Čitam ponovo celu temu i ne mogu da nađem godište, rol bar koji sam našao je 07-12, neznam koje godište tvoj motor da bi tragao dalje

Cena 120 je prema tebi u Novom sadu

Našao sam za kofere monokey givi pl 727, ostao 1 komad za 120 evra, ako odgovara treba brzo da reagujemo

Nazalost ni givi ni kappa ni shad ni sw-motech nemaju vise u ponudi nosace bocnih za njega tako da ako negde nađeš zaostalo odma uzimaj

Moj šogor je bio uzeo za motor, više se ne sećam koji i radilo je.

ako nisi rešio lanac imam ja jedan JT Z3 SUPERBIKE crni od 124 linka za 10000 dinara.X ring.Ko što mu samo ime kaže superbike serija znači najača klasa koja postoji i spram bilo kog drugog proizvođača ništa slabiji Lanac trajnosti ništa kraće od par velikih proizvođača.provereno na recimo banditu 1250,fazer 1000 i drugim jačim motorima.Ima trenutno i na jednoj multistradi koja je oglašena pre neki dan na forumu.Čovek i radi motore i upoznat je sa kvalitetom svih delova pa i Jt z3 lanca Sve tu oko 25000 km. traju a cena dosta bolja od ostalih i sigurno sam najeftiniji na tržištu. Saša NS 0641352299

najbitnija stvar je kako fabrika odluči da radi na određenom tržištu.Ako se odluči da ima generalnog zastupnika onda sve ide preko njega ako ne, onda može da bude uvoznika kolko hoćeš i svako radi samo za sebe.

u novom sadu su svi gradski autobusi na lapljenim paknovima i pločicama .Firma ferotehnika.Mnogi su tih 90 tih uzimali lepljene za auto baš kod njih i kod jednog u petrovaradinu..Ja sam prilikom zamene lamele skontao da nema takve da se kupi iako sam se bio raspitao pre toga.Odneo u ferotehniku on zanitovao druge koje su prešle preko 100000 i bile su još dobre....

ja samo vidim da ne nose zaštitnu opremu za motor a ostalo mi je mutno

ja sam išao stvarno jako mnogo puta poslom ali sigurno mnodo manje od tebe .To ti je udaljenost od Kaća i one table kod odvajanja iz NS za kač udaljenost i kilometraža između mjesta Zrenjanin (Зрењанин) i Kać (Каћ) je 46.79 Kad ideš od Cara Dušana u NS do tvoje C dušana po michelinu ima 56 km i još malo tamo vamo eto ta km

ns -zr je oko 125 km.25 radnih dana.37000 km godišnje-ULLJe .filter habanje ostalih delova.Isplati se ići samo fiat bravom ili mareom sa plinom

Ostao još sivo beli mužjak i čisto beli. Ko voli persijanere idealna varijanta za kućnog ljubimca

obrati pažnju i na neku debelu sajlu ,mislim da se to mnogo teže seče od lanca

kakv je put od trstenika ka Aleksandrovcu pa gore na Kopaonik prema Jarmu .Možda se tu još uvek se vozi neka brdska trka ,,reli kopaonik ,, ili tako nešto

hjc je ok jakna i pantalone za 300 evra može ali gledaj što pre dok još ima sniženja potkapa može da se nosi sa naočarama , postoje kacige za utorom za naočare a može i bez toga koje namaju ali nemogu baš bilo kakve naočare.Bitan je oblik koji ide oko uveta.Ja sam vozio mnogo godina sa sunčanim naočarima ali treba da deo oko uveta da bude što ravniji i tanji da ne žulja i da se što lakče stavi.U početku sam nosio i skuplje naočare ali ipak bar jednom godišnje puknu ako ih skidaš stavljaš svaki dan-Onda sam počeo da pazarim neke jeftine Što se tiče dioptrijskih nemam iskustva

neznam tačno ali probaj kod tašnara dok sam kuco ženu sam pitao pošto je ona krojačica ali poznaje temu.Kaže da najverovatnije nećeš rešiti

jbg on će morati da drži šrafciger a mi samo navijamo

nisam bio dovoljno precizan.Uputstvo kaže 12000 a Cule 6000

dve najveće svetske cargo firme otkazale prolaske kroz crveno more

pročitao sam celu temu ali nisam shvatio da li malitomic ima profesionalnog iskustva sa mehanikom.Pitam zbog toga je da znam a li je ameteri koji samo malo čačkaju oko osnovih stvari imaju sposobnosti i znanja da urade ovakvu operaciju. I kolko bi sve to koštalo da je radio majstor koji bi naplatio ruke

Shok odvijač - ledeni - motip 090305 500ml | Venera Bike d.o.o. WWW.VENERABIKE.RS Efikasan alat za otpuštanje zarđalih spojeva je SHOK odvijač Motip 3714010. Kao rezultat snažnog, kratkotrajnog spuštanja temperature do –30°C otvara.. jel ovo stvarno deluje i u kojim slučajevima

ja mislim da proizvođači skutera to pišu zbog potrebe da im što pre dođeš po novi. Kolko znam nauka kaže da baš zbog povećanog lera u odnosu na motocikl naročito kod hladnog agregata trajnost klipno cilindričnog sklopa je daleko kraća kod skutera nego kod motocikala.Sad ko hoče da mu produži grejanje i da ga pre sarani nek ga greje u mestu Postoje dve boljke .Jedna je spiranje ulja jer lambda faktor nije 14,7 kiseonika nego mnogo manje jer se povećala količina benzina koja spira cilindar.To svakako nije dobro. Druga boljka je vožnja dok se svi pokretni delovi nisu ugrejali i raširili kolko treba.Kolko znam svi proizvožači su tvrdili da je veća šteta grejati u mestu što znači produžiti grejanje i da se zato polako startuje i vozi. Za bagere i traktore neznam ali mi je zato jedan vozač dizel lokomotive pričao da je obavezno da se dostignu odeđeni parametri pa tek onda da se kreće da vozi i nikako pre toga.

Nisam školovan na tu temu ali znam da je grejanje u mestu najpogubnija stvar za većinu vrsta agregata osim onih koji su napravljeni za to i da je opcija starta pre zagrejanog ulja lošija nego da se greje u mestu. Ustvari kad motor radi pod saugom on ima mnogo veću kojičinu goriva od potrebne u odnosu na vazduh ali mora tako da se ne bi ugasio. Zato se ispiraju cilindri od ulja i podmazivanje je slabije. Ja nisam nikad čuo ni za jednu drugu varijantu

zašto bi motor grejao u mestu

kawa vep 20 godina zahteva od kupaca da rade seryis na 6000 a u servisnim piše 12000