Ovo je tacno ali meni smrdi jaaako.

Za cega 5.000? Ili prolazi teh. ili ne (mora da ugradi) ovo mi nije poznato za placanje.

Jedino GS lep,na slikama

Na slici dominira vizir 4TX na sedalnom delu

I svi sada primetili da tablice vaze sedam godina,ja sam istog momenta mitingovao i za tablice i Y Đ sranja a ljudi nista,gledali belo i verovatno mislili da ke....

Koliko je sirok,od tega do tega?

Znam,sala druze

Za kablove svecica ide air-box dole,kada mu ostane skoro go ram steta bi bilo karburatore ne prgledati,ocistiti ... a i kablovi nemogu otici,kape da

Koliko je to neravnomerno?

Koliko vidim ni Milomir nema bolju opremu drugari

^^ Ne bih se bas slozio sa ovim,zatezace ali iz drugog razloga. Moje vidjenje cele situacije je sledece,cinjenica je da je vozni park u Srbiji ocajan i star, infrastruktura je ista takva a zivotni standard jos gori,sto rece Mile fazer evropa pritiska,jeste,isto je bilo i u Hr za vreme tranzicije samo u to vreme njihove plate su bile 700-800€ (kao i zivotni standard sto im je uvek bio visi no u Srbiji ali nije za ovu temu) pa su obnovili vozni park "povoljnim" kreditima evropskih banaka. Na isto se i ovde cilja,vozila ce zavrsavati na otpadima a ljudi se moraju voziti i prevoziti,posto ovo nisu 60te morace do vozila samo na jedan nacin,gle cuda,opet ce nas "spasiti" banke,samo ovde se ne ide na povecanje zivotnog standarda (osim na pinku i u informeru gde smo u rangu Ch) zbog ciste nesposobnosti. Rece urednistvo politika,mozda i obrisu post ali ja to ne vidim drugacije.

Ja mu bas htedoh reci da samo u Bg moze zavrsiti teh.

wikiutjerivac

Mozda bi bile lepse da se namrgodio i ocupao obrve

Gotova resenja su dobra za odlazak na Elefantrefen, da nepravis nosace za skije kao Darko_dav

Centralni nisko stoji i kaci samo sa fabrickim srednjim loncem na 3VD i 4 TX.

4- Holandija

A gde da skidaju to blato? Treba na kraj kolskog puta izasfaltirati ili staviti tucanik bar 50 metara i onda zahtevati da ciste tockove,ovako bi morali izaci na put pa cistiti a kad pogledas da nisu u stanju (citaj ne zele) ni rupe pokrpiti onda nema nista od ovoga.

Sa potvrdom je nemoguce preci.

Kazu da ja i malo bolje jer ide deblji sloj hroma,slikacu sutra pa ces videti s'tim sto sam stavio gumene harmonike odma,sto estetski sto je kostalo 220€. http://moto-line.co.rs/index.html

Ja sam hromirao, MotoLine iz Sremske Mitrovice mi je radio,skida se stari hrom,nanosi novi i evo identicno kao prvog dana,radjeno 2013,mene je tada sve izaslo 220€,hromiranje,semerinzi,cetiri caure,ulje.

Pa bas to,radi se to svugde,zivi sam svedok i posrednik u pokusaju atestiranja T-rex vozila (ima na forumu a bilo i u SAT emisiji) jedan napravljen u CH a drugi kod nas,identicni cak i papiroloski,onaj u CH atestiran ovaj kod nas ne moze.

Ma atestiraj ga,k'o da je to problem. Trazis saglasnost od MZ fabrike da pravis prepravku,napravis tehnicki nacrt sa svim proracunima,potpise ti inzenjer,radove opise i potpise atestiran varilac,prikupis fiskalne racune za sve naknadno ugradjene delove koji su uredno homologovani,platis jos par taksi drzavi,agenciji za bezbednost i instituciji koja ce vrsiti pregled pa ga posle registrujes,samo to nista vise. Izvini brate na malo sale u ovoj muci sve bi ovo imalo smisla da se krece u serijsku proizvodnju ali mogli su pojednostaviti pojedinacne prepravke,radilo se to i ranije i uredno pregledalo i registrovalo. Ja ovo vidim kao zatupljivanje naroda,nema sta da mislis,u banku po dugogodisnji kredit pa se vozi novim motorom,za hleba mozda ostane.

Bome u pravu je Savan za ovo,ako odluku o prolaznosti donosi onaj koji time ostvaruje profit onda to ne moze na dobro izaci.

Nema sta protiv mene,nisam ja smisljao Ako dodjes na teh. sa nosacem mora biti namenski pa dokazuj,trazi homologaciju ... zato kazem lakse je ostaviti kuci.