Ima li neko da je u Kamp A?!?

pobogu, pa kako onda uzeti raji pare za 2 klika? ili mozda sad parama od ove zamene skupljaju 2000000e kojim ce da plate necije sinove koji su igrom slucaja bas juce otvorili software developer firmu, koja ce dati najbolju ponudu da izradi potpuno nov i inovativan softver za editovanje unosa na vec postojecoj saobracajnoj. ja sam platio vadjenje nove jer sam menjao boju motora (koji je isto kao i broj osovine podatak koji je upisan samo na cip). otisao da preuzmem, upisana mi je nova boja, ali i 2 osovine. vraca je agencija na zamenu. zivo me interesuje, da li ce kartica koju cu da ponovo cekam 2 nedelje imati isti serijski broj kao ova koju sam danas drzao u ruci na salteru..

1. Rossi 2. Vinales 3. Marquez

rezultati FP3

stigli crashbarovi. imam neopisivu zelju da mi na motoru ostane i ralica i crashbarovi, tako da ce biti malo budzenja sa ralicom jer na 2 mesta prekriva srafove na koje je crashbarovi kace, no resicemo cim to sredim, crashbarovi idu u temerin na peskiranje i plastificiranje u mat crno...

Narucio sam crash barove, trebalo bi da stignu za 10ak dana, takodje i slavinicu jer na mojoj vakum ne radi bas najbolje + mi je puklo sito na cevcici za rezervu...nikako da pocnem da radim na nalepnicama, nadam se da cu se uskoro pozabaviti i tim pa da ovo konacno zavrsim evo jedna suncana posle kupanja

Vinjales Rosi Markez

Markez Vinjales Krachlov

sad lepo stavis i cenu, pa ce se neko od nas koji razmisljamo da secemo blatobran vec javiti, da znamo koliko bi kostalo to zezanje

1. Vinjales 2. Markez 3. Rosi

imas to wintergreen oil kod nas. pre par meseci je kum kupio 3 bocice, da iste te gume na svom motoru sredi, i prezadovoljan je odradjenim poslom. jedna bocica je zavrsila kod mene u garazi, slikacu ti danas bocicu da vidis proizvodjaca...

hvala svima na pohvalama i komentarima. slazem se za okrugli far, i posto imam originalne nosace i distancere, kad naleti na oglasima originalni far, pazaricu i njega, pa u roku od pola sata mogu da promenim... bio sam danas malo u garazi, palo probno namestanje ralice i stitnika hladnjaka...slike nisu nesto, podzemna je garaza, pa je osvetljenje nula, a mrzelo me da ga na ovaj kijamet izsterujem gore...nosim se mislju da stitnik isto ofarbam u mat crno, da ne sljasti ovako poliran u odnosu na sve ostalo...

sigurno sam nesto i zaboravio, ali ovo bi trebalo da je priblizno... Semerinzi i zamena ulja u vilama 50e Gume Continental Conti Motion 120/60-17 i 160/60-17 170e Dust Protektori i protektori vila 20e MT03 far 60e Castrol 4l 30e Filteri 10e Protaper korman 20e Retrovizori 30e Ralica i zadnji mali blatobran Brka mladenovac 70e Tegici 10e štitnik za uljni hladnjak 25e Sajla kvacila 5e Stiv Design prerada sedista 60e Jack up kit tj koske 0e Rucice kocnice i kvacila 25e USB punjac + digitalni voltmetar 15e Hepco&Backer nosaci i bocni koferi 100e Kappa 49l kofer 90e Vizir MRA 20e Gumeni klizac na zadnjoj vili za lanac 20e DID 530VX set lanac i lancanici 120e Peskiranje 70e Svi lezajevi 90e Koso sat 90e Konvertor za koso sat 20e Originalni nosac fara 15e Ada Race auspuh + grana 120e Led zadnje stop svetlo 20e Gumene rucke za korman 10e Montaze, demontaze, balansiranje 20e Farbanje ?!? bez farbanja i raznih sitnih troskova tipa postarine, sijalice, srafovi, vezice....1400e

