Bar za Tomosa nije problem ima delova gde hoces,prosto nemogu da verujem da ti je problem rucka.Evo ovde imas sta god ti volja a dobijes na vrata. http://motobikeshop.rs/

Naravno, mislim da je krajnje vreme za neko druzenje-, trudio sam se da opisem sto detaljnije,ali mozda je kolega Mad Mike u pravu,trebao sam ostaviti nesto i neotkriveno, da vas zaintrigiram,

Nakon jos jedne posete Povlenu evo jos par slicica,ovaj put uspon na vrh malog Povlena (inace najvisi 1347m) lagana setnja kroz prelepe pejzaze i cist vazduh, Izvor u hladu sume,pored staze sa ledenom,ledenom vodom Knezevo polje-Crkva na proplanku,zvonik, Osmatracnica i fantastican pogled koji doseze do Obrenovca sa jedne i Bosanskih planina sa druge strane po vedrom danu, MZ parkiran u dvoristu planinarskog doma,gde smo se pri povratku iz setnje uz drustvo ostalih ljubitelja prirode,grupe planinara i turista osvezili,odmorili i rucali--- Pasulj sa suvim rebarcima i salata-200din, kafa 40din- pivo 100din.Planinarski dom otvoren svakog vikenda, najave za grupe, dogovor za prenociste i oko klope, grupa planinara se zatekla u proslu nedelju tu kada smo i mi bili -i pricaju da su narucili da im se spremi pecena jagnjetina,(jaga kupljena od mestanina)sa ovih livada i pasnjaka,znaci dostupne mnoge varijante oko smestaja,klope i slicno, nismo slikali dom,zapricasmo se sa njima i eto... nezamerite,drugi put,

Hvala svima na podrsci .Svakako da ako gde zapne ,ovde u temi ce biti objavljeno uz sam tok radova pa ko je voljan i moze da pomogne nece biti odbijen.Kako sam i predpostavljao muka sa delovima,tesko ih naci a kakve su cene i kad se nadju ispadne bolje da ih nisam ni nasao.Set karika po klipu 85e,dobra je vest da sam nasao za jedan klip po 35e i odmah kupio.Neka luda mera karika fi 55mm pa ako mozda neko ima ili zna da nekom stoji dobro bi mi dosao jos jedan set da kompletiram .

To je automat alnasera i stoji izmedju aku i samog alnasera mada je u celoj prici to manje bitno.Najlakse ces ga proveriti da li je ispravan tako sto ces ga vratiti na na motor i prespojiti ta dva vijka jacim odvijacem ili nekim spicanglama ako zavergla motor onda ti je sigurno neispravan taj automat.Posto si naveo da zuji znaci da ima dovod struje tako da nije do instalacije.

Lici da su karburatori u pitanju ,posle ciscenja treba ih i nastelovati samim cisnjem si zavrsio manji deo posla.Mada nisi naveo koliko je to ,,dok se neugreje" i za kolko vremena i kakve voznje se to desava.

Kod mene se dosta toga desava neplanirano tako bi i ovog puta.Jako dugo sam bio u potrazi za nekim motorom iz 80' onom pravom ,,gvozdenom" i kad sam skoro odustao pojavi se kod mene Gvozdenija tacnije Yamaha xs 250.Nije u nekom stanju ali sa obzirom na njene godine i kako su se gospoda odnosili prema njoj do sada rekao bih da se dosta dobro drzi.Motor sam dovezao sto je za pocetak odlicno.Koliko mi se cini iz ove kratke voznje (oko 20km) geometrija je jos uvek dobra a nisu lose ni kocnice,e sad agregat je najlosija karika.Dimi na desni klip i kao da joj manjka snage,kako sam jos danas skinuo agregat i otvorio odmah se videlo u cemu je problem,karika gotovo i da nema kao i gumica ventila.Dobra vest je da su cilindri u dosta dobrom stanju,kao i ventili i bregasta kao i komplet to drustvo odozgo.Za pohvalu je menjac koji je perfektan kao i kvacilo.E sad imam ja i nekih slicica prinove samo kako nisam mogao da se suzdrzim a da je ne napadnem prvo sam je poceo rasturati pa se tek onda setio da sam trebao slikati e jbg sta je tu je od sad redovno slikam.Ideja mi je da je vratim u sto je moguce vernije stanje originalu,dobro mozda uz neke sitne izmene ali videcemo.Takodje je plan da bude spremna za iducu sezonu ali nije pod moranje jer sam siguran da ce biti problema sa nabavkom delova i cenama za iste.

