Mi imamo gotovo iste puške Koliki je taj crveni krug, deluje mi 3cm? Danas je nemoguće upucati koliko duva vetar. ove koristim

To je kao ona priča.... kipuću skuterce malo za do posla, pijace od 125ccm....i ondak sevne nešto 3x jače Šalu na stranu, doć će i to na red, možda, nekad! Za početak neka ga ovako tj da se prelamača izgustira pa da se predje na nešto kao ova puca tipa XM-1 i li tome slično Danas sam skinuo oem optiku koja je sasvim korektna nameni. Čitao kako će posle 100, 200 dijabola da se sve razjebe u smislu rasklacka nosač i izgubi O. Odmah moram reći da posle 500 ništa mrdnulo nije, kako sam namestio tako stoji, 0 drži. Očistio od diht mase sve lepo, odvio srafove od pripreme za nosač da i tu stavim lepak za navoj,stegao na Nm. Montirao jednodelni nosač, ponovo (dodao diht masu) stegao na Nm. Mislim da je to ključ što ništa mrdnulo nije, lepak + jednako stezanje svakog srafa (ukupno 18). Postavio hawke optiku, nisam nivelisao končanicu nit stegao srafice gornje 8kom jer nemadoh vremena ...neka nek se ovo što uradih lepo osuši. Plan mi je da sutra to sredim, upucam 0 sa 30m pa u novo zezanje u šumi tu kraj mene. Kako dobro leži u ruci zbog težine

Trenutno je u Greensport akcija na PCP 5.5mm za sitno ispod 30Krsd Stoeger XM-1 Oduševljen koliko je lagana. Dule koji radi pucao je iz takve sa 100m u poklopce razlicitih dimenzija bez problema uz dobru optiku. Kaže da je baš dobra puška. Ponovii se malo, idem korak napred, pazarilo se.... Samo sam gvirnuo, uh kakva razlika Jednodelni sa stop pinom. Eto meni nove zanimacije i razlog više da se uskoro pazari neka PCP spravica kao što je Gamo Coyote 5.5mm ili Urban ili....tu oko 300-350€

Za tih pomenutih 250ml da su dosuli....verujem da su slagali. Kad bajk bupne na stranu hoće antifriz da izadje iz eksp. posude. Sama posuda prima 50-70ml količinu. NC da toliko troši sigirno neće. ____________ Sad znaš da je nivo u posudi dobar, proveri stanje u hladnjaku (na ladno). Ako je sve Ok, vozi i proveri situaciju za 1.000km. Verujem da će sve biti dobro.

Koliko vidim nije ovome ukopanost tanjira kumovalo. Više mi deluje da je kaiš mator, truo te je počeo da se raspada..... sreća nije pukao u vožnji. PS, evo jednog takvog koji je prešao duplo manje no što treba....mator, tru, krt. Zbog ovakvog stanja, goreg i slično....lako se glava gubi. Misliti o tome!

Na magistrali kad s evozi ili autoput nećete nikad čuti ventilator. Ne zbog buke već zbog toga što se neće uključiti jer nije temperatura dosegnuta za uključenje. Čim se zadje u gradske ulice uključiće se već posle 2-3min. Leti u gradu normalno je da se pali svako malo. Nivo u hladnjaku treba biti blizu čepa, nivo u ekspanzionoj posudi izmedju min-max ili na max. Do sada nisam video NC da ima problema sa temp. motora, rash. sistemom.

Svaki NC treba da stigne do vlasnika sa tačno pola boce antifriza tj nivo bude izmedju min i max što vam i u uputsvu piše. Kad se gleda nivo rash. tečnosti bajk mora biti u uspravnom položaju, ne na copi. U ovo što pročitah da je falilo 250m na skoro pa novom motoru..... mislim da su slagali. l

Podloška na čepu/srafu za ispustanje ulja može bit ili o-ring gumica na poklopcu fil. menjača.

https://www.ddacanona.com/artikal/gamo-replay-10-magnum-igt-gen2-4-5mm-380-m-s

Juče videh klip gde lik stavi mali magazin kod nišana. Za svaku dijabolu samo prelomi pušku i puca, nema umetanja dijabole u cev. Ako nadjem klip okačiću, ne znam koja je vazdusara.

Upaljena crvena lampica za visoku temp je sama po sebi signal da se momentalno stane. Retko kad se desi da senzor laže tako da, ako si zaista imao te temperature ..... nije dobro. Radna temperatura je oko 90-105C° tu šeta i ako je skala zakucana (dijagnostikom tj očitavanjem parametara najbolje se vidi temp motora). Cilindar/Glava može trpeti 120C° temeraturu, sve preko toga napraviće štetu. Dijagnostika, parametri na pracenje, termometar i da se pretrese rashladni sistem.....tu ima neka muka.

Manji kubici u glavnom nemaju ležaj osovine kvačila. Svi od 200ccm pa naviše imaju, yamaha je ovako rešila, kod ostalih taj ležaj u dekli stoji.

Uspeo, radi kako treba da radi (na kraju posta piše "Sad je puce"). Negde si nešto preskočio tj vratio si neispravno jer kad je sve kako treba....mora dobro biti u vožnji.

Po opisanom tebi su tu lamele otišle. Rasturi obe strane, vrati rolnice na oem gramažu, zameni centralnu oprugu, zameni lamele i biće sve kako treba.