Zdravo , Ja imam isti BB , sluzbeni doduse , GPS radi vrhunski , bez problema, malo mu treba vreman da uhvati signal ali nakon toga radi odlichnio.. Ja koristim integrisanu aplikaciju , neznam dali je to IT odeljenje instaliralo ili dolazi u paketu , predpostavljam da je GPS aplikacija deo paketa , dolazi kao standardna aplikacija sa uredjajem . Eidentno je da aplikacija koristi online mape , nazalost nemam ideju dali je moguce uopste imati lokalnu mapu na aparatu , recimo Evropa ... Moj BB je lockovan tako da nemogu da doinstaliram dodatne App ali predpostavljam da uz malo chachkanja po www + forumi mozes doci do neke opcije ili localne mape za standardnu aplikaciju ili posebna App ... Pozz Ljuti

Pozz svima , Imamo situaciju sa supruginim Beverlijem 250 Turer , godiste 2010. Ugasio se prvi put pre par dana prilikom stajanja na semaforu pri davanju gasa da se nastavi sa voznjom posle stajanja na crvenom svetlu ... Ostavljen u garazhi , nakon par sati upalio normalno , ujutru oteran na servis kazhu komp neprijavljije nishta , vozikan u servisu , radio normalno .. Preuzet iz servisa vozikan par dana bez problema ... Danas pri jednoj kratkoj turici , oko 30 km , stali smo na kafu ispred kafanice jedne , supruga je ugasila motor , kafanche nije radilo , hajd da nastavimo motor upali ali chim je pipnut gas ugasio se ... Sednem odmah na motorche , zaverglam , upali ali chim sam pipnuo gas ugasio se .. Par puta josh je zavrteo ali ista situacija , pipnes gas ugasi se momentalno .. Nakon toga nije hteo da upali , samo verglanje , subjektivno , na osnovu zvuka , kao da ima prezasicenu smesu .. sto nemora da znachi ali tako zvuchi pri vreglanju .. OStavljen na parkingu dva sata , nakon toga upalio, dovezen nazad kuci tih 25 - 30 km , ja ga preuzeo , maltretirao po gradu , radio je recimo normalno ... kao sto napomenuh subjektivni utisak pri vecerasnjoj voznji je da je na oko 80 - 90 % snage , tako i poteze a kao sto rekoh subjektivni utisak je da neprima lepo gas , nije agilan koliko je bio ... Iza motora pri paljennju , voznji i nakon viznje se neoseca benzin , mozda malo ali moguce je jer sam ga maltretirao , predpostavljam da bi se kod svakog osecela chorba nakom maltreta ... Ono sto je josh bitno napomenuti je da je prilikom oba gasenja temperatura bila prilichno visoka , oko 37 - 39 C , prvo gasenje je bilo u gradu drugo danas nakon opushtene voznje otvorenim regionalnim putem i skreetanja u seoce na fuka ... Nadam se da ce neko imati ideju sta mu je , obzirom da isti motori idu i u vespe 250 GT , GTS i ostale Piaggio grupa proizvode sa motorom 250 ccm ... Ukoliko ima dodatnih pitanjaca samo napred ... Ljuti ..

Pozz, Iz lichnog iskustva predlazem a i slazem se sa pomenutim ovde da nadjesh i kupish FZ6 fazer S2 ... Mozda da razmislish i o FZ8F kao opciji ... Sasvim ce se uklopiti u tvoje potrebe ... Ljuti

Pozz, Nemam bas NEXUSA 500 ali vozim Beverly 350 ST .. Slichno prilichno ... U situaciji auto 80 - 100 a ti iza njega ... okrenes gas sa 1/3 na 1/2, ispucash se i nestanesh ispred njega .. Sto mu dodje sa 90 na 130 ... Ljuti ..

