Ja neznam za 2xH4 ali znam za far sa sijalicama 2x BA20D i one su 35w,ima ravno staklo kao na Super Tenere i TDR.

Jos da je USD napred samo sto bi u Srbiji sluzio za ukras

Po opisu rekao bih da je ovo

Mozda mislis na sinteticku mast?

Isto vremena ode i na ispravan i na neispravan auto,kao tebi kada balansiras,krajnji ishod ne znas 10-50 ili ni grama sve isto radis,ali da,nekada se znao red i takav covek poput tvog pok. oca nebi doziveo "izvini,nisam te video"

A zasto netrazite da se sve pregleda? Platili ste,to vreme je "vase",kako mislite da se kontrolori uozbilje bez obzira na zbrku novonastalu,tako i auta kada odvezete. Vecina zna napisati kako zavrsi sve za par min. da nije bilo tako nebi doslo do ovog sranja sad.

Znaci kada putujes negde vracaj se kuci istim putem da sacuvas gume?

Kupujmo domace, nijedno starije Zastavino vozilo nema preko 100000.

Bilo bi zanimljivo da su mu pokazali taj clan u ZOBS-u gde se spominje zardjala izduvna grana i stanje u kakvom treba da bude.

Mi ga imamo odavno,jest da se slikamo cetiri godine ali meni sluzi za gledanje broja motora.

Izduvni se vise ne rade,buka se meri ukoliko je izrazena sumnja da je preglasan,dva kontrolora su oduvek obavezna pri vrsenju pregleda (tehnicar i mehanicar).

Zeznuo sam se za 1 db,za nove motocikle preko 500ccm je 86db a vozila koja su u eksploataciji duze od jedne godine granica se pomera za 3 db +. Znaci motor ti izasao neispravan iz fabrike

Dobro rece Mikulanac za bajkersku sujetu, BanditVa izvini ako mislis da sam potcenio tvoj motor ali u pitanju je fizika a ne starost opreme.

90% isecenih je imalo glasne izduve. Ja sam pre za glasnu sirenu da ciljano "nerviram".

Bas tako

88 db ali to je izuzetno tesko napakovati da bude blizu granice,nekada tisi "probija" granicu i obrnuto. Dok ne izmeris ne znas na cemu si,ja nikada ne mogu da ocenim a merio x puta.

To moze samo ABS,kao i sve ostale nadogradnje,ateste ... kako god dobija se uverenje o ispitivanju a procedura je:auspuh koji stavljas mora biti homologovan i sa pratecim papirima zatim trazis saglasnost od (BMW u tvom slucaju) tj pises im molbu da zelis taj i taj auspuh da stavis na taj model,kada dobijes saglasnost ides u centar za ispitivanje vozila (AMSS,FTN ...) placas njima i ABS-u i dobijes uverenje koje nosis posle sa sobom,vrlo prosto i jeftino. @BanditVA unesena ti je manja masa vozila od stvarne, 98% moze imati F1,GP motocikli i skoro nista vise na svetu.

Ima na KP covek iz Sapca kao nov a nije skup,jos nije znao od cega je pa mu ja poslao por. bolje da sam rekao da je od Zundapa i da to nikom netreba.

Kako mislis ne moze,za cega sluzi fonometar koji je obavezna oprema?

Stampar oprema se proverava svakih sest meseci,zaista se proverava ali je Yugo naj specificnije vozilo sa kojim sam se sreo (generalno Zastavini putnicki modeli) ,nateras na valjke i npr leva strana koci jace,isteras,predjes preko valjaka bez zaustavljanja (simuliras Srpsku magistralu) vratis se,desna koci jace,ponovis postupak i uglavnom iz treceg puta koci ujednaceno.

Ja sam cuo za jednog u blizini sa izuzetnim kulinarskim sposobnostima

Ko je tvoj otvarao,ti ili prvi vlasnik?

Nema nista ni od nosaca kofera ni od protesta ispred skupstine,na zalost,mi smo kao narod mazohisti. Apsurd su mi npr kuke za vucu (izvinte za OFF,poredjenja radi) ako nema atest tj potvrdu o ispitivanju ne moze,moze kazu samo fabricka a nijedna fabrika ne pravi kuke svoje nego npr BOSAL homologuje kuku za odredjeni model, e sad vozila koja su pregledana prilikom uvoza (kazu ljudi amss potvrda) i imala kuku ona je upisana u uverenje o ispitivanju i to vozilo je mora imati na teh (bez obzira ako neko realno nema potrebu za kukom pa je skine) ali ta kuka prilikom pregleda nije ispitana nego samo konstatovana da je na vozilu. Bem li ga,pa ti sad radi

Da imam te pare stajao bi celih tri sata na oglasima jos (koliko mi treba do Nisa)