Uuuu kako slatke muke

Top makina, sa srecom da vozis! Vozio sam je 2 pune sezone i imam samo reci hvale za SRV, samo je moja bila sa ABS/ATC-om Prodao sam je pre 3 nedelje i dalje mislim da sam napravio gresku. Srce mi se cepa! Sto se potrosnje tice meni je arcila 7 grad i ispod 6 otvoreno, nikad je nisam stedeo. BRAAAAPP!!! Sto se odrzavanja tice, mozes da pitas @Vule Gilera on je iz NS i sigurno ti moze pomoci

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa racunao sam, kad vec otvara da steluje ventile ujedno odradi i ovo. Stim sam i miran neki dalji period...

Pozdrav svima, evo mene u svetu endura nakon par godina voznje maxi scootera. Za kupovinu sam se odlucio sam sasvim slucjano. Svratio sam kod druga da kupim sprej za lanac(koji mi vise nece biti potreban) kad ono parikrana Tenera, rekoh daj samo da sednem - vidim - odgovara... krece potraga! Inace izbegavam da kupujem vozila u Srbiji, pa ciljam kao do sada Svajcarsko trziste. Planirano odlazim kod druga u poseti u CH, ali neplanirano prelistam oglase u njegovoj blizini, pojavilo se nesto zanimljivo, pricam sa zenom, prelomimo i odemo samo da pogledamo... Prodavac vise nego korektan, na moju srecu tecno je pricao engleski jer na nemackom osim "letzter Preis" ne znam nista. Motor, kao prodavac 1/1. Km 33.342 na satu, servisna knjiga, 3 kofera GIVI Dolomiti, SW Motech crash bar, Touratech dodatak za vizir. Brzo pada dogovor, ostavim kaparu i pozovem druga iz Srbije da dodje po njega. Nakon mesec dana motor stize u Srbiju (Avgust 2022.). S'obzirom na to da vec imam/vozim Apriliju SRV850 nisam ga odmah registrovao (krisom sam je vozio bez tablica po naselju), vec sam ostavio to na pocetku ove sezone(2023). Lagano pripremam delove, za servis jer volim da sve to bude tip top. Od odmah mi se nije svidjao zvuk fabrickog izduva(jer me ne radi (cujem zvuk masine a ne auspuha)) pa sam iz Nemacke kupio Leo Vince carbon. Ja u epizodi DIY: Kao i do sada, odmah po kupovini svakog motora veliki servis radim kod Sase Slucaja u Krusevcu. Zamena lanca bregaste, spanera(sve preventivno da bih bio miran), stelovanje ventila, zamena svecica, zamena ulja u masini, filtera ulja, ulja u kardanu, ulja u kocnicama i paknove, filera vazduha, antifriza, zamena guma(ove nisu bile lose, ali su vise za off road). Lanac bregaste i spaneri: Ulje masina: Filter ulja: Ulje kardan: Ulje kocnice: Pankovi: Filter vazduha: Antifriz: Gume: Mozda ne bas najbolja opcija Mitas Terra Force 10-90 - videcemo Posto je zima bila "duga", bilo je vremena za narucivanje i nekih dodatka. Zastita fara: Bocna zastita od prskanja: Bocni vizir/wind deflecori: Nosac telefona Quadlock: Prosirenje zadnje kocnice: Stigli su i beli migavci koje cu mozda da namontiram, a mozda i porucim one led kao sto su na novijem modelu... Plan je jos samo da dodam neki jastuk ili promenim sediste i eventualno da dodam maglenke. Generalno, motor sam spremio za sezonu, ostalo je samo naci vremena i voziti... E sad, utisci, T mod - smaranje (koristim ga samo kad sam sa zenom), nema onog cimanja kad se doda gas, ili kad nagazim na rupu pa mi cimne gas. S mod, aaaa joj... uvek izmami osmeh na licu. Lenja je do 6k rpm, posle postaje zver ali brzo ode u blokadu. Kocnice su super. Licno meni je Aprilia SRV mnogo upravljivija (zanemarite to sto nisu u istoj klasi - samo kazem), lakse se "slomi", mozda zbog niskog tezista. Na otvorenom pri brzini 130km/h, pliva, ne umara u voznji. Off road sam probao i misljenja sam da jednostavno ona nije za to, makadam da, van toga NE! Preteska je, ja sam 191cm i 105kg prilicno utreniran i jak, desava mi se da je po nekad jedva udrzim. Da bih je pomerio u mestu (npr da isteram iz garaze), potrebno je prilcno snage. Ono sto mi najvise smeta je ne topao nego vreo vazduh koji dolazi sa leve strane kad se ukljuci ventilator. Kad vozim u gradu se dosta cesto pali... Prosek potrosnje je 6,57 kombinovane voznje Evo jos par slika Toliko od mene Sent from my iPhone using Tapatalk

