Sory. omasio sam veliki taster i nabo mali. a postavili su ga prokleto blizu, namerno da se covek zbuni. Ako neko bude isao nek ponese kameru, to je mosto da ima sta da se snimi........

Ma competition iz kompenzacije, ali tad i vise nikad. Narucujem Castrol R4R i nema estera,nema problema pa izgleda da su ti uvalili neko fals ulje,meni se motul ok pokazao,i niko od musterija se nezali a svi ga kupuju ali na nasem trzistu imas i dosta fals ulja malo cena iz amerike za motulhttp://www.oneidasuzuki.com/store/cycle/motul/ da shvatite da nas deru ko janjce

Verovatno govoris o ulju Motul 300v Competition , to je trkacko ulje . Ja koristim Motul 300v Factory Line i nemam takvih problema . Ma competition iz kompenzacije, ali tad i vise nikad. Narucujem Castrol R4R i nema estera,nema problema

Ovo je jedan od predloga gde otici sa motorom u zezanje kad budemo na beloj sengenskoj listi. Najpoznatija trka motorcikala u svetu, ali i jedan od najludjih susreta motorciklista, traje 15 dana, i totalno je ludilo. odrzava se od 1917 godine i sem prekida za vreme rata bez prestanka do danas. Pobednici ove trke ispisuju istoriju motorciklizma, i pomeraju granice ljudskog razuma. Sve o tome u wikipediji na globalnoj mrezi Takoreci istorija moto trka Valentino, cekamo to cim odes u penziju. Trkanje po ostrvu i po putevima bez peska oko staze i zastitni guma, ali zato ima drveca i zelenila.... Ostrvo man ima 1000 stanovnika 1000 bezrepih macaka, i 1000000 ovaca, a na hepeningu se skupi i po 100000 posetilaca.LUDILO

Podrzavam entuzijazam. Sa god treba od saveta, eventualno i servisna knjiga, javi na pp Model je dobar ali kao isvaki ima svojih mana -v tvin je pa klipnjace trpe malo vece udare -lanci za svaki cilindar koji takodje umeju da lupaju, pa ih valja proveriti -izlazna osovina na menjacu ume da zglajzne (to je jako glup kvar) -primitivna elektronika sa cdi (capacitor discharge ignition) pa pri pregrevanju oce da se razletuje -meke opruge prednje viljuske pa se motor posle 10 ak godina pobode ko dragster

Hoces mi objasniti KAKO? Oni mere na osnovu senzora koji se nalazi na bregastom/kolenastom (kako gde), a kod km sata na prednjem zupcaniku. Jedina odstupanja km sata (pored fabricki kalibrisanih) mogu da se javiti usled proklizavanja zadnjeg tocka, koje je uvek prisutno u nekom %, pogotovu kod vecih brzina i klizavije podloge. Zato mi je malo cudna ova teorija... Pozdrav! Pricao sam o senzuru temparature, kako spoljne tako i unutarsnje u motoru. Inace uprkos tome sto je ocitavanje digitalno, pokazivac moze biti i analogni te poseduje na sebi oruge koje od zavisnosti od temparature i spoljneg pritiska se malko drugacije ponasaju. Nije teorije vec pisu u knigama, dakle praksa i to fabricka..... Sa digitalnim cukama je jednostavnije ali ne i lepse, probali su oni i sa digitalnim obrtaljkama ali ne ide, rogobatno do zla boga.... A i digitalne km cuke su kretenske jer jer tako nazivam one koji duze od sekunde kad vide pandure gledaju u njih. Prekoracenje brzine nije dozvoljeno te mi nije jasno sta ce cuka preko 120, posto je to najveca ogranicena brzina. Tamo gde ogranicenja nema, brzina je bitna samo onima koji bi da prepricavaju svoje podvige........no koment

Esther ne vetri, ako vetri, to nije esther, nego obični MC sint ili minerala. Ne ulazim u problematiku što je spakovano u kanticu Motula, no to očigledno nije ester. Ester je za MC sint kao Rally KTM vs. serijski KLE na terenu. No ester ne paše svim motorima. Na sajtu Motula su upotrebili rec koja oznacava isparenja, to meni znaci da vetri. Prepurucuju i zamenu svake sezone bez obzira na predjenu kilometrazu. Ma V300 nikad vise u motor pa makar crko, nisam je valentino rossi pa da mi treba. Ko voli nek izvoli, iskustvo je vise puta potvrdjeno na raznim pa i na motorima koji su tek prosli razradu, daklem za mene aksiom, odn nije potrebno dalje dokazivanje.

Ode i on pre par dana, nece meni tamo neki ........da remeti detinjstvo.. Sada sam resio da manje para ove godine trosim na motor a malo vise na sredjivanje servisa i dvorista oko kuce, saljem slikice cim ih smanjim....

Generalno postoji sistem oznacavanja svecica sto se tice otpora, toplotne vrednosti, navoja, oblika elektrode, tipa elektrode...... Voleo bih kada bi mi neko oznacio kvalitet svecica na samoj svecici kako mi ne bi uvaljivali kineski krs. Ako naglasim da saznas dfa sui u8bacio krs tek kad zabodes dva gasa, a do svecica sto kuraca (da ne pominjem nervozu koja preti da osteti dragocenu farbu), oda svi znaju o cemu pricam..

