Arso i Matija (David prva izmena) pod uslovom da ne bude kiše!!!

Kao što i naslov kaže došlo je vreme da se pospremi garaža i izvrši revizija opreme pa su se na tržištu našle dve tank torbe i jedne ženske čizme koje su višak i bespotrebno zauzimaju prostor. Dakle na prodaju je manja tank torba marke Kapa zapremine 15 litara izuzetno očuvana po ceni 30 evra. Veća tank torba marke Held zapremine 34 litra po ceni 40 evra. Obe torbe imaju magnetno kašenje. Čizme broj 38 ženske marke Polo dobro očuvane bez oštećenja cena 50 evra. Telefon 065 612 70 00 ili 062 16 45 261

A je l' neutralisan i miris budji

I, ako to već nisi planirao, spajaj lemljenjem, a ne buksnama ili na neki drugi način.

Ne vidim ama ba[ nikakvu potrebu za komunikatorom na motoru. Odsustvo komunikacije, čitaj zvocanja, dok voziš i jeste jedna od onih draži koje motor ptuža u odnosu na automobil!!!

Mora da ima makar jedan. Naprimer Super Tenere ima samo dva jedanglavni od, mislim, 30 A i jedan koji je na kablu koji ide na ventilator hladnjaka.

S Slažemj se sa Popsijem, ako imaš sve delove plastika, a čak i da ti neki manji nedostaje umeju to ljudi da urade, najbolje je varenje. Kontaktiraj za štop Elvisa mislim da je iz Zaječara. Elvis: 0641522492

Bio i bilo mi muka od tolike količine neukusa mešavine svega i svačega. Uostalom i Las Vegas zapošljava na desetine hiljada ljudi pa je najveći svetski spomenik kiču i neukusu!!!

Kičeraj za medalju!!!

Sta mislis da li bi ti argumenti prosli kod holandske ili nemacke policije. Alo bre ljudi o cemu vi to pricate. Ako je propis da traktori i ostale poljoprivredne masine imaju propisanu signalizaciju plus rotaciono svetlo onda o tome nema nikave diskusije. Naravno u drzavi koja je utemeljna na zakonima. E sad posto je ovo Srbistan onda mozemo da palamudimo letnji dan do podne o materijalnoj situaciji, ovome ili onome, a dovoljno je samo da policija, koja ocigledno to nece, samo dva puta u toku meseca napravi akciju kontrole odrapi kazne pa neka delija vidi sta mu je jeftinije placati kaznu ili ugraditi signalizaciju. O niskom letenju nasih kolega ne bih da komentarisem, jer se i veliki broj njih ponasa poput traktorista misleci da saobracajni propisi ne vaze za njih.

Okreni telefonom Rapol u Čačku, možda imaju. Адреса:BULEVAR OSLOBODILACA CACKA 89, kružni put Чачак 32000 Телефон: 032 5578020

Evo ja ću da odgovorim... Zato što mogu. Da objasnim: počeo sam da vozim motore igrom slučaja i nastavio zato što mnogo lakše prolazim kroz gužvu u saobraćaju, a onda se razvila ljubav. Godinama svaki dan vozim rakovičkim putem (deo, od ukupno 17km u jednom pravcu) ujutru i popodne, u "špicu", na posao i kući. Svakodnevno pretičem kolone, ali to radim vrlo oprezno, sa razlikom u brzini od 20-30 km/h. Uz ovo što sam napisao, "pokriven" sam i zakonski, članom 55 stav 5 koji kaže da mogu raditi u suprotnostim sa stavom 3 tačka 15 istog člana, ako ne kršim stav 1 pomenutog člana. Odnosno, mogu da pretičem kolonu, pa čak i preko pune linije, ako ne ometam saobraćaj iz suprotnog smera, što znači da se vratim u moju traku ili vozim po liniji da mogu da prođu. Pošto je to teorija, samo bih dodao da i u praksi važi isto, pošto sam obišao nebrojeno policijsih vozila, bez ikakvih problema, a i obilazio kolonu par puta sa sve kolegom bajkerom u plavoj uniformi, koji nisu imali primedbi na moje ponašanje. Naravno, tu je i pitanje bezbednosti... Ali o tome neću da pričam na bajkerskom forumu, samo ću parafrazirati nešto što već piše na BJB forumu: pamet glavu čuva, kaciga je štiti. Poštujem pravo da svako radi sa svojim životom šta mu je volja, ali samo da te podsetim da su groblja i ortopedske klinike pune onih koji su imali prednost i bili zakonski "pokriveni".

