Pozz ljudi, evo ja da se pojavim Sale me je zvao danas pa smo napravili koji krug zajedno, kasnije ce da iznese utiske vezane za motor... Sta ja mogu da kazem, motor sam uzeo u zameni, kod mene je par meseci ve ali sam ga registrovao pre par dana tek. Trenutno ima oko 3100km na tabli, pali radi ide.. Mane, koji ih nema hehe, odakle da pocnem, salim se, i nema nekih mana, odlican je motor, ako cemo da sitnicarimo da krenemo.... 1. Ima jednu ogrebotinu na blatobranu, slikano sve , slike kasnije... 2. Plocica na prednjoj kocnici se cuje da zvecka preko neravnina, nema uticaja na rad kocnice niti moze bilo kako da napravi problem bilo koje vrste.. Naglasavam da rad kocnice je savrsen, ne blokira tocak i ne skripi. Nema vise, skrivenih mana nema, sto ja znam to sam i rekao.. E sad po koja rec o modelu... Sprint Track, 125cc, 5 brzina, vazdusno hladjena 4t masina. Pali uvek na pola kljuca, kome smeta moze i na kiks Maksimalna brzina do 110km, putna mu najvise prija oko 80 i tada je na 6000 obrtaja... Potrosnja, oko 2,5l. Rezervoar preko 10 litara hvata ali ne znam tacno koliko.. Menjac precizan i lako upada u sve brzine, ima displej gde pokazuje kad je izbacen i u kojoj se trenutno nalazi. Neke fabricke mane koje sam ja do sada primetio i koje su meni zasmetale pri upotrebi motocikla su recimo ta da nosac kofera sluzi za ukras samo, moze da se namontira kofer ali strasno vibrira i poskace preko neravnina, uvija se da kazem leluja.. I iz tog razloga sam namontirao nosac kofera koji dajem uz motor a kome se ne svidja moze da skine i motor ce biti kao na slikama bez istog. Na zalost strasno malo vremena imam za voznju i za majstorije oko motora, pa sam nosac kofera sklapao na brzinu u nedelju prepodne da bih vec posle podne mogao da krenem malo van grada u voznju, iz tog razloga je nosac nedovrsen pa i ne izgleda nesto posebno, planiram da ga sredim ofarbam cim se ukaze malo slobodonngog vremena, opet kazem kome se ne svidja moze da ga skine...

Motor registrovan 14.10.2014 i registracija vazi do 14.10.2015. Cena je 700e fiksna....

Aktuelno 650e 065/8323218 Moze i po neka zamena

Dobio sam u zameni navedeni motocikl, odmah sam platio prenos tako da sam vlasnik istog. Nije registrovan, presao je samo 2700 km, kao nov je, sve radi, jako zabavan za voznju a i fino ide za 125cc. Cena je 800e 063/8323218

I ja imam istu dilemu, x9 evo 200cc, planiram pocetkom septembra da idem, sad ga testiram malo.. Bio sam juce do Kopaonika, 309km ukupno, potrosnja 3.2, fino ide, malo mi slabasan za uz brdo a sam sam bio, mogu misliti kako ce da ide kad sednemo dvoje i kad nabacimo kofer i stvari, ali najverovatnije idem pa kako bude..

Kako sam jedno vreme imao oba navedena skutera istovremeno da prozborim koju rec... Do sada sam imao 3 Madisona, trenutno vozim x9. Oba modela su po meni odlicna, Madison me odusevio izgledom nekako mi bas lep model, x9 mi se svidja samo u Evo varijanti. Madison po meni ima bolji polozaj sedenja, mogu skroz da ispruzim noge u kolenima i nekako mi bas prirodan polozaj, dok na x9 nogu savijene u kolenima i nekako nema dovoljno mesta, barem meni tako deluje i ako mi je naslon za ledja pomeren skroz nazad, visok sam oko 183. X9 je udobniji, ima dolju zastitu od vetra pogotovo kad se vizir podesi u najvisem polozaju (samo na evo modelima), modernije deluje tabla na x 9tki (nudi pregrst informacija), i neke najbitnije prednosti koje su bas lose resene na Madisonu su kocnice i svetla. Madison kao da nema svetla, ni xenoni ne pomazu. Kocnice su bas slabe i ne ulivaju poverenje, na duzim nizbrdicama umeju lako da pregreju pa tek onda nema kocenja. X9 sa xenonima ubija, kocnice su stvarno ludilo. Dve jako bitne stavke za bezbednu voznju. Sto se tice agregata svi su dobri i pouzdani i ne treba trositi reci. jedino treba izbeci Madisonov 400cc. Sve u svemu biraj sta ti se svidja barem ja tako, oba modela su dobra i pouzdana i biraj samo sto bolji primerak.

