Jel ti radi chek kad das kontakt,da upali sve lampice i obrne kazaljke? Ostane upaljen zuti indikator po sredini "k" ? Proveri osigurace ispod pomocnog sica,za pocetak

Pridruzujem se u borbi za prava manjine koja ne koristi fejsbuk,i zahtevu da budemo informisani ovde na forumu.Srecno.

Da se ubacim,posto mislim da je steta ne obici CG,celu,prelepa zemlja,jos nama nostalgicarima dodje ko nasa...Nepravedno izostavljate Rijeku Crnojevica,za one koji ne vole bas guzvu I mondenisanje,nestvarano prelep krajolik.Dodao bih I prelep put za krivinarenje bez guzve,odVilusa ka Bileci u BiH.Onda Durmitorska "magistrala"preko Pluzina do Foce ,na raskrsnici na Durmitoru prema Pluzinama u kafani, u sred leta 'lade pivo santama leda sa planine! Djurdjevica Tara,kanjon Tare gde ti kaplje voda u tunelu,magistrala pored mora,sve je to vec opisano,ali meni je najbolja plaza u CG na Adi Bojani.E da,tamo nikad nije guzva-oooogromna je plaza.Ima tu jos kojekakvih zabiti za smucati se,koje su mozda interesantne motoristima sa posebnim potrebama,kojima ne nedostaje WI-FI. Rek'o li ja da ne volem guzvu? Ma neee....

Svi znamo da ovo je ovo leto bila najbolja jesen do sada.U nadi da prognoza gresi I da nece biti kise,u septembru resim da idem u Tuzlu kod nekih prijatelja a Salinasi prave skup.Zbog nepovoljne prognoze,niko nece sa mnom,a ja uporan,krenem sam iz Kumanova pa nek pada kolko hoce,kad vec nije ni prestala cello leto. Po navici ne idem najbrzim I najblizim pravcima nego se smucam po lokanim putevima,pa se nadjoh u Guci,da vidim kako je kad nije sabor.I dotle bese suvo,ali na izlazu iz Guce za Pozegu krenu pljusak.Obucem kisnjak,sacekam da smanji pljusak I polako krenem po kisi.Vozio sam oprezno,na v'r gasa,ne vise od 40-50,prilazim nekom malom mostu,kad na par metara pre mosta,iz kolotraga koji su puni vode,primetim sine koje idu popreko puta pod uglom 0d 45 stepeni,i idu na most???? Kako sam bio uz sredinu puta u mojoj traci,seku mi putanju na metar-dva ispred,i dok sam shvatio sta je to,prednji tocak nailazi na sinu,koja je ukopana u asfalt,ko za tramvaj,ukoso,sam' se ritnu I prevail na kontra stranu,a ja klizao na kisnom odeli jos7-8 metara od motora.Psujem I dizem motor,adrenalin radi svoje,kratka provera,sve je izgleda ok,ulubljen rezervoar I oguljena rucica na kormanu,malo me boli levo rame,ali sta cu,sam na kisi,idem dalje...Te sine izlaze niotkud,idu preko mosta I opet zavrsavaju nigde,sa strane,ne znam zasto su tu?.Od Pozege do Uzica,vidim da mi levi fuzaster labav pa se okrenuo I spada.Namestam ga u nekom haustoru uz pomoc nekog bajkera koji se tu zateko,pomogo mi covek,cak me zvao da ostanem,jer kisa I dalje pada.Hvala mu ko rodjenom.Uprkos bolu u ramenu,desnom rukom stavim levu na korman I krenem dalje,prsti rade I ne boli kad pritiskam kvacilo,a I ne mora. Preko Bajine Baste do Zvornika kisa nije prestala,a ja sam morao da stanem da natankam,vidim da ne mogu levu ruku da pomeram,ohladilo se pa boli. Na granici sam jedva uspeo da dam dokumenta jednom rukom,ne silazeci sa motora. Kad sam dosao u Tuzlu,oko 23h,morali su da me skidaju sa motora.Sutradan su me ljudi odveli kod lokalnog "majstora"da mi namesti ispalo rame iz zgloba.E,to je vec bolelo,ko nikad.Ostao par dana kod prijatelja da malcice popusti,i vratio se,opet po kisi, bez padova.Preporuka,nemojte po losem vremenu,da se SAMI smucate kojekude 500-600 km od kuce.Eto to je bio moj zadnji,nadam se I posledni pad.

Kad kupis Magnu,ima da ti se tresu jajca za sve pare,ali od srece .Zelim ti brz oporavak,nemoj da stedis zglob,hodaj sto vise mozes,pa u novu sezonu sa novim motorinom

Vozio sam Sretenjski karavan,i letnji I zimski,vise puta na tim terenima,terencem,ne motorom.Da vredi otici - vredi,prelepi tereni,i uvek bih ponovo isao ako bude uslova.E sad motorom,moze,ali ko sto rece kolega mislim da je GS preteska masina za planirane terene.Ne zbog deonica sa makadamom,ali ima tu I ozbiljnih uspona po bespucu,livadama I kamenjaru.Primerenije za kross motore. Ako mislis da mozes da ga iskontrolises I da izguras rutu,nikako nemoj sa nekim,polu-putnim gumama,samo prave kramponke te mogu izneti na travnatim usponima koji su bas ozbiljni.Avantura zagarantovana

Evo da I ja prenesem svoje utiske I pohvale za organizaciju,Nalbolji skup I lokacija gde sam bio na ovim prostorima.Lokacija prelepa, u gradu a na jezeru,savrsena organiacija,gostoprimstvo retko kad vidjeno.Uopste Ljudi su izvanredni..A za momke iz Salinasa pre svega ogromna zahvalnost za sve sto su ucinili za mene,setice se oni koji trebaju,posto sam jedini bio dosao iz Makedonije.Da znaju da sam se vratio u komadu i bez problema, uprkos kisi koja me je pratila ceo dan do MK.Ali navikao sam posto sam po kisi I otisao do Tuzle.Sve u svemu,ja sam se prelepo proveo,uprkos kisi I nezgodi pri odlasku,sve su ti divni ljudi I atmosfera nadmasili. jos jednom HVALA Salinasima,na svemu.A,da I moje magare me verno sluzilo,ni da stucne po onoj vodurini, od 1200km 1000 je bilo kisa,od kojih bar 500 po pravom plusku.

Rijeka Crnojevica,letos

Metzelerke su juce montirane,danas test voznja od oko 120km,vreme idealno od jutros,.Subjektivno osecaj je da su nekako bolje od starih Dunlopki,mozda bas zato sto su nove,ali je osecaj da se nekako mekse kotrljaju.Sto se tice trosenja,to cemo jos da vidimo,zasada samo utisak da profil na Metzeleru deluje sire,i da se mekse kotrljaju.Naravno da bolje drze u krivinama od starih koje sam izraubovao kao nikad do sad,sramota je bilo kolko se pojele..

Hvala na sugestijama,poslao sam pouku Grofu,a vulkanizera cu kontaktirati mailom,pa da vidimo sta ce da bude.

Pokoj mu dusi.Cast mi je sto upoznah Coveka. Sta reci,tuga.

Pa i moja Magna je kruzer,samo malo zivlji,ali je kruzer,nije sportista. Zbog dimenzija,posebno zadnje,ogranicen sam na Dunlop ili Metzeler,od drugih proizvodjaca ne mogu da uparim prednju I zadnu.Sve mi vuce da cu da predjem na Metceler ME880 Marathon,jos da zivim u nekoj normalnoj drzavi,pa da ima da odes I kupis,pusti snovi.