Daleko od toga da si ti crna ovca, preticanje kolone je ovde uobičajena pojava, ali mi nikako ne ide u glavu, zašto, kad gotovo svako od nas dobro zna kako se automobilisti ponašaju prema nama, da svaki drugi šapuće dok vozi i da u Srbiji važi pravo jačeg. Aman ljudi nemamo devet života već samo jedan jedini i nemojte da ga uludo straćite ili što je još tragičnije da ostatak provedete u invalidskim kolicima i svako jutro se budite sa pitanjem da li bi mi se dogodilo to što mi se desilo da sam bio oprezniji, da nisam koju popio, da nisam ovo ili ono.

A zašto pretičeš kolonu????

Okreni, obrni stalno se vraćamo na jednu te istu temu: čemu i kome služe zakoni i propisi u Srbiji? Da li da se zadovolji forma ili da se njima nešto postigne na polju unapređenja bezbednosti? Putujem često tim putem preko Topole i Mladenovca za Beograd i u situaciji sam da se uverim u ovo o čemu piše Šumadinac. Da li je donet zakon koki propisuje OBAVEZU rotacionog svetla na traktorima i ostalim poljoprivrednim mašinama? Jeste!!! a kako se poštuje i primenjuje to vidimo kada se nešto ovako dogodi. Dakle traktoristi mogu da budu neodgovorni ali šta je sa onima koje poreski obveznici plaćaju svojom sirotinjim da bi sprovodili zakone i propise. Šta je sa saobraćajnom policijom koja sve to toleriše? Voleo bih odgovor na ovo pitanje da čujem od ministra i njegovih saradnika. Da mi objasne zašta saobraćajni policajci primaju plate kada im se magistralnim putevima kreću neobeleženi traktori, kada svaki drugi vozač telefonira dok vozi, čak sam juče imao priliku da u Šapcu vidim jednu gospođu koja ladno telefonira dok vozi bicikl, a pri tom krivuda levo desno. Ali da ne palamudim dalje, u truloj državi je sve trulo pa zato se ovakve i slične stvari dešavaju i dešavaće se, sve dok se ne uspostavi opšti sistem odgovornosti, kaznama, represijom, povećanjem stepena svesti... kojim će biti obuhvaćeni svi od pešaka i biciklista, preko traktorista, vozača automobila, nas motociklista, do šefa države. Samo bojim se da u zemlji u kojoj od Turaka na ovamo važi pravilo da ruka ruku mije, mi koji smo usitnili sedmu banku to nećemo doživeti.

Ne bih da ofujem temu ali bih voleo da mi neko racionalno objasni čemu tih 150 konja, osim za qrčenje i uzimanje para snobovima.

Suton na Dunavu, Ram nedelja 7. avgust.

Na ovu misliš? Ta je i meni najlepša ubedljivo.

Nešto slično sam juče video u prodavnici Rapol u Čačku, uđi na njihov sajt pa ih kontaktiraj. Imaju nekoloiko različitih vrsta, prohromski, sa upuštenom glavo i sa približno ovakvom kakva tebi treba. Nisu mi baš blizu ali ako stignem danas da odem budući da i meni trebaju neki šrafovi, pogeldaću pa đu ti javiti.

