U zdravlju se vozio.Lep moped. To za menjac sto pises i nisam nekako bas razumijo,ali ajde kreni redom,promeni ulje i filter,pa probaj dali ti lamela slajfa ili ne.Nemoj ful sintetiku da turas. Pa usput pregledaj lanac,istegnut li je, nije li,mozda neravnomerno istegnut,da nije labav,pa da mozda vidis neku promenu na menjacu? I gume ako su stare,menjaj,neka imaju saru,svejedno.

Ako i ti budes isao, bice nas vise. Vukovi tradicionalno krecu dan ranije. Dodjem i ja i bude nas jos vise.Vidimo sa rodjace.

Za brzinomer ne znam dali je original,moj je u miljama ali izgleda isto samo je dugme za resetovanje crno. Mislim da ima i onaj nosac torbe pozadi koji moze da bude par stotina eura,zavisi.Nebitno za opremu,ti ipak kupujes motor, a oprema ako ti se svidja ok,ali nije razlog kupovine. Inace ima covek ovde kod mene Magnu kupljenu novu ovde,istorija 100% poznata mislim da je dosad navrteo 90000km,i dalje radi ko singerica. Vozio se covek svuda sem po gradu,nikad nista nije dirao na motoru osim redovnog odrzavanja.Tako da i kilometraza je relativna stvar.

Pa za alat,nista posebno,par kljuceva,srafciger,klesta,nista bitno. Ali kako je utepao rezervoar odozgo na cosku,nije mi jasno,da je pao,trebao je da je madjionicar da tako nabode. Vidi ti to uzivo,proceni,spusti cenu . Da,amortizer mozes da stelujes i sa dobrim papagajkama,samo stavi prvo neku krpu da ne grebes okolo.

Samo kod mene su poklopci vraceni posle secenja i zanitovani.

Pa i nije,mozes i sam to da odradis za popodne,Razbusis nitne,izvuces,odseces,poklopce opet zanitujes i tako x4.Mislim da ima i video na jutubetu. Sta bi s kupovinom?

Pa kod mene su izvadjeni prigusivaci iz auspuha,pa vraceni poklopci i zvuk je skroz promenjen. E da kad stavis KN filter,najbolje je da promenis i dizne,ima set da se kupi,pa da vidis radosti . Ja sam to dobio uz motor kad sam kupovao,vlasnik planirao da promeni ali nije,tako ispalo,duga prica. Uglavnom,sa Magnom iznenadim mnoge mladje vozace koji nisu ni culi za taj model,pa misle coper ko coper,a ona se nosi sa mnogim mladjim nejkedima,a o kruzerima necu ni da pricam. Jedino kolega sa Intruderom 1800 mi stalno izmice na ubrzanju,ostale sa raznoraznim coperima ne uzimam za ozbiljno.

Meni ova crvena izgleda uredno na sliki. Za masinu se ne brigaj posebno,ako je ok,onda to ide i ide i ne kvari se.Ja sam do sad promenio samo famozni regler,sve ostalo spada u redovno odrzavanje. Kupio sam jos odma KN Filter vazduha,radi za sve pare,peri-nosi. Za 8 godina kod mene ni da stucne.Svecice su jos fabricke. Kad bih sad kupovao motor opet bih kupio Magnu. Ja sam ovaj cekao i docekao i on ostaje kod mene,nemam potrebe za drugi. Inace ako se iole razumes,a trebalo bi s obzirom na poso kojim se bavis,oko masine,prvo pogledaj ulje,pre nego sto je upelis.Ako je normalne gustine i boje,upali,trebalo bi da pali na dodir,Mozda u pocetku sa cokom,ali za min-dva vrati cok,i ako ne zveci i lupa cudno valjda je ok. Oko same masine ne znam nikog da je imao neki defekt ili da se zalio. Otidji do rodje,Bobana,pitaj ga kako mu se cini motor,zna ga dobro.Pozdravi ga od zeta Zorana,

To za delove si donekle u pravu,redak motor na ovim prostorima pa i delovi. Ona prva ti je stariji model,druga je neki pokusaj da naprave bober,ce da prska sigurno,ali nije preveliki problem da se vrati na origilal. Jos mozda mozes da zamenis za nesto od vozila? Ta treca izgleda pristojno,rese se lako skinu a imas na njoj jos korisne opreme ,torbe,naslon sa nosacem za torbu,vetrobran,stvar ukusa,ali sve to kosta. E sad problem sa podmazivanjem,oba su dovoljno stara da verujem da je to vec reseno dosad nisu stajali u vitrini 20es i kusur godina. To kod mene na hladnjaku je samo maska ladnjak je ispod,nek te ne buni. Inace nisu jeftine i po Jevropi,2500-4000 ojra za moped od 20es i kusur godina je stvarno malko mlogo,ali ako natrcis na dobar komad, shvatices zasto su tako skupe i videces da vredi za sve pare. Javljaj sta si uradeo.