POzz, Neverovatno ali istinito , nemogu da prezhalim jednu 150ku ET4 koju sam vozio .. Ljuti

Pozz, 24.03.2012. sam nosio kacigu za Srbiju , bila je odpakovana u svojoj vreci , glanc nova ... Nosio sam je kao ruchni prtljag u kabinu aviona . Niko me nishta nije pitao ni u Nemachkoj, ni u Ausrtiji na presedanju a ni na Surchinu kada sam stigao ... Ljuti

Pozz, Nema razloga za preteranu brigu ,pazhljivo oko pomenutih radova na putu , ostatak bi trebalo da bude bez problema na putu posebno u Aprilu ... Predeli su extra lepi , jedino mozhe da ti se desi Kisha , u tom sluchaju kao uvek savetovano pazhljivo ... Moj savet da idesh standardno , ibarskom preko Zlatibora pa u MNE na Crkvenicu , nizbrdo kroz kanjon Morache sve do PG zatim mozesh na Cetinje pa Budva Tivat .... Ali pazi na Cetinju kad se odvojish levo ka moru mozhe biti i hladno i kisha a i magla zna biti i to delimchno bash u krivinama i kratkim delovima puta dok neugledash more .... Posle opushteno ... Druga opcija je iz PG na tunel i onda lagano levo pa uz more .. Ljuti

Pozz Vozio sam slichne bisage proshel godine ka Umagu , sve je bilo OK dok nisam presah 130 kmh sa navlakama za kishu .. Jedna se pocepala ... Problem koji sam dodatno imao je prolaz vode u unutrashnjost bisaga na delu koji nalezhe na motor , taj deo nije bio pokriven zashtitam za kishu i voda je toko kishe prodrla delimichno u bisage .. Vozhnja po kishi je trajala oko 2 1/2 h .. Ako kishu izuzmemo , vro praktichne bisage , taman da upakujesh pametno ono shto ti treba ... Ljuti

Pozz, Nesecam se bash najbolje , ali kada sam 2010 kupio Beverly 250 u Skuter centru dobio sam propratne papire koji su odprilie izgledali ovako : MOtor u Italiji oko 2000 E Transport i ostale zajebancije do BGDa oko 300 E Carina na to ispadne oko 200 E Porez na to oko 500 E Nek sam prevideo negde recimo oko 200 E Ukupno oko 3200 E Motor Skuter centru placen 3900 E RAzlika je oko 25% 700 E Najbolji deo sledi, uzeo sam 4000 E kredit u HYPO banci na valjda 4 godine , rata 100 E mesecno .. Posle 11 meseci otplate doshao sam da zatvorim kredit i konachni zbir za zatvarane kredita je bio 3750 E Znaci bacio sam u vodu oko 1000 E. Da sam chekao do kraja otplate motor bi izashao 6000 E Znachi niko u celoj ovoj prichi nije zaradio koliko banka .. Trenutno chekam da mi stigne Beverly 350 i.e. ovde u GER , za koju nedelju bi trebao stici pa cu vam napisati kako je izgledala kupovina ... Ljuti

