Vise je bilo do loseg tumacenja i izostanka kontrole, kada je poceo ABS pa moraju slikati to sto rade onda su prelistali knjige, kao i tehnicki pregledi. Zastava je specificna tj mesta za isparivac ima samo tu, onda se mora mrdnuti prelivna boca koja "kljuca" desni far, po tom si mogao znati ko ima plin a dolazi u susret. Naravno pedantan majstor to lepo slozi da sve funkcionise. Inace lepo ti sredjen kec bio, sa ukusom.

@bajker71 me podseti slikom, za 100% izgorelih auta na plinu zasluzan je benzin. Plin kada pocne da curi je u toliko malom odnosu da ga je skoro nemoguce zapaliti, uglavnom se rasuse benzinska creva i kao na slici ako su oko razvodnika zurka zagarantovana, danas ovo ne bi proslo atest.

Mislis da se neki aca poistovecuje sa drzavom, jos nisam cuo da neko prica negativno o drzavi, o sistemu da.

Da li ga je neko video, sin je demantovao a znajuci njih, znam da je bio sponzorisan ali mozda je ostalo malo dostojanstva?

@piki brate da su beogradjani bili azurniji morao bi bazdariti alat ovako malo si ustedeo

@srbac poceli neki ali po svom, za Tomos program je ABS izbacio max brzine, moraju se staviti migavci i stop svetlo (da bude L3 kategorija) jedino se upit za saglasnost salje ABS-u jer Tomos ne postoji.

@piki sta se ustrucavas, kaze se "ili dodji ili ne seri" Nego negde naleteh da je protest od 19:00 do 21:00 ?

@PremieRacing imam takvog na poslu ali ne pricamo o estetici, vozi PT Cruiser

Storm Seekers

@Sharky - Alex kod nas ne jer se ne mere izduvni, inostranstvo zavisi, istok ili zapad!

@AndjeoPakla ovo? https://www.generali.rs/web_osiguranje/pomoc_na_putu.3302.html?step=1

Da je bar bila zepljena na to drugo mesto pa da sudija odluci. Prema pravilniku o podeli vizir za L kategoriju nije homologovan sto znaci da moze biti providan, neprovidan, duzi, kraci, ako nije u sklopu oklopa i da ga nema, po potrebi... na takvo mesto ne mozes zahtavati da zalepis tako bitnu stvar poput nalepnice.

Uf kod nas je tesko registrovati i nesto prostije Ovde nema sta da se registruje jer nije vozilo (prikljucno u ovom slucaju) e sada mozda bi se moglo uraditi ispitivanje (atest) koji bi vas pokrivao dok se prikljucak koristi. Mada i tu postoje pitanja, prvo sto Bane rece vertikalno opterecenje kuke koje je 100kg maksimum mada se ovo ni ne stavlja na kuku, ako se sklop ugradjuje umesto kuke tu su potrebne smernice za ugradnju na vozilo sto ne verujem da je podeljeno po modelima (kod nas je uslov za ispitivanje) takodje sporni su signalizacija i reg. tablica koji su u prvom videu zaklonjeni. Verujem da je ovo za neke nedodjije gde je grizli cesci od pandura.

Ko se hiss-a laca bez hiss-a se ne vozi..

Cuvena Hiss-torijska Honda