Sad sam pogledao tvoj sajt od otpada.Igrom slucaja u istoj ulici mi rodjak ima servis auto 'lektrike-AES Boban.

Evo slika,ko za oglas,baba gu vozila .

Dobar izbor. .Ja sam ponosni vlasnik jedne iz 2000te.Prezadovoljan.Ne bih da je hvalim sad ali ne moze se porediti sa drugim kruzerima,Jednostavno,uzeli masinu od sportskog motora(u ono vreme) i napravili power cruiser kao odgovor za Vmaxa.Jesi video dugi kruzer,sa obrtomerom? I jos crveno polje na 10hiljada tisuca rpma?Bila malcice poskupa svojevremeno pa su prestali da je prave,nema naslednika. Sve sto te interesuje-pitaj. Srecno sa kupovinom

Pezov je kod mene od 2008 bio star godinu kad sam kupio.Prvi put je pre neki dan se desilo da pukne iz auspuha,dok ga sin vozio po gradu.KAze da je samo puklo,ko petarda,i nista vise ide i dalje bez problema ko obicno. Pretpostavljam da je sagoreo naslage i garez unutra,posto nema nikakve promene u ponasanju. A da stalno puca ne znam,,da nije da ti prekida na punom gasu,kao da je blokada,pa se cini ko da puca?.Vidi ako mozes skini filter vazduha pa probaj bez njega kako ide.Filter je inace cela jedna skalamerija,kutija plasticna i ne otvara se,bar ne bi trebalo,nego se menja cela skalamerija.

Pozdravljam tvoju ideju o druzenju sa klincem. Nadam se da ces ubrzo srditi masinu. Meni si vratio uspomene.Svojevremeno sam sinu kupio 4ciklo kymco50cc,putna varijanta sa signalizacijom,reg. trajno,sve legalno za saobracaj.Imao je siroke putne gume,bilo malce zajebano po asfaltu bed diferencijala u krivine,dok nije skonto da ga digne na dva u krivinu.Onda se kurcio po kraju.Ali ne mogu da zaboravim zimu,kad je pao sneg,a kod mene ima veliki parking sportskog centra. Kako je to malo prdalo driftalo po snegu,ma uzivanje,zezanje samo tako. Nismo usli kuci ta 3-4 dana dok se nije otopio sneg.A i pola komsiluka i svo njegovo drustvo. Tako da samo napred,svaki sekund sa njim ce ti biti uzivanje.

Moje najbolnije iskustvo sa sinama je bilo prosle god u septembru. Krenuo sam na skup u Tuzlu,sam,po vremenu koje je bilo kao i citavo leto,blago usrano. Kako skoro nikad ne idem do destinacije najnormalnijom rutom,svrnuo sam do Guce,da vidim kako je kad nije Guca(sabor trubaca). Tu me uvati provala oblaka,na nekom putu iz Guce za Pozegu. Vozio sam posle pljuska polagano po mokrom putu sa lepim kolotrazima i iste izbegavao kolko mogu. E,sad ima tamo neki most preko koga idu sine ko za tramvaj,koje dolaze niotkud iz grmlja,i odlaze u istom stilu nakon mosta. Na samom mostu su po sredini uzduzno,ali na prilazu dolaze sa strane pod malim uglom seku put na kraju krivine koja izbija na most.Kako su bile pod vodom zbog pomenutih kolotraga,primetio sam kako izranjaju iz vode na bukvalno 2metra ispred mene,ukoso??? Samo sam oduzeo gas i predni tocak ulete izmedju sine,motor ripi i zbaci me ko zdrebac. Klizao sam zbog kisnog odela par meteri,i to je to. Do Tuzle sam vozio sa ispalim ramenom,u pocetku i nije bolelo,sam sam i podigo motor,ali kad se oladilo,bilo zajebano.Na ulazu na skup u Tuzli su me bukvalno skinuli sa motora. Najbolji deo je bio sutra kad mi je lokalni "majstor" namestao rame. E to je bilo bolenje kakvo ne pamtim. Zato,ne smucajte se kojekude po kisi,sami,par stotina kilometeri od kuce,preko sina,jerbo motor nije tramvaj...

