Svaler
-
Broj tema i poruka
2429 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Svaler
-
Нема опција заслушање директ онлајн, него мора download?
-
Могуће да сам ја тај који није разумео. Горе речено је за нормалне случајеве уопште, а ово је изниман случај, где правила не важе. Једноставно, превише коцкица се поклопило и то се десило. Овај обилазио где није смео, овај ишао куда није смео. Једноставно, возач мотора је направио већи (и више) прекршаја и то је то. А брате и да га видео, то је делић секунде, не би одреаговао да га *ебеш, кад узмеш у обзир којом брзином је овај наилазио.
-
Била, некад. Шта је са знаком поред пута? Мислим да се то расправљало већ пар страна уназад.
-
сиса, сипа за 20е
-
Ако си у крајњој левој траци за скретање лево, то је ваљда јасан знак да ћеш скренути лево? Лево од тебе је острво/дупла пуна, нека логика (и саобраћајнаа правила) говори да ту не би требало икога да очекујем. Али ово је посебан случај, где су се коцкице мало другачије поклопиле.
-
Дупла пуна, острво, крајња лева трака (трака намењена за скретање у лево) - логично је да не очекујеш никог са твоје леве стране, и већина људи не гледа ретровизор у тим ситуацијама. А ко каже да гледа, баш ме занима дал' и у пракси то ради.
-
И дилу су са акраповичем, јошимуром и осталима, па кад би направили лепо, па још кад би могло и да се чује добро, ови би комотно могли позатварати. Е, да се то не би десило, праве ова чуда.
-
А шта фали, иде уз ово сиво
-
А кад упоредим звук кликтања при шалтању са квачиолом насупрот тишине код мењања без шалтања, ја бих баш рекао да не боли. *нисам заговорник овог метода, само кажем из личног искуства са мојим мотором.
-
То би волео да чујем
-
А Борисе, ти се ухватио разлог па разлог. Разлог због ког је стављен је кретање из места, и шалтање на ниже.
-
Имаш ПП.
-
Е то не знам, кад идем за СУ, укључујем се иза Србобрана, и одатле нема наплатних рампи.
-
Мислиш на Ковиљ? Пуштена.
-
Па како онда убрзаваш ако не може да буде флуидно? Ја мог шалтам без и на 3 хиљаде стварно глатко. Иначе, не знам за ваше, али на мом ТДМ-у осетим и чујем скоро свако шалтање са квачилом, док је без квачила и smooth, и глатко и упада ко у сир. И тако га и возим. Из 1 у 2 са квачилом, јел без увек остане у леру, на доле са међугасом.
-
Колико лепу? Пар хиљада? Али мислим да вреди
-
Ja знам само да ми ТДМ лакше улази у брзине без квачила, и тако га шалтам,
-
Ја не знам, она прва два клипа... Па срамота је избацити такву рекламну кампању
-
Ауто га исекао - изгубио контролу, исекао кривину Тешко повређен - неутврђен степен повреда Страшно, и у те новине може да пише ко оће, шта и како оће Колеги брз опоравак
-
A како су ти светлиле?
-
Код мене на 5000 је негде између 130-140
-
Имам питањце Гледам неке магленке код браће кинеза, и сад у опису производа стоји Light Power: 125w actual power: 15w Буни ме, колико вуку оне, која је њихова потрошња?
-
Могу ти рећи да јесте. Први пут смо код другара уграђивали, и трајало је од 7 до 1 иза поноћи. Највише нам је однело времена како наместити сензоре и магнет тако да врше свој задатак. А други пут сам данас ја уграђивао код себе, и требало ми је неких 3-3 ипо сата. Најбоље два пара руку, и лагано уз причу.
-
Овако нешто потражи