Unas Nisam druze uveren to je neko moje misljenje mozda i lupam, nisam nikakav strucnjak... Skromno misljenje samo... Postujem i tvoje i u pravu si sta si napisao, pricamo samo sto se kaze... Ne dao bog sa bicikle da padnes mozes da nastradas, nema pravila. Cisto mislim da te maxi skuter ne tera toliko da zavrces gas, nema tog nekog adrenalina sto menjac obrtaji i auspuh pruzaju pa samim tim se i vozi sa nekim drugim zarom, sa nekim uzivanjem u mirnoj i koliko toliko sigurnijoj voznji.... Realno to je jedina prednost skutera nad brzim motociklima, a sve ostalo je samo sreca u nesreci... Mislim, koliko je bilo slucajeva da skuteras izleti iz neke krivine zbog neprilagodjene brzine i slicno... Ne branim nikog niti mislim da su vozaci skutera nesto posebno, imas ludaka na sve strane to je individualno sve.. Ali sportski motor ko kupi i vozi ga ispod 120-130 taj dzabe bacio novac. Pa ja da kupim pa ne bi mogao da vozim i postujem ogranicenja, da se ne lazemo i velicamo.. A sto se opreme tice i ja sam svestan svega i strah me nesto u zadnje vreme pa opet po gradu nosim jet kacigu, lepa kaciga smekerska ima naocari hehe, ali polako vozim gledam da ne predjem 50 cisto ono za do prodavnice po vrucini.. Inace sama kaciga je kvalitetna homologovana i prilicno placena za jednu jet kacigu, ali i kupljena u vreme kad svest nije toliko radila, sada je nikada ne bih kupio a zao mi da je prodam.. Van grada nikad nisam nosio tu kacigu, uvek full face. Bas skoro rekoh ajde da prodjem krug do grada i nosio samo jaknu i jet kacigu i doslo mi da odem dalje malo van grada, i pravac kuci da se promenim hehe i vozi...

Ljudi ne bitno ko sta vozi bitno da se cuva covek.. Ja sam se nesto naplasio zadnjeh mesec dana ne znam... A moje neko misljenje da ne pokrecem raspravu opet, je da je maxi skuter ako je to moguce najbezbedniji dvotockas evo zastoo... Veliki, dobra zastita od vetra vode i prasine, ne moze da razvije neke lude brzine, ne tera te da ga gazis i navlacis kao brzinac, i konkretno ne dao bog ako te nego udari s boka nece ti prikljestiti nogu uz motor. Sve opet zavisi imas ludake sto voze ludo i skutere i motore ali budimo realni, skuter se kupuje da ti vrsi posao, maxi skuter da se uziva u normalnoj voznji, a nadjite mi tog coveka koji je kupio lupam sad r1 i ne vozi ga preko 200 ja takvog ne znam. U ostalom sta ce ti r1 ako ces da ga vozis do 120 pa on u prvu ide vise. Nemamo mi puteve ni disciplinu za takve motore, kod nas je rizik i 100 da se vozi, imamo rupe i neravnine da te bace metar uvis... A da, kazu ima kocnice kopa asfalt, pa jeste ali pre cu ja da stanem sa 100 nego on sa 200 i pre ce mene da vide nego njega... Mislim sve je sreca ali ko se cuva i bog ga cuva... Sto se tice ne nosenja opreme svaki komentar je suvisan...

Meni ne pali uopste ventilator, skoro da pipne crveno i ne upali, strah da ga drzim duze.. A imao sam madisona 250 piaggio masina, isto bio non stop preko pola ali ventilator nije gasio, cim malo predje pola on upali, kroz grad vise radi nego sto ne radi.. Izgleda da su takve te masine... Probao sam termoprekidac da prespojim zice i ne pali ventilator, znaci nesto drugo me zeza ili masinica ili ako ima neki relej ili osigurac..

