naravno, imas i kompletan set u luisu za emrdzensi situaciju. https://m.louis.eu/artikel/slime-tyre-repair-kit-large-for-tubeless-tyres/10032590?regionPopupClicked=true&_ga=2.181218087.1888535971.1503566981-1511242100.1502718869 IMPORTANT: Tyre repair sets are only intended for an emergency repair and a short journey at greatly reduced speed in order to reach the nearest motorcycle workshop!

pipljiva je tema, a stvar jednostavna. ko moze da pomogne - pomogne...ko ne moze - pomoci ce nekom kad bude mogao...

ima logike, ali isto tako ima logike da ce misliti da ga zajebavas kad mu das papir na kome je sve cirilici blanko punomoc koji su meni u opstini dali da popunim je bio kopija kopije kopijine kopije kopija. kontam da je neko pre 10 godina otkucao taj dokument, odstampao jedan primerak i nije snimio dokument...i od tad vrte tu kopiju...mozes da pretpostavis na sta lici dokument i koliko je citljiv nego htedoh pitati, zar je uopste potrebna punomoc blizih clanova porodice pobogu? to mi je potpuna nebuloza

Bravo! ti i kum kao i moj kum i ja kad krenemo u voznju. Vmax i Bandit i isto motori rastavljeni potpuno, sredjeni i sastavljeni u nasoj garazi nego, jel i tvoj kum tvrdi kako je Vmax napravljen da ide samo pravo?!

vidim da su pustene karte za austriju 2018. moze li mi neko reci preporuku koja mesta su najbolja?

ne znam kako je tamo, ali kod nas ovlascenje koje radis kod notara ne pije vodu. iako na ovlascenju tj punomoci koju mozes da overis kod notara ili u opstini pise i stavka da te osoba ovlascuje da vozis prevozno sredstvo u zemlji i inostranstvo, sto se tice inostranstva ona ne vazi nego je potrebna punomoc koja se vadi bas u AMSS...tako su mi bar pre par nedelja objasnili...

i koji je epilog?

ima gyro i stabilizaciju, dash cam car mode, ispravljanje fisheye efekta...nisam video to za externi mikrofon, tako da kontam da nema. meni je posao takav da uglavnom u kolima po gradu, tako da bih da jednim udarcem zamenim trenutnu dash cam koju je pregazilo vreme, a da opet imam kvalitetnu kamericu za motor. manja je od ostalih, dobija se sve sto mi je potrebno za motor i kacigu, podrzava sat za daljinsko upravljanje (koji koshta sicu para)...a opet nije ultra skupa sa svojom cenom od 100$...pregledao sam gomilu reviewa na YT, i ne nadjoh joj zamerku...

naleteo sam na veoma simpaticnu kamericu, pa me zanima da li je neko imao priliku da se igra sa njom? u pitanju je SJCAM M20... za par dana mi registracija kola (turim ih na bicikli lopovsku) kako da kontam da je nabavim pocetkom septembra...sad me zanima da li je opravdano dati 50 dolara vise od EKEN-a? treba mi iskljucivo za kola i za motor, svidja mi se sto je uza od ostalih, deluje mi da bi bolje "legla" sa strane kacige, i uz nju dolazi sve sto treba za pocetak od dodataka..

Cim je mlada presla preko toga sto si markezista, i rekla DA, to je ljubav!

Put na MotoGP Brno Sa levo na desno: GSF 600, VStrom 1000, VMax 1200 i moj GSF 600

markez dovi rosi

u stvari, kad stavis na papir, ovaj za 1000 ce kostati vise od ovog S, dok sredis agregat, registrujes, odradis servis....uz to i izgubljeno vreme..i na kraju imas budzen motor...vijaj nesto bez tolikog ulaganja...

ma jook! zene su racionalne (bar moja), pa uvek pali taktika "bolje da dodam josh malo, pa da imam(o) pravu stvar, nego da kupim krhs koji ce nas kasnije kostati vise..."