Momak u Resniku alu rim dovodi do visokog sjaja za 3000 dindzi,za paoke mi jos eskivira sa cenom ali stara sam ja zmija, udavicu ga ja. Polirana felna zahteva motor u top stanju 24/7/12 ili kako nas narod kaze robija....

Das kontakt, i kad uradi proveru sistema, pristisnes SELECT i RESET istovremeno, i drzis dok se mph ne brebaci u kmh. Al' temperaturu ne mogu da "provalim". Cak mislim da ne moze da se prebaci iz Farenhajta u Celzijuse. Ako uspem da prebacim i temp. javicu ti kako. Ova knjiga koju ja imam kaze c, ne mere. ali ima fora. Kupis cuke sa evropskog modela i sve ok. Govnari su cip koji gura lcd tako napravili, eprom bi moda stvarno da se flesuje, ali ne znam da iko to radi. Kazu da fabrici kompjuter za diagnostiku ima tu opciju, kao i opciju kalibracije km sata i obrtometra, jer i oni lazu ko pas, zavisnosti od nadmorske visine i pritiska vazduha. Do moga.

Tesko da pasuje 600 ali od gpz 500 s mozda. Motor inace ima oznaku ex250 i uglavnom je radjen za americko trziste....suva egzotika. Sta mu je mozda mozemo da ga reanimiramo i ovde..

Nazalost uprkos trudu pojedinaca sa foruma i dalje sam bez agregata. Momak iz sapca je prodao agregat (znam motorcikl imao je problem sa namotajima paljenja, da sam se ranije setio), a agregat od cx650 nam je malo skup.....idemo dalje Cuo sam da neki momak koga zovu # ej kume# iz Panceva ima neke delove pa ako ga neko zna ili zna nekoga ko njega zna ili je slucajno nacuo o nekom ko bi mogao imati ili jebiga....otkud znam....polako gubim entuzijazam...

kucaj na louis.de ides na motoradtechnik i ukucaj gpz 500 naci ces sve sto ti je potrebno

Sto bi rekao moj pobratim iz japana, zamaha preporucuje Yamalube pa neki broj, a ko nas jebe kad je japan daleko a ovlasteni diler ni nema ovlasteni servis .......

Taj koji je pisao tekst treba malo proučiti noviju literaturu, a ne citirati preko 20 godina stare članke koji nisu više aktuelni. Bingo pitanje za sve "stručnjake" - ako je pravilo sintetika_sa_sintetikom i minerala_sa_mineralom, kako se dobiva polusintetičko ulje ( koje je mješavina sinta i minerale ) ???? a posle jos kazu da ne bi trbao menjati ni proizvodjaca ulja. Jos bolje da nam uz motorcikl prodaju i bure od 200 litara, pa udri,,, Licno smatram da ne postoji toliko nekvaliteno ulje da ga ne bih mogao sipati u motyorcikl koji ima rol lagere. Pa kad su ti motorcikli pravljeni ulje su cedili rucno.......iz necega, a vadio sam takvo ulje iz honde hurricane 1000 da mislim da je for t imao bolje u fabrickoj ugradnji. Da naglasim motor i dalje radi kao sat. A momci su terali na full sintetiku pa r6 ciknuo ko iz pracke.A mozda oni neznaju da voze ili ih boli kurac za crveno polje u obrtaljci. Posle kazu ulje ne valja, jer to se tako TERA, samo pun gas...

Kada nekog pitate koje je najbolje ulje, odgovor je skoro jednoglasan, MOTUL V300 duble ester. Kada postavis dodatno pitanje .....za sta najbolje....on obicno zine moje iskustvo... Motul v 300 je vrhunsko ulje za trkanje, ta kolicina estera u njemu garantuje vrhunsko podmazivanje svakog pa i najzabacenijeg delica motora njegovim isparenjima. da dobro ste culi isparenja. To ulje vetri i do 500 cm3 na 1000 km. Za trkanje nije problem, jedna trka zamena ulja, druga trka zamena ulja. Sta je sa nama smrtnima koji u cugu predju 500 km do mora i zakljuce da im jeulje na minimumu. U maloj mediteranskoj drzavi od herceg novog do Ade bojane nema gde da kupis litar ulja. Srecom veseli svabo sa xx stade iz kofera izvadi kanticu sa jedno 600 grama, koje mu je ostalo od dosipanja, opsova Motul na srpskom i ode put nemacke. A ja veseo parkiram motor u ladovinu , sipam ulje, i za deset dana brisi kuci na pola gasa, jebes i letovanje i voznju motorom. Stignem kuci izlijem govna napolje, ulijem CASTROL R4R, i za par dana via grecija. Atina je daleko te stadoh u Solunu ulje na nivo. Jos dva gasa i Atina na dohvat ruke. Stanem pored luke i ponovo proverim sve kako treba. Za pet dana iz cuga do kuce, i sve kako treba. U motoru fali mozda 50 grama. Opsovah Motul, poljubih Castrol. Onda se seti price jednog starog motorcikliste (moj ujak) koji je tada vozio Triumpha Thunderbirda 650,, kada sam ja vozio motor postojao je samo castrol za motore,, Tja pih, mator pa izlapio. Ja sam nekada dobijao i Bel-rey,i Shell, ali za Motorex nikad nisam cuo do predprosle godine, a nije lose ulje za motor. A i taj IPON i to nije lose majke mi, ni ELF. Tako oni nama prodaju muda po raznim cenama, a bubrege ne daju.