iskreno, plasim se da sracunam...imao sam doduse plan da sad na kraju popisem svaku stavku koja je radjena od kako sam ga uzeo, ali sam siguran da nema sanse da se setim koliko sam neke stvari platio...jedno sam prilicno siguran, a to je da sam blizu cifri koliko sam dao za motor kad je kupljen... edit: evo sad preleteo celu temu i racunao, presao sam cifru koju sam dao za njega... no dobro, ne zalim ni eura

google je pronalazi po tom natpisu sa strane... Dark Metal https://www.google.rs/search?q=suomy+dark+metal&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gws_rd=cr&ei=XP70WKuJMsKvavPvv6AO

to je to...mislim da mogu da kazem da je projekat gotov...ostala ralica, mali blatobran i stitnik hladnjaka...i nalepnice naravno...

pa iskreno da ti kazem, ni meni se ne svidja...ali sta cu kad je zena izabrala te boje! salu na stranu, sebi sam ga munjio, i na kraju krajeva je jedino bitno da se je tehnicki ispravan, i da se meni svidja u svakom slicaju hvala na iskrenom komentu

namunjili smo i KOSO RX1N sat...

hvala, hocu, koliko sutra... jes da se sutra ne radi, ali rad na motoru se ne smatra radom nego zadovoljstvom, pa se nadam da ce mi onaj od gore oprostiti... planiram dok kuvamo riblju corbu da odradim sve sa spiska sem ralice, malog blatobrana i brendiranja...pa cu napraviti i neki klip...

ostalo mi je jos da: napravim nove nosace za ralicu i da je montiram isto to sa zadnjim malim blatobranom kad se vrne sa farbanja montiram nosace kofera montiram migavce raskacim originalne satove i sredim struju za Koso digitalni sat i montiram ga montiram vizir montiram zastitu hladnjaka i par plastikica do sledeceg ponedeljka je gotov... eeee onda ide mozda najtezi deo, kako brendirati, a ne usrati...nalepnice, trakice, logoi...

Stigao alat za nitovanje lanca, tako da ce danas bandit da prvi put izadje iz garaze i ugleda svetlost dana

nisam nu rekao da je nauka. ali kao i sve na ovom svetu - treba vremena da se savlada. nekom manje - nekom vise. poenta moje price je bila iz licnog iskustva, posedovao sam dozvolu za nesto sto aposlutno nisam znao da vozim...i verovatno to neko vreme dok nisam bio skapirao kako sve fukcionise, sam bio rizican i po sebe i po druge u saobracaju...kad sad sve sumiram,bilo bi mi bilo draze da sam tada u autoskoli prosao i neku obuku za manualni...

bome, pravo dobar!

uf kad se setim mog pocetka na manualnom...kao klinac vozio zoljicu, pa kupio neki skitercic, pa apriliu leonardo 150. zbog nje polozio A (po starom zakonu)...upao tad u moju moto ekipu, i posle 2 godine drugar sa supermoto kineza 250ccm predje na XT, i zovne me u garazu, baci mi kljuceve od kineza i kaze batali skuter, probaj malo ovo...leleeee. nikad do tada nisam vozio nista sa kvacilom, ni kola...i A sam bio polozio na nekom akuteru...tako da mi je trebalo neko vreme da dodje iz dupeta u glavi kad kvacilo, kad menjanje brzine, kretanje uzbrdo...gasio mi se na svakom drugom semaforu...no savladah ga naravno...posle toga sam batalio automatik sad gledajuci na sve to, mislim da je greska polagati bilo koju kategoriju na automatiku...rastu apetiti, imas dozvolu, a ne znas da upravljas i vozis manualni...a sekunda na motoru je mnogo...dal da stisnem kvacilo, shaltam dole, dam gas...mozda bi bilo najpametnije da se mora odraditi deo obuke i na manualnom...