrojani, pa nek ovo savršenstvo predje u sledeće ruke, da nekom drugom donosi osmeh na lice pri svakom okretanju gasa… Gomilu fotki mozete videti na sledecem linku: Milan photo shout-out – Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Motor je ko čaša, 2014 godiste, presao 33k, i nalazi se u Futogu/Novom Sadu drugar Goran se javlja na broj: +381 63 557 332 oglas sa PA: Ducati Streetfighter 848 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Ducati Streetfighter 848, 2014. godište, Naked, 849 cm3, vozilo prešlo 33000 km, Futog. Cena 6.500 €...

Uopste nisam ispratio ovaj oglas… elem, ja sam se nasao u sitaciji u kojoj sam mislio da nikad necu biti…ćera mi je stasala da bude suvozač, i voli da se voza…mom Shiveru su auspusi pod sedistem, i za vozaca je ok ali suvozaču i ne baš…bar se ona zali da je toplo… tako da sam zbog visih ciljeva spreman da promenim motor u koji sam i posle 6 godina zaljubljen…jer kad je princeza u jednacini sve se menja kad se vrnem sa mora idem da pogledam Mikecov XAdv jer mi to deluje kao najbolja opcija za narednih xy godina…ali za njega moram da zajmim lovu…sledeca mi je opcija u glavi bila Voge SR400X koji tek treba da se pojavi…od opcija motora sam bio odustao…no sad kad gledam ovu tvoju lepoticu, ima mi smisla…ostao bih u istoj kategoriji, auspuh je dole, a i isto je crven - a zna se da je crveni motor najbrzi tako da bicemo u kontaktu