Imas PP, da ne piskaram ovde

Nema potrebe vise da se oglasavam sve sam objasnio , nadam se, pozz

Imas PP da ne piskaram ovde

Nije od Lukaca, ja sam prodao ispravan izglancan motor, trunke dima na auspuhu nije bilo, radio i isao kao sat, ponavljam sta ko posle radi me ne intersuje sto ne kontaktirate i tog MAJSTORA koji je rasturio ispravan motor.

Zato me i cudi cela prica jer nisam ja kolegi sa foruma prodao motor, vec moj kupac iz Subotice, inace to je bio jedan od dobrih primeraka, sto ljudi sto cudi, jbg

Inace za ljude sa foruma koji vole da teoretisu i prave se pametni troskovi ovog motora su tacno 970e+980e dazbine+150 sediste , acuu 150e znaci moja mocna zarada je bila 200e celih. Pa gospodo kome se isplati nek radi meni vise ne.PS Ko ne zna ,Sevenfifty ima hidro podizace i to moze biti jedan od uzroka slabije kompresije, kad duze stoji, sto bi rekao moj burazer -sedi vozi to pa ce sve bolje da radi. Meni je ovo osmi Sevenfifty od 2005 i radio sam i generalnu prijatelju iz Indjije tako da sam vrlo dobro upoznat sa motorom.

Sad me je pozvao moj dobar prijatelj MISA-PEI sa foruma i javio mi da me neko sa foruma pljuje zbog prodaje Honde Sevenfifty pa, sam usao u temu , procitao i evo mog komentara. Hondu sam prodao u julu mesecu, nekom liku iz Subotice za 2300e, sve je bilo po PS-u. Covek je dosao sa majstorom dugogodisnjim motociklistom i onda su skoro tri sata drkali , vozili, pregledali motor, pustali ga da radi u mestu, odradili papirologiju i oterali motor prikolicom. Taj vlasnik me je zvao pre mesec dana i javio da mu je motor kod nekog MAJSTORA iz Kanjize (nikad cuo za decka) i da mu je majstor nasao vise problema itd itd. Da skratim pricu motor je placen na Ricardu 900chf-970e i carina , porezi, prevoz ,amss, harac kriminalne grupe Bojovic je izaslo tacno 980e. Sad su dazbine za taj motor (posle poskupljenja ) oko 1200e. Motor je uzet od vlasnika, stajao dve godine i kad je stigao uradjeno sledece- odradjeni karburatori, razradjene kocnice, stavljen nov akumulator, sediste radio Masni (100e), popravljena vakuum slavina goriva , ispran rezervoar i uradjena higijena. Motor je fabricka boja, auspusi i lule ocuvane, prednji i zadnji amortizeri super itd. Motor je radio ko doxa, uostalom nek to potvrdi prvi kupac. Mene kao prodavca ne zanima sta ljudi posle rade sa motorom, mogu i da ga zapale sto se mene tice.Uostalom novi vlasnice vidim da gledas cene Sevenfifty preko, pa druze das 1500chf-(1630e) + 1200 dazbine + registracija pa ce te motor izaci oko 3000e. Inace motor ovako nije izgledao kad sam ga prodao evo stavljam jednu slikicu da se podsetimo, veliki pozz forumasima

https://www.ricardo.ch/de/a/moto-guzzi-california-california-ev-topcase-windscheibe-1288630270/ Evo jedan prelepi primerak danas se zavrsava licitacija, da imam lovu narucio bi ga odmah. Nazalost carina i amss su poskupeli pa bi te ovde na ulicu izasao preko 3000e,pozz

Budu jako obazriv, za ovaj model ne mozes nikako uraditi AMSS, pa prema tome ne mozes registrovati. To su modeli Cal II i III pre ovih sto sam ja uvezao prosle god. Modeli od 1998-2001 imaju 17 cifara VIN nr a ove dvojke i trojke samo 5 ili 6. Puno srece. Evo ti slike ove dve sto sam uvezao prosle god modeli EV, sa 25kw, jedva sam zavrsio amss.

Moj prijatelj prodaje Seat leon mislim 2007 benzinac 2.0, crna boja registrovan visak im je ako te zanima poslacu ti njegov tel

Motor cu prodavati verovatno do subote onda cu menjati sa drugarom za veci uz moju doplatu. Ni meni ni supruzi ne odgovara polozaj sedenja.A onima koji su mi nudili zamene za krseve i vencanice od motora uz doplate od 500-600 mogu da porucim, prodajte svoje vozilo pa dodjite sa parama.

Jakna probiker otisla, guma nema vise.Otisle i pantalone LS2 komsijinoj zeni