Bravo bravo!tako se to radi!no mani dogodine VIP karte, kupite karte za Kamp A, budes u kampu na 10m od staze, i provozas svoj motor par krugova po stazi...i da! najbolji index u NS je u Maji!!!

Druze, taj motor se ne bi nasao ni na kraju liste potencijalnih bandita da sad krenem u trazenje ovog. obisao bih ga u sirokom luku sigurno. i naravno da je bolje dati 400e vishe za onaj s, i za manje od 100e uzeti originalni nosac i far, odraditi konverziju i gas. i kad ga budes prodavao, imaces i S i N verziju...

Sve se slazem! shodno tome, pre bi otisao da vidim ovog npr: https://www.polovniautomobili.com/motori/10654344/suzuki-bandit-gsf-600s ima dodatne opreme (auspuh, mali blatobran,diskovi), po slikama ne nadjoh ni jednu zamerku...spustish na 1400e, registrovan je na do pocetka sledece sezone, isti gazda dugo vremena, vidi se da je pazen...samo da sredis na onom agregat i registrujesh, precices cifru ovog. a napatices se i voziti motor koji je vec imao havariju. ako ti smeta S varijanta, sama konverzija na N je prosta, treba ti nosac fara i far. imas cak i temu ovde, Nile je to odradio na svom. po meni je ovaj motor mnoooogooo isplativiji nego taj za koji pitas...

moje misljenje je da je taj bandit imao neki sudar ili neko ozbiljnije klizanje. far nije original, obrtomer nije njegov nego pretpostavljam od bandita 400 (600ka se vrti do 14000), i leva i desna dekla je zamenjena. ako je prav, i iz ulaganje - moze biti dobar motor. e sad da li je isplativo....fali guma na desnom footpegu, fali plasticna zastita na lancu, poneki sraf...a to su samo stvari koje se vide na slikama... obavezno karbove kod Bokilica, meni je radio na mom - sad je potpuno drugi motor. Inace, nisu mi jasne cene bandita. ja sam moj pre 2 godine platio 1150e u odlicnom stanju, doduse u S varijanti...jedini izdatak mi je bio zamena semeringa...ok, ja sam utukao josh 1500e u moj motor da bi bio ono sta sam zeleo...no to je ljubav, tu logika i zdrav razum ne pije vodu... i da, taj motor je na oglasima vec duze vreme...

Skinuli smo taj deo da vidimo da li da budzimo samu kopcu, i onda skontali da su mi ispale i dve kuglice iz tog mehanizma...shodno tome, odustao sam od budzenja i narucio iz Vektora originalni. hvala svima na pomoci!!!

Hvala na ponudi, imam te na umu. ako odlucim da pokusam da pravim(o), javljam se!

moja kopca vise ne lici ni na sta. em je pukla, em je vec bila varena, em smo je unakazili da bi izbili nitnu. drugim recima - potpuno neupotrebljiva. pretpostavljam da moze da se napravi nesto slicno... Suzuki Vektor Horgos mi odgovorio na upit za originalni deo:

pri povratku iz brna, 50ak km pre madjarske granice mi pukla kopca na mehanizmu za stelovanje kvacila, na koju se kaci sajla kvacila. ne znam kako pri sredjivanju motora pre par meseci nismo provalili da je ta kopca vec bila munjena, vide se tackice gde je bila pikovana aparatom za varenje. u tom trenutku nam je najjednostavnija opcija bila da izbijemo kopcu, odsecemo originalnu sajlu i uz pomoc seta sajli sa raznim dodatcima iz luisa turimo novu sajlu, i tim dodatcima premostimo. odradilo je extra posao, problem resen, dosao kuci. no ne zelim da tako ostane, pa sad vijam taj deo. radi se o OVOM delu, i kao sto vidite ima ga na nemackom ebayu za 50e, i naravno da ne moze da se kupi samo ta kopca koja je zanitovana za mehanizam. to mi je krajnja opcija, no zanima me da li neko ima predstavu gde da to nabavim kod nas da ne moram da cekam 2 nedelje da mi donesu iz shvabije... Radi se o mom Suzuki GSF 600 1996 motoru