Vreme je da pocnes

@Papisha,kafic nedeljom radi od 12.00 , a klinci su "Vatreni prsten-Valjevo".

@Papisha,kafic je privatni nije u okviru moto kluba,a sto se tice skupova ja sam prosle godine bio na 20 skupova,jbg ne moze da stigne na sve,pogotovo sto se pogodi par skupova u istom terminu. A nas skup visi u vazduhu zbog( jos uvek) zabrane okupljanja

MK Sorabi,jos uvek visi u vazduhu,03-05.07.2020.

A ti onda uzmi onaj set za prepravku felni na tubeles.

Ne treba da ti bude krivo,uradio si bas ono sto je i trebalo da uradis.Da se raspravljas sa matorcem na sred ulice,da ga grdis,psujes,pljujes,pa da mu ode pritisak ili otkaze srce dok ti se izvinjava?Ne kolega,smiri zivce,produzi dalje i uzivaj u zivotu.

Neces,kolega,neces.I sa 100 godina(ako dozivis) mislices da mozes sve kao i mladic od 20.

@Bigor-e,cuvaj glavu prijatelju,vozi zbog sebe sa najvecim oprezom,da ispravljas krive drine nema vise smisla,vecini je lakse uterati metar u dupe nego milimetar u glavu

Njiva nije kategorisan put

Iz dana u dan sam ubedjeniji da je to nazalost cisto gubljenje vremena Kolega iznad je dao neku procenu brzine na osnovu nekih njegovih zapazanja,pa sam te vrednosti uzeo kao pretpostavku,a inace i sam znas da sa 40 imas skoro sigurno zaustavljanje,zato uvek idem na varijantu cuvaj sebe

U ovoj situaciji razlika izmedju 40 km/h i 63 km/h je velika,taman toliko da motorista spase i sebe i motor.

Nije banana drzava,nego vozis ono sto ti propisi dozvoljavaju,jbg. nema vise muljanja

Ovo nece da moze,kad bi moglo svi bi tako radili.Imao sam pre nekog vremena diskusiju na slicnu temu,ne mogu da se setim sta smo tacno pricali,uglavnom atest/homologacija za ovakvu gimnastiku ne moze da se dobije.

Da dodam,prilikom kontrole pritiska uzeti u obzir da stavljanjem creva(zabice) na ventil i skidanja iste dolazi do malog ispustanja gume.Na moto gumama gde je 2,5-3 bara pritisak to obicno bude 0,1-0,2 bara, i to moze izgledati kao manometar koji "laze" za tih 0,1-0,2.

Ne znam da li smo se razumeli,poenta je da ako imam vise manometara(bar jedan bazdaren) i mogu da ih uporedim i ako pokazuju iste vrednosti to je to.Ako imas samo jedan a nije uporedjivan ni sa jednim drugim,njegova preciznost je pod znakom pitanja.

@bajker71,@baracoka,kupio sam dosad ko zna koliko manometara i pistolja za pumpanje guma,i cesto se desavalo da budu netacni,pogovo oni kupljeni u prodavnici auto delova.Sa kupovinom novih demonterki stigli su mi i bazdareni manometri,pored njih sam kupovao michelin bazdarene (cca 100 eura).Manometre koji stoje napolju i sluze za dopumpavanje guma podesim prema onima koje samo ja koristim i njih kontrolisem prema bazdarenima jednom sedmicno,tako da nemojte misliti da su na benzinskim precizniji nego kod vulkanizera.

@ProMaster,znas kako,da bi mogao da kazem realno i da nekome preporucim bilo koju gumu potrebna su iskustva sa vise vozila i bar 2-3 sezone.Neko spali gume vrlo brzo pa ostaje pitanje kako ih je "akao",neko vozi ko po jajima pa dugo traju.Po meni pravu sliku o ovim gumama cemo imati tek za 1,5-2 godine.

A gde ode i skontrolise?

Papiroloski ne moze,bar kod nas,to sto si zamislio jedan motor za obe kategorije.Dzabe trazis skoro svi motori koji se vode na A2 kategoriju nemaju snagu motora sa punom A kategorijom,tako da ti ostaje da ides postepeni.Kosta al tako je.

@CIPURA,na svojoj radionici,razlog je sto kinez nikad nema samo jedan kvar,a uvek majstor bude kriv za onaj drugi i treci.

Ono sto sam imao prilike da vidim,mitas koje sam ja montirao i musterije sa kojima sam razgovarao tokom eksploatacije istih je: Prve turing force sam stavljao na bmw 1150 rt, i to je bilo jos kad su bile jeftinije nego sada,presle su oko 8.000 km,perfektno se ponasale u svim uslovima ali je motor vozen kako se ne vozi(za sve pare i preko toga).Posle njih su ponovo montirali iste na taj motor. Na v-stroma terra force,vlasnik kaze da su odlicne ali nema jos uvek neku preteranu kilometrazu da vidimo trajnost. Ja sam na mog dovila u avgustu napred stavio turing,medjutim zadnja mi bila mrtva kontinentalka pa nisam zapinjao,a kad sam u novembru trazio zadnju u mojoj dimenziji NEMAAAA.Nema je ni u Sloveniji,pa sam stavio terra force a voznje jos skoro da nema pa tu ne mogu nista da kazem. E sad,sta moze biti patka.Ovaj gs koji je bio danas kod mene,vlasnik je dobio te gume pre oko godinu i po dana od Slovenaca na testiranje.Montirao sam ih prosle godine i rezultat je kao sto sam gore napisao.Veliko pitanje ostaje da li su gume koje su njemu date istog kvaliteta kao i gume koje se mogu naci na trzistu. MT-07 i MT-08, su postale skoro redovne na endurima,njima je odnos cena-kvalitet-trajnost pun pogodak. Moj zakljucak je da treba dobro izvagati cene pre kupovine a jako dobro rade samo je jos uvek neispitana trajnost(kilometraza)bar ono sto ja znam.

Danas u radionici skinuo terra force sa gs-a,ostalo oko 1 mm dubine sare,po recima vlasnika presao 18.000 km.

Najrealniji eksperiment je da trezni sednete u auto sa pijanim vozacem.Vise puta sam to iskusio sa pokojnim ocem i ne bih vise.

Ti si moj idol, ja se tebi divim. Cak si skinuo sa trona jednog sampiona,bio sam ubedjen da je on neprejebiv al si mu lagano uzeo prvo mesto

????? Hoces li se odluciti?