-
Broj tema i poruka
976 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: zlig0r
-
Cim je mlada presla preko toga sto si markezista, i rekla DA, to je ljubav!
-
-
markez dovi rosi
-
u stvari, kad stavis na papir, ovaj za 1000 ce kostati vise od ovog S, dok sredis agregat, registrujes, odradis servis....uz to i izgubljeno vreme..i na kraju imas budzen motor...vijaj nesto bez tolikog ulaganja...
-
ma jook! zene su racionalne (bar moja), pa uvek pali taktika "bolje da dodam josh malo, pa da imam(o) pravu stvar, nego da kupim krhs koji ce nas kasnije kostati vise..."
-
Bravo bravo!tako se to radi!no mani dogodine VIP karte, kupite karte za Kamp A, budes u kampu na 10m od staze, i provozas svoj motor par krugova po stazi...i da! najbolji index u NS je u Maji!!!
-
Druze, taj motor se ne bi nasao ni na kraju liste potencijalnih bandita da sad krenem u trazenje ovog. obisao bih ga u sirokom luku sigurno. i naravno da je bolje dati 400e vishe za onaj s, i za manje od 100e uzeti originalni nosac i far, odraditi konverziju i gas. i kad ga budes prodavao, imaces i S i N verziju...
-
Sve se slazem! shodno tome, pre bi otisao da vidim ovog npr: https://www.polovniautomobili.com/motori/10654344/suzuki-bandit-gsf-600s ima dodatne opreme (auspuh, mali blatobran,diskovi), po slikama ne nadjoh ni jednu zamerku...spustish na 1400e, registrovan je na do pocetka sledece sezone, isti gazda dugo vremena, vidi se da je pazen...samo da sredis na onom agregat i registrujesh, precices cifru ovog. a napatices se i voziti motor koji je vec imao havariju. ako ti smeta S varijanta, sama konverzija na N je prosta, treba ti nosac fara i far. imas cak i temu ovde, Nile je to odradio na svom. po meni je ovaj motor mnoooogooo isplativiji nego taj za koji pitas...
-
moje misljenje je da je taj bandit imao neki sudar ili neko ozbiljnije klizanje. far nije original, obrtomer nije njegov nego pretpostavljam od bandita 400 (600ka se vrti do 14000), i leva i desna dekla je zamenjena. ako je prav, i iz ulaganje - moze biti dobar motor. e sad da li je isplativo....fali guma na desnom footpegu, fali plasticna zastita na lancu, poneki sraf...a to su samo stvari koje se vide na slikama... obavezno karbove kod Bokilica, meni je radio na mom - sad je potpuno drugi motor. Inace, nisu mi jasne cene bandita. ja sam moj pre 2 godine platio 1150e u odlicnom stanju, doduse u S varijanti...jedini izdatak mi je bio zamena semeringa...ok, ja sam utukao josh 1500e u moj motor da bi bio ono sta sam zeleo...no to je ljubav, tu logika i zdrav razum ne pije vodu... i da, taj motor je na oglasima vec duze vreme...
-
Skinuli smo taj deo da vidimo da li da budzimo samu kopcu, i onda skontali da su mi ispale i dve kuglice iz tog mehanizma...shodno tome, odustao sam od budzenja i narucio iz Vektora originalni. hvala svima na pomoci!!!
-
Hvala na ponudi, imam te na umu. ako odlucim da pokusam da pravim(o), javljam se!
-
moja kopca vise ne lici ni na sta. em je pukla, em je vec bila varena, em smo je unakazili da bi izbili nitnu. drugim recima - potpuno neupotrebljiva. pretpostavljam da moze da se napravi nesto slicno... Suzuki Vektor Horgos mi odgovorio na upit za originalni deo:
-
pri povratku iz brna, 50ak km pre madjarske granice mi pukla kopca na mehanizmu za stelovanje kvacila, na koju se kaci sajla kvacila. ne znam kako pri sredjivanju motora pre par meseci nismo provalili da je ta kopca vec bila munjena, vide se tackice gde je bila pikovana aparatom za varenje. u tom trenutku nam je najjednostavnija opcija bila da izbijemo kopcu, odsecemo originalnu sajlu i uz pomoc seta sajli sa raznim dodatcima iz luisa turimo novu sajlu, i tim dodatcima premostimo. odradilo je extra posao, problem resen, dosao kuci. no ne zelim da tako ostane, pa sad vijam taj deo. radi se o OVOM delu, i kao sto vidite ima ga na nemackom ebayu za 50e, i naravno da ne moze da se kupi samo ta kopca koja je zanitovana za mehanizam. to mi je krajnja opcija, no zanima me da li neko ima predstavu gde da to nabavim kod nas da ne moram da cekam 2 nedelje da mi donesu iz shvabije... Radi se o mom Suzuki GSF 600 1996 motoru
-
Posle trke se otvorilo nebo, pratilo nas manje vise celim putem do Tatabanje gde nam je bio smestaj. pred Tatabanju pocela oluja, kako smo parkirali motore tako se nebo spustilo i krenulo da lije kao iz kabla. ujutru pola puta rominjalo, ostatak puta suvo. na Horgosu bez zadrzavanja, par minuta i gas za NS. mislim da nikad nisam lepse spavao nego sinoc posle svega
-
vratili se sa staze...znaci zlo...ko je rekao da se vozi kao na defileu? osmeh od uveta do uveta, gas gas gas. ooooodlican rajd. staza je fan-ta-zi-ja! jos sam pod utiskom, ne znam sta da napisem. jedino sto je bilo kratko...no sad da moram bandita da guram do ns po pljusku, isplatilo se!
-
markez rosi pedrosa
-
mi smo danas u 12:30 presli na Djali, nije bilo besnog kera. pogledali i nasi i njihovi pasose, i gas! na autoputu za Budimpeshtu, 20ak km od nje, su neki radovi. ljudi moji....obe trake krcate, i 5 na sat...jedno dva km tim tempom...
-
ako pitas amss, treba. drugar koji ide sa nama je jutros furao u BG da izvadi i medjunarodnu jer ima samo klasicnu punomoc...zlu ne trebalo...al kazu ljudi da u principu ne traze EDIT: moja greska, pitao si za vozacku. ne treba, isto proverili u amss, svi priznaju nasu plasticnu
-
pitanje. koja je najjeftinija opcija za neki net tamo? ne treba nam gomila GB, cisto da ekipa moze da izvestava zene i sitnu decu gde smo i sta smo i kako su oni...secam se je prosle godine neko od srba na stazi imao neki wifi AP pa smo se si zakacili i obavili sta smo imali ali nisam pitao na koju je foru
-
-
jasno, gledao sam par videa na yt,a i u ovom uputstvu sto su mi poslali kazu max 90kmh...no opet, retko imam priliku na motogp stazu motorom, pa ono - valja se