Posedujem vise komada ovih multipraktika lederman i grber.kao i nekoliko kom gerber preklopnih nozeva. Lederman ima za nijansu finiji finis a gerber su malcice robusniji ali i jeftiniji. Oba rade pos'o,i nisu ko pravi alat ali su za sitnice i prvu pomoc izvanredni,sto im je i namena. Ko ih je koristio zna da mogu da podnesu i jaca naprezanja,recimo srafcigeri,testere su ko britva i rade pos'o,nozevi su ostri ko zilet i drze rez bas dugo... Sve u svemu korisne stvarcice za pri ruci.Cena,to je relativno,ali vrede,sigurno vise od onih koji se prodaju po pijacama i rasklimaju se nakon iole ozbiljnije upotrebe.

Slicnu dilemu sam imao lani kad sam menjao gume na mojoj hondi. Do tada sam imao tri seta Dunlop-ovih,koji su i prva ugradnja za taj model. I bio sam zadovoljan. E sad,neki crv mi nije dao mira pa sam hteo da probam nesto drugo. Posto zbog specificnih dimenzija nemam neki izbor,kad hocu da uparim a da bude isti model,jedini izbor pored Dunlopa je bio Metzeler marathon i te sam stavio. Vodio sam se mislju da Metz pravi samo moto gume,proveren kvalitet i tako to. Posto ponekad volem i da zavrnem motor kad sam sam,a kad ga zavrnes moze da povuce zesce za cruzera,dolazim do sledeceg. Metzeler se na vlaznom i suvom a glatkom asvaltu ponasa gore od Dunlopki.Lakse prokliza a i ako ne klizne imam neki zvackasti osecaj,ne znam kako da opisem. Na dobrom asvaltu nisam primetio neku razliku sem da su nekako malcice mekse,udobnije.Vozio sam neke iste deonice sa oba seta i znam sigurno da cu sledece staviti jopet Dunlop.Ne kazem da su Metz. lose,ali moje subjektivno misljenje je tako kako je.E sad dal ti ovo nesto znaci,ne znam,ali ne moze da skodi.

Da se nadovezem na temu.Potrosni delovi za Magnu su ko za svaku Hondu,sem ako neces da radis remont. U tom slucaju si ga na..bo. Ako je dobra,onda nemas brige. Potrosnja-normalna. Snaga-treba probati,vise no dovoljno. Kocenje-normalno za jedan disk i dobos pozadi,kad se uhodas,radi pos'o. Krajnja brzina 220km/h,nezgodno za odrzati,ali moze. Ubrzanje-ko raketa. A to za menjac,sto kazes da udara,proveri lanac,zategnutost,istegnutost,ne bi trebalo da je tako. Sta jos reci--kruzer sa crvenim poljem na obrtaljki na 10 000? V-4, 16 ventila, 4 bregaste... 88 lipicanera(zivih)...Osmeh zagarantovan ispod kacige!

Hvala Dedi,na brizi za rodbinu,mada meni vise dodje ko stariji brat a ne deda .Pakovanje zavseno,sutra rano put pod tockove .

Ako ide nekoj od Makedoniju,ako saka da se pridruzi,petak, MK-AL-CG-Trebinjee... Izgovor je mozda malo cudan,ali kome je namenjen poziv,razumece,valjda. Vazi i za jug Srbije!

pa rece da je mokra svecica? ako ne dolazi gorivo,treba da ima jedan selenoid,kako se vec zove,sto dovodi gorivo do "dizne" ubrizgavanja.to bi bila laksa varijanta,ako je crk'o. skuplja je cdi,iliti kompjuter,sto je verovatnije. ako se ne razumes u 'lektriku,probaj da nadjes nekog ko se razume i ima zivaca da se bakce s tim. ima i tih varijanti i kitova za prebaciti na karb,nadje se po netu,ali i to je komplikovano. ja bi gledao da sredim elektroniku. inace odlican skuter,dok elektrika stima... ki zmaj.

Mozda cdi,ide gorivo(mokra svecica) imas varnicu ali to ne bi trebalo da ima veze sa svetlima. Proveri kleme na akumulatoru,napon,najbolje da sve dzekove prekontrolises i spricnes wd-om,ispod kutije pod sedistem,ima tih konektora kojekude. Zajebana je sva ta elektrika,pa mozda i da potrazis pomoc strucnjaka. Retka je sprava jet force,i nezahvalna za uradi-sam ceprkanje.

Jel ti radi chek kad das kontakt,da upali sve lampice i obrne kazaljke? Ostane upaljen zuti indikator po sredini "k" ? Proveri osigurace ispod pomocnog sica,za pocetak