Pozdrav Svima Gotovo godinu dana je proshlo od mog puta iz Bavarske preko Austrije i Slovnije do Umaga u Hrvatskoj a zatim preko Bosne do Srbije ili vam od mog puta na Jug ... Sve danas , sutra , prekosutra da napishem i pokazhem kuda sam se vozio , koliko sam uzhivao , skim i gde ... Chitam putopise drugih .. Ali nikako da sednem i napishem svoj .... E pa rodjaci , kishni dan , iako je juche obecavalo da ce danas biti lepo ali moracemo josh malo da prichekam da mi nov motor stigne a i toplo vreme najverovatnije s njim ... a u medjuvremenu da se podsetimo ideje i priprema ... Pozdrav Svima ... Drugari i Drugarice spremio sam se na put iz Bavarske preko Austrije do Umaga a odatle preko Doboja za BGD .. Naravno, trebam da isplaniram i povratnu rutu ali to mi i nije veliki problem .. bitno je stici. lako cemo se vratiti .. Elem , situacija je sledeca ...: 05.06.2011. Krecem iz Bayreutha u Bavarskoj , gornja Frankonija do medju stanice Kranjsak Gora .. tamo kuntanje ... Prva problematika dodatna nemogu da krenem pre 13h u Chetvrtak 05.05.2011. znachi teoretski havata me noc u Austriji ... Odlucio sam da peglam Autoput do Rosenheima a onda nizbrdo ka Kizbuhelu, odabrao sam zadovoljavajuci regionalni put, nema egzotichnih prevoja i puteshestvija ,malo mi je frka od Austrijskih dolina ispod Kitzbuhela i Bad Gaschetina , ali hajd .. Od Villacha preko Wurtzenpassa znam dobro tako da se nadam da sve proci ok , bez gubljenja i lutanja .. Prema prognozi , sve vreme sunce , ali obzirom da je vise puta pomenuto , spreman sam na mogucu kishu u Alpina , zato sam malo u frci ... Putanja po ViaMichelin-u izgleda ovako ... http://www.viamichel...315&reinit=true Zatim iz Kranjske Gore za Umag 06.05.2011 Ovo bi trebalo da bude opushteno uz uzhivanje kroz Sloveniju i Hrvatsku ... bez Autoputa ... Putanja : http://www.viamichel...315&reinit=true Umag , rezervisano , ochekujem pozitivnu atmosferu , jedino koliko prognoze kazu ako nelazu mozemo ochekivati malo kishice ... Zatim iz Umaga za Doboj ... 08.05.2011.. Na tom putu neznam sta da ocehkijem , u najmanju ruku ko pita neskita ... Imam chitav dan , Nedelju , nezurim , mozda se pridruzim nekoj ekipi koja ide na tu stranu , ideja je da se raspitam u Umagu ide li neko na tu stranu ... Putanja malo krivudava moguce da malo prosetam u pogresnom smeru al za pismene napisano , valjda, a za nepismene nacrtano ili ti pitaj usput ... Putanja ... http://www.viamichel...315&reinit=true Nakon kuntanja i odmora 09.05.2011. od Doboja opusteno .. nema potrebe za mapama .. Nadam se prijatnom putovanju ... Za put sam se kondicino pripremao ovuda po Frankoniji , Fichtelgebirge .. sve u svemo oko 1200 - 1300 km do sada , dobro podnosim voznju , bez preteranog zamora ... Uz put predvidjam par opustanja , pre svega mislim na prvi deo od Bayreutha do Kranjske Gore ... Ideja , prvi stop ispred Alpa , drugi negde u dolinama i zatim ako me bas umori negde ispred Villacha .. Sve zavisi od doba dana i vremenskih uslova ... Svaki odmor recimo po minimum 30 min .... Moto oprema koju posedujem i nosim je OK , Danas sam kupio kisni kombinezon u koji stajem sa sve jaknom i pantalonama ... Imam kisne navlake za rukavice i kopachke ... Kacigu valjda necu zaboraviti ... Aparat takodje za po koju slicicu da vas obradujem ... GPS kao GPS za Bike nemam , ono sto imam za prvu pomoc je Blackberry sa navigacijom , oprobana i pomogla vise puta .... Takodje , odstampacu rute details za u tanktorbicu .... Imam Givi kofer , od 45-6 litara , zaim sam skoro kupio Bisage , nisu hrdjave ,i na kraju imam tank torbu, nijedna od pack opreme nije za razudjeno pakovanje nista nije preveliko ali je zadovoljavajuce ... Elem ono sto mi teba kao savet je