Tih 380kg je najveca dozvoljena masa (masa praznog vozila + dva putnika) pretpostavljam,trebalo bi da pise na nalepnici ako je ima. A zasto ispitivanje,sa jedne strane je u redu jer je tu masu upisao neko ko nezna svoj posao i nema osecaja za tezinu kada je radjen prvi teh. pregled a sa druge strane ta ispitivanja su skupa,ali ne znaju drugacije puniti budzet pa svake godine ubace nesto novo sta mora da se ispravlja ispitivanjem. Evo ti primer: Pre tri godine nam zabrane da ispravljamo masu praznog vozila (uvek smo uzimali masu iz kataloga koji poseduje svaki teh. ili bi bar trebalo) a bude likova koji upisu za Golf mk4 masu 900kg (masa Golfa mk2) a treba oko 1300kg i kada radis dijagram dobijes kocioni koeficijent 100% (ima ga samo F1) zatim posalju dopis da za teretna vozila zbir mase i nosivosti mora biti isti kao najveca dozvoljena masa,posto ne smes menjati masu (a u mnogo slucajeva ocigledno pogresna) od ndm oduzmes masu praznog i menjas nosivost (a to je fabrika propisala pa ti digitronom to "popravis"),naravno skoro niko nije to radio misleci neko ce se setiti pa promeniti naredjenje (sto je bilo slucajeva)sledece godine ishod je bio zatvaranje skoro svih teh. pregleda u Srbiji,ponovno otvaranje nesto preko 100000 din. x 1000 tehnickih minimum. Sta se sledece desava,ta vozila kod kojih nije uradjena ispravka morala su na ispitivanje (oko 100 oero) a kada dodju na ispitivanje MORAJU doneti odvagu,tako su dobili masu tacnu u kg a mi to nismo smeli,naj gore od svega oni kojima je ranije uradjena ispravka uzimajuci masu iz saobracajne sada mogu imati problem,sto je bio slucaj:masa iz saobracajne manja za 200kg od pravog stanja,covek stane na SLO granicu i automatski je na vagi,ima papire za teret,vaga pokazuje jedno a saobracajna drugo i ispadne da krije 200kg robe,dva puta je istovarao i kada se vrati prazan utvrde da je greska,sam je dosao i platio ispitivanje iako je bilo promenjeno "po propisima" Ja sam sada udavio tebe (i ostale) pisanjem a to je cilj ispitivanja,da te zbunim i ubedim da ces biti bezbedniji kada mi platis i niko drugi nezna to da uradi. Nego dali jos vozis Deauville,bio covek u Sapcu ima VA table a nisi ti

Ovako nesto bi definitivno trebalo u gradovima tipa Bg,NS jer samo vozanje tamo ne verujem da bi imalo neki efekat.

Nesto gledam,kazu mnogima pukne,dali samo ona nosi karburator? Ako ga samo ona nosi nebi bilo lose dodati neki nosac da ga pridrzava,jedan cilindar,velike vibracije ... samo na glas razmisljam

U nekim zemljama se upisuje masa vozila spremnog za voznju (+75 kg sa vozacem) a tebi je sada upisano ovo kao prazno vozilo a ustvari je sa vozacem i kada se radi kocioni dijagram na ovu masu se dodaje 75,znaci unosi se 358kg,uvek ce biti neispravan. Ali vise ne dozvoljavaju da mi promenimo masu (mada su ovo i zasrali na teh.) i jednog dana ces morati na ispitivanje da se utvrdi prava masa. A ispitivanje se placa,dobro.

Tako je

Tebi vlasnik neka posalje podatke i ti napravis ugovor,potpises tj overis potpis kod notara i saljes njoj ugovor,ona potpisuje,placa porez i odjavljuje tablicu i vrati ti overen ugovor i odjavljenu saobracajnu zatim sa tim ides da registrujes. Porez se mora platiti u opstini gde je registrovano vozilo.

Meni su svastika i pedeset zvezdica isto.

Retko se srecemo sa drugim prikolicama osim Eminda koji je u selu pored i pravio je traktorske a kada se firma raspala stancali su racune za lake prikolice i imali blanko plocice,i samogradnja gde su prekucavali PUS na fabricke jer im carina bila skupa. Naj gora stvar koja je zadesila vlasnike koji su uredno atestirali samogradnja je sto su atest prilagali u sup radi dobijanja trece tablice a ovi posle dve godine bacali ateste,neki su uspeli izvuci kopije a neki morali ponovo atestirati. Zato kada nam naleti tako nesti cimnemo kontrolore za svaki slucaj,mada je i tada bilo ... da ne pricam.

