Moracu da vas razocaram sve koji mislite da sprej ne radi posao na felnama sa unutrasnjim gumama. Ja sam vozio gumu na spreju negde oko 8 hiljada km. Ne kazem da je to neko dugorocno resenje, ali za ne daj Boze je sasvim u redu.

Bili u subotu. Najeli se preukusne sarme u kampu, ljutih kisackih kobasica na defileu i popili nekoliko piva. Vise nego dovoljno za naplacenih 300 dinara na ulazu. Janko i ekipa su standardno dobri domacini. Veliki pozdrav za Kisac i vidimo se sledecom prilikom!

Dobrodosao!

Nisam se javio na PP zato sto krecim kucu, koja mi je sva u haosu a ni kompjuter do pre sat vremena nije bio u funkciji. Zakis se uputio u Evropu. Planira povecu turu, no neka on sam isprica. Mislim da je vec na putu. Uzivaj!

Odgovara uljni filter Unico oznake Li 665/1. To je taj filter koji je Joska pominjao. Ulje mozes naruciti da ti stigne brzom postom. Danas to radi vecina prodavnica. Lanac i lancanike pogledaj u POLO-u. Sada su na snizenju. Ako se odlucis za tu varijantu onda kontaktiraj clana Bera. Imas i u Luisu delove, a mozes se raspitati i po Beogradu. Ja sam na primer u Gevari pre dve godine nasao set lanca i lancanika povoljnije nego u Luisu.

Bane iz Backe Palanke. Preporuka!

E pa ja sam ljubomoran na vlasnike ovih novijih Transalpova i ne pada mi napamet da delim temu sa njima. Eto...

Izgleda da ovaj termoprekidac od Marutija ipak nije identican Hondinom originalu. Transalpov fabricki termoprekidac pali ventilator na 98-102 stepeni i iskljucuje ga na 93-97, a ovaj na oko deset stepeni ranije. Meni je bio crkao prekidac pa sam imao reducir za standardne termoprekidace za kola tipa Jugo i Golf. Meni kazaljka za temperaturu u voznji obicno bude izmedju pola i 2/3-e skale. To je slucaj sa starijim Transalpovima, koliko sam ja upucen. E sad Jugin prekidac mi je palio ventilator na 87 stepeni, odnosno kada je kazaljaka bila na pola polja, tojest i u nekoj normalnoj voznji pa mi je ventilator skoro neprestano radio. Onda sam probao sa prekidacem za Golf 2 dizel, koji pali ventilator na 92 stepeni. To je vec bilo bolje, ali opet je ventilator radio vise, nego sto je predvidjeno. Onda sam uzeo polovan prekidac sa ebay-a za Transalpa koji radi ispravno i pali ventilator na oko 2mm pre crvenog. E sad, mozda kod novijih 600-kih i 650-kih posao radi i ovaj prekidac sa Marutija, ali na mom motoru bi on palio ventilator prerano. P.S. Stavite relej na prekidac. Trajace duze.

Zlata vredna informacija!

Ebay, Dejan iz Kanjize?

Odlicno je ispalo i svidjaju mi se beli bubrezi. Jedino, ono sto sam ti i uzivo rekao, malo mi bode oci ona linija izmedju dve boje, bakarne i crne. Taj prelazak je mozda mnogo ostar. No, to je samo moje misljenje, najbitnije je da se tebi svidja. Tockovi su ti stvarno dobri!

Zavisi koje je godiste. Kod 87-88 je 0,10 oba, kod ostalih je 0,15 usisni, 0,20 izduvni.

Mirko Crkvenjak

Miki-Jawa Ratkovo ili Zoran Novi Sad. Potrazi na forumu. Salju ljudi delove postom. Ili pitaj Mirka u Somboru da ti nabavi.

Ja sam radio u Temerinu. Morao sam sacekati da im se sakupi dovoljno da bi prskali crnom bojom i da bi upalili pec. Uzeli mi 200 dinara. Ima dosta njih i u NS koji rade plastificiranje. Prethodno dobro ocisti i odmasti metal da bi se plastika dobro zalepila inace ce se oguliti vremenom. Celofanom zastiti navoje da se na njih ne lepi plastika. Postoje dve varijante: da plastificirana povrsina bude ravna ili hrapava nesto slicno kao kora od narandze. Ja sam izabrao ovo drugo.

Bolje plastificiraj. Duze ce da traje.

Uskoro ce biti gotov novi, moderniji punjac made by Joska.

Farbanje je radio clan gargi.

A ja ti "razvalio" tockove.

Hvala!

Ja sam jako zadovoljan sa koferima. Dosta sam sirok kada su na motoru i pri tome je i otpor vazduha veci. Da su uzi za po 5 cm sa obe strane bili bi idealni. Moji su od 40 kusur litara i verujem da su oni od 37 uzi. Losa strana: dosta sam sirok i nema provlacenja, kacenje nije na klik, nego na "uradi sam varijantu" srafovima, nisu "lepi" kao plasticni (mada meni licno to ne smeta). Dobre strane: stane u njih dosta vise stvari nego u klasican kofer, minimalna su ostecenja pri padu ili kada se izvrne motor, mozes da ih otvoris i kada su na motoru, ne greju se na suncu i pice u njima ostaje hladno. P.S. Zezali su me da mogu da posluze za pasulj i kupus, ali to jos nisam probao.

Samo napred i postavi koju sliku iz garaze.

Izvadis donji sraf na dekli pumpe za vodu i otvoris hladnjak tamo gde se sipa tecnost da lakse izcuri. Ispustis stari antifriz iz sistema i sipas novi za alu hladnjake. Ja sam sipao G-12, crveni. Stane oko 1,8 litara. Strana 5-3 u manualu.

Jeste. Postavio sam isti link na prethodnoj stranici. Izgleda da vise nije u modi proizvoditi ovakve motocikle i fabrike se sve vise orijentisu na asfalt.