sledece , od alata planiram da nosim spitz klesta za trnove kojekakve ako moram da vadim .. Gume su nove , Conti Motion obe ... Sprej za gumu nosim ... Set dodatnih sitnih kljucheva to je u stvari modularni srafciger u setu sa interfaceom, par kljucheva i srafciger glava kao umetci , nosicu i koji Imbus pored kljucha za tochak koji je standard .. ideja , koliko sijalicu da zamenim i pritegnem nesto ako zatreba ... Nadam se da nece .. Sve u svemu minimalac .. A da , motor ... FZ6N 2007 ... Daklem, to su ideje i vizije .. Svaki predlog , sugestija, ideja , iskustvo je prihvatlljiva i pozeljna Ziveli .. Ruta : Ljuti Pa da krenemo .. Moj put u Umag na moto sustet , zatim kroz Istru preko Plitvica, preko Bosne do Srbije ... Citave te nedelje sam vrteo po glavi detalje priprema, detalje puta , sta treba nositi , shta ne , kako da pripremim iterner putovanja , imao sam par ideja i na kraju sam osmislio listu potrebstina koje moram upakovati u bisage, tank torbu i top case chini mi se od 32 l , takodje pripremio sam i detaljni opis rute , kada i gde skrenuti i gde ici pravo u zavisnosti od bitne pozicije na putu gde se nalazi, .. To vam dugujem jer mi je u kompu na poslu ... 05.05.2011, dan kada sam planirao da krenem, plan je bio da krenem oko 14 h jer sam morao da odem na posao tog dana ... Kako je na poslu sve proteklo pod kontrolom izasao sam s posla oko 12:30 i stigo kuci .. Sve vec bilo na Motoru , obukoh se , izljubih sa banditima i suprugom i poket .. Postoji jedna slichica tog dirljivog momenta , chisto izrazi lica klinaca koji se. chini mi se i nisu verovali svim prichama i planovima o ovom putovanju koje sam im prichao .. Ali kako sam bio obuchen , motor spreman , zakljucili su da sve to nije san vec java .. Nazalost negde se slicica zagubila pa ako je iskopam negde postavljam ... Oko 13:45 palim motor , masem i krecem, gas pravac Nimberga , Minhena, Rosenberg i onda odvajanje ka Insbruku pa kratko Aput kroz Austriju i odvajanje ka Kitzbilu , odatle planiranom rutom ... Kako sam kasno krenuo , odluchio sam da do Rosenheima idem Aputem , a ne regionalnim putem jer bi to trajalo oko 2 sata vishe , nevolim da se vozikam nepoznatim putevima , medj Alpima nocu .. Vreme , oko 12 C ... Sunchano, blag hladnjikav vetar me je ispratio, putna brzina oko 130 kmh , opushteno srednja traka bez problema, ali kako sam se dohvatio Aputa postaje mi jasno da sam trebao da obuchem futer za pantalone jer je vec nakon 30 km postalo jasno da mi se 00 i prepone smrzavaju ... Pomislio sam da cu izdrzati ali vec nakon Nimberga prema Ingolstatu , na oko pola puta ka Minhenu stajem na odmoriste , otvaram Top case i vadim futer ... U principu sam se trudio da stvari pakujem tako da mi u datom trenutku i situaciji bude na dohvat ruke .. futer za jaknu i pantalone je bio na vrhu top casea .. Nakon toga opushteno nastavljam ka Minhenu i Rosenhajmu , put dobro znam , za pismene napisano a nepismenima nacrtano .... NA zalost , nema ni jedne slicice ovog dela puta , zhurio sam da stignem u Kranjsku Goru gde je bila prva stanica tako da nije bilo vremean za gubljenje ... dan se polako smirivao ... Kod Rosenhajma skrecem ka Insbruku , tu ima chini mi se oko 30 km Aputa , hvata se oko 15 km Austrijskog Aputa i zatim izlazi ka Kizbilu i Bad Gastajnu ... Deo puta od Rosenhajma predivan , voznja Aputem pored reke INN a zation odvajanje kod Kufstajna za St Johann an Tirol i Kizbil ... Kada sam prosao Kizbil bilo je oko 16 h , resio sam da stanem i napravim par slicia ... u stvari plan je bio da stanem jednom ili dva puta na toj putanji u Tirolu ali to je bio samo plan ... Tu je plan pocheo da se kvari jer sam stajao svakog momenta da slikam predivnu prirodu... Celi put je