metzeler tourance 2008 godiste, i dalje drzi ko luda. odlicna guma, za svaku preporuku. samo dosta skupa nova

motor koji svakako mnogo pruza a sta se dobija tim progresivnim oprugama?

Uz ovo sve oko podesavanja i servisiranja vila ja preporucujem svima i pregledanje i eventualno resavanje svih luftova na vesanju. Ja sam imao veliki luft u jabucici amortizera, i u zadnjem tocku u razlokanom kucistu lezaja. Kada sam to sve resio pravljenjem biksni, i zamenio i lepo dotegao lezaj vrata volana dobio sam potpuno drugi motor, koji mnogo vise obaram i jos vise me boli uvo za lezece policajce i rupe na putu Sad je bas utegnut, skoro pa ko nov. I da, ugradio sam i plin na Super Teneru i radi odlicno. Sto kaze majstor Bokilic "ko kaze da ne moze"

I ja bih se prikljucio svakoj potencijalnoj akciji blokiranja I GRADA I SKUPSTINE I MOSTOVA. Sa sobom bih poveo sigurno bar jos nekoliko ljudi. Neverovatno je koliko su bezobrazne cene registracija za motore koji se realno ne mogu voziti vise od 8 meseci godisnje. Opel Corsa 1.0 43kw, registracija sa tehnickim 14000rsd, a mene za Super Teneru, koja je em manje kw, em manje kubika, manje zagadjuje okolinu, manje gusi saobracaj i na kraju zauzima 3 puta manje parking mesta-kosta oko 17000rsd. Moje skromno misljenje je da bi uticajniji ljudi na forumu trebali da organizuju ovakav protest na otvaranju sezone, kada ce svakako biti puno motora na istom mestu. A ukoliko protest ne urodi plodom, moze se ponavljati vise puta, dok ne dobijemo sta zelimo. I jos jedna stvar. Bar bi za pocetak bilo dobro, ako se slazete sa mnom, da administratori na neki nacin naprave vidljivom na prvi pogled ovu temu, ili nesto sto ce stalno terati korisnika da je otvori i zainteresuje se za ovu stvar.(nisam strucan oko kompjutera i interneta i foruma pa sam probao laicki da objasnim na sta mislim)

Uzmi u obzir ako teras pretezno po BG lezece policajce i rupetine, sa redjim uljem mnogo bolje pije te neravnine. Losa strana tog redjeg ulja je kad dobro obaras u brzim krivinama je sto hoce malo da zaplese, sto i nije bas prijatno. Ne stigne da odradi amortizer,tj da smiri oprugu. Ja sam se dosta igrao s tim, i ispalo mi je da je najoptimalnije 10w, e sad svako ima svoj ukus. I jos jedna stvar, cisto da znas ako hoces sam da "pravis ulje" ATF ulje je 7.5w

Ti si uradio pravu stvar. Ja sam vise razmisljao o biksni bronzanoj ili plasticnoj. Tu nema potrebe za kuglicnim lezajem niti bi trpeo ta opterecenja koja trpi taj fabricki sfericni lezaj, jer bi svo opterecenje islo na 1 ili 2 kuglice u lezaju. Nasao sam taj lezaj kod nas za 20e, ali jos gledam neko drugo resenje jer pored njega menjam sve lezaje u tockovima plus u vratu volana, pa da me ne boli puno

Pre neki dan sam mazao lanac i primetio veliki luft u zadnjoj viljusci, i juce sam iskoristio sto krece lose vreme i raskantao ceo zadnji kraj i nasao da luft dolazi iz osovinice i nazovi lezaja donje pesnice amortizera? Taj lezaj je u stvari jabucica koja rotira u svim pravcima. Pa sam hteo da pitam jel se neko sretao sa ovim problemom i kako ste resavali to? Ja sam mislio da napravim fiksnu celicnu biksnu, pa da vidim sta mislite o tome..?

Potpuno je isto, samo treba naci meru da li 1 napred vise znaci kao 2 ili 3 manje pozadi, ili koliko vec. Prenosni odnos je isti tako da je i opterecenje isto promenio samo prednji ili samo zadnji. Manje je opterecenje ako se skrati prenos tj napred manje a pozadi vise

A jel su samo dizne razlika ili ima jos nekih razlika, tipa uglovi na bregastim, hodovi klipova, samim tim kompresija..? Ja sam skoro cistio karburatore ali sam zaboravio koje su mi dizne, cini mi se 142.5, to bi trebalo da su dizne za evropsku,tj otvorenu verziju

Moja je 25kw, mada verujem da su skinute sve restrikcije po tome kako ide. Koje su uopste razlike izmedju svajcarskog modela i modela za ostatak sveta?? Jovane imas pp, cekam jos neka iskustva za lancanik pa da se dogovaramo

Kolege ima li ko u rezervi ili da je menjao pa da je ostao neki stari zadnji ili prednji lancanik? Meni je trenutno na ST prednji lancanik sa 16 zuba a zadnji sa 48, znaci malo kraci prenos nego fabricki sa 46 zuba na zadnjem lancaniku. Voleo bih da dobijem malo vecu putnu brzinu pa bih probao kako mi lezi 46 zadnji(ili manji, 45, 44) ili 17 zuba prednji. Naravno i ja bih dao nekome koga zanima moj 48zuba zadnji za probu Takodje znace i iskustva nekoga ko je sve ovo vec probao. Cini mi se da bi mi bas legao duzi prenos jer je ST dosta jaka u potezanju i u nizim obratjima pa ne bi puno uticao taj prenos na ubrzanje, tj na potez.