Pozdrav ljudi, pazario sam pre par dana x9 200 2003 god fino stanje.. Prvi put vozim x9 pa mi je velika nepoznanica, naime, kazaljka za temperaturu dodje skoro do crvenog polja ali ne pali mi ventilator, verovatno je termoprekidac, jel zna neko gde se nalazi i gde ima da se kupi koliko kosta??? Termostat radi kako treba, na otverenom je uvek na pola kazaljka samo u guzvi krene na gore, za sada ga pazim dok ne resim problemcic.... Evo par fotki kako izgleda....

Ociscena dizna i opet nece, ako mu rukom zatvorim usis upali odmah. Sve mi lici to na e sauh a? A kako su mu ugradili xenone onaj dzek za dijagnostiku sad ne mogu da nadjem smuvali ga negde, izgleda da cu morati celu masku da skinem.. Sad gledam u uputstvu nigde se ne spominje sauh, jedino ako to nije ovaj IAC ventil. Moguce je da on zeza nesto http://ljiljana1201....aznom-hodu-iac/ Da se nadovezem.. Ocistio sam ovaj ventil wd sprejem, unutra je neki valjkasti klip koji ide napred nazad kroz kanal, sve bilo prekriveno nekim crnim slojem ne znam kako da opisem, lepo sam ocistio sve i upali skuter iz prve i prvi put da vidim da radi na nesto malo preko 2000 obrtaja, nakon par minuta smanjio obrtaje na oko 1500 tu negde. Nadam se da sam resio problem. Sad bi hteo da ugradim prekidac za svetla pa me interesuje jel neko to radio na burgmanu do sada??

Ovo sto si mi napisao nisam nista razumeo dok nisam procitao detaljno servise manual.... Kako sam ja shvatio, burman sam odradi dijagnostiku i prijavi ako neki senzor nije u redu jel tako?? Treba specijalni dzek sa prekidacem a ako ga nema onda se umetne ta zica u postojeci dzek??? Meni je sad skinurta dizna pa necu nista da radim dok je ne namestim, pa kad je namestim onda cu probatio to. E sad me zanima kako ide taj postupak, znaci kontakt na off, umetnem zicu kao na slici i dam kontakt, onda ako neki senzor ne radi izbacice mi kod na displeju jel tako?? Jel imate vi filter goriva? Ja nemam pa ne znam jel treba da ima? Ne znam dali smem da ubacim filter izmadju rezervoara i dizne?

Jel zna neko kako da ocistim klapnu gasa a da ne skidam ceo ovaj usis?? Skinuo sam diznu danas, ljudi koja je to muka, sama dizna da se skine je laganica, ali ono crevo sto ide na diznu ima neku selnu koja se ne skida izgleda uopste, namenjena vecno da stoji tu heheh Vuci mazi lazi nema sanse da se skine, na kraju list bonseka u ruke i seci sat vremena pazljivo da crevo ne ostetim. Odnesem diznu kod majstora kad ono metalna lula se odvaja od dizne, nisam morao ni da skidam selnu heheh Sutra ce biti gotova, nesto mi sumnjivo da je do dizne ali videcemo... Usput reko svecicu da zamenim, jos pola skutera rasrafih.. Nezgodan je ovaj burgman samo tako, sve zavuceno nepristupacno... Cime da cistim klapnu?? Jel bi trebalo jos nesto proveriti dok je rasparcan?? Inace problem je sto ne pali iz prve, nego iz 6-7 puta po 2-3 sekunde verglanja.. U voznji blago stucne na nekih 3000 obrtaja, lampica za diznu ne gori u voznji... Kad upali onda je kad je hladan na 2000 obrtaja i manje... Evo lulice dizne