Da dodam jos nesto oko ulja,ako sam pravis mesavinu onda nije 2% nego minimum 3,5% a 4% prava mera.Pumpa na punoj otvorenosti pravi mesavinu oko 3.5% dok je na leru nesto ispod 2% sve ovo vazi za standard agregat kojih je kod jako malo uglavnom su na svakom poskidane blokade a posebno sto je na vecini hilznovan cilindar pa ni hladjenje nije kako je fabrika rekla.

Dzaba ja pisah,najbolje nosi to u Sabac da ti uradi za 150e.Cene delova sam naveo bas za model koji ti vozis znaci agregat Rotax 122ili123 nebitno.Pa samo reparacije radilice sa kvalitetnom klipnjacom kosta toliko,kako mislis da ti bude dobro odradjen agregat.

Nisam se iznenadio ama bas uopste sa ovim sta te snaslo a ne bi trebalo ni ti sta si ocekivao za 200e.Kako si ti imao problema sa tim ,,majstorom" i mi (gde svrstavam i sebe)normalni majstori imamao problem sa takvima a evo i zasto.Da si dosao npr. do mene da ti uradim taj motor to bi izgledalo ovako.Neprimam samo masinu bez ostatka motora razlog: cvaja mora da se upali da bi se nastelovao kako treba i koliko toliko razradio (jer su retki oni koji to sami odrade,odmah puna tura i tu obicno bude kraj),mora da se pregleda i auspuh da li je struja kao treba i jos dosta toga al da neduzim samo kompletan motor.A sad glavni problem 200e objasnicu i zasto je to problem.Ovako,reparacija radilice sa kvalitetnom klipnjacom 150e,lezajevi radilice 30e,semerinzi radilice 15e,komplet dihtunga 30e,klip od 80e pa navise,treba dodati i cenu obrade cilindra + rad majstora.E kad ja kazem ljudima kolko to kosta onda dobijem odgovor da ima za 200e a ja ih posaljem da tu gde ima i odrade kod mene nemoze,epilog je otprilike slican kao i tvoje iskustvo.Moj savet prvo se dobro raspitajte kolko kostaju originalni delovi pa ce vam biti puno stvari jasnije.

Piaggio je malo komplikovan sto se tice reglera jer kod njih regler pored standardne uloge reglera ima jos namena tako da neki uni regleri dolaze u obzir ali uz dosta prepravke.Radio sam par puta takve prepravke ali je to bas puno posla a jos vise razmisljanja znaci treba dosta vremena i znanja.Najbolje ti je da nadjes original makar i polovan.Ako ces vec da budzis ne pocinji ako si slab sa elektrikom,ovaj sto je na njemu ima izvode za napajnje sauha,grejac karba,ventilator hladnjaka(ujedno i punjenje aku) i izvod za lampu indikacije punjenja.

Ima kod mene u radionici stoji skuter Peda capiten 150ccm, 4T (16 cola tockovi)doterao covek da se sredjuje pa odustao.Sad skuplja prasinu i pravi guzvu.Skuter pali,plastike su lose,treba da se sredi instalacija,i zadnja kocnica ima tu jos sitnica ali ovo je najbitnije.Papire ima i moze da se prevede.Ako si zainteresovan mogu pitati za cenu a i slikati da vidis odprilike o cemu se radi.

Peda 50ccm,2007 god.Motorce je od moje kcerke koja je resila da polaze za B kategoriju pa ce novac od skutera biti njen udeo.A sad o skutercicu,na njemu je sve ispravno i sve funkcionise,masina je u fabrickom stanju nikad nije otvarana,maksmalna brzina nesto preko 60km/h.Posto je sve na standardu ni potrosnja nije velika tj. ne prelazi 3l.Nije imao nikakve havarije,bila je izgrebana plastika ali je na pocetku ove sezone ofarban tako da je i vizuelno odlican.Pali na aku i na kurblu.Registrovan na bele tablice koje jos uvek vaze.Cena je 400e a za clanove bjb naravno popust.Evo i slicica. Za vise iformacija ovde na bjb ili na tel 063/890-15-28 Aca

Mislim da ti odgovara od kineskih skutercica,bez ikakve ili uz jako male izmene.

Pratimo na fb, svaka cast,uzivajte!

Jedna ispravka,Sabor na Povlenu se odrzava 10 avgusta,

Godisnje manifestacije- Pre nekoliko godina okupljanja na Povlenu su dobila formu obeležavanja slave Crkve Sv. arhiđakona Stefana, poznat kao Stefan Vetroviti, koju je gore izgradio vinar Milijan Jelić. Odlučeno, tako piše u letopisu, da se slava proširi, i od prošle godine se na dan slave crkve održava Sabor.-15.08. 2014--- Domaćin slave i narednog Sabora 2014. je poznati valjevski privrednik Miroslav Milinović Čavra. Proslogodisnji Sabor je otvorio Matija Bećković rečima: „Došao sam da otvorim Sabor na Povlenu koji je već otvoren da otvoreniji ne može biti i da presečem vrpcu koje nema jer dok je nebo otvoreno ovaj sabor neće biti zatvoren. Planine su za vrline. Planine su naši učitelji kako da budemo dostojni visine i svog mesta na zemlji. I da se trudimo da naše mesto među ljudima bude ono koje naše planine zauzimaju među planinama Veliki broj uglednih zvanica, meštana, ekologa, planinara,bajkera,izletnika,ljubitelja prirode, prisutan na saboru Program je jako bogat, takmicenje zdravicara,takmicenje za najboljeg igraca narodnog kola,koji su se borili za dukat Sv. vladike Nikolaja, piscima,umetnicima, sve je propraceno pesmom i igrom kulturno umetnickih drustava Predstavljanje na Saboru su imali Klub Ars Nova – knjigom posvećenu Prvom Saboru „Povlenski staropis“ i izdavačkom delatnošću, manastir Lelić, „Plemić komerc“ Osečina, proizvođači meda, kupinovog vina, proizvođači rakije, Zavod za zaštitu prirode Srbije, podmladak Društva mladih istraživača „V.Mandić Manda“, WILD SERBIA…-Vrlo,Vrlo lepa manifestacija! Ovo je crkva i osmatracnica kod koje se i odrzava Sabor Povlenski reli- ili Povlenski safari- Smotra moćnih terenaca održava se od 1993. godine na valjevskim planinama. Manifestacija okuplja brojne posade kako iz zemlje tako i iz ostalih zemalja regiona, a za prvih 20 godina održavanja okupila je oko 4000 učesnika sa preko 1000 terenskih vozila. Reli se održava u četiri kategorije - hard, soft, motori i turizam za koje su pravljene posebne staze i posebni zadaci, a od nedavno se održavaju i noćne vožnje. Predeo kuda ovaj karavan prolazi je posebna atrakcija i svi učesnici imaju priliku da upoznaju lepotu valjevskih planina Povlena, Maljena i Medvednika dok svojim četvorotočkašima savladavaju vrlo teške zadatke prolazeći kroz razne jaruge, potoke, kozje staze, blato i mnoge druge prepreke. Zbog toga mnogi ovaj reli nazivaju i "srpski safari".<br clear="all"> Ova sportsko-turistička manifestacija održava se tradicionalno svake godine, prvog vikenda u septembru. Spustanjem sa vrha Povlena dolazimo do sela Taor i poznatih Taorskih vrela,jos jedno skriveno blago u srcu prirode Toliko od nas, neke informacije smo nasli na oficielnom sajtu, kao i neke fotke,ali sve je realno- Povlen je veliko,prelepo prostranstvo,puno skrivenih lepota, sve puteve koji vode do skrivenih mesta niko nezna, to je na nama da otkrivamo Nismo ni mi obisli, ni delic onoga sto ovaj predeo ima da ponudi,ali hocemo sigurno, Povlen je otvoren za gotovo sve aktivnosti Sport,rekreacija,izleti,setnje,biciklizam, bajkere, posebno primamljivo za of road voznje, za cetvorotockase, za one koji skupljaju lekovito bilje, ili jestive gljive poput cuvenih vrganja a sa kojima Povlen obiluje- Postojala je tu i lokalna kafana,restoran,lep objekat, za koji sada kazu da je zatvoren ali to nismo proverili tako da nismo sigurni, Nadam se da smo vas bar malo zaintrigirali ovim predelom i podstakli da ga posetite,, Pozdrav iz Valjeva za sve, pa ko bude raspolozen za vikend voznju do Povlena neka se javi,rado cemo biti domacini!

U tom ulegnuću hladna izvorska voda za piće, ozidana česma. Fantastično Pesacka tura- Povlenom do sva 3vrha- Povlen3vrha_3 Tura uključuje sva tri vrha Povlena. Staza je kružna sa početkom i završetkom na Debelom Brdu, na putu Valjevo – Bajina Bašta. Od Debelog Brda se ka jugoistoku ide oko 2 km putem kojim se može proći i običnim putničkim automobilom, pa tako ovu kratku turu još više skratiti. Kod planinarskog doma Planinarsko ekološkog udruženja POVLEN iz Valjeva počinje relativno strma staza kroz šumu, kojom se za 20-ak minuta izlazi na Veliki Povlen. Grebenom se kroz šumu nastavlja ka Srednjem Povlenu. Naišli smo na ogromne „plantaže“ sremuša. Pred vrhom je jedna lepa udolina, koja bi, kako primetiše neki planinari bila lep prirodni amfitetar u kome bi se mogao održati neki mega koncert. Uspon na Srednji Povlen je prijatna šetnja, dok je pri silasku na njegovu jugoistočnu padinu bilo malo strmije. U nastavku se penje na najviši vrh Povlena, Mali Povlen, čija je završna deonica uspona prilično strma, no ne mnogo dugačka. Mali Povlen - 1347 mnm Povratak na početnu tačku je improvizovana putanja i kojom se izlazi na kolski put koji vodi podnožjem Sredjeg i Velikog Povlena, pored već pomenutog planinarskog doma. Lepota ove ture je u naizmeničnom penjanju i silascima, u lepim pogledima, kako sa vrhova tako i tokom cele ture. Šume nema mnogo, pa pogled na valovito pobrđe puca na sve strane. polje sremosa Livade Povlena. Ovo je neverovatno, nigde nema toliko livada kao na Povlenu... i ne kose ih! Cvetne livade visoravni Povlena su jedna karakteristika planine. Preko livada vode putevi, najčešće nikuda. Obično se završavju negde u šumi tako da ostajete iznenađeni... kuda sad?

Skitnja po Povlenu Skitnja po Povlenu... što da ne! U stvari Povlen je stvoren za skitnju, to je pitoma planina, nema divljih zverova. Samo pazite da se ne izgubite, mala je verovatnoća da sretnete nekoga od ljudi... iako se tu i tamo vide kuće! Poneti ranac sa hranom i vodom, za svaki slučaj. U tom ulegnuću hladna izvorska voda za piće, ozidana česma. Fantastično! Povlen je visok do 1.340 metara, to je manje u odnosu na ostale planinske vrhove Zapadne Srbije, npr. Tara-Zborište 1.544 met. Zlatibor-Tornik 1.496 met. Pa ipak, zbog geografski niže okolne oblasti Povlen dominira okolnim krajolikom. Tako Povlen deluje više dominantno nego vrhovi Tare ili Zlatibora. Pejzaži planine Predeli planine za skitnju. Ovo je pogled ka jugu planine ka izvoru reke Skrapež. Manja i veća sela su u dolinama, pri vrhu tu i tamo ima poneka kuća ali nema naroda. Fantastični pejzaži Povlena. Eto zašto je Povlen najlepša planina. Tara je divlja i surova, Zlatar jednoličan i monoton. Zlatibor pretrpan i ugušen. Ostao je Povlen, najlepša planina zapadne Srbije. Ovo je prema jugozapadu! Ovde može da se nađe napuštenih planinskih imanja, da se kupi jeftino. Treba se raspitati. Da ovo je jedna od najlepših planinskih tura zapadne Srbije. U svako doba godine su predeli fantastični, a ako imamo sreću sa vidljivošću, pogledi sa vrhova su lepi, više puta sam se u to uverio.<br style="mso-special-character:line-break"> <br style="mso-special-character:line-break"> Planinarski dom koji se ovde spominje, ispod strmine Velikog Povlena, je vlasništvo veoma aktivnog valjevskog Planinarsko Ekološkog Društva POVLEN. Prošlog leta su završavali i udobno potkrovlje, a i dnevni boravak je ogroman, ima i vode i struje, izvrsno mesto za boravak. Dom je skoro ozidan i nije još završen, ali može da posluži kao sklonište. Ima pitku vodu unutar doma i napolju; poljski wc i jednu omanju pomoćnu zgradu, koju domaćini sada koriste kao spavaonicu i spremište. Tu smo, po želji, doručkovali, popili kafu i zadržali se oko sat vremena. Nekolicina planinara je tu ostala da šeta po veoma rascvetalim povlenskim livadama, a svi ostali su za vodičem krenuli blagim usponom od oko 130m visinske razlike, put vrha Velikog Povlena (1271m), na koji smo se popeli svi za oko 40 min. Neki su se i osladili šumskim jagodama, kojih ima u izobilju. Sa vrha smo, dok se nisu navukli kišni oblaci, uživali u lepom pogledu na obližnje brdo Beden (1256m), Jablanik (1274m), Medvednik (1247m) i Bobiju (1272m). Daleko na jugozapadu od nas, u predelu Osata crne se, kao i oblaci iznad njih, bosanske planine.