Kada sam procitao pocetak recenice,reko odrala ga mama ... Bice,bice samo polako

@Endurac a neka dijetica,cisto da ne menjas opremu svake godine (pantalone,kaciga)...

Za domace obavezno nazovemo inspektore,posto su neki imali homologaciju za deo proizvedenih prikolica,pa da ne razmisljamo. Jedino znam napamet da ne moze Emind,u komsiluku su i ne rade niti su imali homologaciju.

Ti tehnicki su svugde van Beograda,mi to da uradimo vezali bi nas za branik,vukli do terazija i tamo obesili za primer.

Predmet: Broj osovina Ova uprava je dopisom 03/8 broj 223-464/10-1 od 29.12.2010. godine dostavila obaveštenje svim ovlašćenim organizacijama za vršenje tehničkog pregleda uputstvo za popunjavanje prve strane registracionog lista u kojem je navedeno da se podatak o broju osovina ne upisuje za mopede, motocikle, tricikle i četvorocikle. Naime, ukoliko je u saobraćajnu dozvolu, za navedene vrste vozila, upisan podatak o broju osovina nije potrebno da se taj podatak menja i da se izdaje nova saobraćajna dozvola jer taj podatak nije od značaja za ove vrste vozila. S tim u vezi, ukoliko su podneti zahtevi za pokretanje prekršajnog postupka protiv ovlašćenim organizacijama za vršenje tehničkog pregleda jer je u registracioni list upisan podatak o broju osovina (npr. upisan je broj 2) potrebno je odustati od tog zahteva. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - UPRAVA SAOBRAĆAJNE POLICIJE Odeljenje za saobraćajno-tehničke poslove i prekršajni postupak

Evo spiska u pdf formatu je,nadam se da nije problem. 1.PDF

Verovatno gresim,dali to gospodja zove supruga da mu saopsti ... auto mi zenski

Slava mu.

I tvojom metodom ce ostati 3-4 molekula

Ako se setim sutra cu okaciti spisak (marki) prikolica koje mogu da se registruju uz samogradnju kada ima originalan atest.

Okanovic je trazio da se Pepi prase nacrta pojas kao pocetak edukacije. Bez povratka saobracajnog obrazovanja u skole nema nista,bilo bi korisnije od veronauke,da me ne shvatite pogresno nisam ateista,naprotiv,po meni vera se nosi iz kuce a drustvo te uci saobracajnoj kulturi ili jos gora stvar da se uvede seksualno obrazovanje i prica o pravu seksualne opredeljenosti,koliko god rep smrdio glava se trudi da smrdi vise. Ta emisija bi verovatno imala naj vecu gledanost da se daje na ruzicastom djubretu,nazalost. Ali u pravu si za emisiju.

A kada spricem preko creva kroz "sisicu" ubrizgas ulje odole niti ima odzracivanja niti se pomesaju staro i novo ulje.

Registracija + atest + servis + gume ! Ispadne da za samo vozilo trazis nekih 95€! Svaka cast

Saucesce.

Preporucujem struju direktno sa aku. ali preko relea (njega na kontakt spojiti),brze ce se grejati,nece opteretiti instalaciju a nema bojazni od praznjenja.

Ja imam pet "svetala" napred pa je opt zena krenula da se ukljucuje sa levog parkinga,kao pogledala preko desnog ramena,shvativsi sta hoce usporim jer imam parking i sa desne strane ako se moram skloniti,sve bi bilo super da ona nije uradila polukruzno i zamalo da zavrsim u njenim vratima pri 40km/h da stvar bude gora ona ponovi radnju i ukljuci se u suprotnu traku. Ideja nije da se traze neka prava nego samo ucestalijom voznjom u grupi "skrenuti" paznju svima,kako na motocikliste tako i na stanje u saobracaju a par drugara se lako dogovore (kao sto vecina i radi) i zbog same pojave i zvuka ne mozemo biti neopazeni,da tako kazem spojimo lepo i korisno.

Meni se ti srafovi na blatobranu cesto odvrtali dok ih nisam sva cetiri umocio u boju i zavrnuo,postoji i lepak privremeni ali boja za dz a efekat isti.