protekao u konstntnom zastajkivanju da uhvatim aparatom momente u kojma sam uzhivao ... Slicice : Ove sam slicice napravio oko St Johanna an T. , pre i posle KIzbila .. Ono sto me najvise plasilo , iako sam imao opremu je bila kisa , jeste MAj , i ajd reci toplo ali medj Alpima je uvek rizichno, ali kao sto vidite na slicicama , Sunce , Sunce i Sunce i Alpi i Alpi i loodilo .... Kvalitet asfalta je bio odlichan , gotovo da nije bilo saobracaja , uzhivao sam vozeci izmedju planinskih masiva koji su josh uvek na obroncima imali sneg a sto sam polako oko 17h pocheo i da osecam ... Kao sto napomenuh slikanje se nastavilo uz prevoje izmedju masiva i dolina , u principu je trebalo preskochiti dva tri masiva i stici do Doline reke Gail i odatle dolinom reke Gail doci do Vilaha i zatim na Wurzenpass ... Pa onda slicice masiva , prevoja , dolina ... Bio sam ushicen okruzhenjem , tako da zaboravih da pogledam tj. da uzmem u obzir chorbu za motor.. iako je pokazivach nepogresivo opadao , nekako mi se to omacinjalo uzhivanjem u okruzenju ... Sunce Sunce Sunce ..Alpi Alpi ... Ali kada je pokazivach nivoa goriva pocheo da trepti , pocheh i ja da treptim .. Medjutim , poslednja slika gore pokazuje zadnju dolinu a na ulasku u dolinu, nakon spushtanja u dolinu reke Gali , Chorba .... josh jedan shirok osmeh i pauza... Pomislio sam odavde nema vishe frke .... Yamaha je prela bez problema , zasluzhen odmor i za nju .. ovde se vide bisage , i Top case ... Krajolik oko pumpe ... Ovde se vidi tank torba sa detaljima rute ... U principu , bitni momenti i mesta na ruti i jednostavna napomena korishcenjem L : Levo , D : Desno i P : Pravo .. Mada , toliko sam puta gledao mapu da je ovo sluzhilo kao dupla provera tokom opushtene vozhnje ... A da, prijalo mi je da sednem malo , saberem se , popijem malo vode Austrijske jer sam zadnji put pio vodu u Nemachkoj kod kuce , i naravno neka chokoladica se nashla ... Nastavljam dolinom reke Gali ... Ka Hermagoru , odakle sam pomoshljao , bice lako , jer sam vec boravio u ovim krajevima , vise puta prelazio Wurzenpass, u principu pravo niz reku do ispred Vilaha pa desno ispod Aputa i uzbrfo na Wurzenpas .. Pored sve moje samouverenosti , kao shto to obichno biva , greshka ... Namerio sam da presechem malo put , po secanju nekakvom , van planirane rute .... Skrecem sa glavnog puta u nekakvo seoce , levo , desno , samouvereno i naravno , zavrshavam u nekakvim njivama , na nekim nazovi njivskim putevima , sreca asfaltirani ali uski i opet , levo , desno , ljut na sebe gubim oko 20 min da se vratim tamo gde sam bio ... U stvari zheleo sam da skratim vreme do Wurzenpasa , vec je bilo oko 19:30 , mrak je polako padao a Wurzenpas , prelaz ka Sloveniji i nije bash naivan, posebno nocu .... Elem , nazad na rutu pa ka Wurzenpasu , oko 20 h eto me na Wurzenpassu ... vec sumrak ali Istorija na strazi ... A odavde se uspentrah ... Kada sam se vratio na rutu , nakon greshke pa sve do Kranjske Gore , usled hladnoce koja je vec bila primetna , sunce je zashlo , bilo mi je hladno na prstima ruku .. u svakom sluchaju plasio sam se leda ali ga nije bilo ... Odatle , nizbrdo , Podkoren , Rateche i Kranjska Gora ... Prijatelj mi je unapred rezervisao sobu u gostilni "KOD MARTINA" .. prijatno mesto U KG sam stigao oko 20:30 h , prijava u gostionici , prijatelj stize , kratko caskanje uz vecheru i pivo i umor me je savladao .. Spavanje oko 10h .. Da dodam da mi je putna brzina kroz regonalne puteve od Kufstajna pa sve do KG bila oko 70, uz gomilu stajanja , prosek , valjda sam doshao do 60 ... ali nema veze , uzhivao sam svakog momenta ... Znachi stigli smo u Sloveniju , prvi dan gotov .. nastavak sledi ima toga josh ... za uzhivanje ...