Pozdrav Tenerasi Danas sam za Super Teneru napravio Dakar verziju otvorenog auspuha, sa loncem na gore i meni se jako svidja kako mu stoji i dosta je bolji zvuk nego sa fabrickim. Malo mi je previse metalan zvuk na nizim obrtajima ali je u visim bas rezak. Ako nekog zanima da pravi tako nesto mogu okaciti slike da vidite kako bi stajalo I jedno pitanje, ovih dana planiram da pravim prednje i zadnje crash barove pa ako imate neke skice ili slike izbliza raznih varijanti bilo bi dobro da podelite ovde sa novim clanom

Kolega VukiTA, imam jos jednu mogucu soluciju resenja tvog problema sa kocenjem. Juce sam resio na Super Teneri isti problem. Krenuo sam od ozracivanja sistema, nije pomoglo. Zatim skidanje oba kociona klesta i rasturanje u sitne delove, ciscenje klipica i bolcni po kojim klizaju klesta, opet ozracivanje celog sistema i novo ulje+brusenje plocica da fino nalezu na disk, i opet nista. Problem sam resio proverom diskova i tada sam dosao do toga da jedan disk ide u sitnu osmicu i kada sam ga skinuo s glavcine nasao sam na 2 od 6 srafova poturene limice da bi se neutralisala pokrivljenost diska na tom delu. To naravno ne moze tako pa sam to izbacio i na silu ispravio disk, aluminijumska stangla i cekic. To ne preporucujem bas da se radi, ali ja dosta radim sa metalom pa imam kakav takav osecaj kad materijal planira da pukne. Tako da moze da ti se desi da ti je disk kriv ili da je nesto od bolcni, pinjona itd lose postavljeno na prednju osovinu pa baca u osmicu i tako ne da disku da se slobodno krece, ili na kraju losi lezajevi prednjeg tocka. Nadam se da sam nesto pomogao

Nema to veze sa rucicom. Kao sto ti je kolega rekao, ides redom, kocioni cilindar-klip, ozracivanje sistema i ako je potrebno i ciscenje, pa provera klesta i klipica u klestima. Moze biti i do krivog diska ili do pojedenih nosaca-klizaca klesta, klesta se onda ukose i koce disk.

Stanebane sad su malko skuplje " 7.93 e -piece". http://www.aliexpress.com/item/Ultra-Bright-10W-CREE-U2-1000LM-LED-Eagle-Eye-Car-Fog-Daytime-Running-Reverse-Backup-Parking/1991258406.html Al opet je fina cena a deluje da sijaju dobro + mala potrosnja struje. Pa mi smo komsije, ja na Banjici zivim Navratio bih ovih dana, verovatno sutra, danas neka kisa pada pa mi se ne vozi, al sutra bi trebalo da je suvo

Stanebane jel moze malo detalja oko ovih "maglenki"? Koliko na kraju tacno iskostaju da dodju u Srbiju, je l si platio carinu? i da li sijjaju slicno kao oboreno svetlo na Transalpu kad su obe maglenke upaljene?

Hvala puno svima na pomoci, mislio sam na nesto bas kao sto Bane kaze Takva bi i trebala da ide na ovaj alarm. Imam neke vece ali ne moze da ih pogura alarm, neku jako cudnu struju daje, ne moze cak ni da upali relej pa preko sirena od motora da svira.. Orao ako nadjes neku primam rado na poklon

Kupio bih sirenu za alarm na motoru, imam sve sem sirene i sve je ugradjeno ali samo mi ona fali. Da l neko ima da proda ili pokloni, ili pak zna gde ima da se nabavi?

Jel puno za ST da potrosi 6.1l na 100km-150km autoput sa dvoje izmedju 120 i 160kmh i 30 km grada dobrog zavrtanja?

Drugari, jel zna neko nesto o ovoj S Teneri ? http://www.polovniautomobili.com/oglas5693813/yamaha_xtz750/

Zvao sam ih al su nekako neozbiljni i nisu ni znali da mi kazu tacnu cenu ni kada bi stiglo, pa mi bilo lakse da pitam ovde da nema neko komad viska

Vec sam postavio temu u Kupujem al da se ponovim i ovde, mozda neko vidi. Treba mi osigurac malog lancanika za Transalpa 88god. Znaci plocica sa dve rupe M6 za stezanje i nutovima u sredini. Ima 6 krupnih nutova, i najsiri precnik je 25mm. Debljina plocice oko 2.5mm. Pa ako neko ima i nesto slicno neka nudi Ovo mi treba http://i412.photobuc...3OnSprocket.jpg

Pozdrav svima! Posle mnogo okrenutih telefona ipak nisam uspeo da nadjem ono sto mi treba pa ajde da pitam i ovde. Treba mi osigurac malog lancanika za Transalpa 88god. Znaci plocica sa dve rupe M6 za stezanje i nutovima u sredini. Ima 6 krupnih nutova, i najsiri precnik je 25mm. Debljina plocice oko 2.5mm. Pa ako neko ima i nesto slicno neka nudi Ovo mi treba http://i412.photobuc...3OnSprocket.jpg

Imam ja ali su 25x20w, mislim da ti je to slabo, to su za skutere sa takvim grlom. 200rsd im je cena. Pa ako nesto znaci, da imas i to kao soluciju Moze to tvoje grlo da se prepravi za h4, mnogo je bolje, jer je to matora sijalica i meni se cini da jako cesto crkava, sto nije slucaj sa h4. Ja na BX-u(auto) nisam promenio h4 vec 5 godina a na transalpu 2.5 godine

Ne znam kako iskreno Toga sam se setio tek kad smo prosli kroz vodu, i kad sam skinuo levu plastiku na suvom delu puta videlo se da je bilo vode, tj blata oko usisa filtera ali kako nije usisao ne znam. Mozda i jeste al ni ja ni on to nismo osetili