I sta drugi daju poklanjaju za kacigu tog cenovnog ranga?

Vise motora.

Dobro nije rekao na kacigu da je stavis.

Niko ne kaze da su bolji od originalnih ali za prvu ruku sigurno je bolje imati i podlogu od misa nego nista,meni su falila dva pa sam napravio od sundjera a isti takvi su u pantalonama samo ne zauzimaju ceo dzep pa cu napraviti i ta dva da ga popunum. Takodje ovo vazi za mesta gde dolazi do drljanja. Inace oglasi su puni opeme sa povadjenim protektorima pa je bolje da ljudi ubace bilo sta sto ce iole biti zastita nego moto-jakna bez icega. Bez da ikoga uvredim ali mnogo vise ljudi vozi motore jeftine i bez ili sa nazovi opremom,uvek iskoristim priliku kada mi dodju na teh. momci (uglavnom mladi) i objasnim im ukratko vaznost opreme i da je bolje imati npr rukavice od 800 din. nego gole dlanove a jakne su im moto jer imaju natpise i prazna mesta za protektore. Iz tog razloga mislim da je bolje nekada i grunfovati zarad bilo kakve zastite.

I te puzzle i lezaljke se spljoste vremenom,ja cekam da mi nas lokalni tapetar donese tih reslova od gustog ili ti presovanog sundjera pa da popunim gde mi fale. Inace po sundjere ide u neki magacin u Bg i sam kaze da su ti naj gusci skupi ali ima otpadaka koji su dovoljno veliki da se napravi protektor. Probao sam ga drljati po betonu i ne kida se.

http://yamaha-barel.com/kacige/mt-helmets/mt-mugello-jerome-way.html

https://www.kupujemprodajem.com/stitnici-za-pantalone-jakne-razne-47923600-oglas.htm https://www.kupujemprodajem.com/Stitnici-BMW-Motorrad-47874468-oglas.htm Ili napraviti od gustog sundjera,naci gde ima reslova posto je cela tabla skupa.

Malo je kontradiktorno da je sa aspekta bezbednosti korak ispred a odvijaju se vile

Ma sprdam se,nije on za seckanje a sto se stola tice na vojnim otpadima ima zanimljivijih blokova,sa vise "rupa"

Pod noz bato,zainteresovan sam za blok motora da napravim sto u dnevnoj sobi

Veciti pocetnik @jboban

Rece da u napomeni pise 78 km/h,ja sam na osnovu toga zakljucio da je doradjen sto nasi ne priznaju.

Ne moze se registrovati ni kao motocikli,podaci iz saobracajne se moraju slagati sa fabrickim. Imali smo identican slucaj i nista od homologacije osim povratka vozila u maticnu zemlju i upisivanja fabrickih podataka uz skidanje kita (pretpostavljam da je "pojacan" pa je tako dobio vecu brzinu koja je uredno upisana). ABS priznaje jedino i iskljucivo fabricke podatke. Jos ce mnogo vode proteci Dunavom ...

Ne kazu kolege da lazes nego na carini znaju da lupe godinu tj prepisu datum prve reg. Koliko se secam na Austrijskim saobracajnim dozvolama pisu dva datuma pa je golazilo do zabuna. Imali smo slucaj Golf mk3 1991 god. pa zbog zastupljenosti modela cesto imao problema na granici,za motore niko veze nema.

I bice opet kad krene zetva i sledece godine i ...

Au greska u koracima,moja, sorry

Oči ne uši.

Nemoj se posle cuditi i kukati.

Daleko je on od andropauze,osim ako je sam ne izazove

Vuci rucnu (citaj zadnja) ako nije veliki Citroen

Ma hejteri,narocito kada se ti oglasis,sve je usmereno protiv tebe 100%

Ajd da se prikljucim savetu,ista stvar i marka motocikla Takodje neki od potrosaca vuce malo struje a mozda i neki relei posto sam ih stavio na svetla,sVirenu,grejace rucica,punjac,dnevna svetla. Izvukao sam plus na rednu klemu ispod maske zbog nepristupacnosi kumulatora (i sve gore navedeno tu spojio) a na taj plus stavio (proveren) relei tako da kada oduzmem kontakt nista od budzevina ne dobija struju. Isto se znao isprazniti akomulator posle par dana stajanja,sada nema toga.

3-4TX-a kada je slika van grada uglavnom su sedista podignuta

Nema resenja osim toga sto ti rekose.

Gde pise snaga? Moj nosi oznaku SH650-12 3.N