@orlovi, taj CBX1000 je potpuno druga prica u odnosu na ono o cemu je tema ovde... a da ne spominjemo cenu, delove i ulozena sredstva u motore sa mojih slika i tvoje. pa sva 4 sa slika zajedno ne vrede ni polovinu tog CBXa...i prerada i motor su odnos nebo i zemlja... pa sve ne mogu da se otmem utisku, da si zalutao u temu, jer scramblere ne volis, ali kad si vec ovde ajde da pokusas i da mi objasnis kako ustvari to sto ja radim za sebe nista ne valja i uz to je ruzno... svako dobro... @nislija84ja bih najsretniji bio da sam nasao nesto jos starije od ovog CB400N, i da ima i kikstart i zicane tockove, ali nema - a ako i natrci - cena je daleko bila van moje mogucnosti. No bice i ova hondica super prica... ovo je trenutna situacija u radionici/garazi, levo cb400n, i desno gpz305 drive belt, koji smo pazarili pre mesec dana i krenuli u preradu u isti fazon...bice ovo zanimljivo cekanje proleca;)

taj motor ce dobiti vise ljubavi i paznje nego sto je dobio za zadnjih 10 godina...a to da li je ce na kraju tebi, djuri, peri ili nekom sedmom biti "nakaradan"...mislim da smo to vec apsolvirali...stvar ukusa... ja kupio, ja sekao, ja napravio kako meni pase i kako se meni svidja... meni ni jedan od ovih CB400N nije nakaradan. i veoma uzivam u tome da neko uzme, i napravi svoj trip...no razliciti smo zar ne?

pao juce pazar, kupljen motor za ubijanje vremena preko zime... Honda CB400N, 1981 godiste...kad krenem u slatke muke prerade, otvoricu temu kako tece...

hvala, sad mi je mnogo lakse! vec sam mislio...

Cerkica mi trci po stanu i stalno vice Desmo Dovi! da li treba da se zabrinem?!?

bravo, sad gas i uzivaj

cuj odlicna! prebrutalna! potpuni haos!

1. 93 2. 46 3. 25

da vi znate koliko mi Nile danima kuka za NFSovu F4, prosto mi dodje da prodam svog bandita da mu uletim kintu da je pazari, samo da prestane da prica o njoj...

ajde da je neki kungfu model pa da ne moze da se dodje do dokumentacije, ali brate mili cistokrvni japanac!? jesi li probao sa Suzuki Horgos? Vector D.O.O. Horgoš, Republikanska 27. tel.: 063/507-108 024/792-633 Ovlašćeni koncesionar za Srbiju (prodaja i servis)

zato i rekoh "tu zavrsis djir"...

ma neeeee. zavrsis djir u restoranu "Sunce". narucis recimo karadjordjeve, nakrkas se kao zivotinja, i ostatak karadjordjeve trazis da ti zapakuju. sa tim sto si poneo nahranis svoju porodicu i pola svoje ulice opusteno. onda ti je jasno kolike su porcije em goleme, em prste da polizes! ako si mazohista, narucis recimo i palacinke...

Markez Petrux Zarco

to sto si ti okacio je 1000% fotoshop! ja gledao specifikaciju na https://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_sv_650_2000.php Sto bi Djole rekao, ako su lagali mene, i ja lazem vas... Front brakes: Single disc

znaci SV je skoro 40kg laksi, jedan disk manje napred, 5 kw manje, i vodom hladnjen... nisam verovao ovo za kilazu dok nisam pogledao specifikacije

poslao sam ti provatnu poruku, i u njoj i moj broj fona. lako cemo da proverimo da li radi na mom, a vidis taman i ostalo sta te zanima. ako je ispravan, trebaju ti dve stvari koje koso prodaje i odvojeno, a to je snop kablova koji na kraju imaju muski konektor koji ide u zenski konektor sa zadnje strane KOSOa, i konvertor za kilometrazu/brzinu

engleski ebay, oridzidzi

cuj ranoranioca! iz kafane direkt ispred TVa ceo vikend

uf sto bih ja voleo da mogu svake godine menjati...kupio bandita, spucao golimu para i truda u njega, i sad mi sve zao da ga prodajem i uzmem nesto 10 godina mladje

hteo i ja da munjim na banditu pre godinu-dve, i ako se dobro secam, fora je u gear position switchu. moj fabricki ima senzor samo za neutral, i na njega pashe taj switch sa nekog suzukija sa pocetka 80ih koji ima 6 senzora za brzine + neutral...izgleda otprilike kao na prilozenoj slici. pa kao sto zna da si ubacio u neutral pa upali zelenu lampicu, tako zna i preko tih senzora u kojoj si brzini... ogradjujem se opet, dosta je proslo,pa mozda i gresim ali ako dobro pamtim, to je jedino pored displeja sta ti treba. no javice se sigurno neko ko je to vec budzio sebi... ima i ona opcija sa magnetima, pa se jedan stavlja valjda na deklu kod menjaca, a drugi na sam menjac, pa on konta da li si saltao gore ili dole ali nije 100% precizna kao gornja opcija...cak ako se secam ga je neko i prodavao ovde za 25-30e

bas kao sto rece Darko, bandit se tek posle 7000 probudi. do tada je bas pitoma masina...i daleko od toga da je kilav na ubrzanju... meni moj Bandit - prva verzija 600,posle Bokilica trosi 5.5l. zamerke koje sam imao: sediste jer je fabricko neverovatno neudobno...pa sam u Nishu pravio drugo. Odmah druga pesma....onda jako tih fabricki auspuh sto sam resio kod Roberta, i guvernal koji meni uopste nije odgovarao pa stavih siri i ravniji... o SVu ne znam ama bas nista, i ne mogu da ga poredim, mada bih ga vrlo rado prodjirao jer deluje kao zanimljiva sprava

imam ja, namontirao na bandita, sve radi. kakva muka? trebalo bi negde u garazi da imam semu po kojoj sam montirao... stim sto nisam koristio magnete i senzor za brzinomer, nego sam kupio konvertor koji se navrne na originalnu sajlu...

Ja svaki dan provedem sat dva po oglasima, cekam da naleti nesto tipa cb250...odlucih se za manju kubilazu iz finansijskih razloga kasnijeg odrzavanja, rege i potrosnje, kako bih ga pored Bandita zadrzao kao motor za po krugu..pre 10ak dana mi sto se kaze ispred nosa izlete cb400... plan mi je na kraju zavrshiti sa ovako necim:

bejah nestrpljiv pre par dana pa ne sacekah dinarski, navatao drugara da uplati na gofundme....nek je sa srecom akcija! ne moram da ti pricam da se nedas, jer vidim da imas MNOOOOGOOOO jacu volju nego ja za neke druge stvari! samo napred, nema predaje!

bravo! wooohoooo! molim te, daj neki dinarski racun!!!