Pozz, Slazem se s tobom , ABS je OK , doprinosi sigurnosti ... Ja sam vozio 3 godine FZ6 , ~25000 km, model bez ABSa i uzhivao sam... Iz moje perspektive , ako si nashao , tj ako ekipa zakljuchi da je primerak ok , uzmi i taj bez ABSa , necesh zazhaliti .. Ljuti ...

Pozz, Najbolje je da se drzis glavnih pravaca kada je zima u pitanju .. Regionalni pravac preko Zlatibora je prohodan uvek , moze biti snega na putu ali je prohodno Kao sto kaze NikGold, takodje regionalni pravac Bajakovo , BPolje , Mojkovac , Kolasin,PG je zila kucavica Crne Gore i odrzava se zadovoljavajuce .. Ono na sta treba obratiti pazhnju je deo od Kolasina uzbrdo ka i nizbrdo od Crkvina (sneg - magla) Takodje od manastira Moracha vodi posebno racua na mestimichne debele naslage leda i snega , posebno leda u krivinama i na ulasku i izlasku iz tunela, hebeno je klizavo i postojano .... Nakon toga idi na Cetinje , opet standardni pravac , mozes i na tunel ali nema potrebe ... Oko Cetinja obrati paznju pre i posle raskrsnice kod Cetinja , moze biti snega posebno posle raskrsnice jedno 10tak km pa lagano na toj deonici posebo u krivinama , dok neugledash more sinje a posle opusteno ... Pozz Ljuti

