Ninja 636 je isto ima 520 lanac i normalno traje, 525 ima bmw s1000rr, aprc, panigale, ninja 10 imaju preko 200 konja i opet traju

ti što su bili 300 e zimus, sad su poskupeli a možda ima i po staroj ceni

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/x-wedge-2-liter-v-twin-aus-china-preise/

tebi je prva ugradnja regina što je dobro,aftermarket je isto dobro ali ne baš kao fabrika Ko hože da bude miran 2 godine garancija,neograničena kilometraža nek uzme ENUMA 3d ima kolega sa foruma već više od 10 godina. preko 70000 hiljada, versis 1000 ali cena blizu 400 evra ne vire gumice i nikad neće

imam sveže novosti,naime do sad je rekord loših gumica koje skenjaju lanac bio oko 3000 km a sad je spao na 2000 .Onaj prvi je od ovlaštenog uvoznika i dilera pre 2-3 godine a ovaj drugi je fabrička ugradnja u jednu u zadnje vreme jako popularnu firmu motocikala Onda iz luisa 7-8 hiljada a tolko traju ili nešto duže i na onim malim hondama do 750 kubika. D ane bude da samo kudim pohvala za PEDE gde lanci bez gumica traju oko 12000 što je veoma dobro -

hoćeš da kažeš da veliki versys ima rikverc,ko goldving

to što čekaš mesec dana je uobičajeno za srbiju za većinu dilera,može da se potrefi i 2 nedelje ,zavisi kad im dođeš

Koje je Godište i to na slici nije samo nosač nego i ploča, šta ti tačno treba

Probaj sa 2-3 litre benzina naglo da kočiš na nizbrdici pa ćeš videti da se gasi, na sreću meni se to desilo svega par puta za 75000 km

po meni je prva generacija najbolja. Fuzasteri su malo višlji i malo iza a i dalje nije dovoljno za oštriju vožnjuu jer ti noga ide automatski nazad a nema više na čemu da stoji.Takođe fuzaster je ko na ninji i rotira po osi se što olakšava kretanje stopala po motoru. Po meni ima samo jedniu manu a to je pri oštrom kočenju i malo benzina hoče da se ugasi u vožnji što može da bude opasno naročito pri obilaženju gde naglo morate da koćite i da se vratite u svoju traku a motor se ugasio pa još ako ima i nekih vozila iza kad sam video ovu najnoviju generaciju i zaključio da liči na mnoge druge motore pa još oni koturovi na vetrobranu i reklama da je turing a ne FUN godinu dana sam loše spavao . Sve san se nadao ,,sad kad izbace posve osobenog i novog mega fun a došao

juže video u novom sadu jednog plavog er5 u FABRIKA STANJU

pojasni i nauči ih šta je klet, jer ovde to niko nezna

auu,prognoza je paklena za vožnju,moj predlog je fruška gora,ranije žeš stići jer ideš na ilok-neštin i odma se penješ u planinu gde je hladnije ako hoćeš da se kuvaš po bdg ili zemunu onda samo napred

probaj i odvijač

Ili je malo trudan

Ugrožavaš čim se desio udes ali imaš malu krivicu jwr je onaj iza išao brzo ali ako ti je bio u repu isto si kriv ko i on jer si morao da ga vidiš

To je kao kad bi udario pešaka na pešačkom bez svetlosne signalizacije. Pešak može da ne bude kriv, može malo a može i mnogo ako se ne zaustavi i skoči ti direktno na vozilo. Isto tako se tebi umanjuje krivica kad ga udariš

OSNOVNA NAČELA BEZBEDNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA Član 3 Svaki učesnik u saobraćaju dužan je da se ponaša na način kojim neće ometati, ugroziti ili povrediti druge učesnike, kao i da preduzme sve potrebne mere radi izbegavanja ili otklanjanja opasnih situacija nastalih ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju, ako sebe ili drugog time ne dovodi u opasnost. Licu koje nije sposobno ili je ograničeno sposobno za bezbedno učešće u saobraćaju, odnosno licu koje se nalazi u situaciji u kojoj mu je potrebna pomoć, učesnik u saobraćaju je dužan da pruži pomoć, osim ako time sebe izlaže opasnosti. Član 4

