Za tih pomenutih 250ml da su dosuli....verujem da su slagali. Kad bajk bupne na stranu hoće antifriz da izadje iz eksp. posude. Sama posuda prima 50-70ml količinu. NC da toliko troši sigirno neće. ____________ Sad znaš da je nivo u posudi dobar, proveri stanje u hladnjaku (na ladno). Ako je sve Ok, vozi i proveri situaciju za 1.000km. Verujem da će sve biti dobro.

Koliko vidim nije ovome ukopanost tanjira kumovalo. Više mi deluje da je kaiš mator, truo te je počeo da se raspada..... sreća nije pukao u vožnji. PS, evo jednog takvog koji je prešao duplo manje no što treba....mator, tru, krt. Zbog ovakvog stanja, goreg i slično....lako se glava gubi. Misliti o tome!

Na magistrali kad s evozi ili autoput nećete nikad čuti ventilator. Ne zbog buke već zbog toga što se neće uključiti jer nije temperatura dosegnuta za uključenje. Čim se zadje u gradske ulice uključiće se već posle 2-3min. Leti u gradu normalno je da se pali svako malo. Nivo u hladnjaku treba biti blizu čepa, nivo u ekspanzionoj posudi izmedju min-max ili na max. Do sada nisam video NC da ima problema sa temp. motora, rash. sistemom.

Svaki NC treba da stigne do vlasnika sa tačno pola boce antifriza tj nivo bude izmedju min i max što vam i u uputsvu piše. Kad se gleda nivo rash. tečnosti bajk mora biti u uspravnom položaju, ne na copi. U ovo što pročitah da je falilo 250m na skoro pa novom motoru..... mislim da su slagali. l

Podloška na čepu/srafu za ispustanje ulja može bit ili o-ring gumica na poklopcu fil. menjača.

https://www.ddacanona.com/artikal/gamo-replay-10-magnum-igt-gen2-4-5mm-380-m-s

Juče videh klip gde lik stavi mali magazin kod nišana. Za svaku dijabolu samo prelomi pušku i puca, nema umetanja dijabole u cev. Ako nadjem klip okačiću, ne znam koja je vazdusara.

Upaljena crvena lampica za visoku temp je sama po sebi signal da se momentalno stane. Retko kad se desi da senzor laže tako da, ako si zaista imao te temperature ..... nije dobro. Radna temperatura je oko 90-105C° tu šeta i ako je skala zakucana (dijagnostikom tj očitavanjem parametara najbolje se vidi temp motora). Cilindar/Glava može trpeti 120C° temeraturu, sve preko toga napraviće štetu. Dijagnostika, parametri na pracenje, termometar i da se pretrese rashladni sistem.....tu ima neka muka.

Manji kubici u glavnom nemaju ležaj osovine kvačila. Svi od 200ccm pa naviše imaju, yamaha je ovako rešila, kod ostalih taj ležaj u dekli stoji.

Uspeo, radi kako treba da radi (na kraju posta piše "Sad je puce"). Negde si nešto preskočio tj vratio si neispravno jer kad je sve kako treba....mora dobro biti u vožnji.

Po opisanom tebi su tu lamele otišle. Rasturi obe strane, vrati rolnice na oem gramažu, zameni centralnu oprugu, zameni lamele i biće sve kako treba.

Evo infa iz prve ruke, jutros bio do PA Pantale kupljene u gornjem delu pijace kod kineza. Jak materijal, dobri štepovi 2.800din. Jakna kupljena kod čiče u donjem delu pijace. Odlicnu robu ima inače. Jakna ima postavku iznutra, mekana, lufteri na pazuku, sa strane ka i dosta džepova..... 4.000din plaćena. Ima kvalitetne dzempere, torbe, torbice.... svašta nesto. Narucih poluduboke cipele maskirne 5.000din. Sve na slici kupljeno u gornjem delu. Majica 2.500din, kačket 300, pederusa 1.500. Pipni, stipni sve je top kvaliteta. Za sad ovo mi je dobitna kombinacija jer da sam drugde kupio (Bg). ... bar x2 više bi platio.

Dal uzeo Eni, ostao na Manol ili sipao Eneos (preko 10god koristim što za dva što za 4 točka)......ni sa jednim nećeš pogrešiti.

Imaš nekoliko šopova u Bg i po većim gradovima. Military shop na zrenjanincu ima ogroman izbor, lager čega hoćeš. Moj izbor bio bi Dechatlon i buvljak u Pančevu.