Pozz, Na ovo dodash transportne troshkove pa onda na to sve Carinu 30%, porez 18% pa sa to saberesh i dodash akcizu 50% .. Ljuti

Pozz, Da na toj Yamahi su Race izduvi... Iskreno , nisam primetio da je motor izgubio na snazi .. Kratko su vozeni , tj ja sam ih kratko vozio, morao sam da ih skinem i vratim OEM izduve jer je motor dovezen u GER a RACE nema homologaciju te nisam smeo iste voziti po Nemachkoj .... Iz moje perspektive , nije motoru nista falilo, jedino je probijao bubme opne .. a sta je loshe u tome .. To je prvi par RACE izduva za FZ6 koji je Robi napravio .. Po nejmu je radjen kalup za ostale , verovatno je Robi malo doradjivao kalup ali to je osnova za sve ostale izduve, mislim lula i lonce , krajevi i obloge su individualne .. Jedino je kasnije , posle nedelju dana doradjena lula da ravnomerno usmerava gasove , s pocetka se grejalo levo lonce vise od desnog ali sa doradom posle nedelju dana sve je bilo OK , tada je dodato sito koje je takodje minimalno prigusilo buku .... NEsecam se tacno koji je nic lika kojem sam prodao izduve u Subotoci ... Seto sam se "atila74" ... Ljuti

RIP ....

Vrh... LJuti

Pozz, Pre par godina sam letovao u Kalamiciju , mestasce malo izmedju NMarmaris i Sartija .. Lepo i opushteno .. Znaci josh jedan + za drugi prst ali posle Neos Marmarisa .. Ljuti

Pozz Svima , Motor prodat clanu foruma .. Kupcu zelim puno sretnih i radosnih kilometara ... Ljuti

Pozz svima , Kao sto tema govori , kao sto htedoh pre godinu dana , moja Yamaha ponovo na prodaju .. Yamahu FZ6N , 2007. Pređena kilometraža: 25000 sretnih i zadovoljnih , bez ikakvih problema ... Registrovan: Da , do 07.07.2011. Kupljena i servisirana u Yamaha Rodic NS , sva dokumentacija kao dokaz kupovine dostupna, servisi registrovani u data bazi servisa. Tri kljuca , servisna kartica Yamaha , Servisna knjizica Poslednji servis 21000 , Ulje i filter .. Servis po principu Uradi sam , odvrni i zavrni jedan shraf i filter ... YamaLube ulje kupljeno u Rodicu u Cvijicevoj .. Gume Continental Conti Motion, od promene presle 9000 km ali ko dodje da vidi razumece zasto sam sa originalnim presao 16500 km ... Uz umerenu vozanju kojoj sam ja bio opredeljen garantujem josh 9000 km , u suprotnom novi set istih guma od mene ... Dodato : Puig zatamljeni vizir, Nosac kofera i kofer od 36 L original Yamaha. to ide u kompletu sa motorom ... Na slikama je race Exaust prodat u Subotici u leto prosle godine zbog homologacije nije mogao biti koristen u Nemachkoj, originali vraceni na motor . Motor je zadnjih 6000 km presao u Nemachkoj, s njm sam isao u Umag i vratio ga u Srbiju .. 6000 km na kvalitetnoj chorbi u kojoj je uzhivao i preo ... Cena 4000 EUR , ozbiljni kupci dobijaju znachajan popust , bez zamene molim i kakvih kombinacija , to me nezanima ni u kom sluchaju ... Ja sam u Srbiji od 10og Juna do 15 Juna kada se motor moze videti , uzivati kao suvozach ili kao vozach uz 100 % depozita proverenog u Banci . Sretni kupac od mene dobija na poklon tegice volana po izboru .... POzdrav svima .. Ljuti

