Ubacivali smo čepove i vulkanizirali gume i nikad nije bilo problema. Dakle krpi i ne misli. Pozzzz

Džiber je sisa, a Vale je tata...prema tome, dabome

Aćime, ovaj V max ko da je za tebe pravljen!!!

Masiranje u Kg rade odlično ali pod uslovom da može da čuka s suprotne strane lima. Dakle ovde ne može da se odradi. A ovaj metod s vakumom, tj. s lepkom retko ko radi.

GPZ je bila moja prva veća makina, i možeš misliti kako mi je bilo sa mojih 75kg. Težak je sačuvaj bože, al je zato udoban, povlači odlično ukoliko ga ne upoređuješ s najnovijim R ovima. Kočenje je slabo za današnje pojmove. Ne troši puno i ima blesav zvuk (baš bih voleo da čujem ovu Bracinu tvorevinu). Što se tiče brzine, evo ti primera. Jednom sam na skup išao sa dvojicom momaka, oni na ZX6 i R6 2001.god, oni sa saputnicima a ja sam. Ja sam ubacio u šestu kad smo ušli na auto put i više ga nisam šaltovao, a oni su poginuli šaltovajući da bi me pratili. Ako ne računam menjač koji je bio loš kad sam ga kupio nisam imao nikakve kvarove iako je bio star 15 godina. Još uvek imam skoro ceo menjač pa ako ti ne daj bože bude trebao, javi se... I da se lepo navozaš ;D

Honda F2 je najrazumniji izbor, najkvalitetnija i makina koja se najlakše vozi. A i nije loša za početnika, ja sam počeo sa Kawom od 1000 kubika i bog te pita kolko kila, pa nije bilo problema (ja sam 183cm i 75kg). Kupuj makinu, ne čekaj jesen!

Jao lele kuku majko što volem ovu belu makinu s crvenim ramom jooojjjjj

Au bato, srećno sa R1, nije to za neiskusne.

Društvo, da li neko ima fotografije sa trka u Aranđelovcu od 1993. pa dok se vozilo? To su prve trke koje sam uživo gledao (bilo je fantastično, samo ko je gledao zna koje ludilo su bile te trke po gradu) a tada se nisam zamarao slikanjem (jedva da sam i disao he he), sada bi mi bilo drago da imam koju fotku.

Tadić nema termo folije, Gang Land dobija za desetak dana, cena oko crvendaća

Oduvek su mi najveća uživanja bila vožnja motora i slušanje muzike. Stavim bubice u uši i kacigu preko i udri, ali sam se uvek osećao nekako nesigurno jer ne čujem ni motor ni druge učesnike u saobraćaju. Kakva su vaša iskustva?

Ja mislim da BMW-u neće uopšte biti lako u SBK, ali bi račun trebalo valjda da pomrsi Ducatiju koji je trenutno najkompletnija makina. Bilo kako bilo, ni u formuli nisu stigli do titule, pa mislim da neće skoro ni u WSBK. A što se tiče putne varijante, ja bih uvek izabrao kosooke...

Yoshimura ili Ada? ???

Zar šlemiće ne nose samo zbog pandura? Jer ne vidim kako to štiti prilikom pada. Ali kako će "face" da voze sa integralnim kacigama kad im se ne vidi faca? Zakučasto...Onda im se i ne isplati da voze....

Meni su ovi motori baš ružni. Ali o ukusima ne treba raspravljati...

Ma sad svaka šuša vozi motor, to je sad fora da se pokažeš. Odmah se kupuju 1000rke, a ne znaju ni da krenu iz mesta. Nemaju pojma o vožnji i uživanju u istoj, a pate da budu primećeni. I šta im onda preostaje? Turiranje, paljenje guma, pucanje i slične gluposti. Šta bi reko čika Frojd? Ccccc ;D

Za Zmiyu Da li imaš taj "korman" sa VFR-a? Koliko parica za to?

MileGhost Ispravka: volim 2-cilindraše, ali 2-taktne

Pošto volim sportske makine, glasam za R1. Jeste poružnela u odnosu na prethodne godine, al drugi su još ružniji (svaka čast ducatiju 1098 ali ne volim dvocilindraše). Big bang motor, uh što mi se to sviđa Jedva čekam da prođe 10-15 god da skupim pare pa da ga pazarim.

Za ljude koji imaju (krajnje) ograničen budžet, Italija je obećana zemlja. Ima milion motora, svih vrsta, ali SVI imaju veliku kilometražu. Kad kupuješ polovan motocikl, rizično je i kad kupuješ od čoveka kog poznaješ, a kamoli preko neta. Meni je npr Kawa koja je stigla iz Slovenije izgledala savršeno, a kad je vidiš uživo to je nešto sasvim drugo. Dakle, ako možeš lično da odeš do Italije i sam sve završiš, to može da bude izuzetno povoljno. Ukoliko nisi maler i neka klipnjača ne reši da izađe malo na vazduh ;D

Ma nemoj da se nerviraš bez veze. Pritisni servis do koske, budi obavezno dosadna i bar 80% problema će biti trajno rešeno. Moraš da imaš u vidu onu staru: kolko para tolko i muzike. Srećno!

Prva dva izgledaju odlično. A što se tiče kvaliteta, to će sigurno doći s vremenom. Doduše, ni motori ni kola nisu kvalitetni kao nekad, što ide u prilog Kinezima.

Ja sam imao priliku da probam 10ku 2005. staru tada 2 god i već sa 35000km na satu (jbg Italija je to!). Iako se videlo da je motor nemilosrdno mučen (sve živo izguljeno i labavo od plastika, diskovi nula, luft u viljušci verovatno od dizanja tj. spuštanja, KN filter i akrapovič) radio je kao sat i išao nenormalno barem za moje pojmove. Preko pola gasa imao sam utisak da će da mi počupa ruke iz ramena. Zvuk preko 8-9000 obr je neverovatan (ja nisam čuo ništa slično). Kočnice extra grizu čak i sa istrošenim diskovima, tvrd je i poprilično neudoban, a vetar razbija ali to je već standard. Meni je odvratna zelena boja, ali crn izgleda savršeno. Jedino je R1 po meni lepši. Elem, po meni, ako voliš nenormalno brze makine, preporuka.

He he pa šta fali. Odlična osnova za prepravke. Pa bilo bi glupo da razmontiraš neki nov i ispravan motor, pobacaš pola delova na ovu skupoću. Daklem, dobra osnova

Imam ja neki dobar kiso kupus (raso' je extra, mal crvenkas ali i kupus je taki) - 2 kace, a drva suva extra za potpalu (barem odozgo, odozdo nisam proveravo - mlogo velika rpa), i delove od ZZR-a 600, Bandita 400, ZX-9R i 2 renova 19, prodajem samo đuture. Ti sad sam kaži kolko da ti doplatim.