Ulje koje je na kolovoz iscurelo iz kamiona uzrokovalo je, jutros nešto posle osam časova, saobraćajnu nezgodu u ulici Bate Jankovića u Cacku u kojoj su učestvovali motocikl beogradskih registarskih tablica i automobil sa čačanske registracije. Do udesa, u kome na sreću nije bilo povređenih, došlo je kada je motocikl marke Jamaha koji se kretao od mosta u pravcu centra grada proklizao zbog prosutog ulja, koje je iza sebe na kolovozu ostavio kamion. http://ozonpress.net/hronika/ulje-uzrok-nezgode-u-ulici-bate-jankovica/

U ovoj zemlji mnogo toga ne stima,ali sto se ovoga tice nije bas tako. I u Svici ili Nemačkoj npr bi ga isto registrovao kao i ovde. Prvo ispitivanja i homologacije,pa onda u saobracaj... Na papiru jeste tako kako kazes, ali u praksi je nesto sasvim drugo. Kao i sve ostalo atesti i homologizacije su se sveli na otinacinu novca. A da stvar bude tragicnije cak i obavezni tehnicki pregledi bez kojih je nemoguce registrovati motor. Ne znam kako je to u drugim gradovima ali ovde u Cacku je katastrofa. Naime poslednje dve godine sam registrovao motor, dakle vrsio tehnicki pregled, u dve razlicite agencije gde su samo popunili formular, upisali broj rama i broj motora, u ovoj gde sam ove godine registrovao cak se nisu potrudili ni da ga procitaju sa rama i bloka vec su ga prepisali iz saobracajne dozvole, a da nisu nista uradili od onoga sto bi podrazumevao ozbiljan pregled tehnicke ispravnosti. Buduci da se svrstavam u onu kategoriju motociklista koji nemaju suicidne nagone na mom motoru je sve u besprekornom stanju ali sta cemo za one kojima tehnicka neispravnost ne predstavlja ama bas nikakv problem da bi izasli u saobracaj. Takvih je da se ne lazemo zaista mnogo. Tako da se obavezni tehnicki pregled kao i sve ostalo pretvorio u daj pare i teraj, pa nemam bas nekakvih iluzija da se atestiranje i homologizacija nesto bitno razlikuju. Uostalom da li je moguce da u truloj drzavi bilo sta bude zdravo?

Prave ih Slovenci Serija C Predstavljamo vam seriju aluminijskih kutija, koje su napravljene i zasnovane za motorističku upotrebu i proizlaze iz serije C aluminijskih kutija ALPOS. Kutije tipova C32, C36 i C41 su simetrične i namjenjene montiranju tako za lijevu kao i za desnu stranu motora. Tip C35 se montira na zadnji dio motora. Kutije su stabilne iz 1,2mm debelog aluminijskog lima. Jaki profili omogučavaju zaštitu, čuvanje i obstojnost svih potrebnih sadržaja, koji motoristi čuvaju na putovanjima i na "off-road".
 Karakteristike motorističnih kutija: - silikonsko zaliveni unutrašnji spojevi ( vodotijesni) - zaštita pred vanjskim uvjetima kao što su prah i voda - tvrd i fiksan pokrov koji se otvara na gore - opružne sigurnostne ručke premazane umjetnom masom namješten na vrhu pokrova - otporni na koroziju, vremenske uslove i temperature - dizajn zaklopke omogučava ugradnju brave koja pruža sigurnost sadržaja (opcija) - mala vlastita težina ima i bravice https://www.alpos.si/hr/proizvodi/2-aluminijske-kutije.html KONTAKT ALPOS ALU d.o.o. Cesta Kozjanskega odreda 29b SI-3230 Šentjur SLOVENIJA T: + 386 (0)3 74 62 750 F: + 386 (0)3 74 62 770 Ima li kod nas da se nabave???

Meni se ekstra pokazao kada me neki put usinu ledja. U sto dobro deluje u kombinaciji sa tedonalom ili konjskom mascu!!!