Drug... Uporedjujes mnooogo naprednije skutere sa bugijem. Bugi je tata u klasi. I Tmax i SRV su klasa iznad. Slazem se sa tobom, samo kazem da je nesto drugo sto sam probao odnosno vozio neuopredivo bolje. Sto se tice njegove klase, apsolutno se slazem sa tobom Sent from my iPhone using Tapatalk

Skuter je bio u odlicnom stanju 9,5/10 Ovo 0,5 sto fali je samo estetski... Sto se tice max brzine, jednom sam probao, i vise ne. Ajde da kazemo da je mozda bilo malo uzbdo pa je zbog toga. Stabilnost... jednostavno, nikad nisam imao osecaj sigurnosti pogotovo u preticanju kamiona na autoputu Tmax prve generacije nije mnogo osetno bolji (za ubrzavanje) ali je dosta stabilniji... Aprilia SRV850 je raketa koja je kao magnet zalepljena za put. Ne mrda Sve je ovo subjektivni osecaj Sent from my iPhone using Tapatalk

Yamaha super tenere xt1200z Sent from my iPhone using Tapatalk

Slika govori vise od reci Sent from my iPhone using Tapatalk

Fazeeer Sent from my iPhone using Tapatalk

Sipao sam Motrorex TOP SPEED 10w40 i prezadovoljan sam, kako se u poslednje vreme bas teze nalazi, presao sam na Ipone, ovo je prva sezona, videcemo kako ce se pokazati Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne bih se slozio ovo sa preticanjem, pogotovo kamiona na auto putu Upravo to ubrzanje 80-120 je najsporije a maksimalna brzina 140 Jeste da je udoban kako za vozaca, tako za suvozaca. Zena pati za Bugijem, a vozili smo Apriliju SRV850 i sad Super Teneru 1200 Sent from my iPhone using Tapatalk

RSD 12,360.24 33％ Off | 2pcs Fodsports M1-S Pro motorcycle helmet intercom bluetooth headset 8 rider 2000M waterproof wireless BT 5.0 interphone Page Not Found - Aliexpress.com A.ALIEXPRESS.COM Ovo je odlicna varijanta Uparuje se sa vecinom komunikacija cak i onim "brend" Ima serovanje muzike/navigacije, standardno povezivanje sa telefonom i slicno Sa carinom 2 kom izadju 14.500 Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tesko da ces naci nesto dobro za te pare. Cene polovnih motora su skocile. Svakako kolege su dale neki predlog. Po meni maxi scooter zavrsava posao Sent from my iPhone using Tapatalk

Btw, decko nije brzo vozio. Sat je zakucao na 80km/h na 2500rpm

Hvala Vam ljudi puno!!!

Pozdrav, Nasao sam ovu sliku dede sa njegovim prvim motorom, kako on nije vise sa nama i ne mogu da ga pitam da li neko zna koji je ovo model sa slike? Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da je onaj broj na topu od presudnog znacaja za prolaz na tehnickom Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, odlicni su. Mislio sam da ih menjam, ali nije bilo potrebe. Sent from my iPhone using Tapatalk