šta ćemo sa prestojavanjem .Po meni ako se prestrojavaš i neko naleti na tebe od nazad a išao je bilo kojom brzinom napravio jr prekršaj- Sudija će proceniti da je bio manji jer je onaj iz išao brzo ili veći ako je onaj bio odma iza a isto išao brzo a najveći ako je onaj iza išao istom brzinom kao i onaj što se prestrojava . Po meni je to tako

Ja sam imao isti agregat na kinroad, sve brzine a ima ih 4 idu na dole i treba se navići naročito ako voziš jedan normalni motor i jedan taj u isto vreme. Sa fabričkim cd je kilav poprilično, sa otvorenim je i jači i ide 60.prva brzina služi samo za kretanje a kad hoćeš da staneš moraš u drugoj pod kvačilo jer je prva strahovito kratka. Uglavnom mislim da nema nekih problema. Meni je smetalo to što je mašina poprilično ružna za ovo vreme.

ja opet isto a vi ko da nećete da shvatite.Čovek je išao jako velikom brzinom u momentu kad je udario što ja pretpostavljam da nije išao 300 pa ukočio na 200 i udario onog ispred koji je išao 80. Znači verovarnije je isao oko 200 i NIJE STIGAO DA ZAKOČI N IMALO ŠTO ZNAČI DA ONAJ KOJI SE ISPRED PRESTROJAVAO NIJE GLEDAO I DA GA JE ISEKAO ODMAH ISPRED JER OVAJ NI NE STIŽE DA KOČI JER DA JE KOLKO TOLKO USPORIO NE BI TOLKO OŠTETIO AUTO Da pretpostavimo da je onaj ispred išao 80 a onaj iza 95 ili da su išl istom brzinom samo onaj ispred nije video zbog mrtvog ugla desila bi se ista stvar samo motociklista bi verovatno prežiuveo ali ko bi onda bio kriv Po meni obojica kao i u stvarnosti što se desilo jer čim onaj iza ne stiže da koči znači da sam čin prekršaja se odvija prilikom veoma malog razmaka između 2 vozila pto opet znači da onaj ispred može da ga vidi u retrovizoru

ako je udario toklom silom to znači da je bio jako blizu auta što podrazumeva da je vozač auta MORAO da ga vidi osim ako nije gledao koju sekunu ranije što isto znači i da vozač auta deli krivicu za udes. Juže sam pokušao pri 60 na sat da vidim da li ima neki trag koćenja i nisam ništa video. Na mostu moto put počinje posle 100 metara od početka mosta a tu automobili odma daju po gasu iako je još uvek grad i 50 i voze 80 a većina i nastavi tako a jedno 20% ide levom odko 90-100 km.Ja kad idem skuterom idem 60-65 desnom i masovno hoće da me gaze ako idem uz desnu ivicu i prolaze mi 30 cm od noge.Od onda idem samo sredinom ali uz strah jer se svi zaleću na mene . Jedva čekam da razrađujem sledeću 50 ccm pa da vozim po 25 na sat uz most sredinom trake i da napravim kolonu od 3 km pa ko ih hebe .

dragane jel bilo problema sa onim sitnim poprečnim šarama na prednjoj.Ja se sećam da je na nekim tim pilot road ali neznam kojim bilo velikog smačinjanja tih šarica pa je izgledalo ko zubci i to bar 2mm veličine i to vež na 30% potrošenosti-Pitam jer mi treba jedna polovna jer mi se prednje brzo troše pa da premostim dok ne ode zadnja Ovaj najnoviji PR isto tako na zadnjoj ali ne po malo da se podavrnula ivica nego se lepo vidi da se karkasa po tim velikim blokovima iskrivila pa je smaknuto u odnosu na sledći blok sigurno 3 mm .Moja procena je dobra jer baratam burgijama i vidim razliku u 0,2mm

mutant je supermoto guma ,kolko že trajati

uglanom za of ili neki veliki brzohodni dvocilindraši ,ima i motorex power sint 10-60.Cena prava sitnica ,dve crvene