Pa prva zamisao je bila da cd i ud profili zavrse posao, medjutim to nije bilo dobro resenje jer se ispostavilo da su ove table od iverice neverovatno teske kad se sklope i povezu pa sam dodao debelozidne cevke koje su prilicno jake i teske i ubetonirane duboko u plocu, svaka ima svoj mali temelj ispod i jos su dodatno izvarene jedna za drugu i nema sanse da se konstrukcija pomeri ni zaljulja. Sto se izolacija tice, tu je i krovna folija za visoke temperature i stiropor za od spolja. Baspre par dana bilo bas hladno napolju a unutra pa jedno 5 stepeni toplije.. Opet, ovo je niskobudzetna garaza sklapana uglavnom od viska starog materijala koji je bio za bacanje i maksimalno je stedjeno pri kupovini bilo cega tako da vizualno nije bas nesto, ali konstrukciski se vodilo racuna da bude pre svega sigurna i da ne pusta kisu sneg itd i da je ne daj boze ne oduva vetar heheh Predpostavljam da bi ovakva garaza u ovoj velicini da majstori odrade izasla pa blizu 1000 jevreja...

Garaza je skoro gotova, ostalo je jos par sitnica samo da se nasminka malo i to je to. Kad se stave okapnice i lajsne bice lepsa.. Evo nekih fotografija.... Zidove sam sklapao iz delova, imao sam stare neke ormane i police bacene pa sam ih iskoristio. Uglavnom je iverica 12mm, stara pohabana ali kvalitetna... Prozor sam nasao negde u supi star ali prav hehe Stiropor je lepljen i za svaki slucaj prisrafljen... Gipsane table iznutra.. Fasada je od tirofe vodootporne i fino izgleda.. Vrata je majstor radio ali nisu nesto ispala pa sad treba da ih popravljam malo ali to cu polako ima vremena bitno da je Bugi zatvoren... Unutra sam se malo igrao, pravio sam police drzace za kacige itd... Planiram sada za koji dan da uradim i prilaz, malu jednu betonsku plocu ispred, i da pocistim lepo i prisredim okolo i bice lepo, sad na slikama i nije nesto ali koliko para toliko muzike... Za sada je sve kostalo oko 35000, s tim da sam dosta materijala imao.. Uglavnom sam od starih bacenih stvari sklapao garazu, pa je dobro i ispala na kraju... Opet, sve ce to jako lepo da izgleda kad zavrsim sve......

Poz Proveri prvo i osnovno jel ima goriva, vazduha i struje. Svecica kazes da baca, a jel ima goriva? Cini mi se da taj model ima elektricnu pumpu goriva pa proveri jel radi, proveri nakon verglanja jel je svecica mokra, ako nije nema goriva. Proveri vazduha jel ima, ne sme da vuce negde vise nego sto mu treba. E sad kako kazes sumnjas da sporo vrti pa nema dovoljno "brzine" da upali... Najbolje bi bilo da napravis jedan klip da cujemo koliko je to sporo... Ovaj na klipu je noviji ali tako vergla ispravan burgman, moj recimo za nijansu sporije od ovog na klipu. Ovaj je model kao tvoj I na ovom poslednjem se cuje da kao zastane dok vergla ali ipak upali Tako da bih ja opet proverio ove osnovne stvari vezane za dovod goriva struju i vazduh. Ocisti karb mozda se zaprljao. Cini mi se da ima neke fore da se prespoji alnaser dirktno na akumulator pa da na taj nacin utrvrdis ispravnost instalacije koja vodi do njega ali to bolje pitaj nekog strucnijeg..

Nije pukao jos mada deluje da hoce... Meni pukla bila leva strana pa i tad nije tresao... Ni na kocnici ni pri polasku.. Vidi da nije nesto drugo..

Meni se cini da je injection. Bas prosle godine kad sam kupovao doticni model, na oglasu je bilo pisalo 2005 godiste, i zovem lika lepo pitam jel carb ili ne, kaze da ne zna ni sta ga pitam. Nista ja proguglam i po netu ispada da je injection, nista odem da pazarim kad tamo carb, ja malo razocaran ali svideo mi se na oko resim i kupim. Kad stigosmo u agenciju da napravimo ugovor kad pogledam saobracajnu ono 2004 heheheh. Pazarim skuter i toliko. Tako da mislim da je do 2004 carb a posle2005 injection. Inace ja sam imao bas taj rs250 model u black rider varijanti, inace su dosta retki. U svakom slucaju meni jedan od najlepsih modela skutera.