Slikanja nije bilo, jer se snimalo. Tehnicki pregled je bio prilicno detaljan(pratio sam preko video nadzora u cekaonici) i da bio je na valjcima... Video sam da su i merili jacinu buke, verovatno je bila u okvirima dozvoljenog, nisam pitao, bitno mi je bilo da prodjem. Hvala radniku, jer se kod nas u Leskovcu svi drze toga da "mora fabrika" i tacka, mogao je i on da uradi isto, ali nije. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hello, Javaljam se povodom SERVISA no2, cisto da prenesm utiske... Nakon zavrsene sezone i predjenih nesto malo vise od 5.000km na red je dosao i drugi servis. Zamenjeno ulje (Motorex 10w40 top speed) 3 x 1.500 = 4500 - jedva sam nasao, izgleda da vise niko ne radi uvoz. Zamenjen filter ulja (Hiflo filtro 565) 1 x 850 = 850. Zamenjen antifriz (Ipone) 3 x 750 = 2.250. Zamenjene gume stavljene Pirelli Diablo Rosso prednja 13.000 zadnja 14.400 ukupno + montaza i balansiranje 1.000 = 28.400 Ociscen filter vazduha (menjan prosli servis i nije bio sad za zamenu( plan je da se menja na sledecem servisu)). Proveren prenos i ulje u kocnicama(menjano na proslom servisu). Provera generalnog stanja skutera. Vracanje centralnog stendera. Mehanicar je uzeo 5.000. Sve ukupno 41.000 Jedina primedba mehanicara je bila za zadnji amortizer, po njemu moze jos da tera ali bi u nekom narednom periodu trebalo da se razmisli o zameni (ono sto sam bacio pogled je da se krecu oko 60.000 + ruke) tako da ce definitivno da saceka, ili se mozda odlucim za reparaciju(vrlo verovatno) (citao sam na forumu da radi @đunta). S'obzirom da je lepo vreme i da je bilo suvo iskoristio sam i da zavrsim tehnicki i registraciju. Naime pisao sam u drugoj temi, povodom izduva koji nije fabricki vec je Leo Vince(imam fabricki ali iz principa nisam hteo da ga vratim), na tehnickom gde dugo radim registraciju, su me odbili, na drugom tehnickom(koji takodje radi po novom zakonu) a na kom radi kolega bajker, sam prosao bez problema, jer covek jednostavno ima razumevanja. Cena tehnickog je 5.000 a registracije je 25.500, ukupno = 30.500 Sve ukupno da bih spremio skuter za sezonu cca 70.000.

Neko od kolega je napisao u ovoj temi da ne navodimo naziv TP koji su liberalniji da slucajno ne bi imali probleme. Skuter nije imao nikakve prepravke sem izduva, cista fabrika, jedino sto sam imao je nosac kofera. Cena 5.000

Ajd da se javim sa "zavrsenim poslom"... Odradio sam tehnicki danas ("po novom") i prosao bez problema zahvaljujci radniku koji radi tamo (inace bajker), covek sa malo vise razumevanja. Ako nekom treba info koji je TP, neka se javi na PP.

Jel ima neko generalno iskustva sa tehnickim vezano za izduve. Bio sam pre par meseci i pitao ljude iz Yamaha Barel u Nisu, kako ljudi prolaze tehnicke preglede(po novom) sa izduvima koje oni prodaju (Miv i Akrapovic), dobio sam odgovor da u Nisu ima problema sa pregledom dok u Beogradu lagano pustaju sa "homologovanim" izduvima. Nemaju definisano sta moze a sta ne. Ko hoce pusti ko nece nece. Pronalazim se u celoj prici, jer imam Leo Vince, stavljen u Svajcarskoj. Kada sam radio homologaciju, AMSS je trazio da vratim fabricki bez obzira sto imam svu dokumentaciju(da je ta grana sa izduvom napravljena bas za moj skuter kao i da je isti homologovan), naravno odbili su. Vratio sam fabriku (sva sreca pa sam je dobio u skuter) i tako vracen sam iskoristio za prvi tehnicki, a odmah zatim sam vratio Leo Vince i tako vozio celu sezonu bez problema sa policijom i slicno. Sad je doslo vreme za drugi tehnicki. Mesto gde registrujem sva moja vozila (tehnicki koji sada radi po novom zakonu (snimanje)) decidno su rekli MORA FABRIKA i .. Malo sam se raspitao i zakljucak je da postoje tehnicki pregledi koji ne "snimaju" i koji i dalje rade po starom sistemu (slikanje) i imaju dozvolu za rad do kraja 2021. Ja cu nekako da uspem da zavrsim ove godine tehnciki, ali sta je sa sledecom godinom....? P.S. skidanje kompletne grane i izduva na mom skuteru ni malo nije lako i jednostavno, zato idem linijom manjeg otpora.