O , javljam ti se ..Ali krecem za Srbiju u Ponedeljak ujutru .. Ljuti

POzz Cancar, Vidi , ja jedino i znam put preko Samca za Srbiju .... Hvala na podrsci i pozivu . Ponedeljak uvece cu provesti u Doboju a u Utorak oko 9 cu krenuti za BGD .. Ako ti je rano u Utorak ujutru da pijemo kafu negde u Samcu onda ako se vozikas u Ponedeljak uveche mozes doci do Doboja u kafe Cinema da popijemo pice... Doduse neznam kad cu stici do Doboja , dug je put , oko 580 km , ali cu te zvrcnuti pa cemo se dogovoriti .. Veliki pozdrav.. Z

Fane Denda .. bash tako .. prva i uzhivanje ... Ljuti

Pozdrav Svima ... Drugari i Drugarice spremio sam se na put iz Bavarske preko Austrije do Umaga a odatle preko Doboja za BGD .. Naravno, trebam da isplaniram i povratnu rutu ali to mi i nije veliki problem .. bitno je stici. lako cemo se vratiti .. Elem , situacija je sledeca ...: 05.06.2011. Krecem iz Bayreutha u Bavarskoj , gornja Frankonija do medju stanice Kranjsak Gora .. tamo kuntanje ... Prva problematika dodatna nemogu da krenem pre 13h u Chetvrtak 05.05.2011. znachi teoretski havata me noc u Austriji ... Odlucio sam da peglam Autoput do Rosenheima a onda nizbrdo ka Kizbuhelu, odabrao sam zadovoljavajuci regionalni put, nema egzotichnih prevoja i puteshestvija ,malo mi je frka od Austrijskih dolina ispod Kitzbuhela i Bad Gaschetina , ali hajd .. Od Villacha preko Wurtzenpassa znam dobro tako da se nadam da sve proci ok , bez gubljenja i lutanja .. Prema prognozi , sve vreme sunce , ali obzirom da je vise puta pomenuto , spreman sam na mogucu kishu u Alpina , zato sam malo u frci ... Putanja po ViaMichelin-u izgleda ovako ... http://www.viamichelin.com/web/Routes?&&strStartLocid=31MzlrdTEwY05Ea3VPVFF4TlRZPWNNVEV1TlRjeE1EVT0=&strStep1Locid=31M2tlcjEwY05EY3VPRFUyTURnPWNNVEl1TVRJME1EST0=&strStep2Locid=32MzE3ZzQ2MzcwMTBjTkRjdU5EUTFORGc9Y01USXVNemt4T1RRPQ==&strDestLocid=31NDNhYXExMGNORFl1TkRnME56TT1jTVRNdU56Z3lOalk9&intItineraryType=10&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=true&isAvoidVignette=true&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=30%2F04%2F2011&distance=km&devise=1.0|EUR&carbCost=1.6&Fp=0&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.60&Fl=0&indemnite=&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true Zatim iz Kranjske Gore za Umag 06.05.2011 Ovo bi trebalo da bude opushteno uz uzhivanje kroz Sloveniju i Hrvatsku ... bez Autoputa ... Putanja : http://www.viamichelin.com/web/Routes?&&strStartLocid=31NDNhYXExMGNORFl1TkRnME56TT1jTVRNdU56Z3lOalk9&strStep1Locid=31NDNhYXQxMGNORFl1TWpNNU1qRT1jTVRRdU16VTFOalU9&strStep2Locid=31NDIxZXUxMGNORFV1TnpjME9UZz1jTVRRdU1qRXpNams9&strDestLocid=31NDRjdDExMGNORFV1TkRNek1EYz1jTVRNdU5USXdNakU9&intItineraryType=6&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=true&isAvoidVignette=true&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=30%2F04%2F2011&distance=km&devise=1.0|EUR&carbCost=1.6&Fp=0&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.60&Fl=0&indemnite=&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true Umag , rezervisano , ochekujem pozitivnu atmosferu , jedino koliko prognoze kazu ako nelazu mozemo ochekivati malo kishice ... Zatim iz Umaga za Doboj ... 08.05.2011.. Na tom putu neznam sta da ocehkijem , u najmanju ruku ko pita neskita ... Imam chitav dan , Nedelju , nezurim , mozda se pridruzim nekoj ekipi koja ide na tu stranu , ideja je da se raspitam u Umagu ide li neko na tu stranu ... Putanja malo krivudava moguce da malo prosetam u pogresnom smeru al za pismene napisano , valjda, a za nepismene nacrtano ili ti pitaj usput ... Putanja ... http://www.viamichelin.com/web/Routes?&&strStartLocid=31NDRjdDExMGNORFV1TkRNek1EYz1jTVRNdU5USXdNakU9&strStep1Locid=31NDIxZHIxMGNORFV1TXpNeU16ST1jTVRRdU16QXlPREU9&strStep2Locid=31NDNhYmMxMGNORFF1T1Rrd01ERT1jTVRRdU9UQXdORGs9&strStep3Locid=31NDNhYzYxMGNORFF1T0RZNU1URT1jTVRVdU1qTTBNVEk9&strStep4Locid=31NDNhY3MxMGNORFV1TURReU56UT1jTVRZdU16WTVOekk9&strDestLocid=31NDNhZGIxMGNORFF1TnpVek56az1jTVRndU1EZzJPRGs9&intItineraryType=1&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=true&isAvoidVignette=true&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=30%2F04%2F2011&distance=km&devise=1.0|EUR&carbCost=1.6&Fp=0&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.60&Fl=0&indemnite=&caravaneHidden=false&vh=CAR&empriseH=275&empriseW=315&reinit=true Nakon kuntanja i odmora 09.05.2011. od Doboja opusteno .. nema potrebe za mapama .. Nadam se prijatnom putovanju ... Za put sam se kondicino pripremao ovuda po Frankoniji , Fichtelgebirge .. sve u svemo oko 1200 - 1300 km do sada , dobro podnosim voznju , bez preteranog zamora ... Uz put predvidjam par opustanja , pre svega mislim na prvi deo od Bayreutha do Kranjske Gore ... Ideja , prvi stop ispred Alpa , drugi negde u dolinama i zatim ako me bas umori negde ispred Villacha .. Sve zavisi od doba dana i vremenskih uslova ... Svaki odmor recimo po minimum 30 min .... Moto oprema koju posedujem i nosim je OK , Danas sam kupio kisni kombinezon u koji stajem sa sve jaknom i pantalonama ... Imam kisne navlake za rukavice i kopachke ... Kacigu valjda necu zaboraviti ... Aparat takodje za po koju slicicu da vas obradujem ... GPS kao GPS za Bike nemam , ono sto imam za prvu pomoc je Blackberry sa navigacijom , oprobana i pomogla vise puta .... Takodje , odstampacu rute details za u tanktorbicu .... Imam Givi kofer , od 45-6 litara , zaim sam skoro kupio Bisage , nisu hrdjave ,i na kraju imam tank torbu, nijedna od pack opreme nije za razudjeno pakovanje nista nije preveliko ali je zadovoljavajuce ... Elem ono sto mi teba kao savet je sledece , od alata planiram da nosim spitz klesta za trnove kojekakve ako moram da vadim .. Gume su nove , Conti Motion obe ... Sprej za gumu nosim ... Set dodatnih sitnih kljucheva to je u stvari modularni srafciger u setu sa interfaceom, par kljucheva i srafciger glava kao umetci , nosicu i koji Imbus pored kljucha za tochak koji je standard .. ideja , koliko sijalicu da zamenim i pritegnem nesto ako zatreba ... Nadam se da nece .. Sve u svemu minimalac .. A da , motor ... FZ6N 2007 ... Daklem, to su ideje i vizije .. Svaki predlog , sugestija, ideja , iskustvo je prihvatlljiva i pozeljna Ziveli .. Ljuti

Pozz, Ima pricha da likovi umesto egzotichnih Loctite i ostalih silikon lepkova zamazu sraf lakom za nokte , kratka pozajmica laka od lepsih polovina u okruzhenji i veselje .. Nisam probao ali kazu da radi , u principu neodvrce se vise tako lako .. mada ovo u kombinaciji sa gumenom podloskom bi trebalo da uradi posao .. Ljuti

Pozz Svima , Skoro sam registrovao auto u Nemachkoj, hajd tacnije preregistrovan sa Srpskih na Nemacke tablice u Bavarskoj Suma izgleda ovako : TUV : oko 50 E Nove table : 30 E Osiguranje : 49 e mesecno, ovde je uvazeno potvrda da nismo imali udes zadnjih 10 godina, osiguranje vazi na dva imena .. Porez na motorno vozilo : 323 E godisnje , ili 17 E/ 100 ccm Auto je 2004, 1900 ccm, Tako da mu sve to dodje oko 1000 E godisnje ... Pozz LJuti