Proverio,nemaju negativnih uverenja jer stranke odustanu,plate pregled ali da bi dobili kako kazu odbijenicu potrebna je i potvrda proizvodjaca koja je oko 100€ pa se "spasavaju" jos i tog troska. Nije mi bas naj jasnije ovo,na osnovu cega odbiju a nemaju potvrdu proizvodjaca a ako imaju podatke stace potvrda proizvodjaca,neko je ovde lud.

Mislis uverenje o ispitivanju? Mogu probati nabaviti,dali ti je bitno u vezi kog vozila?

Ma sprdam se,kako nebi verovao,imao sam i ja tvoje godine

Prva pauza posle 170 km na R-u moze u Savanovu temu "sta ste nocas sanjali"

Ja sam farbao obicnim mat ali posle dooobrog odmascivanja sprej zapekao industrijskim fenom,stajalo godinama,jedino nitro na krpici je skidao boju drugo nista.

Al' je ovo dobro

Pre bih uzeo sulundar od vurune nego onakav auspuh sekao,posle toliko godina bez ogrebotine

Kada smo vec kod toga,kakav je rezervoar iznutra? Sve ce se kasti

Pre ce biti da ga dobija vise nego sto treba,ako je ona pecurka u pitanju,kopija K&N?

@thepainkiller

Ako su stvarno 100 din. kupljeni

Bolje da je kacigom bar facu sakrio.

Takodje kada sam u opremi osecam se opustenije i sigurnije bez obzira na vrucinu,po gradu kada idem nesto da obavim jakna,rukavice,pojas naravno kaciga ali nije to to,kao penzioner vozim. Neki dan sam isao u voznjicu malo dalje na 30+ i kod Valjeva skrenem sa puta u neki sumarak da se rashladim i pauziram,put uz brdo,uzan i kada sam okretao motor klizne cizma,motor cimnem i krene u stranu (nizu) uhvatim ga,saberem se sekund i polako uhvatim ravnotezu,da nisam bio u komplet opremi sigurno bih ga pustio da padne ne pokusavajuci nista,opet taj podsvesni osecaj sigunosti,iako sam posle bio mokar.

Ovaj put moze da ti legne kao ... uf tesko je naci poredjenje,TDM i Jadranska magistrala

Ja znam samo da kada pocne adrenalin da me radi odgledam par snimaka udesa motorima i vrlo brzo me prodje zelja za divljanjem,ALI kada sam imao 20 gledao sam drugacije snimke.

Ako je to cifra za naslon onda je dzaba u odnosu na "originalne" cija funkcionalnost je 0 u odnosu na ove,imao i original i sada ovako nesto,supruga nece vise da cuje za te fabricke.

Znaci je otvorio temu o brzini,da dobije podrsku i resi se fazera,nece moci ove noci

To su one nove sa unutrasnjom

Nema on pojma sta su dva cilindra,narocito u V rasporedu.

Bolje da ulozi 500 din. i promeni ulje,kociono,a tebi bih preporucio da nadjes originalne vijke (polovne) i stavis lepak za srafove,privremeni (tako se zove),taj nosac je tanak a samim tim i navoj kratak. Kada su kocnice i vesanje u pitanju ne verujem nasim gvozdjarima,jednom sam takav sraf produzio za 7-8 mm,lagano. I onaj donji kod tebe na celjusti je iz gvozdjare uz ne adekvatnu platnu,nemojte se sa kocnicama igrati,tvoj slucaj je opomena (od gore).

Nemas vise Tomos da se vozi sa AM kategorijom osim automatika,pa ni oni ne mogu svi.

I to lepa razlika

http://www.nrp-carbs.co.uk/shop/index.php?route=product/product&path=36&product_id=1329

Bio je otet,cim se ne seca sta je izazvalo ostecenje.

Skini membrane i na izvor svetlosti ih proveri,lagano ih rasiri,ako su pukle negde ne moze vakuum da podigne sibere pa slabije ide i fali benzina a zbog siromasne smese pukne na auspuh.