I meni je tako pukao samo jedan deo. Koliko se secam ima dva spoja, da tako kazemo, i gubi funkciju posto tezina motora onda direktno naleze na metal. Tako izgleda kada je skuter parkiran, medjutim kad kreces iz mesta motor podize to leziste i udara u gornji deo okvira, daj nekom da krene iz mesta i gledaj sta radi eheh.. Nije strasno nista niti se ista moze desiti ali treba zameniti zarad prijatnije voznje.

Taj silen blok je i meni bio pukao na Madisonu, tako sam ga i prodao. Mislim da ga nije bas lako naci, i ako ne budes uspeo treba proveriti jel je isti kao na x9-tki pa ako jeste potraziti za Piaggio jer je lakse naci, cini mi se kad sam ja gledao prosle godine da je bio nesto oko 40e ali nisam siguran...

Ja vec godinama skuter preko leta drzim ispred kuce i vise mi je muka kad god krene kisa da ga pokrivam ciradama, zimi je u sobi nekako uspevao da udje, nego kako su apetiti porasli tako je i skuter i sada vise nema sanse da udje heheh I resim pre mesec dana da napravim garazu za skuter. Razmislim lepo, posto skutere obozavam i pre bih se auta odrekao nego skutera, red je i da napravim garazu koja ce da mi sluzi i za leto i za zimu i za opremu. I kad krenem u voznju sve mi je na jednom mestu, a ne da trazim jaknu gde je pa gde je kaciga pa gde su bese rukavice, potkapu jos ne mogu da nadjem hehehe Samo jedan problem je sto garaza kakvu sam ja zamislio kosta kao polovina mog skutera. Sad materijal kosta koliko i rad majstora. I krenem onda lepo da racunam i da skupljam materijal resim sam da napravim bez majstora pa kako bude. Velicina je, duzina 3m x sirina 1.8m i visina 2m na nizem delu i 2.2m na visljem. Sad sam trenutno u zavrsnoj fazi, jos par sitnica kao sto su vrata i struja i gotovo heheh Kostace oko 35000 din kad zavrsim sve i mogu da kazem da je prava stvar. Inace uradio sam betonsku plocu, stubovi su od celicnih cevki koje su ubetonirane duboko u plocu,zidovi iznutra gips table, sredina iverica, spolja stiropor izolacija podloga zastita i fasada . Kostur je kombinacija celicnih cevki i cd/ud profila. Nema da makne hehhe Okacicu koju sliku da vidite kako izgleda za koji dan, meni se svidja kako je ispalo...

Ne moze se sa slika bas lepo videti, ja bih recimo samo kais zamenio. Jel ti trese pri polasku jel drhti iz mesta?? Ako ne trese a ima dovoljno mesa na paknovima ne diraj nista, rolnice ako su podjednako trosene ne diraj ni to.... Kais ako je ispucao to bi morao zameniti...

http://www.kupujemprodajem.com/Retrovizori-Suzuki-Burgman-400-06-12god-10930425-oglas.htm?filter_id=796 Imas ih u Nisu, covek je ok, ja sam od njega kupio Tucano Urbano za moj skut... Inace i na mom burgmanu su neki fals retrovizori plastikenci pa i ja gledam da uzmem originalne samo sto mi se trenutno ne daju 40e za polovne originalne...

"Prepravka je korisna iz vise razloga, takodje zna biti od velikog znacaja kada regler prestane da puni akumulator.... gasis potrosace ne bi li se dovezao do kuce." Stvarno, to mi nikada ne bi palo na pamet... U planu je onda ugradnja prekidaca, trenutno pravim garazu posebno samo za ''Bugija" , oko 2x3 metra pa kad je zavrsim i kad budem mogao lepo da ga smestim unutra onda pocinjem sa spremanjem za sezonu, prekidac, lageri prednji, dizna, ulja svecica ihhh sta sve ima heheh Kad dodje vreme eto me sa 1000 pitanja kako zasto hehehh

Aha, to je bi xenon... Meni se desilo jednom pri paljenju da se ugasio jedan i bas sam mislio da crko kad pogledam posle on radi.. Bas me nervira ovo sto ne moze da se ugasi svetlo dok palim skut, neverovatno glupo.. Jel moze da se ugradi nesto da se svetla upale sama tek nakon startovanja motora, ili ako ne moze kako da izvedem prekidac neki?? Cini mi se da pisano negde za taj prekida ne mogu da nadjem.....