To sto se metzeler bavi samo moto gumama bi trbalo da je prednost,a I cenim nemacki kvalitet proizvoda,uopste. Cini mi se da sam negde procitao da su postali deo pireli grupacije,nisam siguran

Pozdrav kolege.Moje nadanje da cu da proguram leto sa gumama koje imam se izjalovilo. Mora da se menjaju,pojedose se skroz,a jos planiram da se vozim tek.Sad ovako,zbog dimenzija koje mi trebaju,a to su pozadi 170/80-15 I napred 120(130)/80(70)Metzeler-17,nemam neki izbor,a dosad sam vozio samo Dunlop I to K555 seriju,sto je I prva ugradnja na Magni,i noviju D404,isto Dunlop,koju sad imam,i koja se po mome subjektivnom misljenju prebrzo potrosila.Gume sam uvek kupovao nove,menjao u paru,proizvedene najvise pre godinu od kupovine. U dimenzije mi se uklapaju jos I Metzeler,serija ME880 MARATHON. O Njima ne znam nista. Pa ako je neko vozio iste,ili obe marke Dunlop I Metzeler,pa ima neka zapazanja,molio bih za savet,misljenje,ponasanje,trajanje I sl.Mozda I za neka slicne gume ali da budu u kategoriji navedenih,jer moram pod hitno da menjam opanke .Hvala unapred na konstruktivnim komentarima

Rodjo,jel se vidjajemo?

Nemoj da cekas,pocni sto pre,na suvom odmah krene da oksidira sve moguce. Pocni sa detaljnim pranjem,rastavi sve sto mozes,susi,podmazuj I sledi korisne savete sa teme iz linka iznad.Puno srece u poduhvatu ti zelim,od srca.

Motor treba prvo dobro oprati cistom vodom pa rastaviti sve sto mozete I osusiti.Elektriku poprskati wd-om I kontakt sprejom.Sajle lanc I kocnice osusiti I podmazati,kao I gumene zaptivke lagere I osovine I slicno.Rashladni system oprati vise puta.Ispustiti sve tecnosti.Masinu mozete napuniti naftom,dizelom I gore I dole pa vrteti u prazno,vise puta je pozeljno.Mozete I skinuti dekle pa oprati naftom sa strane bolje pod pritiskom,a moze I cetka. Zatvoriti dekle pa nasuti neko jeftino ulje,i u cilindar od gore pa opet vrteti,po zelji sto vise puta ponoviti.Karburatore rastaviti ocistiti I sastaviti ako je moguce. Sve pazljivo sklopiti,naliti nove tecnosti I filtere,pomoliti se I verglaj..Ako je srece,bice sve u redu.Jedino vazduh u gumama ne mora da se menja,ali se dobija generalni servis usput besplatno.Nuspojava je da ce voda cureti iz rama jos dan-dva dok se vozite,ne obracati paznju.

Daj boze da bude okupljanje u Mitrovici,pa da se vidimo,ce se organizujemo I za voznju-navlakusu.Nije mi ni na pamet palo da polemisem oko tih benzin prica,ionako idemo iz mk o svom trosku,pa me se ne tice. A rezervoar od 13l je taki kaki je,al dosta za normalne voznje,ionako treba stati za cigar pauzu posle 100 - 200 km kako ko vole.

Balavurda@ Ako bude bajk rok misije ove godine ( lose glasine se sire) Sta se to lose prica,ja sam prosle god prvi put bio sa par drugara iz MK,odusevljen sam svime.Planirao sam I ove god,da idem?

Pretpostavljam kakvi su ti utisci,uzdravlju je vozio...Nazalost,mislim da nece biti naslednice ovog modela,kako je krenulo sa tim novim trendovima,downsizing,neke polutke od motora,plastike,elektronike,plastikarija,usteda na svemu I svacemu.Nema vise Motora iz stare skole,od gvozdja.Zato se valjda I zovu stari.Jbg,globalizacija.

Pozdrav bratko I ot Makedonija...

Tako slicni a tako razliciti. Izgledaju kao kruzeri,oba. I tu svaka slicnost prestaje.... Magnu volem bas zato sto nije "tipicani"kruzer. Kuj razumijo,svatio.

U zdravlju je vozio