Samo drugi CDI bez blokade resava problem.

Do 2008 god,agilyti nije imao blokadu na cdi-u vec samo mehanicke blokade.

Kymco nije kinez i sasvim drugaciji je cdi na njemu nego na kinezima.Nema nikakvih zica sa njega da vire,kao sto sam vec rekao samo drugi cdi bez blokade pomaze.Usput povecanjem kubikaze dobija se podosta ali sa pravim delovima,stavljanje samo kineskog cilindra sa klipom ne dobija se nista posebno.Kvalitetan kit sa odgovarajucom glavom i bregastom je vec nesto drugo,sa takvim kitom 4t parira firmiranim 2t skuterima.

Skidanje blokade podrazumeva zamenu CDi-a,odblokiran agility ide 65-70km/h sto je sasvim dovoljno.

Trebalo bi da je 4T u pitanju.A 4T kineski kitovi su apsolutno neupotrebljivi,bar ovi sto kod nas ima da se kupe.

Kymco odlicno ide i sa 50ccm,verovatno ti nesto drugo nije u redu.Na njemu je CDI sa blokadom ako ga nisi menjao to je verovatno uzrok zasto slabo ide.Inace kvalitetan kit kosta podosta na primer na 100ccm je oko 280e(cilindar,klip,glava sa ventilima) a na 85ccm oko 140e(cilindar +klip) oba kita su Naraku dok Airsal na 100ccm kosta oko 70e(cilindar+klip).Sva tri kita mogu nabaviti.

Ko hoce moze lako da nauci ako ima od koga.Ako nema ko da ti pokaze mozes deset godina sastavljati i rastavljati motor pa nikom nista.Uvek se pocinje sa osnovama,princip rada i cemu sta sluzi.Sad hvala bogu na netu ima sve.Dacu ti mali podstrek da se potrudis i pronadjes sta ti treba.

Sto rece Roker,tebi treba majstor.Ako hoces sam da majstorises, pravac Tomos forum Srbija tamo prvo prelistaj vec postojece teme pa ako ne nadjes odgovor onda pitaj sta te interesuje.Povecanje snage i brzine na motoru je svakako moguce,kako tebe ovde konkretno interesuje Tomos bitno je da znas osnovnu stvar:na tomosa klip max 40mm a sa 39mm se postizu najbolji rezultati.Za neki ozbiljniji tuning potrebno je puno znanja i iskustva a uz to i para.Sa fabrickim delovima uz preradu iz tomosa se moze izvuci nekih 7-8ks i 10-11000rpm.

Sve to vec pokusao ali slaba vajda,kod mene su farovi stariji model za rebrastim staklom.Tek sa njima je robija ovi su noviji i dosta su bolji.

Ako nisu vec otisli,dobro bi mi dosli.Na mojoj marei su jako losi ne vidi se nista sa njima bukvalno vozim na slepo.

Moguci uzroci su:slavina goriva,plovak i iglica plovka,dihtung na usisnoj grani,semerinzi radilice,dihtung ispod cilindra,glavna dizna,iglica na siberu,filter vazduha,dihtung izmedju blokova.Mada je najverovatnije jedna od prve dve navedene stvari,ali nije zgoreg sve prekontrolisati.

Hm,hajde prvo ti objasni sta si radio na masini.Takvi simptomi su sasvim sigurno ili od viska vazduha ili od manjka goriva

Najverovatnije ti je zapusena glavna dizna.Predpostavljam da imas originalni filter vazduha.

Sta te konkretno interesuje? To su vrlo jednostavni i pouzdani motorcici tako da ne bi trebalo da ima nekih posebnih poteskoca.

Uslikaj lepo taj Cdi sa sve zicama na njemu,pa postavi sliku ovde.I zamoli nekog od administrator da premesti ovu tvoju temu na odgovarajuce mesto jer ovde u ,,voznji na stazi" je skroz na pogresnom mestu.

Pogledaj da li imas kakvu zicu na varijatoru,ako je ima nju secni.A blokada ima jos i mehanickih,na varijatoru,na usisnoj grani,auspuhu kako na kom skuteru nije na svima isto.

Da ne bude da niko nije odgovorio na tvoje pitanje,najverovatnije su ti stradali zupcanici druge brzine ili je losa viljuska.U svakom slucaju negine ti rasklapanje masine i potraga za delovima.

A da prebaci sa neke druge brzine lamelu,mozda sa one koju najmanje koristi?

Najverovatnije struja ili karb,mada nisi rekao sta se desava preko tih 7k.Treba malo vise podataka da bi se ovako online dokucilo bar blizu u cemu je problem.

Nisam razumeo ovo,,u voznji nece da mrdne" da li moze uopste da krene iz mesta ili sta?Ako samo nema snage u voznji a dobre su ti karike i ostalo onda karb tacnije filter vazduha.Taj Dellorto karburator je jako osetljiv na filter vazduha,znaci moras sve namontirati kako je fabrika rekla ili nece raditi kako treba.Ako nemas sve sto treba ne preostaje ti nista drugo nego da polako povecavas diznu dok ga ne nadjes.

Da nesporazum,mislim da je visina od bolcna do cela gotovo ista eventualno ako je 1mm. P.S. Ne moras citirati svaki put kad pises odgovor,bez potrebe se tema razvlaci

Govorimo valjda o visini klipa od cela do kraja klipa.