ko iz udzbenika,sto nam idalje ne govori otkud tolika razlika u ceni, i da li je realna u odnosu na kvalitet. Nije sporno da platis vrhunsko ulje i 15 evra i 20 , no maney no fanny, ali kvalitetna ulja koja nisu za trkanje, vec za normalnu voznju... definitivno otvaram novu temu....

Secam se svojih mladalackih dana kada smo kod drugara u spavacoj sobi rasuli celog cbx 750f II, a sudomasinu koristili za pranje delova. Kad su mu se matori vratili bili smo s makinom na moru, a onda sam samo slusao sa ulice urlanje njegovog matorog,kako ce mu zapaliti motor. Naravno pre toga smo ga steknuli u moju garazu.....ccccc.mladosti. svaka cast na entuzijazmu

JA SAM SERVISER, I NIJE DA NEMAM ISTE PROBLEME, ALI POSTOJI I NASA KRIVICA. MOJE ISKUSTVO/ KAD KUPIM MOTOR ODMAH NARUCIM DVA FILTERA ZA ULJE, JER UVEK KAD MI TREBA BAS TAJ NIKO U GRADU NEMA. INACE POSTO JE BMW U PIANJU, RADULOVIC VISE NIHJE NJIHOV OVLASCENI SERVISER VEC MISKOVICEVA DELTA. MOJA PREPORUKA AKO TI JE FRKA ZVRCNI SPALETA VEROVATNO IMA KOJI NA LAGERU. AKO BUDES IMAO PROBLEMA ZVRCNI ME NA 0641173611 ILI PUSTI PP PA CU VALJDA NESTO ISKOPATI...POZ

Igrom slucaje u poslednjih dvadeset godia niko previse blizak nije poginuo sa motorcikla te sam mislio da se to dogadja nekom drugom, a onda pretprosle godine na banjici zivot izgube dva momka na yamahi. jedan od njih je bio moj blizak prijatelj. Iza sebe je ostavio dvogodisnjeg sina Vuka. Rekli bi ljudi porodicna tragedija, jer u prici od par nedelje pre nemilog dogadjaja naglasio je da je napokon u zivotu dosao do svega sto zeli, kupio motorcikl,kola,napokon stalan posao, zena koju voli, i naravno sin koga obozava. Nije ni momenat razmisljao o tome da u paketu sa srecom obicno ide i neko sranje. Pored toga postoji i kolateralna steta nevezana za familiju...... Kum kome je umro na rukama batalio motore Komsija iz zgrade jos ponekad okrene njegov mobilni da se cuju Drugovi jos nisu svesni sta se desilo dok ne prodju pored bandere na Banjckoj uzbrdici i vide venac, a kojiko venaca ima usput. nedelju dana pre toga na motoru kod crkve u Novoj Skojevskoj zivot izgubi Andrej Kovacevic,sin pokojnog Trefa. I tu stoji venac. On je brzo ziveo, mozda cak i protracio zivot ( i njega sam licno poznavao od 15 godine) pa za njm zali samo majka i bliski rodjaci, sto je u neku ruku normalno.... Da ne upadnem u nabrajanje koga sam sve znao, posto od tada crnoj seriji nema kraja. Poceo sam da zovem svoje drugare i proveravam da li su dobro. Kriticni periodi....pocetak sezone, gume od prosle godine (znaci lose), neuvozani a zeljni voznje (u Augustu se saobracaj toliko proredi da i nemas u sta da udaris) kraj sezone,vracaju se ljudi sa odmora i dok to shvatimo sranja se desavaju O momcima koji voze 200 kroz grad, skidam kapu, kad budu ubili dvadest sezona na dva tocka.. ZIVOT JE JEDAN ZA USPOMENU NA MOGA DRUGA VLADIMIRA

e a gde je to? klub kuglas, motoberza, svake prve subote u mesecu, kod rudarsko geoloskog fakulteta u Beogrdu, ul. Djusina

najradije jap)anski ACCEL ali se prokleto tesko nalaze, e prevarnti koji nam po beogradu valjaju svece po 4 evra i mi ocekujemo da valjaju. Ni mecka za istocno trziste ne valja. Preporucujem svece narucene iz austrije, italije i nemacke, po mogustvu sa dva kraka ili iridiju, otpornije na nase gorivo, duze traju, pa izadje na isto matematicki 3 x 4 je 12

hvala!!!!!!

ta blokada je za vozace do 16 godina, a i osiguranje je dzabe. Malossi komutator i dobar ausouh i uraaaaaaa