Naravno, nikakvo poboljsanje performansi, cak mi se cini da su i oslabile sa ovim drugim koji je vise otvoren. Ali bas zanemarljivo. Potrosnja sa ovim ruznim, koji je tehnicki odlican je ista kao sa fabrikom, cak mozda maloooo manje.

Ja promenio 2 aftermarket auspuha na TA, oba sam sam pravio. Sa prvim, probnim sam imao dublji i ne mnogo jaci(bucniji) zvuk nego sa fabrickim. Sve u svemu tacno sam pogodio kako sam hteo da se cuje ali je estetika bila slabija strana. Zato sam napravio drugi, koji mnogo bolje izgleda, bucniji je, ali sad cak i previse,imam efekat kokanja kokica u loncu a to mi se ne svidja pa ce morati da se pravi db killer. Mislim da V motor treba da ima otvorene izduve jer ima sta da se cuje Mogu da okacim slike ako vas zanima kako izgleda auspuh u rucnoj radinosti na TA.

Prihvatam sugestije, prvo cu da promenim ulje u vilama, i da proverim lezaj upravljaca, mada sam ga gledao letos i malo dotegao i izgledalo mi je da je sve ok, a i sve kuglice su na mestu. Mada je moguce da su dobile lufta pa stezanje puno ne pomaze. Znaci ne bi se trebalo baviti onim gumama dok se skroz ne raspadnu?

Ne ne, ranije je tresao ali sam sad to resio. Sad kad pustim sve je normalno. Znaci kad ulazim u krivinu a u njoj su i neke blage neravnine, motor se napred izuvija kao pihtija, i to sam skoro siguran da potice iz gumica sto nose volan. Eto valjda sam malo uspeo da razjasnim

A mogao bih i da pitam nesto. Raskupusao sam TA da se na zimu poigram sa farbanjem posto nije bas u nekom stanju estetski i da sredim neke mehanicke stvari. Naravno icice u fabricku kombinaciju boja, onu plavo belu sa zutom razdelnom linijom. Mnogo me je nerviralo lelujanje volana pa sam utvrdio da su dosta omeksale gumice(silen blokovi) na gornjem trouglu kroz koje prolaze nosaci kormana, pa me zanima kako ste vi to resavali? Gde mogu da se nadju originali i po kojoj ceni ili postoji neko drugo resenje za to?

Evo da se i ja zapljunem kao ponosni vlasnik PD06, i da probam da pomognem kolegi. Cim gorivo ide kad povuces ustima vakuum na crevcu, znaci da u njemu nije problem, ako ide kad bas lagano uvuces. Ako treba veci vakuum moguce je da negde falsira na spoju sa glavom ili da je zapuseno. Eto bar malo da iskljucis neke stvari. Ako je sa crevom sve ok, onda mogu da te zezaju neke malo ozbiljnije stvari, osim ako nije zapusen vakuum na glavi.

Pozdrav svima! Ja sam Luka, iz Beograda sam, tacnije sa Banjice. U moto svetu sam dosta dugo, od svoje 10-te godine, krenuo sam sa Tomosom automatikom pa nadalje kako ide redom. Oko svojih motora u principu radim sam, ali prepustam strucnijima neke vece zahvate za koje nemam iskustva ili alat. Trenutno vozim Kawasaki Gpz 550 Unitrack. Planiram da ovih dana pazarim Yamahu XT 600 tenere. Nov sam na forumu, pa me opomenite ako sam nesto preskocio u predstavljanju. Zanima me i vase misljenje u vezi XT. Nadam se da cemo se lepo druziti!