Mozda je prilikom uvoza pogresno upisana godina(ili namerno) a godina se nemoze ispravljati naknadno u saob. kao sto se moze ispraviti masa vozila i sl. radim na teh. pregledu i svega sam se nagledao,ccm kw nekada pisali ljudi sta im odgovara,godinu mozes proveriti jedino po broju sasije pod uslovom da nije prekucan

Normalno je da temperatura varira i zavisi od nacina voznje i vremenskih prilika,tebe malo buni termometar jer ga nisi imao i odvlaci paznju,samo opusteno ja ugradio lampicu za pritisak ulja a ona prosijava na leru (zbog davaca) pa se istripovao i vise gledao u nju nego put,sada si me podsetio da je imam

U pravu si,nejasno sam napisao misleci "teoretski bi trebalo da se bez problema vozis zemljanim putevima" sorry!!!

Mali face lifting preko zime i evo rezultata!

Pozdrav Jan,e ovako da bi registrovao Full Cross moras imati osvetljenje komplet(pozicija,stop,svet. za tablicu zmigavce ...) to je sto se tice tehnickog pregleda a sto se tice voznje po njivama teoretski bi trebalo,motor mora biti reg. dabi se kretao "putem rezervisan za saobracaj motornih vozila" a zemljani put i njive to nisu,znaci motor na prikolicu (registrovanu,po novom ima svoju tablicu i polisu) pa ga "iskipujes" negde na njivu i gaaas!!! pozzz

Ja sam se usro samo gledajuci Mene je glava zabolela. Uživio sam se toliko da sam se sve vreme držao za stolicu da ne skliznem u provaliju. Ovi ruksaci su ustvari padobrani! :-O

Na zalost mali razbija na kompu ali virtuelni svet je malo drugaciji od realnog.

Pa i nije tesko,narocito pistoljem,meni majstori stave nove gume,stegnu srafove i to je to. Ali problem je nastao tek mnogo vremena kasnije kada sam probusio gumu (honda civic) tockove drze matice a majstoru malo preskocio navoj,nista strasno par km na probusenoj (citaj masakriranoj) gumi,dobila i felna a secenje sarafa (znaju majstori) trajalo do duboko u noc. Imam jos primera ali nije mesto. Mislim da ce lakse dobar vulkanizer nauciti par osnovnih stvari kako bi se posluzio kompom nego obrnuto,kod nas je problem sto se nezna sta je primarno a sta sekundarno.

Jeste,kupio neki dan,sve korektno i u roku a ves isprobano dobar.

Predrag prodaje preko kupinda,tamo narucite.

Gde ces jeftinije od 1700 din. jedino neko kinesko s.... ali taj ne radi posao.

Gde ces jeftinije od 1700 din. jedino neko kinesko s.... ali taj ne radi posao.

Radim na teh. pregledu i nebi verovali koliko ljudi vozi sa NE podesenim retrovizorima,znaci da ih ne koriste u voznji. Na moju KRITIKU (licno iskustvo-bez retrovizora imam osecaj da vozim gledajuci kroz spijunku) uglavnom odgovore "gledam na unutrasni" pa vidite sta je to u voznji. Sve takve vidim kako me seku u voznji i rado bi ih predostroznosti radi. Ni leva nije sigurna a o desnoj da nepricam.

Naj bolje okaci sliku vizira pa ces dobiti preciznije upute i savete,zumiraj da se sto bolje vide ostecenja.

Naj bolje resenje ti je folija,ako hoces da ostane providan uzmes za zatamnjivanje farova ima raznih nivoa zatamljenosti i raznih boja ili obicnu ne providnu takodje u svim nijansama,lako se nanosi na vizir uz pomoc fena a kada je skines (takodje grejes fenom) ostaje ti kakav je i bio i folija bolje pokrije sitne ogrebotine za razliku od farbe.

Donosi,sa Berom pozitivno iskustvo

Ljudi prva stvar Doooobro pomesati A i B komponente a zatim Dooobro osusiti i Nije to spoljasnja boja ili lak na limu pa da je kamencici ili sl. osteti. Da i da je rezervoar prethodno dobro odmascen.

Andrej_Hotstepper kolega ne brini i ako nam otpadne farba bice krupno,nece zacepiti dovod giriva

Te debele naslage su se preko noci slile sa gornjeg dela,ako i otpadnu nece ostati go lim jer je vec bila razlivena farba. A i probao sam srafcigerom ostetiti naslagu racunajuci bolje sad dok je rez. dole pa ako treba ponovo,medjutim nisam je mogao ni zagrebati,mislim da je naj bitnije dobro pomesati A i B komponente,mesao sam ih busilicom nekih 15tak min.

E da jos nesto,neznam kako si zacepio rupe gde ide slavina tj navoj,kada malo stegne farba prodji sarafom da je ocistis i to ponovi svakih par dana,meni ostalo farbe pa sam istripovao da sam zajebao navoj.

Ne moras u dva sloja,bitno je da si lepo razlio tj sve presao sa bojom a susenje ce ici sporije malo. Moja preporuka ostavi min. 20 dana da se susi zbog vlaznijeg vremena bez obzira sto je u sobi i to sto se nije lepo razlilo stvrdnuce se kada se osusi,zimus sam radio i bilo je isto tako. I ja sam tripovao da se nesusi ali samo tako izgleda jer smo navikli na drugacije boje koje se brze suse pa ovo izgleda kao da se nece ni osusiti. Evo ti i slika kako je ispalo kod mene,sada to sto se slivalo je tvrdo kao kamen, probao zagrebati srafcigerom i nista. I jos nesto,nemoj farbati deo gde ide čep,meni je tu flisovalo gorivo pa sam jedva smirglom poravnao farbu da gumica lepo nalegne.

Respect!!! :care: