Ova slika od NicolaS je sa voznje gde su i ST i Transalp prosli kroz vodu iznad sedista( bar meni na TA tako bilo) bez problema. Sva tri su odlicni motori, ali moje misljenje je da je Afrika bezobrazno skupa a nudi isto sto i ST, za mnogo manje novce

Jesam, jesam. Nisam ih jos namontirao, ovih dana cu ih staviti pa javljam utiske. Ovako na oko i na dodir ne deluju lose, a i nisu puno matore

Hvala na pomoci, imao sam ovu sliku, ali ona ne pokazuje precizno koja karika gde ide. Pise da jedna ima "kosinu" ali to u praksi nije slucaj. Ali resio sam problem, dublja karika ide u donji kanal koji je takodje dublji a plica u gornji kanal, tako da je to ustvari vrlo logicno. Transalp je upaljen, radi fino, malo jace "udara na auspuh", iako je kompresija ista kao pre generalne mada ocekujem da se posle nekog vremena podigne. Menjac radi kao i pre, jedino malo teze upada u ler mada mislim da cu i to resiti stelovanjem kvacila. Nema nikakvih cudnih zvukova, ne curi nista, tako da se moze reci da je generalna uspesno odradjena Ako nekog zanima mogu da postavim i nekoliko slika koje sam uslikao i da napisem na sta treba obratiti paznju pri ovim radovima. Ja sam rasturao sve, ceo agregat zbog zavarene pogonske osovine menjaca tako da mogu pomoci savetom onima koji rade slicne poduhvate..

Blizu sam kraja generalne i sve se odvija po planu, jedino sto sam pomesao karike kad sam ih merio pa me sad muci koja je donja a koja gornja, posto se razlikuju po dubini, i po oznaci, jedna ima slovo N blizu ivice karike a jedna tu istu oznaku malo dalje od ivice. Takodje jedna je tamnije boje, tj crnkasta, a jedna skroz siva. Jel se seca neko kako to ide, posto je u servisnim uputsvima to objasnjenje jako konfuzno...

Jel kupovao skoro neko lezaje vrata volana? Ja bio juce da pitam u Asridu i rekose mi oko 4000 rsd komplet, tj 2 lezaja. Meni se to cini nesto mnogo,ili je to ta cena?

Kolege, ima li neko Heynes servisno uputstvo za Transalpa 1988? Imam neko jako dobro servisno uputstvo, ali mi fale neki detalji oko generalne pa ako neko ima ili zna link bilo bi lepo da postavi? Ili ako neko moze da pomogne kako da ga skinem sa ovog linka, posto mi ne daje tu opciju, tj. odma mi otvara u pretrazivacu? http://www.bajkeri.com/downloads/

Ziko zelim vam jos vise lepo predjenih kilometara sa GS-om nego sa Transalpom i cestitam na poduhvatu kupovine i dovoza motora iz Svajcarske E da, ako se odlucite za ugradnju plina, nasao sam coveka koji dovozi nove boce za plin za motore od 7, 12 i 14 litara za jako male novce. I ako treba neka pomoc oko istog, tu sam, jer sam uspeo da na svojoj Hondi resim sve probleme o kojima smo pricali pocetkom godine... I mislim da mogu da vam pomognem oko problema sa pumpom, vec sam resio jednog beemwejca tako Samo ako neko moze da napise koji pritisak baca pumpa na gs1100 da proverim? I jos jednom da se zahvalim na doniranim karikama za mog Transalpa, stvarno sam odusevljen gestom

Mislim da cemo napraviti neki dogovor, pisem ti na pp Radim generalnu na mom Transalpu, rasturen je skroz, najvise zbog zavarenog malog lancanika na osovinu menjaca(tkzv. countershaft). Idiotski potez nekog od prethodnih vlasnika koji je izgubio onaj osigurac za lancanik. I pomalo zbog potrosnje ulja. Sve bitne mere, leteci,lezeci lezajevi, klipovi-cilindri,osovine,lezajevi su po mernim instrumentima (mikrometar i subitor) kao iz fabrike, osim karika koje su van servisnog limita, te famozne osovine i bregastih osovina-beze van servisnog limita za po 9 stotih,tj. jedne i po desete na izduvnom bregu, lezista su dobra... Tolerancije na bregastim su jako male po servisnoj knjizi pa me zanima vase misljenje da li je neophodna zamena i usput da pitam da li neko ima da ponudi te bregaste? Kao i pitanje za one koji su vec radili generalnu gde su najpovoljniji setovi dihtunga?

Afrikina prednja maska se jos lakse prepravi na dva okrugla, nego transalpova Samo bi onda morali da se menjamo za komplet plastike

Rajko jedno pitanje za vas. Posto sam ugradio 2 okrugla fara sa po 2 H4 umesto jedne H4 na fabrickom faru, jel ce mi mnogo opterecivati regler tih dodatnih 55w? Naravno, sve sam povezao preko releja, i kratko i dugo...

Sad sam gledao, moralo bi dosta da se budzi

Ako pasu bocne stranice na afrikin rezervoar hocu ja

zaboravih da napomenem, akcenat je na farovima.

Moze to i ovako

1 Arakis & Goca2 VladaSD 3 drilling & Nina 4 Sasha P 5 Sashac & Duca,(al da me popusti kicmica.).. 6. Pustolov 7.BOJAN (ko sto NICK kaze ,,,,za drustvo uvek spreman) 8.Dejan i Nadja 9. Azikic 10. Mimi 11. Urban Cruiser 12. Aleksandar i Nina (lepsa polovina) ukoliko nas posluži vreme i ja se ne razbolim od grla . Ali najverovatnije se vidimo 13. Lucky Vladano + ? 14. Sale-kum (zbog niske temperature najverovatnije sam) 15. fruitcake 16. Usamljeni jahač + Minja D. 17, severian 18 Brzotrz & Sanja 19 Fikacu & Ljubica 20 Jager 21. Zoxxx69 + bolja polovina 22. drvodelja 23. Žarić 24. mali_zeleni 25. AcaM 26. gox 27. Vanja Vladan 28. Krle 29...BokyBoy+GR46...vidimo sePosted Image1 30, Popsy 31. Caparin 32 prestige 33. rboban 34. Pera 35. Mootoograf + 36. danger 37. miskomi 38. Janja KG 39. bobbra + Vesna 40. joska & Zuza 41. Marokanac............. 42.djdragon 43. dejan-bandit 1200 44. vlada penzos 45. Robin Hood +2 46. Alekre & Jelena 47. Gojko + 2 48. alexanto 49. Kuzma63 50. Toni Clifton 51. matori351 52.Panta_kg 53.Culle STM 54.ZEMZEM 55. Gagi74 56. rohirrim 57. bobances 58. detektiv kokni kol 59. Lukabx & Ivana

Posebno obrati paznju na dovod goriva. Probao sam taj motor i kad sam ga vozao nije imao taj problem, sto moze da govori da ima nedovoljno goriva, jer ne verujem da se nesto krupno desilo za kratko vreme. Znaci nedovoljno goriva ili pokidane membrane na karburatorima, meni bar tako izgleda

Meni se cini da je onaj problematicni cdi sa kamenjem od nekog 4t kineza-ima ih dosta sa dzekovima kao za transalpa ali raspored zica i jos stosta nije isto. Mozda cdi uopste nije neispravan, nego je prodavac video da su isti dzekovi i mislio da moze lako da zaradi lovu. A mozda i nije namerno to uradio, nego jednostavno mislio da ce raditi

@ Zakis Trazis po lancu koji si kupio, ne secam se sta si pisao, ako si uzeo DID trazis spojnicu za DID 525 vx(verovatno, bar bi taj trebao) Korak je sigurno 525, sad zavisi koja je slovna oznaka. Dobices spojnicu, spojnu plocicu, i 4 gumice koje treba da postavis kao na originalnom lancu. Ja se vozim sa spojnicom na snalu vec godinu dana i nikad problem s njom, a vozim motor skoro cele godine, i po kisi i suncu, sve do nekih 3-4 stepena C. Ali se slazem da uzmes na zakivanje ako imas od koga da pozajmis alat za spajanje. @ Vacro Bez auspuha se na leru cuje identicno kao VW buba Pravim novi auspuh, ovaj put sa akcentom na estetici

Vacro kako sluzi auspuh?? Meni je ovaj opet previse tih

@Zakis Spojnicu mozes da nadjes kod Mileta u Motobike house u Tosinom Bunaru ili u Guevari. Imas i da biras na snalu ili na zakivanje. @Nemus Moze da se desi da onaj ko je ozracivao kocnicu nije pazio na nivo ulja pa mu povukao vazduh gore u cantri na klipu. To ume da se manifestuje malom promenom propadanja rucice kocnice. I najcesce je vrlo dug proces ozraciti sistem kada vazduh udje u gornji deo sistema, ali nije komplikovano i neresivo. Moje misljenje ovako na nevidjeno

Evo da odgovorim kao vlasnik PD06. -19 mm duzina celog srafa -20 mm precnik glave, potpuno ista kao ova sa slike -10 mm duzina samog navoja -5 mm duzina prosirenja bez navoja izmedju glave i navoja -sraf je M6 -svi su isti na PD06 Nadam se da su to sve potrebne informacije

Imam lepe bisage http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/98250-sredjivanje-garaze/

Samo napred druze, i obavezno fabricka kombinacija boja, to je najlepse. Decko iz NS, potpisuje se kao Kice na kupindu i fb pravi sve moguce nalepnice i stvarno dobro radi posao, probaj sa njim da se dogovoris. Nego, jel ti se desilo nesto plastikama od te hemikalije sa skidanje boje? I ja planiram isto da uradim, ali na kutiji pise da je samo za metal i drvo.

Cedo hvala za ove linkove, meni znaci ovo za semeringe. Gde ste kupovali lezaje vrata volana za TA? Ima li u Astridu u Trise Kaclerovica ili nekoj slicnoj radnji za lezaje? I jedno malo teze pitanje za poznavaoce plina, gde se tacno busi karburator na TA za uvodnike za plin i koji fi cevi treba staviti tu? Pretpostavljam isti kao na izlazu iz racve za stelovanje plina...

Meni podesavanje nije trebalo, a mislim da ni ne treba nikome kome je motor pre toga bio nastelovan. Nego da vas pitam, rastavio sam komplet volan, ili korman, kako kome drago i hteo bih da ga galvanizujem ili zuto cinkujem. Jel zna neko ko to radi u BG?