POVLEN (Veliki 1271 m, Srednji 1301 m, Mali 1347 m) Povlen, sa svoja tri vrha, predstavlja pravu poslasticu za planinare. Neobično je što najviši vrh nosi naziv Mali, a najmanji Veliki Povlen. Do njega se dolazi ibarskom magistralom, preko Valjeva (oko 100 km) ) i onda još 30 km ka prevoju Debelo Brdo. Prati se putokaz za Bajinu Baštu. Na putu ka prevoju, prolazi se pored brane Rovni i kroz selo Poćutu. Na tom putu, nekih 7 km od Valjeva, nalazi se manastir Jovanje. Na prevoju Debelo Brdo nalaze se tabla i spomenik Živanu Đurđeviću koga su četnici, u Drugom svetskom ratu, živog ispekli na ražnju. Levo od table i spomenika počinje markirana makadamska staza ka Povlenu - Na početku staze nalazi se par kuća u kojima se može kupiti odličan sir i kajmak. Nakon 45 minuta dolazi se do planinarskog doma u izgradnji. Sve vreme puta pred očima vam je Veliki Povlen. – Ovo je vrh Povlena, ulegnuće prekriveno livadama. Ovde možete da se bavite raznim aktivnostima, fudbal, odbojka, trčanje, džogiranje,biciklizam i slično... Ili jednostavno da se skitnjarate po okolini! Relaksacija za čoveka urbanog života . Za ljubitelje prirode koji traže doživljaj. Sela, kuće, narod, misterije, zanimljivosti života na planini! Dole ispod je selo Crveni Brijeg. Ljudi seku drvo za ogrev i transportuju ga na prastari način, planinskim konjima. Stara napuštena kuća, među cvetnim livadama na vrhu Povlena, na 1.200 metara visine. Ovo je Valjevski Povlen. Ovde se nekada živelo, sasvim normalno, preko cele godine. Ove su livade na vrhu Povlena. Preko livada vode seoski putevi... Ko zna kuda ? Ako ne znate puteve možete se izgubiti po beskrajnim livadama između šumovitih brda. Spomenik NOR-a na Povlenu Daleko ka jugu u Radanovcima je spomenik žikici Jovanović Špancu. Sam predeo oko Povlena je lep, sa povlenskih brda vidi se Brdo Grad, Maljen, Divčibare, u toj prostranoj oblasti nema gradova, saobraćaja, fabrika...!

Ima delova to nije problem.

Kao sto sam ti vec rekao na pp.99% dihtung glave (ne poklopca sto si slikao) i naravno treba poskidati taj usrani silikon i predihtovati cilindar i glavu sa originalnim dihtunzima i gumicama a po potrebi i poravnjati glavu.

Hvala, nemam bas iskustva sa opisima puta,voznji,postavljanja fotki i sl. jer do sada nisam pisao, ali bice bolje Predeo je toliko lep, kao i put do tamo, da mi je prosto bilo zao da to nepodelim,

I Vujo veruj da su u pravu, mi ne mozemo predvece da sedimo u svom dvoristu od komaraca,to su rojevi ,bukvalno, niko nista ne preduzima povodom toga, ali na Povlenu je cisto, prirodno okruzenje ali naravno da komaraca nema,planina, u gradu je strasno i bukvalno nemoze da se sedi napolju......

Prvo da se najezim, uradim to svaki put kad vidim crveni silikon na motoru.Nisi naveo bitnu stvar,da li motor ,,trosi" vodu?Pregrevanje moze da uzrokuje dosta stvari,navescu ti neke najcesce.Lose ustelovana smesa,pobrljao cdi pa nema varnicu kad bi trebalo,zapusen auspuh,zapusen hladnjak,losa vodena pumpa.lezajevi radilice losi i stvaraju preveliko opterecenje,uljna pumpa ne baca ulja koliko bi trebalo,ventil snage neradi.Po samom izgledu agregata bar ovo sto se vidi sa slika zreo je za jedan ozbiljan servis i to bez crvenog silikona.